អំពីឧបករណ៏ crankshaft VAZ 2107
មាតិកា
ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើផ្នែកដូចជាឧបករណ៏ crankshaft ។ វាបម្រើដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសមកាលកម្មនៃ injectors ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ដូច្នេះឈ្មោះផ្សេងទៀតរបស់វាគឺ ignition advance sensor ។ នៅលើ VAZ 2107 ឧបករណ៏ crankshaft injector អាចបរាជ័យតាមពេលវេលា។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Crankshaft នៅលើ VAZ 2107 - ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ឬ DPKV នៅលើ VAZ 2107 ធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន (មិនមានស្ថេរភាពប៉ុន្តែជាទូទៅ) ។ ជាមួយវា ECU ដឹងពីទីតាំងដែល crankshaft ស្ថិតនៅ។ ពីទីនេះ អង្គភាពបញ្ជាដឹងពីទីតាំងរបស់ pistons នៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈក្បាលម៉ាស៊ីន និងការកើតឡើងនៃផ្កាភ្លើងដើម្បីបញ្ឆេះផ្នែកប្រេងឥន្ធនៈ។
ឧបករណ៍ដែលបានពិចារណាមានការរចនាសាមញ្ញ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅក្នុងទាំងប្រាំពីរដំណើរការនៅលើគោលការណ៍នៃ inductance ។ ផ្នែកនេះមានមូលដ្ឋានដែករាងស៊ីឡាំង នៅលើផ្ទៃដែលខ្សែ (ខ្សែ) ត្រូវបានរងរបួស។ ផ្នែកខាងលើនៃឧបករណ៏ត្រូវបានគ្របដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍រោទិ៍ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft ។ វាគឺដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍រោទិ៍ដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាប់យកសញ្ញាហើយបញ្ជូនវាទៅកុំព្យូទ័រ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍មានដូចខាងក្រោម: នៅពេលដែលធ្មេញមកុដស្ថិតនៅកម្រិតនៃស្នូលដែកនៃ DPKV កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រត្រូវបានជំរុញនៅក្នុងរបុំ។ វ៉ុលលេចឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃរបុំដែលត្រូវបានកំណត់ដោយ ECU ។
sprocket មានធ្មេញ 58 ។ ធ្មេញពីរត្រូវបានដកចេញពីកង់ ដែលតម្រូវឱ្យកំណត់ទីតាំងដំបូងនៃ crankshaft ។ ប្រសិនបើ DPKV បរាជ័យ ដែលកម្រមានណាស់ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងដំណើរការវាមិនអាចទៅរួចទេ។ ម៉ាករបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ 2107 មានទម្រង់ដូចខាងក្រោម: 2112-3847010-03/04 ។
សញ្ញានៃឧបករណ៏ខូច
សញ្ញាសំខាន់នៃការវិភាគ DPKV គឺអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ការបរាជ័យបែបនេះកើតឡើងដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងស្រុងនៃឧបករណ៍។ ប្រសិនបើផ្ទៃរបស់ DPKV មានភាពកខ្វក់ ឬទំនាក់ទំនងត្រូវបានកត់សុី ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្រោមអាចត្រូវបានរកឃើញ៖
- ការខ្សោះជីវជាតិរបស់រថយន្ត៖ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ ការបាត់បង់ថាមពល កន្ត្រាក់នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។
- វេនចាប់ផ្តើមអណ្តែត ហើយមិនត្រឹមតែនៅទំនេរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅពេលបើកបរទៀតផង។
- បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើ ECU ទទួលបានសញ្ញាបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ នេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាក់។
- រូបរាងនៃការគោះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើត្រូវបានរកឃើញនោះ DPKV គួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដឹងពីកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft ស្ថិតនៅ។ នៅលើ VAZ 2107 DPKV មានទីតាំងនៅលើគម្របខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីនដែលវាត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀប។ នៅលើម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀត ធាតុនេះអាចមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃ crankshaft នៅជិត flywheel ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ DPKV អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលវា។
វិធីដើម្បីពិនិត្យមើល DPKV
អ្នកអាចពិនិត្យមើលភាពគ្រប់គ្រាន់នៃឧបករណ៏ crankshaft នៅលើទាំងប្រាំពីរក្នុងវិធីបីផ្សេងគ្នា។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍អាចត្រូវបានកំណត់ដោយមើលឃើញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះពិនិត្យផ្នែកហើយនៅក្នុងវត្តមាននៃការចម្លងរោគក៏ដូចជា microcracks នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានមេដែកមនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យការបរាជ័យរបស់វា។ ការបំពុលត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុន្តែនៅក្នុងវត្តមាននៃ microcracks ផ្នែកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft នៅលើម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ 2107 ត្រូវបានពិនិត្យតាមបីវិធី៖
- ការត្រួតពិនិត្យភាពធន់។ Multimeter ត្រូវបានកំណត់ទៅជារបៀបវាស់ធន់។ ការស៊ើបអង្កេតប៉ះស្ថានីយរបស់ឧបករណ៍។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញតម្លៃពី 550 ទៅ 750 ohms នោះធាតុគឺសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើតម្លៃខ្ពស់ជាងឬទាបជាងធម្មតានោះផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
- ការពិនិត្យមើលអាំងឌុចស្យុង។ ភ្ជាប់ LED ឬ multimeter នាំទៅស្ថានីយនៃឧបករណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកំណត់ឧបករណ៍ទៅរបៀបវាស់វ៉ុល DC ។ យកវត្ថុលោហៈមកចុងបំណែក ហើយយកវាចេញយ៉ាងលឿន។ ក្នុងករណីនេះការកើនឡើងវ៉ុលគួរតែកើតឡើង (អំពូល LED នឹងភ្លឺ) ។ នេះបង្ហាញថា DPKV កំពុងដំណើរការ។
- ការពិនិត្យ Oscilloscope ។ វិធីត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបានបំផុតក្នុងការធ្វើតេស្តដោយប្រើ oscilloscope ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ DPKV ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ហើយបន្ទាប់មកផ្នែកដែកត្រូវតែនាំយកទៅវា។ សៀគ្វីកំណត់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ DPKV ។
ឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft inductive ដែលប្រើនៅលើប្រាំពីរបង្កើត pulses sinusoidal ។ ពួកគេចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានកែតម្រូវទៅជាជីពចរចតុកោណ។ ដោយផ្អែកលើជីពចរទាំងនេះ អង្គភាពបញ្ជាសម្រេចចិត្តអនុវត្តជីពចរទៅឧបករណ៍ចាក់ និងប៊ូហ្ស៊ី នៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តវាបានបង្ហាញថា DPKV មានកំហុសវាត្រូវតែជំនួស។
របៀបជំនួសឧបករណ៏ crankshaft នៅលើប្រាំពីរ
ដោយដឹងពីកន្លែងដែល DPKV ស្ថិតនៅលើ VAZ 2107 វានឹងមិនពិបាកក្នុងការរុះរើឧបករណ៍នោះទេ។ នីតិវិធីនេះមិនពិបាកទេ ហើយមិនចំណាយពេលច្រើនទេ។ សេចក្តីណែនាំលម្អិតអំពីរបៀបជំនួសឧបករណ៏ crankshaft នៅលើ VAZ 2107 មើលទៅដូចនេះ:
- ការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមក្រណាត់នៃឡានប៉ុន្តែវាក៏អាចត្រូវបានធ្វើពីខាងក្រោមផងដែរ។
- ផ្តាច់ខ្សែភ្ជាប់ពី DPKV ។
- ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips សូមដោះខ្ទាស់ឃ្លីបដែលធានាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ដកឧបករណ៍ចេញ ហើយដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។ ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការ disassembly ។
បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍អ្នកអាចពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទោះបីជាផ្នែកនេះកម្រនឹងបរាជ័យក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យមានឧបករណ៏ទំនេរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជានិច្ច។ ប្រសិនបើធាតុមួយបរាជ័យ វាអាចត្រូវបានជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីបន្តផ្លាស់ទី។
ជាលទ្ធផលវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា DPKV គឺជាឧបករណ៏សំខាន់បំផុត។ វាមានការរចនាសាមញ្ញហើយកម្រនឹងបរាជ័យ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃឧបករណ៍សម្រាប់ទាំងប្រាំពីរគឺប្រហែល 1000 រូប្លិ៍។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលផ្នែកមិនត្រឹមតែនៅសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្អាតផ្ទៃការងារជាទៀងទាត់ពីការចម្លងរោគផងដែរ។
