ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសន្ទះបិទបើក VAZ 2112

"រោគសញ្ញា" នៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកដែលមានកំហុសរួមមានដូចខាងក្រោម:

1. ការទំនេរកើនឡើង។
2. ម៉ាស៊ីននៅអព្យាក្រឹត។
3. អណ្តែតត្រជាក់។
4. ការនេសាទក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
5. ការខ្សោះជីវជាតិនៅក្នុងឌីណាមិក។
6. ក្នុងករណីខ្លះ ភ្លើង "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" អាចបើក។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោម:

1. បើកភ្លើងបញ្ឆេះបន្ទាប់មកពិនិត្យវ៉ុលរវាងគ្រាប់រំកិលនិងដកជាមួយ voltmeter ។ voltmeter មិនគួរបង្ហាញលើសពី 0,7V ។
2. បនា្ទាប់មកបង្វែរផ្នែកផ្លាស្ទិចដោយបើកសន្ទះបិទបើកឱ្យពេញលេញហើយបន្ទាប់មកវាស់វ៉ុលម្តងទៀត។ ឧបករណ៍ត្រូវតែបង្ហាញយ៉ាងហោចណាស់ 4 V ។
3. ឥឡូវនេះបិទភ្លើងទាំងស្រុងហើយដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញ។ ពិនិត្យមើលភាពធន់រវាង wiper និងព្រីទាំងពីរ។
4. យឺត ៗ បង្វែរវិស័យធ្វើតាមការអានរបស់ voltmeter ។ ត្រូវប្រាកដថាអ័ក្សផ្លាស់ទីដោយរលូន និងយឺត ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការលោត - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមានកំហុស ហើយត្រូវការជំនួស។

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក៖

1. ផ្តាច់ខ្សែពីស្ថានីយ "-" នៃថ្ម។
2. ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកដោយចុចបន្ទះប្លាស្ទិក។
3. ដោះប៊ូឡុងម៉ោនពីរ ហើយដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកចេញពីបំពង់បិទបើក។
4. ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសដោយចងចាំរង្វង់ស្នោ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមិនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវទេ ដោយសារឧបករណ៍បញ្ជាយល់ឃើញថា ទុកចោល (ឧ. បិទបើកពេញ) ជាសញ្ញាសូន្យ។

"រោគសញ្ញា" នៃឧបករណ៏ល្បឿនទំនេរមានកំហុសរួមមានដូចខាងក្រោម:

1. ការផ្លាស់ប្តូរដោយឯកឯងដោយមិនបានគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីន (ការថយចុះ ឬកើនឡើងខ្លាំង)។
2. ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន "ត្រជាក់" មិនបង្កើនល្បឿនទេ។
3. ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បន្ថែមរបស់រថយន្ត (ចង្រ្កាន, ចង្កៀងមុខ) ល្បឿនទំនេរត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
4. ម៉ាស៊ីនឈប់នៅទំនេរ ហើយនៅពេលដែលប្រអប់លេខត្រូវបានបិទ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទំនេររបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ 2110 មិនត្រូវបាន "អាន" ដោយប្រព័ន្ធថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើយន្តហោះនោះទេ ហើយក៏មិនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរោទិ៍ "Check Engine" ដែរ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីវិភាគឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនទំនេរ ប៉ុន្តែវិធីសំខាន់ៗដែលសាមញ្ញបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតត្រូវបានពិពណ៌នាដូចខាងក្រោម៖

1. ដំបូងអ្នកត្រូវ "ជីក" ទៅឧបករណ៍, ផ្តាច់វាចេញពីប្លុកការតភ្ជាប់ខ្សែ
2. ពិនិត្យមើលវត្តមាននៃវ៉ុលជាមួយ voltmeter ធម្មតាបំផុត: "ដក" ទៅម៉ាស៊ីនហើយ "បូក" ទៅស្ថានីយនៃប្លុកខ្សែ A និង D ដូចគ្នា។
3. ការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក ហើយទិន្នន័យដែលទទួលបានត្រូវបានវិភាគ៖ វ៉ុលគួរតែស្ថិតក្នុងរង្វង់ដប់ពីរវ៉ុល ប្រសិនបើតិចជាងនោះ ទំនងជាមានបញ្ហាជាមួយនឹងការសាកថ្ម ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលទេ ទាំងកុងតាក់អេឡិចត្រូនិច និងសៀគ្វីទាំងមូលនឹងត្រូវការ។ ដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ។
4. បន្ទាប់មកយើងបន្តការត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងការបញ្ឆេះហើយឆ្លាស់គ្នាវិភាគការសន្និដ្ឋាន A: B, C: D: ភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អប្រសើរនឹងមានប្រហែលហាសិបបី ohms; ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ IAC ភាពធន់នឹងមានទំហំធំគ្មានកំណត់។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញហើយការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកប្រសិនបើប្លុកផ្ទាល់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវានោះម្ជុលនៃកោណឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែចេញមកប្រសិនបើវាមិនកើតឡើងទេនោះវាមានកំហុស។

1. ដកស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានចេញ។
2. ផ្តាច់ IAC ពីបន្ទះហ្វ្រាំង។
3. យើងវាស់ភាពធន់នៃរបុំខាងក្រៅនិងខាងក្នុងរបស់ IAC ជាមួយ multimeter ខណៈពេលដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រធន់ទ្រាំនៃទំនាក់ទំនង A និង B និង C និង D គួរតែមាន 40-80 Ohms ។
4. នៅតម្លៃសូន្យនៃមាត្រដ្ឋានរបស់ឧបករណ៍ វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួស IAC ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលអាចជួសជុលបាន ហើយប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការត្រូវបានទទួលនោះយើងពិនិត្យមើលតម្លៃធន់ទ្រាំជាគូ B និង C, A និង ឃ
5. ឧបករណ៍គួរតែកំណត់ "ការដាច់នៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី" ។
6. ជាមួយនឹងសូចនាករបែបនេះ IAC អាចផ្តល់សេវាបាន ហើយក្នុងករណីដែលអវត្តមានរបស់វា និយតករត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ប្រសិនបើបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់និយតករ នោះអ្នកមិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ទៅសេវារថយន្តភ្លាមៗទេ ព្រោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទំនេរអាចត្រូវបានសម្អាតដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ និងជំនួស។

ការសម្អាត និងការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ។

ជាដំបូង ទិញឧបករណ៍សម្អាតសម្រាប់ carburetor ហើយបន្ទាប់មកបន្តតាមការពិតទៅចំណុច៖

1. ខ្សែភ្លើងត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
2. បន្ទាប់ពីនោះ fasteners ទាំងពីរត្រូវបាន unscrewed ហើយ sensor ត្រូវបានដកចេញ។
3. បើចាំបាច់ IAC ត្រូវបានសម្អាតទាំងស្រុងនូវកំទេចកំទីដែលអាចកើតមាន ភាពកខ្វក់នៅលើកោណម្ជុល និងនិទាឃរដូវ។
4. ក៏កុំភ្លេចសម្អាតរន្ធដោតនៅក្នុងឧបករណ៍បិទបើក ដែលម្ជុលរបស់កុងទ័រទៅ។
5. បន្ទាប់ពីការសម្អាតយើងដាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងទៅកន្លែងដើមវិញ។

ប្រសិនបើមិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តទេនោះបញ្ហានិងការរអាក់រអួលដូចគ្នាមានវត្តមានបន្ទាប់មកនិយតករត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

គួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលទិញអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាសម្គាល់ចុងក្រោយ 04. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានផលិតដោយមានសញ្ញាសម្គាល់ 01 02 03 04 ដូច្នេះសូមមើលសញ្ញាសម្គាល់ឧបករណ៏ខាងលើហើយទិញដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 04 ជំនួសឱ្យ 01 នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមិនដំណើរការទេ។ ការជំនួសបែបនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត: 01 ដល់ 03, 02 ទៅ 04 និងច្រាសមកវិញ។

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទំនេរក៏ត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានបញ្ហា៖

1. ប្រព័ន្ធ​នៅលើ​យន្តហោះ​របស់​រថយន្ត​ត្រូវបាន​រំសាយ​ថាមពល។
2. ប្លុកដែលមានខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីនិយតករ XX ។
3. វីសត្រូវបានបន្ធូរហើយទីបំផុតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញ។
4. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

ប្រសិនបើអ្នកប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនស្មើគ្នានៅពេលទំនេរ ឬរថយន្តឈប់ទៀងទាត់ដោយមិនដឹងមូលហេតុ នោះការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកអាចនឹងត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះឥរិយាបថនេះនៃអង្គភាពថាមពល។ អ្នកមិនគួរទៅស្ថានីយសេវាកម្មភ្លាមៗទេ ព្រោះបញ្ហានេះអាចត្រូវបានជួសជុលដោយខ្លួនឯង

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកថ្មី។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិចារណាពីសញ្ញាសំខាន់ៗដែលបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃឧបករណ៏នេះ រៀនពីរបៀបពិនិត្យមើល TPS និងស្គាល់ការរចនារបស់វាផងដែរ។ ការណែនាំនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina និងសូម្បីតែរថយន្ត Renault Logan ។

សំណង់ DPDZ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចែកចាយយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវបរិមាណនៃល្បាយឥន្ធនៈដែលចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរថយន្ត ក៏ដូចជាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃអង្គភាពថាមពល។ វាមានទីតាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈនៅលើរន្ធបិទបើក។

នេះគឺជាអ្វីដែលការរចនារបស់ DPS មើលទៅដូច

នៅដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ននៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារថយន្ត ប្រភេទ TPS ខាងក្រោមត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារ៖

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកដែលមិនទាក់ទងជាមួយការកំណត់ម្ជុល

រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយមានទំនាក់ទំនងទប់ទល់ជាទម្រង់បទ ដែលវ៉ុលត្រូវបានកំណត់ ហើយអ្នកដែលមិនទាក់ទងធ្វើការវាស់វែងនេះដោយផ្អែកលើឥទ្ធិពលម៉ាញ៉េទិច។ ភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៏ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយតម្លៃ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។ ឧបករណ៍គ្មានទំនាក់ទំនងមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេគឺយូរជាង។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅជិតរន្ធបិទបើក។ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់វាវាស់វ៉ុលលទ្ធផល។ ក្នុងករណីដែលបិទបើកនៅក្នុងទីតាំង "បិទ" វ៉ុលនៅឧបករណ៏គឺរហូតដល់ 0,7 វ៉ុល។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន សន្ទះបិទបើកបង្វិល ហើយដូច្នេះផ្លាស់ប្តូរជម្រាលនៃគ្រាប់រំកិលដោយមុំជាក់លាក់មួយ។ ការឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពធន់ទ្រាំនៅលើផ្លូវទំនាក់ទំនងហើយជាលទ្ធផលការកើនឡើងនៃវ៉ុលលទ្ធផល។ នៅពេលបើកទូលាយ តង់ស្យុងឡើងដល់ 4 វ៉ុល។ ទិន្នន័យសម្រាប់រថយន្ត VAZ ។

តម្លៃទាំងនេះត្រូវបានអានដោយ ECU របស់រថយន្ត។ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបាន វាធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃល្បាយឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានីតិវិធីទាំងមូលនេះកើតឡើងស្ទើរតែភ្លាមៗដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ជាមួយនឹង TPS ដែលកំពុងដំណើរការ រថយន្តរបស់អ្នកបើកបរដោយមិនមានការកន្ត្រាក់ កន្ត្រាក់ខុសពីធម្មតា និងឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងនេះមិនត្រូវបានបំពេញ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចនឹងមានបញ្ហា។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

• ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនគឺពិបាកទាំងក្តៅនិងត្រជាក់;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង;
• នៅពេលបើកបរ, កន្ត្រាក់លេចឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន;
• នៅទំនេរ បដិវត្តន៍ត្រូវបានវាយតម្លៃលើសជាញឹកញាប់ជាងបទដ្ឋាន។
• ការបង្កើនល្បឿនរថយន្តគឺយឺត;
• ពេលខ្លះសំឡេងចុចចម្លែកត្រូវបានគេឮនៅក្នុងតំបន់ intake manifold;
• អង្គភាពថាមពលអាចនៅទំនេរ;
• សូចនករពិនិត្យនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នឹងភ្លឺ ឬបើក។

ក្នុងករណីភាគច្រើន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនអាចប្រើបានទេ ដោយសារលើសពីអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់វា ដោយសារការថយចុះ។ ក្រុមទំនាក់ទំនងត្រូវបានស្រោប ដូច្នេះហើយអាចពាក់បាន។ ប្រតិបត្តិការ TPS នៅលើគោលការណ៍មិនទាក់ទងមិនមានគុណវិបត្តិបែបនេះទេ ហើយតាមនោះ បម្រើបានយូរជាង។

ចុងក្រោយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាផ្នែកនេះត្រូវជំនួស អ្នកត្រូវមានលទ្ធភាពពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ពិនិត្យ TPS

ការពិនិត្យមើលឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើករបស់រថយន្ត VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina, Renault Logan ជាដើម ត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

1. បិទភ្លើងរថយន្ត;
2. ប្រើ voltmeter ដើម្បីពិនិត្យមើលវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានប្រហែល 0,7 វ៉ុលនៅពេលដែល damper ត្រូវបានបិទ;
3. វាស់វ៉ុលលទ្ធផលជាមួយ snubber បើកយ៉ាងពេញលេញ។ វាគួរតែមានប្រហែល 4 វ៉ុល;
4. ពិនិត្យមើលឯកសណ្ឋាននៃការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលដោយបង្វែរគ្រាប់រំកិលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ក្នុងករណីនេះមិនគួរសង្កេតឃើញការលោតតម្លៃទេ។

ប្រសិនបើមានគម្លាតនៅក្នុងទិន្នន័យដែលទទួលបាននោះផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ ក្នុងករណីដែលតម្លៃត្រូវគ្នា នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺយល់ព្រម ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតត្រូវតែមានកំហុស។

រោគសញ្ញាសំខាន់ៗនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ TPS VAZ-2110: របៀបពិនិត្យពួកវា

ម្ចាស់រថយន្ត VAZ-2110 ជារឿយៗត្រូវជួសជុលរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ហើយលទ្ធផលនៃការជួសជុលអាចមានទាំងការខូចទ្រង់ទ្រាយធំ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចតួច។ តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកដំណើរការខុសអ្វី? តើផ្នែកនេះនៅក្នុងឡានទទួលខុសត្រូវអ្វីខ្លះ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាផ្នែកពិសេសនេះឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ? សូមអានអំពីវានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។

តើអ្វីទៅជា TPS នៅក្នុងរថយន្ត VAZ-2110

នៅក្នុងពាក្យមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរត្រូវបានគេហៅថាជាទូទៅ TPS ។ ផ្នែកនេះប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ៖

1. ប្រភេទចាក់សាំង។
2. ប្រភេទចាក់តែមួយ។
3. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

TPS ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា throttle potentiometer ។ នេះគឺដោយសារតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជា resistor អថេរ។ ឧបករណ៏ខ្លួនវាត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន - បំពង់បិទបើកដើរតួជាចំណុចភ្ជាប់។ យន្តការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានដូចខាងក្រោម៖ អាស្រ័យលើទីតាំង និងកម្រិតនៃការបើកសន្ទះបិទបើក ភាពធន់ក៏ប្រែប្រួលផងដែរ។ នោះគឺកម្រិតនៃតម្លៃនៃភាពធន់ទ្រាំដែលបានបញ្ជាក់គឺអាស្រ័យលើសម្ពាធលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ប្រសិនបើឈ្នាន់មិនត្រូវបានចុចទេនោះសន្ទះបិទបើកនឹងបិទហើយភាពធន់នឹងតិចបំផុត។ ភាពផ្ទុយគ្នាគឺជាការពិតនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក។ អាស្រ័យហេតុនេះ វ៉ុលនៅលើ TPS ក៏នឹងផ្លាស់ប្តូរដែរ ដែលសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងភាពធន់។

ការគ្រប់គ្រងនៃការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចវាគឺជានាងដែលទទួលសញ្ញាទាំងអស់ពី TPS និងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដោយប្រើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

ដូច្នេះនៅសូចនាករនៃវ៉ុលអតិបរមានៃទំនាក់ទំនងសញ្ញានៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើកប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត VAZ-2110 នឹងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើន។

ដូច្នេះសូចនាករជាមួយ TPS កាន់តែត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច VAZ-2110 កាន់តែប្រសើរឡើង សម្រួលម៉ាស៊ីនទៅជារបៀបប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។

ការតភ្ជាប់នៃសន្ទះបិទបើកជាមួយប្រព័ន្ធរថយន្តផ្សេងទៀត VAZ-2110

សន្ទះបិទបើក VAZ-2110 គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ចូលម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធរថយន្តមួយចំនួនធំផ្សេងទៀត។ ទាំងនេះរួមមានប្រព័ន្ធដូចខាងក្រោមៈ

• ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់;
• ប្រឆាំងនឹងការទប់ស្កាត់;
• ប្រឆាំងនឹងការរអិល
• ប្រឆាំងនឹងការរអិល
• ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ

លើសពីនេះទៀតមានប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រអប់លេខអេឡិចត្រូនិច។ យ៉ាងណាមិញ វាគឺជាសន្ទះបិទបើកនេះ ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត និងទទួលខុសត្រូវចំពោះសមាសភាពគុណភាពនៃល្បាយប្រេងខ្យល់។

សំណង់ DPDZ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកអាចមានពីរប្រភេទ៖

• ភាពយន្ត;
• ម៉ាញេទិចឬមិនទំនាក់ទំនង។

នៅក្នុងការរចនារបស់វាវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងសន្ទះបិទបើកខ្យល់: នៅក្នុងទីតាំងបើកចំហសម្ពាធត្រូវគ្នាទៅនឹងសម្ពាធបរិយាកាសនៅក្នុងទីតាំងបិទវាធ្លាក់ចុះដល់ស្ថានភាពខ្វះចន្លោះ។ សមាសធាតុនៃ RTD រួមមានរេស៊ីស្តង់នៃចរន្តផ្ទាល់ និងចរន្តឆ្លាស់ (ភាពធន់នៃចរន្តនីមួយៗគឺ 8 ohms)។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៃការបើកនិងបិទ damper ជាមួយនឹងការកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ប្រសិនបើមានយ៉ាងហោចណាស់រោគសញ្ញាមួយនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏នេះ នោះប្រេងលើស ឬមិនគ្រប់គ្រាន់អាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត VAZ-2110 និងប្រអប់លេខរបស់វា។

រោគសញ្ញាធម្មតានៃ TPS ដែលមិនដំណើរការ

ដោយសារតែប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត VAZ-2110 ដំណើរការដោយរលូន។ នោះគឺរថយន្តផ្លាស់ទីយ៉ាងរលូន ហើយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនឆ្លើយតបយ៉ាងល្អចំពោះការចុច។ ដូច្នេះ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ TPS អាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ស្ទើរតែភ្លាមៗដោយសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ

1. ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមខ្សោយ។
2. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
3. ចលនារបស់រថយន្តគឺលឿន។
4. ម៉ាស៊ីននៅទំនេរក្នុងស្ថានភាពការងារ។
5. ពិនិត្យ e dashboard signal
6. រថយន្ត​បើក​លឿន​មិន​បាន​ល្អ​ដោយសារ​ការ​យឺត​ក្នុង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន។
7. អ្នកអាចឮការចុចនៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូល។

ជាការពិតណាស់ សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះ ប្រហែលជាមិនអាចមើលឃើញភ្លាមៗនោះទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាទាំងនេះក៏ដោយ វាគឺមានតម្លៃក្នុងការប្រើកុំព្យូទ័រលើរថយន្តនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ DPS និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់ពួកគេ។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអស់កល្បជានិច្ចមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតនៅឡើយទេ។ ហើយការវិភាគនៃ TPS អាចត្រូវបានគេមើលឃើញទុកជាមុនសម្រាប់នេះវាចាំបាច់ក្នុងការស៊ើបអង្កេតមូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការបរាជ័យនៃផ្នែកនេះ។ ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​ចំណុច​សំខាន់៖

1. ការ​បាក់​បែក​នៃ​ស្រទាប់​មូលដ្ឋាន​ដែល​បាន​បាញ់​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ផ្លាស់ទី​គ្រាប់​រំកិល (លទ្ធផល​ក្នុង​ការ​អាន TPS មិន​ត្រឹមត្រូវ)។
2. ការបរាជ័យនៃស្នូលប្រភេទដែលអាចចល័តបាន (នាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិនៃទំនាក់ទំនងរវាងគ្រាប់រំកិលនិងស្រទាប់ទប់ទល់) ។

តើខ្ញុំអាចដោះស្រាយបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះដោយខ្លួនឯងដោយរបៀបណា? ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកអាចដំណើរការការវិនិច្ឆ័យដោយឯករាជ្យពីការដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នក៖

1. ស្តាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន VAZ-2110 ពេលទំនេរ៖
2. ការបែកបាក់គឺជាក់ស្តែង ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា បដិវត្តន៍របស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាព "អណ្តែត"។
3. បញ្ចេញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន៖
4. ដំណើរការខុសប្រក្រតី ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឈប់បន្ទាប់ពីសកម្មភាពនេះ។
5. ល្បឿន​ចុច៖
6. មានដំណើរការខុសប្រក្រតី TPS ប្រសិនបើរថយន្តចាប់ផ្តើមកន្ត្រាក់ ដែលបង្ហាញពីការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវដល់ប្រព័ន្ធ។

អ្នកជំនាញនិយាយថាភាគច្រើនជាញឹកញាប់ឧបករណ៏បរាជ័យជាមួយនឹងការចម្លងរោគធ្ងន់ធ្ងរឬការសម្រាកពេញលេញនៅក្នុងផ្លូវទប់ទល់។ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពផ្ទុយគ្នា អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ TPS ។

កំពុងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក

ដើម្បីពិនិត្យ TPS ដោយឯករាជ្យ វាមិនចាំបាច់ហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកជំនាញអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការ multimeter ឬ voltmeter ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកជំនាញផ្តល់ការណែនាំជាជំហាន ៗ សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ជំហានដំបូងគឺត្រូវបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ យកការអានវ៉ុលរវាងទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍រំកិលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និង "ដក"។ នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតាសូចនាករនឹងមានរហូតដល់ 0,7V ។

ជំហានទីពីរគឺត្រូវបង្វែរផ្នែកផ្លាស្ទិច ហើយបើកសន្ទះបិទបើក ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការវាស់វែងម្តងទៀត។ នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតានៃឧបករណ៏ឧបករណ៍នឹងផ្តល់លទ្ធផលនៃ 4V ។

ជំហានទីបីគឺត្រូវបើកភ្លើងបញ្ឆេះទាំងស្រុង (ជាលទ្ធផល ឧបករណ៍ភ្ជាប់នឹងលាតសន្ធឹង) វាស់ភាពធន់រវាងគ្រាប់រំកិល និងទិន្នផលណាមួយ។ នៅពេលបង្វែរវិស័យ ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំ៖

• ជាមួយនឹងចលនារលូននៃព្រួញនៃ multimeter ឬ voltmeter ឧបករណ៏កំពុងដំណើរការ;
• ជាមួយនឹងការលោតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងព្រួញនៃឧបករណ៍ DPPZ មានកំហុស។

នៅពេលដែលការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានកំណត់ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវ ឬជំនួស។ របៀបធ្វើវាឱ្យត្រឹមត្រូវពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មជួសជុលរថយន្ត VAZ-2110 ។

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកនៅលើ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

សូមស្វាគមន៍។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក - បញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជា (ECU) ការចង្អុលបង្ហាញអំពីទីតាំងអ្វីដែលបិទបើកបច្ចុប្បន្ន នៅពេលអ្នកចុចបិទបើក សន្ទះបិទបើកបើកនៅមុំធំជាង (តាមនោះ អ្នកត្រូវបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ) ហើយដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ជា អានវា (ឧបករណ៏អានបញ្ជូនអ្នក) និងបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅស៊ីឡាំងដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតានិងគ្មានការរំខានមិនដូចការបរាជ័យនៃឧបករណ៏ (វានឹងមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយម៉ាស៊ីន មួយក្នុងចំណោមពួកគេនឹងទៅ។ ទី​ពីរ​នឹង​មិន​ពិត​ទេ រថយន្ត​នឹង​កន្ត្រាក់​ក្នុង​ពេល​បង្កើន​ល្បឿន​)។

ចំណាំ!

ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (អក្សរកាត់ថា TPS) ស្តុកទុក៖ អ្នកនឹងត្រូវការទួណឺវីសបន្ថែមលើឧបករណ៍ពិសេសដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលភាពធន់ (អូម) និងវ៉ុល (វ៉ុល) ឧបករណ៍បែបនេះអាចជាឧបករណ៍ពហុម៉ែត្រ។ ឬ Ohmmeter ជាមួយ Voltmeter ដាច់ដោយឡែក លើសពីនេះ អ្នកក៏នឹងត្រូវការខ្សភ្លើងដែលមានចុងច្រូតផងដែរ (ឬដើម្បីឱ្យមាន crocs នៅខាងចុង) ហើយតាមពិតទៅ ឧបករណ៍ និងខ្សែចុងក្រោយបំផុតគឺត្រូវការតែដើម្បីពិនិត្យមើលសុខភាពរបស់ TPS ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រូវការវា អ្នកមិនចាំបាច់ទិញអ្វីដូចនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងទួណឺវីសមួយទៀតសម្រាប់ដកចេញភ្លាមៗ!

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TP នៅទីណា?

វាងាយស្រួលរកណាស់ ដោយគ្រាន់តែបើកក្រណាត់ ហើយស្វែងរកឧបករណ៍បិទបើក នៅពេលអ្នករកឃើញវា រកមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរនៅចំហៀងរបស់វា មួយនឹងត្រូវបានកំណត់ទាបជាងបន្តិច និងមួយទៀតខ្ពស់ជាងបន្តិច ហើយនេះគឺជាឧបករណ៍មួយ។ ដែលខ្ពស់ជាង (បង្ហាញដោយព្រួញក្រហមក្នុងរូបថតខាងក្រោម) ហើយវានឹងក្លាយជា TPS ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ មានចិញ្ចៀនកៅស៊ូស្នោនៅក្រោមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (មើលរូបថតតូច) វាត្រូវតែជំនួសដោយថ្មីមួយ ប៉ុន្តែ ដោយហេតុផលនេះ នៅពេលអ្នកមកហាងរថយន្ត កុំភ្លេចទិញវាផង ប្រសិនបើវាភ្ជាប់ជាមួយ TPS ដែលអ្នកមិនបានទៅ។

តើនៅពេលណាដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកត្រូវបានជំនួស?

ដំបូងសូមនិយាយអំពីរោគសញ្ញាពួកគេមានដូចខាងក្រោម: ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តកើនឡើង ការឈប់សម្រាក (XX) ចាប់ផ្តើមដំណើរការខ្ញុំមិនយល់ពីរបៀប (ជាធម្មតាវាឡើងឬគ្រាន់តែអណ្តែតហើយរថយន្តមិនដំណើរការលើវា) ។ គ្រប់ពេលវេលា) ហើយការកន្ត្រាក់ក៏អាចលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនរថយន្តអាចឈប់ជាកាលកំឡុងពេលកំពុងបើកបរ ហើយជាការពិតអ្នកអាចបើក "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" (ប៉ុន្តែនេះអាចនឹងមិនកើតឡើងទាល់តែសោះ)។

យើងរកឃើញរោគសញ្ញា ប៉ុន្តែយើងនឹងនិយាយភ្លាមៗថាពួកវាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈ DPKV ផងដែរ (ពួកវាដូចគ្នាបេះបិទនៅទីនោះ) ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេនៅលើឡានរបស់អ្នក វាជាការឆោតល្ងង់ក្នុងការទិញ។ ថ្មីមួយ។ DPS ភ្លាមៗ ដោយសារម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការឥតឈប់ឈរ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត វាអាចដំណើរការដូចគ្នា ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់សេវាកម្ម (វិធីងាយស្រួលបំផុត ដោយមិនមានការរំខាន គឺពិនិត្យមើលឧបករណ៏ដោយជំនួសវាដោយដូចគ្នាបេះបិទ។ ហើយពីក្បាលម៉ាស៊ីនដូចគ្នា អ្នកអាចទទួលបានមួយដប់ពីមិត្តភ័ក្តិ ឧទាហរណ៍ ល្អ ឬគាត់នឹងយល់ព្រមជាមួយអ្នកលក់ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា មើលថាតើម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ ហើយប្រសិនបើវាផ្លាស់ប្តូរ បន្ទាប់មកទិញ) ប្រសិនបើគ្មាន លទ្ធភាពបែបនេះ (ស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នា) បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសមួយនៅក្នុងពាក្យ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកនៅលើ VAZ 2110-VAZ 2112?

ការចូលនិវត្តន៍៖

ដំបូង អ្នកគ្រាន់តែចុចគន្លឹះដែលទប់ខ្សែភ្លើង បន្ទាប់មកបិទប្លុក បញ្ចូលសោទៅក្នុងភ្លើង ហើយបើកវារហូតទាល់តែឧបករណ៍ទាំងអស់បើក បន្ទាប់មកបើកឧបករណ៍ ពោលគឺ voltmeter និងពីការស៊ើបអង្កេតឧបករណ៍អវិជ្ជមាន (វា ជាធម្មតាប្រែជាខ្មៅ) ទាញវាឡើងលើដី (តួរថយន្ត ឬម៉ាស៊ីនអាចដើរតួជាដី) ហើយភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតវិជ្ជមានទៅស្ថានីយ A នៃប្លុកខ្សែ (ខ្សែទាំងអស់នៃប្លុកប្លុកត្រូវបានសម្គាល់ មើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន) និងឧបករណ៍ គួរតែផ្តល់ការអានប្រហែល 5 វ៉ុល ប៉ុន្តែមិនតិចទេ ប្រសិនបើទាំងអស់នោះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយខ្សែ ហើយទំនងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវស្តីបន្ទោស ប្រសិនបើវ៉ុលទាបជាងនោះ ឧបករណ៍បញ្ជាមានកំហុស ឬមានបញ្ហាជាមួយ ខ្សែភ្លើង បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរួច កុំភ្លេចបិទភ្លើង ហើយនៅពេលដែលខ្សែភ្លើងត្រូវបានពិនិត្យ អ្នកអាចបន្តជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី ដោយអ្នកដោះវីសពីរដែលភ្ជាប់វាទៅបិទបើក ហើយបន្ទាប់មកដោះចេញ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វាក៏នឹងមានរង្វង់ស្នោមួយនៅក្រោមវាដែលនឹងត្រូវការជំនួស។

ចំណាំ!

ប្រសិនបើអ្នកនឹងផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកុំភ្លេចដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម របៀបធ្វើវា អានអត្ថបទ៖ "ការជំនួសថ្មនៅលើរថយន្ត VAZ" ចំណុចទី 1!

ការដំឡើង:

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ នៅពេលដំឡើងខ្សភ្លើង ពួកគេត្រូវតែតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការការពារម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ ផ្អៀងវាទៅនឹងតួបិទបើក និងត្រូវប្រាកដថារន្ធវីស។ នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្គូផ្គងរន្ធដែលមានខ្សែនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន ហើយបន្ទាប់មកបើកសន្ទះបិទបើកយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងផ្នែក (ឬឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឱ្យជំនួយការចុចវាឱ្យរលូន និងយឺតៗដល់ទីបញ្ចប់) ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ នោះបិទបើកនឹងបើកទាំងស្រុង។ ហើយ​បន្ទាប់​មក​អ្នក​អាច​រឹតបន្តឹង​វីស​សម្រាប់​ភ្ជាប់​នៅលើ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​រហូតដល់​វា​ឈប់។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក VAZ 2112

ឧបករណ៏ខ្លួនវាគឺជាឧបករណ៍វាស់ថាមពល (+5V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ចុងម្ខាង ហើយមួយទៀតទៅដី។ ទិន្នផលទីបី (ពីគ្រាប់រំកិល) ទៅកាន់ទិន្នផលសញ្ញាទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជា)។ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន សន្ទះបិទបើកនឹងបង្វិល ហើយវ៉ុលនៅទិន្នផល TPS ផ្លាស់ប្តូរ (នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកគឺ 4V)។ ដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ជាត្រួតពិនិត្យវ៉ុលលទ្ធផល TPS និងកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើមុំបើកបិទបើក។

របៀបពិនិត្យមើល

ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក យើងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ ពហុម៉ែត្រ (ohmmeter, voltmeter) បំណែកនៃខ្សែ។

ការបើកក្រណាត់ យើងរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលយើងត្រូវការ (យើងកំពុងស្វែងរកឧបករណ៍បិទបើកនៅជាប់នឹង IAC)។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

យក multimeter របស់អ្នកហើយកំណត់វាទៅជារបៀប voltmeter ។ យើងភ្ជាប់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃ voltmeter ទៅ "ម៉ាស់" (ទៅម៉ាស៊ីន) ។ យើងភ្ជាប់ស្ថានីយវិជ្ជមាននៃ voltmeter នៃប្លុកខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅស្ថានីយ "A" (លេខរៀងនៃស្ថានីយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើប្លុកខ្សែភ្លើងនេះ)

យើងបើកភ្លើងហើយពិនិត្យមើលវ៉ុល: វ៉ុលទ័រគួរតែបង្ហាញវ៉ុលនៅក្នុងតំបន់ 5 វ៉ុល។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលទេឬវាទាបជាង 5 វ៉ុលនោះបញ្ហាគឺការបើកចំហរឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (នៅក្នុងខួរក្បាល) ។ ការបញ្ឆេះ ប្រសិនបើវ៉ុលធម្មតានោះ TPS មានកំហុស។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស មានជម្រើសពីរសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហា៖

1) ជួសជុលឧបករណ៏ (របៀបជួសជុល TPS?) ក្នុងករណីភាគច្រើន វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មីមួយ ដោយសារតែ។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យជាធម្មតាគឺជាការពាក់ធម្មជាតិនៃផ្នែក។

2) ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយថ្មីមួយ

ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនតំណមិនដំណើរការទេ។

រោគសញ្ញាខូចមុខងារ

ការថយចុះនៃស្រទាប់បាញ់ថ្នាំមូលដ្ឋាននៅដើមដំបូងនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលគ្រាប់រំកិលគឺជាមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះ។ បាតុភូតនេះរារាំងការកើនឡើងនៃទិន្នផល។

ដូចគ្នានេះផងដែរ TPS អាចបរាជ័យដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស្នូលចល័ត។ ប្រសិនបើគន្លឹះណាមួយត្រូវបានខូចខាត នោះនាំឱ្យមានការកោសច្រើននៅលើស្រទាប់ខាងក្រោម ជាលទ្ធផល គន្លឹះផ្សេងទៀតបរាជ័យ។ ទំនាក់ទំនងរវាងទស្សន៍ទ្រនិច និងស្រទាប់ទប់ទល់ត្រូវបានបាត់បង់។

សៀវភៅដៃរថយន្តមានការណែនាំដែលនឹងជួយអ្នកកំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អ្នកអាចមើលវីដេអូអំពីប្រធានបទនេះ។

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក VAZ 2112 គឺជានីតិវិធីដ៏សាមញ្ញមួយដែលអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងអាចយល់បាន។ ដូច្នេះ៖ បិទភ្លើង ហើយផ្តាច់ខ្សែចេញពីស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន។

បន្ទាប់មក ដោយបានចុចគន្លឹះផ្លាស្ទិច យើងផ្តាច់ប្លុកទាំងមូលជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដើម្បីដក TPS ចេញពីបំពង់ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការដោះវីសពីរជាមួយនឹងទួណឺវីស Phillips ។ នៅក្នុងរូបថតពួកគេត្រូវបានបង្ហាញដោយព្រួញ។

ក្នុងនាមជា gasket រវាងបំពង់បិទបើកនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនវា ring Foam មួយត្រូវបានប្រើដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ហើយត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ នៅពេលដំឡើង TPS ថ្មីឡើងវិញ វីសដែលបានកំណត់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានរហូតដល់ចិញ្ចៀនត្រូវបានបង្ហាប់ទាំងស្រុង។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅនឹងកន្លែង សូមភ្ជាប់ប្លុកខ្សែ។ ឧបករណ៍មិនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវណាមួយឡើយ ដូច្នេះការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកត្រូវបានបញ្ចប់។

ការងារទាំងមូលនាំអ្នកមិនលើសពីដប់នាទី។