ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក VAZ 2110

មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើននៅលើ VAZ 2110 ហើយពួកគេទាំងអស់មានគោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបើកឡាន និងទទួលយកការអានពីឧបករណ៍បិទបើក។ មានតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរប៉ុណ្ណោះនៅលើការផ្គុំបិទបើកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីមួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។

គោលបំណងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់មុំបើកបិទបើក។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនទិន្នន័យដែលទទួលបានទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលដំណើរការសញ្ញានេះ។

ធន់ទ្រាំ TPS

ភាពធន់នឹង TPS

គោលការណ៍នៃការប្រតិបតិ្តការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺផ្អែកលើភាពធន់នឹងចរន្តអគ្គិសនីធម្មតាដែលនៅពេលដែលបង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វាផ្លាស់ប្តូរភាពធន់។ ទិន្នន័យដែលផ្ញើទៅ ECU គឺផ្អែកលើភាពធន់។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនេះកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់វា។ ជាមួយនឹងការរចនានេះ ផ្នែកធ្វើការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ពោលគឺផ្លូវរបស់វាឆាប់អស់ ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ចរន្តអគ្គិសនី ហើយជាលទ្ធផល ឧបករណ៏ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

អត្ថប្រយោជន៍នៃឧបករណ៏នេះគឺតម្លៃទាបរបស់វា ប៉ុន្តែដោយសារតែការបែកធ្លាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស វាមិនសមហេតុផលនោះទេ។

TPS គ្មានទំនាក់ទំនង

TPS គ្មានទំនាក់ទំនង

មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទមួយទៀត - មិនទំនាក់ទំនង។ តាមក្បួនមួយ ឧបករណ៏បែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែភាពធន់របស់វាខ្ពស់ជាងឧបករណ៏ស្តង់ដារជាច្រើនដង។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទំនាក់ទំនងព្រោះវាមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងនិងប្រើប្រាស់បានយូរជាងឧបករណ៍ទប់ទល់ TPS ។

រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី TPS

ប្រសិនបើ TPS VAZ 2110 ខូច សញ្ញាខាងក្រោមនៃការបែករបស់វាលេចឡើងនៅលើឡាន៖

• ការកើនឡើងវិក័យប័ត្រ XX;
• បង្កើនល្បឿនដោយឯកឯងនៅពេលចាប់ផ្តើមរហូតដល់ 2500 rpm;
• រថយន្តឈប់ដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានបញ្ចេញ;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង;
• ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាត់បង់;
• ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

ការត្រួតពិនិត្យ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រើ multimeter ឬម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ។ ដោយសារមិនមែនគ្រប់អ្នកបើកបរយានយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែមានម៉ាស៊ីនស្កេន ហើយស្ទើរតែគ្រប់គ្នាមាន multimeter នោះ យើងនឹងផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើ multimeter ។

ការធ្វើតេស្តត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការបញ្ឆេះនៅលើ។ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកនឹងត្រូវការម្ជុលដេរពីរឬម្ជុល។

• យើងបញ្ចូលម្ជុលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់

• យើងកំណត់សាលដើម្បីវាស់វ៉ុលថេរនៃ 20V នៅលើ multimeter ។

• យើងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ multimeter ទៅម្ជុល។

• ការអាននៅលើឧបករណ៍គួរតែស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ជិត 6 វ៉ុល។ ប្រសិនបើការអានទាបជាង ឬអវត្តមានទាំងស្រុង នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា។

• បន្ទាប់អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃរេស៊ីស្តង់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបើកបិទបើកដោយដៃការអាន multimeter គួរតែធ្លាក់ចុះហើយនៅពេលបិទបើកពេញគួរតែមានប្រហែល 4,5 វ៉ុល។

ប្រសិនបើការអានលោត ឬបាត់ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា ហើយត្រូវការជំនួស។

ការចំណាយនៃការ

តម្លៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាស្រ័យលើតំបន់ និងហាងដែលផ្នែកនេះត្រូវបានទិញ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការចំណាយមិនលើសពី 400 រូប្លិ៍។

ការជំនួស

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីជំនួសអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការទួណឺវីស Phillips និងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯង។

• បិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

• ប្រើទួណឺវីសដើម្បីដោះវីសពីរដែលកាន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

• ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញ ហើយដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស