ម៉ាស៊ីនថ្មីសម្រាប់បន្តផ្លុំប៊ែនឌឺ

ម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្តដំបូងនៅក្នុងស៊េរី Bentley Mulliner Blower Continuation ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូងនៅលើគ្រែសាកល្បងដែលបានរៀបចំជាពិសេសនៅ Bentley's Crewe ។

ស៊េរី Blower Continuation Series គឺជាស៊េរីនៃការកម្សាន្តថ្មីចំនួន 12 នៃ Bentley ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគ្រប់ពេល ដែលជាប្រភេទ Supercharged 4½ លីត្រ "Blower" ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងដោយ Sir Tim Birkin នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។ រថយន្តទាំង 12 គ្រឿងនេះ ដែលបង្កើតជាស៊េរីរឿងភាគមុនសង្គ្រាមដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក ត្រូវបានលក់មុនដល់អ្នកប្រមូលទិញ និងអ្នកចូលចិត្ត Bentley ជុំវិញពិភពលោក។

នៅពេលដែលគំរូវិស្វកម្មនៃគម្រោង - Car Zero - កំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍រួចហើយ ម៉ាស៊ីនដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញដោយ Bentley Mulliner ដោយមានការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញពីអ្នកឯកទេស។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ក្រុមវិស្វករ Bentley បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការរៀបចំគ្រែសាកល្បងអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមបួននៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Bentley ក្នុងទីក្រុង Crewe ដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីន។ កន្លែងសាកល្បងម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅ Bentley ចាប់តាំងពីរោងចក្រនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1938 ហើយបន្ទប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដំបូងដើម្បីដំណើរការ និងសាកល្បងថាមពលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Merlin V12 ដែលផលិតដោយរោងចក្រសម្រាប់សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ Spitfire និង Hurricane ។

ការរៀបចំកៅអីសាកល្បងមានជាប់ទាក់ទងនឹងការបង្កើតរូបចម្លាក់ផ្នែកខាងមុខដើម្បីម៉ោនម៉ាស៊ីនដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។ កម្មវិធីវាស់និងត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីត្រូវបានសរសេរនិងសាកល្បងដែលអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករ Bentley ត្រួតពិនិត្យនិងដំណើរការម៉ាស៊ីនទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់។ ដោយសារតែការបញ្ចូន Blower មានទំហំនិងរូបរាងខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីម៉ាស៊ីន Bentley នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកៅអីសាកល្បងមួយចំនួនរបស់ម៉ាលីនដែលនៅតែត្រូវបានរក្សាទុកដោយ Bentley ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីកែសំរួលកៅអីសាកល្បងអោយសមនឹងម៉ាស៊ីនពិសេសទាំងនេះ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងពេញលេញការចាប់ផ្តើមដំបូងបានកើតឡើងពីរសប្តាហ៍មុនហើយម៉ាស៊ីនដំបូងកំពុងឆ្លងកាត់កាលវិភាគសម្រាកជាក់លាក់មុនពេលធ្វើតេស្តថាមពលពេញ។ ម៉ូទ័រនឹងត្រូវបានសាកល្បងលើវដ្ត ២០ ម៉ោងដែលបង្កើនជាបណ្តើរ ៗ ទាំងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីននិងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកពីទំនេរដល់ ៣៥០០ រូលនាទី។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីននីមួយៗត្រូវបានដំណើរការពេញលេញខ្សែកោងថាមពលផ្ទុកពេញលេញនឹងត្រូវបានវាស់។

ជាមួយនឹងកៅអីសាកល្បង និងដំណើរការ ជំហានបន្ទាប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Car Zero នឹងមានភាពជឿជាក់ពិតប្រាកដ។ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងចាប់ផ្តើមកម្មវិធីនៃការធ្វើតេស្តតាមដាន ការដំណើរការវគ្គនៃការបង្កើនរយៈពេល និងល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ការធ្វើតេស្តមុខងារ និងភាពជឿជាក់ក្រោមលក្ខខណ្ឌកាន់តែលំបាក។ កម្មវិធីសាកល្បងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រេចបានចម្ងាយស្មើនឹង 35 គីឡូម៉ែត្រនៃការបើកបរផ្លូវពិតប្រាកដ 000 គីឡូម៉ែត្រ និងក្លែងធ្វើការប្រមូលផ្តុំគ្នាល្បីៗដូចជា Beijing-Paris និង Mille Miglia។

ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៤ លីត្រ
ម៉ាស៊ីនផ្លុំផ្លុំដែលត្រូវបានបង្កើតថ្មីគឺជាម៉ាស៊ីនចម្លងនៃម៉ាស៊ីនដែលបានផ្តល់ថាមពលដល់ក្រុមធូមើរធីមប៊រគីនបានប្រណាំងនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ រួមទាំងការប្រើប្រាស់ម៉ាញ៉េស្យូមនៅក្នុងរនាំង។
ម៉ាស៊ីន Blower បានចាប់ផ្តើមជីវិតជាម៉ាស៊ីន 4½ លីត្រដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយ V.O. ប៊ែនលី។ ដូចរថយន្ត Bentley ចំណុះ 3 លីត្រពីមុនដែរ ម៉ាស៊ីនចំណុះ 4½ លីត្របានរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនតែមួយចុងក្រោយបង្អស់នៃថ្ងៃគឺ single overhead camshaft, twin-spark ignition, 4 valves per cylinder ហើយជាការពិតណាស់ piston អាលុយមីញ៉ូមដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Bentley ឥឡូវនេះ។ កំណែប្រណាំងនៃម៉ាស៊ីន WO ចំណុះ 130½ លីត្របានអភិវឌ្ឍប្រហែល 4 hp ប៉ុន្តែ Bentley Boy របស់ Sir Tim Birkin ចង់បានច្រើនជាងនេះ។ WO តែងតែសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើភាពជឿជាក់ និងការកែលម្អលើថាមពលដ៏ខ្លាំង ដូច្នេះដំណោះស្រាយរបស់គាត់ក្នុងការស្វែងរកថាមពលបន្ថែមទៀតគឺតែងតែមានដើម្បីបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។ Birkin មានផែនការមួយផ្សេងទៀត - គាត់ចង់ផ្ទុកឡើងវិញ XNUMX½ ហើយគំនិតនេះយោងទៅតាម WO "បំផ្លាញ" ការរចនារបស់គាត់។

ដោយមានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីមហាសេដ្ឋី Dorothy Paget និងជំនាញបច្ចេកទេសរបស់ Clive Gallop Birkin បានចាត់តាំងអ្នកជំនាញខាង Supercharger Amherst Villiers ដើម្បីបង្កើត Supercharger សម្រាប់ 4½។ ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលថ្មប្រភេទ Roots - ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា supercharger - ត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ហើយត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ពី crankshaft ។ ការកែប្រែផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនរួមមាន crankshaft ថ្មី រឹងមាំជាងមុន កំណាត់តភ្ជាប់ពង្រឹង និងប្រព័ន្ធប្រេងដែលបានកែប្រែ។

នៅក្នុងរចនាប័ទ្មប្រណាំង ម៉ាស៊ីន Birkin ចំណុះ 4½ លីត្រ supercharged ថ្មីមានថាមពលខ្លាំង ផលិតបានប្រហែល 240 hp ។ ដូច្នេះ "Blower Bentley" មានល្បឿនលឿនបំផុត ប៉ុន្តែតាមការព្យាករណ៍ដោយ WO ក៏មានភាពផុយស្រួយបន្តិចដែរ។ The Blowers បានដើរតួក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ Bentley រួមទាំងការជួយធានាបាននូវជ័យជំនះរបស់ Bentley Speed ​​​​Six ដែលមានថាមពលខ្លាំងនៅ Le Mans ក្នុងឆ្នាំ 1930 ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រណាំងចំនួន 12 Blowers បានចូល ជ័យជំនះមិនដែលត្រូវបានធានានោះទេ។