Niva 21213 លម្អិតអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
មាតិកា
ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយក្នុងការវាយតម្លៃដំណើរការរបស់រថយន្តគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើ Niva 21213 ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រអាចមើលពីភាគីទាំងពីរ។ ម៉្យាងវិញទៀតស្តង់ដារការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ Niva 21213 គឺទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តនៃថ្នាក់នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្ទុយទៅវិញសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1.7 លីត្រជាមួយនឹងថាមពលដែលមានវាអាចទាបជាង។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ យោងទៅតាមលិខិតឆ្លងដែននិងការពិត។
យោងតាមឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងនៅលើ carburetor Niva 21213 ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតួលេខដូចខាងក្រោម:
| ម៉ាស៊ីន | ការប្រើប្រាស់ (បទ) | ការប្រើប្រាស់ (ទីក្រុង) | ការប្រើប្រាស់ (វដ្តចម្រុះ) |
| 1.7 | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដនៃ VAZ 21213 ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនឹងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីអ្វីដែលបានប្រកាស។ ទិន្នន័យនេះអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍, ក្នុងរដូវរងារថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងហើយឈានដល់ 15-16 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ. នៅរដូវក្តៅតួលេខត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 10-12 លីត្រ។ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមចំណែកដល់ស្ថានភាពមិនល្អនៃ carburetor និង chassis vase ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ VAZ 21213 ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរដោយល្បឿនដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីឆ្នាំនៃការផលិតរបស់វានិងកត្តាជាច្រើនទៀតពីស្ថានភាពនៃផ្ទៃផ្លូវការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃសំបកកង់រថយន្តនិងការពាក់របស់វា។ និងទឹកភ្នែក បទពិសោធន៍បើកបររបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯង។ ការប្រើប្រាស់សាំងក្រៅផ្លូវនៅលើកាបឺរទ័រ VAZ 21213 សូម្បីតែថ្មីមួយនឹងប្រើប្រាស់សាំង 20-30 លីត្រ។
វិធីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
ការប្រើប្រាស់សាំងនៅលើ carburetor Niva 21213 អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ជាដំបូងគួរពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ carburetor ។ ប្រសិនបើវាប្រែថាមានការស្ទះវានឹងប៉ះពាល់ដល់សូចនាករប្រេងឥន្ធនៈភ្លាមៗ។ ឥទ្ធិពលដូចគ្នានឹងមានជាមួយនឹងការថយចុះនៃការបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ូទ័រ។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈនិងសម្អាតយន្តហោះជាទៀងទាត់ផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ី។ តាមដានដំណើរការនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងខ្សភ្លើង។
សមាសធាតុសំខាន់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺគុណភាពនៃឥន្ធនៈខ្លួនឯង។ វាជាការប្រសើរក្នុងការចាក់សាំងរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានការបញ្ជាក់ពីឈ្មួញល្បីឈ្មោះ។ បើមិនដូច្នេះទេ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនឹងបរាជ័យលឿនជាងមុន ពួកគេនឹងត្រូវជំនួស និងជួសជុលថ្លៃដើម។
អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងថា វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើស្ទីលបើកបរបែបសន្សំសំចៃ ដោយមិនមានការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ និងហ្វ្រាំង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្លាស់ទីដោយរលូនជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចម្តងនៅក្នុងល្បឿននិងបញ្ឈប់។ លំហអាកាសរាងកាយគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកឱ្យតិចបំផុត។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដកធាតុដែលមិនចាំបាច់ទាំងអស់។
