Nissan Juke - មគ្គុទ្ទេសក៍ទីផ្សារ Crossover ខ្នាតតូច ផ្នែកទី 3

សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ Crossover ជាចម្បងជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែងនៃរថយន្តនៅក្នុងចិត្ត ក្រុមហ៊ុន Nissan ផ្តល់ជូនរថយន្ត Qashqai ។ ម្យ៉ាងវិញទៀតសម្រាប់អ្នកដែលមានបំណងប្រាថ្នាចង់ឈរចេញពីហ្វូងមនុស្សនៅក្នុងក្បាលរបស់ពួកគេក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនបម្រើ Juke ។ ដោយសារតែម៉ូដែលទីមួយត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកតូច pseudo-SUV យើងនឹងពិនិត្យមើលកាន់តែជិតទៅនឹងការផ្តល់ជូនតូចជាងរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan - ចង្អៀតជាងមុន មុខងារតិច ប៉ុន្តែក្នុងន័យទាំងអស់គឺអស្ចារ្យណាស់។

នៅពេលដែល Qazan Concept បង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកម្មវិធី Geneva Motor Show ឆ្នាំ 2009 ស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថាគំរូដ៏ក្លាហាននេះនឹងចូលក្នុងផលិតកម្មស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ អ្វីៗបានច្បាស់លាស់មួយឆ្នាំក្រោយមក នៅពេលដែលផលិតផលថ្មីទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan គឺរថយន្ត Juke បានទៅទស្សនាការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវមួយទៀត។ រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការនេះបានឈ្នះបេះដូងរបស់បុគ្គលនិយម ទោះបីជាវាត្រូវបានផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធដែលស្គាល់ពីរថយន្ត "មនុស្សលោក" ដូចជា Micra K12 ឬ Renault Clio ក៏ដោយ។

អ្នកពិតជាអាចសរសេរអំពីរចនាប័ទ្មរាងកាយ - វាមានអ្វីមួយរបស់វានៅសងខាង។ ពីខាងមុខវាទាក់ទាញភ្នែក ... ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីកាងដ៏ធំដែលមានច្រកចូលខ្យល់តាមរយៈក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មដើមរហូតដល់ចង្កៀងមុខដាក់បីកម្រិត។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃផ្នែកចំហៀងគឺ បង្អួចតូចចង្អៀត ចំណុចទាញខាងក្រោយដែលលាក់នៅក្នុងសសរ ដំបូលជម្រាល និងលើសពីនេះទៀត កង់យក្ស។ ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ផ្តល់​ឱ្យ​យើង​នូវ​ភ្លើង​កន្ទុយ​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍ ហើយ​ទ្វារ​ក្រោយ​បាន​ពង្រីក​ទៅ​ខាង​ក្រោយ។ ទាំងអស់នេះគឺជាការចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែក៏មានភាពចម្រូងចម្រាសច្រើន។ យើងបន្ថែមថារាងកាយមានប្រវែង 4135 មីលីម៉ែត្រទទឹង 1765 មីលីម៉ែត្រនិងកម្ពស់ 1565 មីលីម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន - តើយើងអាចរកឃើញអ្វីនៅក្រោមក្រណាត់?

ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន Nissan Juke ម៉ាស៊ីនសាំង ១.៦ លីត្រ បង្កើតកម្លាំងបាន ៩៤ សេះ។ នៅ 1,6 rpm និង 94 Nm ក្នុងជួរ 5400-140 rpm ។ ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដល់ "រយ" ដំបូងក្នុងរយៈពេល 3200 វិនាទីនិងល្បឿនអតិបរមា 4400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ម៉ូទ័រនេះមិនមែនសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរលឿននោះទេ។ ជាការតបស្នង ឯកតាដែលប្រាថ្នាចង់បានពីធម្មជាតិ ផ្តល់ឱ្យយើងនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសមរម្យ លើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាត្រឹមតែ 12 លីត្រ/168 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន និងដ្រាយកង់ខាងមុខ ហើយរថយន្តមានទម្ងន់ 100 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងឧបករណ៍នេះ។

សាំង "1,6 លីត្រ" ក៏មាននៅក្នុងកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនផងដែរដែលផលិតបាន 117 hp ។ (នៅ 6000 rpm) និង 158 Nm (នៅ 4000 rpm) ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវបានកែលម្អត្រូវបានបង្ហាញក្នុងការថយចុះនៃល្បឿនបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 1 វិនាទីនិងការកើនឡើងនៃល្បឿនអតិបរមា 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទម្ងន់​ទប់​របស់​រថយន្ត​បាន​កើន​ឡើង ១០ គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​តាម​អ្នក​ផលិត​នៅ​តែ​ដដែល។ តួលេខខាងលើសំដៅទៅលើកំណែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 10 ល្បឿន - នៅក្នុងម៉ូដែលជាមួយនឹងការបញ្ជូន CVT ស្រេចចិត្តការអនុវត្តរបស់រថយន្តគឺអាក្រក់ជាងបន្តិច។ យើងបន្ថែមថាកំណែសៀវភៅដៃអាចត្រូវបានបញ្ជាជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ / ចាប់ផ្តើម - ការបន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះគឺ PLN 5 ។

В список бензиновых двигателей входят еще две версии объемом 1,6 л, но на этот раз с турбонаддувом. В более слабой (но не слабой!) версии двигатель выдает 190 л.с. при 5600 об/мин и 240 Нм в диапазоне 2000-5200 об/мин. Производительность, расход топлива и вес варьируются в зависимости от варианта привода. Вариант с 6-ступенчатой ​​механикой и передним приводом преодолевает рубеж 100 км/ч через 8 секунд после старта и перестает разгоняться на 215 км/ч, версия с вариатором с приводом 4×4 предлагает 8,4 секунды и 200 км/ч. соответственно ч. Расход топлива составляет 6,9 и 7,4 литра, а снаряженная масса — 1286 1425 и кг соответственно.

វ៉ារ្យ៉ង់កំពូលនៃម៉ាស៊ីន 1.6 DIG-T turbo ក៏ជាកំណែកំពូលផងដែរ។ Nissan Juke. ម៉ាស៊ីនដែលរៀបចំដោយអ្នកឯកទេស NISMO ផលិតបានប្រហែល 200 hp ។ (នៅ 6000 rpm) និង 250 Nm (ក្នុងជួរ 2400-4800 rpm) ។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃប្រភេទដែលខ្សោយជាងនេះ យើងមានកំណែដ្រាយពីរដែលអាចប្រើបាន - ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ និងដ្រាយកង់មុខ ក៏ដូចជាជាមួយ CVT និងដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ក្នុងករណីដំបូងរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទីហើយទីពីរ - ក្នុងរយៈពេល 7,8 វិនាទី។ ល្បឿនកំពូល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីន 8,2 hp ប៉ុន្តែទម្ងន់គឺខ្ពស់ជាងច្រើនគីឡូក្រាម។

ជម្រើសជំនួសម៉ាស៊ីនសាំងគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ត្រូវបានគេស្គាល់ពីម៉ូដែល Renault ជាច្រើន ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,5 លីត្រ 8-valve បង្កើតកម្លាំង 110 hp ។ នៅ 4000 rpm និង 260 Nm នៅ 1750 rpm ។ Juke ជាមួយគ្រឿងនេះធានាដល់អ្នកប្រើប្រាស់នូវដំណើរការសមរម្យ (11,2 វិនាទីទៅ "រាប់រយ" ល្បឿនកំពូល 175 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ភាពបត់បែនបានល្អ ហើយលើសពីនេះទៀត ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប (ជាមធ្យមត្រឹមតែ 4,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ម៉ូទ័រនេះដំណើរការដោយប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ និងកង់ខាងមុខ ហើយរថយន្តមានទម្ងន់សរុប 1285 គីឡូក្រាម។ ប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ / ចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្តល់ជូនប្រហែល PLN 1000 ។

បរិក្ខារ - តើយើងនឹងទទួលបានអ្វីនៅក្នុងស៊េរីហើយតើយើងត្រូវបង់បន្ថែមសម្រាប់អ្វី?

អ្នកទិញប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុនកំពុងរង់ចាំជម្រើសកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនប្រាំមួយ។ VISIA តម្លៃថោកបំផុត អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន 94 hp 1.6 មានពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ ចំហៀង និងវាំងនន ESP រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ VDC បង្អួចថាមពលនៅគ្រប់ទ្វារ (អ្នកបើកបរមានមុខងារបើករហ័ស) កញ្ចក់អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ 4-speaker និង CD . វិទ្យុ, សំបកកង់បណ្តោះអាសន្ន, កង់ដែកទំហំ 16 អ៊ីញ និង immobilizer ។ កញ្ចក់ និងដៃទ្វារដែលមិនមានលាបពណ៌ កៅអីអ្នកបើកបរដែលមិនមានការកំណត់កម្ពស់ និងអវត្តមាននៃទ្រនាប់ក្បាល ឬកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។ បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់រួមបញ្ចូលតែថ្នាំលាបលោហធាតុសម្រាប់ PLN 1800 ប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខណៈពិសេសផ្នែករឹងទីពីរមើលទៅល្អជាងបន្តិច Nissan Jukeដែលត្រូវបានគេហៅថា VISIA PLUS ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងជម្រើសម៉ាស៊ីនពីរ - 1.6 / 94 hp ។ និង 1.5 dCi / 110 hp បន្ថែមពីលើម៉ូដែល VISIA ស្តង់ដារ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបានកម្ពស់ ឧបករណ៍ទប់ក្បាល កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលមានសូចនាករសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 16 អ៊ីញត្រូវបានផ្តល់ជូន។ កញ្ចក់ និងចំណុចទាញទ្វារជាពណ៌តួខ្លួនក៏មាននៅក្នុងស៊េរីដែរ ប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងកំណែដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងប៉ុណ្ណោះ (សម្រាប់ម៉ាស៊ូត យើងទទួលបានវាក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ខ្ពស់ជាងនេះប៉ុណ្ណោះ)។

កំណែទី 190 នៃឧបករណ៍ត្រូវបានគេហៅថា ACENTA ហើយយើងនឹងទទួលបានវានៅក្នុងជម្រើសម៉ាស៊ីនស្ទើរតែទាំងអស់ - ស្ទើរតែដោយសារតែវាមិនមានសម្រាប់កំណែខ្សោយបំផុតនិងខ្លាំងបំផុតនិងម៉ាស៊ីន 1.6 DIG-T កម្លាំង 4 សេះ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ CVT និងដ្រាយ 4x4 ។ . ACENTA ព្យាយាមទាក់ទាញអ្នកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ កញ្ចប់ពហុមេឌៀ រួមទាំងឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួន 3 ឧបករណ៍ចាក់ CD/MP17 ច្រក USB ប៊្លូធូស និងការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត ការតុបតែងស្បែកនៅលើដៃចង្កូត និងចង្កូត ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងគែមអាលុយមីញ៉ូម 1400 អ៊ីញ។ លើសពីនេះទៀតសម្រាប់ PLN 1.6 យើងអាចទិញកញ្ចប់មួយដែលមានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិនិងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមវន្តដែលផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធដ្រាយអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស (នៅក្នុងកញ្ចប់ស្តង់ដារ XNUMX DIG-T) ។

អ្នកមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមវន្ត ដោយឈានដល់ជម្រើសឧបករណ៍បន្ទាប់ N-TEC (មិនមានសម្រាប់តែម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន និងកំពូលប៉ុណ្ណោះ)។ លើសពីនេះ វាផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧបករណ៍ពហុព័ត៌មាន Nissan Connect 2.0 ដែលយើងមិនត្រឹមតែមានវាគ្មិនចំនួន 6 ឧបករណ៍ចាក់ MP3 និងរន្ធ USB ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអេក្រង់ទំហំ 5,8 អ៊ីង ទំហំ iPod និងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយផងដែរ។ ស្តង់ដារ N-TEC មិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ - យើងទទួលបានបង្អួចពណ៌ កង់ទំហំ 18 អ៊ីញ តួខ្លួន និងព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកខាងក្នុង និងកៅអីកីឡាដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែម។ លើសពីនេះ ម៉ូដែល DIG-T ក៏មានបំពាក់បំពង់ទុយោពីរ មួកឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូម និងស្រទាប់ដំបូលពណ៌ខ្មៅ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញ (PLN 1450) អ្នកនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមដោយជ្រើសរើសជម្រើសឧបករណ៍ផ្សេង។ Nissan Juke, под названием ТЕКНА. Вместо этого вы можете заказать кожаную обивку и подогрев сидений (за 3500 3500 злотых) или внутреннюю отделку Shiro (также включая кожаную обивку и тоже за 1800  злотых). В стандартную комплектацию TEKNY входят зеркала с подогревом и электроприводом, датчики сумерек и дождя, а также система интеллектуального ключа. Как и в более низких вариантах оснащения, краска металлик находится в списке опций на сумму злотых.

នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញនូវលក្ខណៈពិសេស Nissan តិចតួចរបស់យើង យើងនឹងពិនិត្យមើលកំណែ NISMO ។ វាអាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីន 200 hp 1.6 DIG-T ហើយក្នុងពេលតែមួយវាគឺជាកំណែតែមួយគត់ដែលផ្តល់ជូនសម្រាប់កង់នេះ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ NISMO នៅខាងក្រៅត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពិសេស កង់ទំហំ 18 អ៊ីង ភ្លើង LED ពេលថ្ងៃ ភ្លើងស្តុបខាងក្រោយ និងបំពង់ផ្សែង 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅខាងក្នុង បន្ថែមពីលើកន្លែងអង្គុយដែលមានរាងសំប៉ែតខ្លាំង និងប្រអប់លេខ tachometer ពណ៌ក្រហម ការតុបតែងបែបស្ព័រត្រូវបានប្រើប្រាស់ រួមទាំងស្រោមពូក។ ដៃចង្កូតស្បែក និង Alcantara ឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូម ស្នាមដេរពណ៌ក្រហមជាច្រើន ហើយជាការពិតណាស់ និមិត្តសញ្ញា NISMO ដែលអាចមើលឃើញនៅកន្លែងខ្លះ។

នៅពេលរៀបចំការផ្តល់ជូន Juke អ្នកទីផ្សារ Nissan បានយកចិត្តទុកដាក់លើការកែប្រែរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ឥទ្ធិពល? ជួរនៃគ្រឿងបន្លាស់កំពុងផ្ទុះឡើងនៅថ្នេរ - rims, កញ្ចក់, ចំណុចទាញនិងធាតុផ្សេងទៀតនៃរូបរាងក៏ដូចជាព័ត៌មានលម្អិតខាងក្នុងអាចទទួលបានពណ៌ផ្សេងៗគ្នា។ យើងក៏មានបន្ទះរាងកាយផ្លាស្ទិចដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងបន្ទះបិទផ្លូវស្តង់ដារ ធាតុដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវមុខងាររបស់ប្រម៉ោយ ដំបូល និងច្រើនទៀត។

តម្លៃ ការធានា លទ្ធផលតេស្តគាំង

– 1.6 / 94 км, 5MT, FWD – 53.700 57.700 злотых за версию VISIA, злотых за версию VISIA PLUS;

– 1.6 / 117 км, 5MT, FWD – 61.200 67.100 злотых за версию ACENTA, 68.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6/117 км, CVT, FWD – 67.200 73.100 злотых за версию ACENTA, 74.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 79.200 злотых за версию ACENTA, 79.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 91.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.5 dCi / 110 км, 6MT, FWD – 68.300 70.000 злотых за версию VISIA PLUS, 75.900 77.600 злотых за версию ACENTA, злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 200 км, 6MT, FWD – 103.300 злотых в версии NISMO;

– 1.6 DIG-T / 200 км, вариатор, полный привод – 115.300 злотых в версии NISMO.

Nissan juke វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតមេកានិចរយៈពេល 3 ឆ្នាំ (មានកំណត់ត្រឹមមួយរយពាន់គីឡូម៉ែត្រ) និងការធានារយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ សម្រាប់ PLN 980 យើងអាចបន្តការធានារហូតដល់ 4 ឆ្នាំ ឬ 100.000 2490 គីឡូម៉ែត្រ និងសម្រាប់ PLN 5 150.000 - រហូតដល់ 5 ឆ្នាំ ឬ 87 81 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត EuroNCAP រថយន្តជប៉ុនទទួលបានផ្កាយ 41 (71% សម្រាប់សុវត្ថិភាពមនុស្សពេញវ័យ % សម្រាប់ការការពារកុមារ % សម្រាប់ការការពារអ្នកថ្មើរជើង និង % សម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពបន្ថែម)។

សេចក្តីសង្ខេប - តើកំណែមួយណាដែលខ្ញុំគួរប្រើ?

នៅពេលជ្រើសរើស Juke សម្រាប់ខ្លួនអ្នក វាជាការប្រសើរជាងដែលមិនគិតពីកំណែថោកបំផុតទាំងពីរ។ ទីមួយដោយសារតែទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.6 ដែលមិនមានភាពស្វាហាប់ខ្លាំងដែលមានកម្លាំង 94 hp និងទីពីរដោយសារតែធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបាត់នៅក្នុងឧបករណ៍របស់ពួកគេហើយបញ្ជីនៃជម្រើសធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដែល ... មាន។ ជម្រើសដ៏ល្អមួយនឹងជាកំណែមួយនៃម៉ាស៊ីន 117 ដែលមានថាមពល 1.6 លីត្រ។ 5 gears) ក៏ដូចជាជម្រើសឧបករណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។

អ្នក​ដែល​ចង់​បាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​គួរ​តែ​បោះបង់​ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ​ដែល​មាន​ការ​ប្រាថ្នា​ចង់​បាន​ដោយ​ធម្មជាតិ រៀបចំ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ពីរបី​ពាន់​បន្ថែម zł ហើយ​ជ្រើសរើស​យក​ម៉ាស៊ីន turbocharged 1.6 DIG-T ។ នេះគឺជាថាមពលដ៏ខ្លាំងមួយ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនមែនឯកតាស៊ីសាំងច្រើនហួសហេតុពេកនោះទេ ដែលជាឧបករណ៍តែមួយគត់ដែលផ្តល់ជូនជាមួយនឹងជម្រើស 4×4 drive (ជាអកុសល វាអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយការបញ្ជូន CVT តែប៉ុណ្ណោះ)។ កំណែ 190hp នៃកង់នេះគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកជិះភាគច្រើន - កំណែ 200hp របស់ NISMO មិនលឿនជាងនេះទេ ប៉ុន្តែវាទាក់ទាញជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។

បើទោះបីជា Nissan juke វា​ជា​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង​តាម​ការ​រចនា អតិថិជន​មួយ​ចំនួន​ច្រើន​តែ​ប្រើ​វា​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ។ ហើយវាគឺសម្រាប់ពួកគេដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,5 លីត្រត្រូវបានរៀបចំ ដែលប្រហែលជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងដំណើរការនោះទេ ប៉ុន្តែពិតជាអាចបត់បែនបាន និងសន្សំសំចៃខ្លាំង។ លើសពីនេះ វាគឺជាគ្រឿងដែលមានការរចនាដ៏សាមញ្ញមួយ ដែលបានបង្ហាញនៅក្រោមក្រណាត់នៃម៉ូដែល Nissan, Renault និង Dacia ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

ក្នុងចំណោមប្រភេទឧបករណ៍ ដែលត្រូវបានណែនាំបំផុតគឺកំណែ ACENTA ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ កំណែទាបមានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់ ខណៈពេលដែលខ្ពស់ជាងនេះមិនផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិពិសេសណាមួយឡើយ ហើយត្រូវចំណាយអស់ជាច្រើនពាន់ zlotys បន្ថែមទៀត។ អ្នកទិញអាចនឹងខកចិត្តដោយការពិតដែលថា ដោយមិនគិតពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ បញ្ជីនៃជម្រើសគឺតូចជាង ខណៈពេលដែលជួរដ៏ធំទូលាយនៃគ្រឿងបន្ថែមផ្ទាល់ខ្លួនគួរតែពេញចិត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រោយមកទៀតមិនគួរភ្ញាក់ផ្អើលទេ - យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយឡានសម្រាប់បុគ្គលនិយម។