គន្លឹះចង្កូតដែលមានកំហុស: រោគសញ្ញានិងការជំនួស
មាតិកា
មិនយូរមិនឆាប់ ការគោះដ៏គួរឱ្យរំខាន និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងការព្យួរខាងមុខនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលជួនកាលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្វិលចង្កូត។ ជារឿយៗមូលហេតុគឺការចងចុង។ ពួកគេមិនមានកំណត់ត្រាជីវិតសេវាកម្មយូរទេ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពិការភាពទាន់ពេលវេលា និងផ្លាស់ប្តូរគន្លឹះ។
ចង្កូត ដូចជាហ្វ្រាំង មិនអត់ធ្មត់ចំពោះការបើកបរខុសប្រក្រតី។
គោលបំណងនៃគន្លឹះចង្កូត និងកំណាត់
ចុងបាល់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែចងទៅនឹងដៃបង្វិលរបស់ strut ឬ knuckle អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការព្យួររថយន្ត។
ពួកវាមានភាពរឹង និងខ្វះការបោសសំអាតនៅពេលធ្វើការក្នុងទិសដៅមួយ ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យដំបងផ្លាស់ទីដោយសេរីទាក់ទងទៅនឹងដងថ្លឹងតាមបណ្តោយមុំនៅក្នុងយន្តហោះផ្សេងៗ។
នេះត្រូវបានធានាដោយភាពតឹងនៃម្ជុលបាល់នៅក្នុងតួហ៊ីងជាមួយនឹងការបង្ហាប់របស់វាដោយនិទាឃរដូវដ៏មានអានុភាពតាមរយៈស្រទាប់ផ្លាស្ទិចឬដែកជាមួយនឹងទឹករំអិល។
ឧបករណ៍ចង្កូត
ភាគច្រើននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រើយន្តការចង្កូតប្រភេទ rack និង pinion ។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ វាមានៈ
- រាងកាយយន្តការ;
- racks ជាមួយឧបករណ៍ knurling នៅម្ខាង;
- ឧបករណ៍ដ្រាយមួយដែលបានម៉ោននៅលើចុងនៃអ័ក្សបញ្ចូលដៃចង្កូត;
- ការឈប់ដែលចុច rack ទល់នឹងឧបករណ៍ដើម្បីលុបបំបាត់គម្លាតរវាងធ្មេញ;
- បញ្ឈប់ប្រភពទឹក;
- bushings នៅក្នុងរាងកាយតាមបណ្តោយដែលផ្លូវដែករអិល;
- សត្វខ្លាឃ្មុំវិល, អ័ក្សបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍បង្វិលនៅក្នុងពួកវា;
- ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងនិង anthers បិទរាងកាយ;
- ចង្កូតថាមពលប្រសិនបើត្រូវបានផ្តល់ជូន។
តួនៃយន្តការត្រូវបានជួសជុលនៅលើខែលម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា ឬនៅលើស៊ុមរងនៃការព្យួរខាងមុខ។ រ៉ក rack shaft ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូតនៅលើ splines ឬផ្ទះល្វែងមួយដែលធ្វើឡើងនៅលើផ្ទៃស៊ីឡាំងមួយ។
អ្នកបើកបរបង្វែរចង្កូតដោយបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលតាមជួរឈរទៅអ័ក្សបញ្ចូល។ ការភ្ជាប់របស់ pinion និង rack បំប្លែងចលនាបង្វិលនៃ shafts ទៅជា rack បកប្រែ។ កំណាត់ចងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុង ឬពាក់កណ្តាលផ្លូវដែកដោយប្រើកៅស៊ូ-ដែក ឬសន្លាក់បាល់ ដែលមួយនៅសងខាង។
កំណាត់ចុងដែលប្រើជាទូទៅបំផុតជាមួយនឹងសន្លាក់បាល់ (ផ្លែប៉ោម)។ ពួកវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយនឹងបំពង់ស៊ីឡាំងដែលរក្សាហ៊ីងឱ្យមានជាតិរំអិល និងការពារប្រឆាំងនឹងភាពកខ្វក់។
ចុងទីពីរនៃដំបងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគន្លឹះចង្កូតដោយមានជំនួយពីការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដែលគ្រប់គ្រងម្រាមជើងចូលនៃកង់។
នៅលើដៃម្ខាង ម្រាមដៃនៃគន្លឹះមានបាល់មួយបង្វិលនៅក្នុងខ្លួនតាមរយៈបន្ទាត់ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្ទៃរាងសាជី ឬរាងស៊ីឡាំងសម្រាប់តោងជាមួយ lugs នៃ levers rotary ។ ដងថ្លឹងធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់លើដៃចង្កូត ឬខ្សែដៃ ដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះនៃការបង្វិលរបស់កង់មានគម្លាត។
សញ្ញានៃបញ្ហាហ៊ីង
ហ៊ីងនៃគន្លឹះចង្កូត និងកំណាត់ត្រូវបានការពារដោយគម្របកៅស៊ូ។ មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យមុនអាយុនៃសន្លាក់បាល់គឺការប្រេះ និងប្រេះនៃគម្របកៅស៊ូទាំងនេះ (anthers) ។
ទឹកនិងភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងហ៊ីងដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ និងសំណឹកនៃសម្ភារៈនៃម្រាមដៃនិងទ្រនាប់។ ហ៊ីងចាប់ផ្តើមក្រូចឆ្មារ ធរណីមាត្រភ្ជាប់គ្នាផ្លាស់ប្តូរ ហើយការលេងលេចឡើង។
គម្លាតលទ្ធផលបង្ហាញថាខ្លួនគេដូចជាគោះនៅក្នុងការព្យួរ។ ពីកៅអីអ្នកបើកបរវាពិបាកក្នុងការបែងចែកសំឡេងទាំងនេះពីការពាក់នៃសន្លាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងការព្យួរ។ ដូច្នេះ ការលេចចេញនូវការគោះណាមួយទាមទារឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាបន្ទាន់ ។
អ្នកមិនគួរសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងការគោះអ្នកនៅតែអាចជិះបានមួយរយៈ។ ប្រសិនបើប្រភពខ្លះទៀតអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយដោយមិនមានផលវិបាកពិសេសណាមួយឡើយ ឧទាហរណ៍ ការពាក់ឧបករណ៍ទប់លំនឹងមិនគំរាមកំហែងរថយន្តជាមួយនឹងអ្វីនោះទេ លើកលែងតែភាពមិនស្រួលនៅពេលបើកបរ នោះការលេងនៅក្នុងគន្លឹះ និងកំណាត់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
ម្រាមដៃអាចលោតចេញពីលំនៅឋាន ដែលនឹងនាំឱ្យមានការបញ្ច្រាស់កង់ភ្លាមៗ រថយន្តនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង ហើយល្អបំផុត ចេញពីផ្លូវ អាក្រក់បំផុត មានគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតឡើង។ . ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការព្យួរគឺជាការចាំបាច់។
ការគោះក៏អាចត្រូវបានបញ្ចេញដោយសន្លាក់ដំបងដែលពាក់។ ធម្មជាតិនៃសម្លេងគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លះ វាអាស្រ័យទៅលើចលនារបស់ចង្កូតជាងនៅលើការងាររបស់ប្រព័ន្ធព្យួរ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានចលនាបញ្ឈរនៃគន្លឹះក៏ដោយ កម្លាំង tensile និង compressive ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកំណាត់ ដូច្នេះការគោះនឹងនៅតែមាន។ ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវនឹងផ្តល់ឱ្យតែការវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
របៀបពិនិត្យមើលភាពអាចប្រើប្រាស់បាននៃចុងចង្កូត
ការលេងរបស់គន្លឹះចង្កូតត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងសាមញ្ញ។ ជាមួយនឹងការពាក់ខ្លាំង ម្រាមដៃផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅក្នុងរាងកាយក្នុងទិសដៅបណ្តោយពីកម្លាំងនៃដៃ។
ប្រសិនបើការវិនិច្ឆ័យបែបនេះពិបាក អ្នកអាចដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើហ៊ីង ដោយសុំឱ្យជំនួយការចាប់ដៃចង្កូតទៅម្ខាង។ ការជ្រើសរើសគម្លាតនឹងមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗដោយដៃ។ គន្លឹះទាំងពីរឆ្វេង និងស្តាំត្រូវបានពិនិត្យតាមវិធីនេះ។
សញ្ញាទីពីរនៃតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួសនឹងជាការរំលោភលើភាពតឹងនៃគម្របកៅស៊ូ។ ពួកវាមិនគួរមានដានខាញ់ដែលលេចចេញមកទេ ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅដែលមានធូលីជាធម្មតានៃជ័រកៅស៊ូ។ វាកាន់តែមិនអាចទទួលយកបាន ប្រសិនបើចន្លោះប្រហោង និងស្នាមប្រេះត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់។
អ្នកមិនអាចកំណត់ចំពោះការជំនួសស្បែកជើងកៅស៊ូបានទេ ទោះបីជាផ្នែកនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាគ្រឿងបន្លាស់ក៏ដោយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតាមដានពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមនៃគម្លាតនេះ ប្រាកដណាស់ថា ធូលី និងទឹកបានជ្រាបចូលទៅក្នុងហ៊ីងរួចហើយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការយកវាចេញពីទីនោះ ហ៊ីងនឹងអស់កំលាំងខ្លាំង បើទោះបីជាអ្នកជំនួស anther និងបន្ថែមប្រេងរំអិលក៏ដោយ។
ហ៊ីងដែលអាចបង្រួមបាន ដែលវាអាចលាងសម្អាត ផ្លាស់ប្តូរខាញ់ ស្រទាប់ និងម្រាមដៃមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ គន្លឹះដៃចង្កូតទំនើបគឺជាវត្ថុដែលមិនអាចបំបែកបាន មិនអាចចោលបាន និងមិនអាចជួសជុលបានទេ។ វាមានតំលៃថោកហើយការផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការលំបាកច្រើន។
ការជំនួសដោយខ្លួនឯងនៃគន្លឹះចង្កូតនៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Audi A6 C5
ប្រតិបត្តិការនេះគឺសាមញ្ញណាស់ ការលំបាកអាចកើតឡើងបានតែនៅក្នុងវត្តមាននៃខ្សែស្រឡាយ soured ឬការតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ ការងារអាចធ្វើដោយគ្មានរណ្តៅ ឬលើក៖
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលើកដោយ Jack បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើកន្លែងដែលអាចទុកចិត្តបាន ការងារនៅលើ Jack មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។
- មុនពេលលើក, ឧបករណ៍ភ្ជាប់កង់ត្រូវបានបន្ធូរ, បន្ទាប់ពីព្យួរកង់ត្រូវបានដកចេញ។
- ការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយនៃដំបងជាមួយនឹងចុងនិងចុងទៅនឹងដៃ swing ត្រូវបានសំណើមយ៉ាងបរិបូរណ៍ជាមួយនឹងសមាសធាតុជ្រៀតចូលដូចជា "គន្លឹះរាវ" ឬទឹករំអិលរាវសកលស្រដៀងគ្នាដែលជាអាណាឡូកមួយនៃ WD40;
- ខ្សែស្រឡាយនៃការភ្ជាប់និងការភ្ជាប់ចុងទៅនឹងភ្នែកកណ្តាប់ដៃត្រូវបានបន្ធូរ;
- ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញសមរម្យ ឬញញួរមុតស្រួចផ្លុំក្នុងទិសដៅក្រោយ ម្រាមដៃត្រូវបានយកចេញពីភ្នែក។
- ព័ត៌មានជំនួយត្រូវបាន unscrewed ពីដៃអាវលៃតម្រូវ thrust;
- ផ្នែកថ្មីត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីរំអិលផ្ទៃដែលនៅជាប់ទាំងអស់ជាមួយនឹងប្រេងរំអិលពិសេសដែលមានផ្ទុកទង់ដែងនៅក្នុងកញ្ចប់ aerosol នេះនឹងការពារការជូរបន្ថែមទៀត។
- មុនពេលធ្វើការ វាជាការចង់វាស់ប្រវែងដំបង ឬដាក់សញ្ញាសម្គាល់ ដើម្បីរក្សាតម្លៃម្រាមជើង ប៉ុន្តែវាមិនលុបបំបាត់ការកែតម្រូវជាចាំបាច់នៅលើជំហរបន្ទាប់ពីការងារត្រូវបានបញ្ចប់នោះទេ។
វានឹងមិនអាចរក្សាមុំនៃការបញ្ចូលគ្នានៃកង់បានត្រឹមត្រូវទេបន្ទាប់ពីការជំនួសគន្លឹះមិនថាការវាស់វែងត្រូវបានគេយកដោយប្រុងប្រយ័ត្នប៉ុណ្ណាទេ។ ដូច្នេះ ការទៅមើលកន្លែងកែសំរួលម្រាមជើង និង camber គឺចាំបាច់ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ ត្រូវតែធ្វើជាប្រចាំ ដូច្នេះសំបកកង់នឹងត្រូវបានរក្សាទុកពីការពាក់មិនគ្រប់ខែ និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
