ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលមានបញ្ហា បញ្ឈប់រថយន្ត។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីទៀននិងខ្សែ?

បញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមមិនមែនជាលទ្ធផលនៃថ្មខ្សោយ ឬឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមខូចនោះទេ។ ឧបករណ៏ដែលមានកំហុស ឬក្បាលភ្លើងចាស់ក៏អាចជាពិរុទ្ធជនដែរ។

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងអាចត្រូវបានសាងសង់តាមពីរវិធី។ នៅក្នុង​រថយន្ត​ស៊េរី​ចាស់ ទាំងនេះ​ភាគច្រើន​ជា​ប៊ូហ្ស៊ី ខ្សែភ្លើង និង​ឧបករណ៍​បញ្ឆេះ។ ប៊ូហ្ស៊ីបង្កើតនូវផ្កាភ្លើងដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ការនេះពួកគេត្រូវអនុវត្តបន្ទុកអគ្គីសនី។ ខ្សភ្លើង។ ឧបករណ៍បញ្ឆេះចែកចាយផ្កាភ្លើងទៅស៊ីឡាំងនីមួយៗ។

រថយន្តថ្មីជាងនេះលែងប្រើខ្សែ និងឧបករណ៍បញ្ឆេះទៀតហើយ។ ជំនួសឱ្យពួកគេ បន្ថែមពីលើទៀន ឧបករណ៏បញ្ឆេះ និងកុំព្យូទ័រដែលគ្រប់គ្រងដំណើរការទាំងមូលត្រូវបានដំឡើង។ ទោះបីជាការរចនាមានភាពខុសប្លែកគ្នាក៏ដោយលទ្ធផលនៃការជួបប្រជុំគ្នាគឺដូចគ្នា: ការបង្កើតផ្កាភ្លើងរវាងអេឡិចត្រូតនៃទៀនដោយសារតែថាមពលដែលមកពីថ្ម។ បើគ្មានវាទេ ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។

កុំភ្លេចប្តូរប៊ូហ្ស៊ី

នៅក្នុងល្បែងផ្គុំរូបទាំងមូល វាពិបាកក្នុងការញែកធាតុសំខាន់បំផុត។ ការបរាជ័យនៃពួកវាណាមួយអាចរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបើកបរ។ សេណារីយ៉ូករណីដ៏អាក្រក់បំផុត យើងនឹងមិនដំណើរការវាទាល់តែសោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតគឺ រដុបម៉ាស៊ីន កន្ត្រាក់នៅពេលបន្ថែមហ្គាស និងវិល។

មូលដ្ឋានសម្រាប់ការថែទាំប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺជាការជំនួសធម្មតានៃប៊ូហ្ស៊ី។ នៅក្នុងឡានដែលមានឯកតាស៊ីឡាំង 120 ជាធម្មតាមានបួន។ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតអាយុកាលសេវាកម្មអាចឡើងដល់ 50 60. គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែក៏មានផលិតផលសម្រាប់ប្រហែល XNUMX-XNUMX ពាន់ផងដែរ។ គីឡូម៉ែត្រ ដុំភ្លើងដែលមានអេឡិចត្រូតផ្លាទីន ឬអ៊ីរីដ្យូម ប្រើប្រាស់បានយូរជាង។ ដោយមិនគិតពីម៉ាក និងប្រភេទប៊ូហ្ស៊ី ហានិភ័យនៃការបែកបាក់នឹងកើនឡើង ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។ តើយើងប្តូរប៊ូហ្ស៊ីប៉ុន្មាន?

សូមអានផងដែរ:

- ថែទាំ និងបញ្ចូលថ្ម។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំថ្មដែលមិនមានការថែទាំ?

- ABC នៃការត្រួតពិនិត្យរដូវរងា។ តើអាកាសធាតុត្រជាក់មានបញ្ហាអ្វីខ្លះ?

- វាមានលក្ខណៈបុគ្គលសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗ។ ចម្ងាយដែលបានណែនាំតែងតែត្រូវបានរាយក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកផលិតណែនាំឱ្យប្រើទៀនធម្មតានោះភាគច្រើនវាមិនលើសពី 30-40 ពាន់ទេ។ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងករណីអេឡិចត្រូតផ្លាទីនឬអ៊ីរីដ្យូមពេលវេលាកើនឡើងដល់ប្រហែល 60-80 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយទោះបីជាអ្នកផលិតប៊ូហ្ស៊ីនិយាយថាវាប្រើប្រាស់បានយូរក៏ដោយ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក នេះបើតាមលោក Stanisław Plonka ជាងជួសជុលរថយន្តមកពី Rzeszów និយាយថា។ មេកានិកព្រមានថាការបើកបរដោយប្រើប៊ូហ្ស៊ីដែលខូចអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនដែលមិនគួរដំណើរការស៊ីឡាំងបីយូរពេក។

- ទៀនត្រូវបានជំនួសដោយសំណុំពេញលេញព្រោះប្រសិនបើមួយដុតចេញនោះមួយបន្ទាប់ទំនងជានឹងដូចគ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នៅក្នុងរថយន្តស៊េរីថ្មី ការចូលប្រើពួកវាគឺពិបាក ហើយការប្រើប្រាស់សោឯកទេសគឺតម្រូវឱ្យដោះវីស។ Plonka និយាយថា ខ្ញុំមិនណែនាំអ្នកឱ្យព្យាយាមជំនួសវាដោយខ្លួនឯងទេ ព្រោះអ្នកអាចបង្វិលឌុយបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលជារឿយៗនាំឱ្យមានតម្រូវការជួសជុលក្បាល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក្បាលភ្លើងនាំមុខគេគឺ Bosch, Champion និង NGK។ សំណុំនៃក្បាលភ្លើងដែលមានគុណភាពល្អចំនួនបួនមានតម្លៃប្រហែល PLN 120-150 ។

រថយន្តថ្មី - តម្លៃកាន់តែខ្ពស់។

នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ ខ្សែភ្លើងក៏ត្រូវការការថែទាំពិសេសផងដែរ។ ប្រសិនបើពួកគេចាស់បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីងងឹតអ្នកនឹងឃើញស្នាមប្រេះនៅក្នុងទម្រង់នៃផ្កាភ្លើង។ ជាពិសេសនៅពេលដែលសំណើមខ្យល់ខ្ពស់ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនគឺពិបាក។ ខ្សែថ្មីមានតម្លៃប្រហែល PLN 50-60 ហើយត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសរៀងរាល់ 20-30 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើងគឺជាវត្ថុដែលអាចជួសជុលបាន។ នៅក្នុងម៉ូដែលចាស់ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានជំនួស ប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនបែបនេះតិចតួចណាស់។ ដំណោះស្រាយទូទៅបំផុតគឺកាមេរ៉ាដែលមានម៉ូឌុល Hall ។ - ធាតុនេះគ្រប់គ្រងផ្កាភ្លើងដោយប្រើវាលម៉ាញេទិក។ Stanislav Plonka និយាយថាតម្លៃនៃធាតុថ្មីគឺប្រហែល PLN 80-120 ។

ឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ឆេះ និងកុំព្យូទ័រដែលប្រើក្នុងរថយន្តថ្មីត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។ - ម៉ាស៊ីន​ស៊ីឡាំង​បួន​មាន​របុំ​បួន មួយ​សម្រាប់​ក្បាល​ភ្លើង​នីមួយៗ។ ពួកវាកម្របំបែកទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់យើងប្តូរវាម្តងមួយៗ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃដំណោះស្រាយនេះគឺការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីដ៏ល្អបំផុតដល់ទៀន។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់។ Plonka និយាយ​ថា ការ​ជំនួស​របុំ​ម៉ាក​សម្រាប់​ម៉ូដែល​រថយន្ត​ដ៏​ពេញ​និយម​មួយ​អាច​មាន​តម្លៃ PLN 150 ដែល​ច្រើន​ជាង​ឧបករណ៍​ខ្សែ​បី​ដង។

កាន់តែច្រើនសូម្បីតែប្រហែល 2-3 ពាន់។ PLN អាចធ្វើឱ្យថ្លៃ ECU គ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះថ្មី ដែលការបរាជ័យដែលភាគច្រើនតែងតែបញ្ចប់ដោយការឈប់រថយន្តទាំងស្រុង។ នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនចូលចិត្តប្រមូលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានប្រើ។ - បន្ទាប់មកតម្លៃគឺ 200-400 zlotys បូកនឹងការទូទាត់សម្រាប់អេឡិចត្រូនិចដែលគួរតែផ្លាស់ប្តូរ immobilizer - មេកានិចនិយាយថា។ អាស្រ័យលើសិក្ខាសាលា អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល PLN 150-300 សម្រាប់សេវាកម្មនេះ។ សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធនេះ អ្នកបើកបរក៏ត្រូវចាំថាត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់ និងប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់។ ទីមួយផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 15-20 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ, លើកទីពីរនៅ 25-30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែមេកានិកនិយាយថា ដោយសារគុណភាពអន់នៃឥន្ធនៈនៅប្រទេសប៉ូឡូញ ការផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ជាងនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ទេ។

ឌុយភ្លើងម៉ាស៊ូត

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការខុសគ្នា។ នៅទីនេះ កម្មវិធីជំនួយពន្លឺដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ភារកិច្ចគឺកំដៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះទៅសីតុណ្ហភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់បញ្ឆេះ។ ពួកគេក៏ទទួលបានថាមពលដែលពួកគេត្រូវការពីថ្ម។ - ទៀនត្រូវបានភ្លឺនៅពេលដែលគន្លឹះត្រូវបានបង្វិល។ ឡានចាស់ៗប្រើបានយូរពេលនៅខាងក្រៅត្រជាក់ខ្លាំង។ នៅពេលដែលអង្គជំនុំជម្រះឡើងដល់សីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវ ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់តាមម៉ាស៊ីនចាក់ ហើយល្បាយនឹងឆេះ” លោក Tadeusz Gutowski ប្រធានក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត Honda នៅ Rzeszow ពន្យល់។

មានដោតភ្លើងច្រើនដូចមានស៊ីឡាំង។ នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់វាពិបាកក្នុងការកំណត់ការបរាជ័យនៃផ្នែកមួយប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនឹងបង្ហាញខ្លួនវាថាជាបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាសំណាងល្អ ដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុ ភ្លើងឆេះដែលមាននិមិត្តសញ្ញាវង់ ឬភ្លើងម៉ាស៊ីនអចិន្ត្រៃយ៍នឹងបង្ហាញពីបញ្ហា។ - អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ដោតពន្លឺគឺពិបាកក្នុងការកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាខ្ពស់ណាស់ សូម្បីតែខ្ញុំមានឡានក្នុងការថែទាំរបស់ខ្ញុំ ដែលបានធ្វើដំណើរកន្លះលានគីឡូម៉ែត្រ ហើយទៀននៅក្នុងវាដំណើរការដោយគ្មានកំហុស។ លោក Marcin Silka ពី ASO Honda Rzeszów បន្ថែមថា ធាតុទាំងនេះមិនត្រូវបានជំនួសទេ រហូតដល់វាបែក។

ថែរក្សាក្បាលម៉ាស៊ីន

បញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ាស៊ូតទំនើប អាចជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងក្នុងការការពារការបញ្ឆេះ។ ធាតុទាំងនេះមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។ “មានពួកគេជាច្រើនដូចជាមានទៀន។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែកបាក់មួយការចំណាយលើការជួសជុលរថយន្តគឺខ្ពស់ណាស់។ Stanislav Plonka និយាយថាម៉ាស៊ីនចាក់ថ្មីមានតម្លៃប្រហែល PLN 1500-2000 ហើយជាអកុសលធាតុទាំងនេះមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបានគ្រប់ពេលនោះទេ។

សូមអានផងដែរ:

- តម្រងប្រេង ខ្យល់ និងប្រេង។ តើពេលណានិងរបៀបជំនួសពួកគេ?

- Glow plugs នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ប្រតិបត្តិការ, ការជំនួស, តម្លៃ។ មគ្គុទ្ទេសក៍

- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនិងឧបករណ៍ប្តូរ។ ដំណើរការខុសធម្មតា ការចំណាយលើការជួសជុល

រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃការចាក់ថ្នាំអាចប្រែប្រួល។ បន្ថែមពីលើដោតភ្លើង ឬសូចនាករម៉ាស៊ីន នេះមានន័យថា ការធ្លាក់ចុះនៃថាមពល ការកន្ត្រាក់របស់រថយន្ត ការចាប់ផ្តើមមានបញ្ហា។ ឧស្ម័នផ្សងក៏ផ្លាស់ប្តូរពណ៌ជាញឹកញាប់ដែរ។ រថយន្តអាចបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង ប្រសិនបើប្រេងម៉ាស៊ូតច្រើនពេកចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាក់ថ្មីសម្រាប់ Ford Focus II 1.6 TDCi (110 HP) មានតម្លៃ PLN 2170 ហើយសម្រាប់កំណែដូចគ្នា 90 HP ។ - PLN 1680 ។ កម្មវិធីជំនួយពន្លឺសម្រាប់រថយន្តនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ ASO PLN 81។ យើងនឹងបង់ប្រាក់ PLN 1.9 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ Skoda Octavia 105 TDI (2000 hp)។ កម្មវិធីជំនួយពន្លឺសម្រាប់រថយន្តឆែកមានតម្លៃប្រហែល PLN 80។

- ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវរងា សូមចងចាំថាត្រូវប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។ បើមិនដូច្នោះទេនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរភាពជាប់លាប់របស់វានឹងផ្លាស់ប្តូរហើយវានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់ផ្តើមឡាន។ ខ្ញុំ​ក៏​សូម​ណែនាំ​ផង​ដែរ​នូវ​ឧបករណ៍​កែលម្អ​ឥន្ធនៈ​សម្រាប់​រដូវរងា​» Gutowski និយាយ។