តើនឹងមិនមានការងារសម្រាប់បុរសទេ? សម័យ Robo Faber
យោងតាមការសិក្សាដោយ Daren Acemoglu នៃវិទ្យាស្ថាន Massachusetts Institute of Technology និង Pascual Restrepo នៃសាកលវិទ្យាល័យ Boston ដែលបានបោះពុម្ពកាលពីខែមេសាឆ្នាំនេះ រាល់មនុស្សយន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយបំផ្លាញការងារពី XNUMX ទៅ XNUMX នៅក្នុងនោះ។ អ្នកដែលស្ថិតនៅក្រោមការយល់ច្រឡំដែលប្រហែលជាជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះ ការទទួលយកការងារគឺជាការបំផ្លើស ពួកគេបាត់បង់ការបំភាន់របស់ពួកគេ។
អ្នកស្រាវជ្រាវបានសិក្សាពីរបៀបដែលស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារការងាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1990-2007 ។ ពួកគេបានសន្និដ្ឋានថា មនុស្សយន្តបន្ថែមនីមួយៗបានកាត់បន្ថយការងារនៅក្នុងតំបន់នេះ 0,25-0,5% និងកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួល XNUMX-XNUMX% ។
ក្នុងពេលតែមួយ ការសិក្សារបស់ដារ៉ែន ឆាប់ឡើងGlu និង Pascual Restrepo ផ្តល់ភស្តុតាងដែលថាមនុស្សយន្តមានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ។ យោងតាមសហព័ន្ធមនុស្សយន្តអន្តរជាតិ ចំនួនមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មពី 1,5 លានទៅ 1,75 លានគ្រឿងបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយអ្នកជំនាញមួយចំនួនជឿថាចំនួននឹងកើនឡើងទ្វេដងឬសូម្បីតែនៅឆ្នាំ 2025 ។
នៅដើមឆ្នាំ 2017 The Economist បានរាយការណ៍ថានៅឆ្នាំ 2034 ការងារ 47% នឹងត្រូវបានដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកកាសែតព្រមានដោយព្យាករណ៍ថា "គ្មានរដ្ឋាភិបាលណាមួយនៅលើពិភពលោកត្រៀមខ្លួនសម្រាប់រឿងនេះទេ" ដោយព្យាករណ៍ពីរលកយក្សស៊ូណាមិនៃការផ្លាស់ប្តូរសង្គមដែលនឹងកើតឡើង។
នៅក្នុងវេន ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ PricewaterhouseCooper នៅក្នុងការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់ទីផ្សារអង់គ្លេសនិយាយអំពីការរំពឹងទុកនៃការបាត់បង់ការងារ 30% ក្នុងដប់ប្រាំឆ្នាំខាងមុខ ដែលមានរហូតដល់ 80% នៅក្នុងមុខតំណែងរដ្ឋបាល។ គេហទំព័រផ្តល់ការងារ Gumtree អះអាងនៅក្នុងការសិក្សារបស់ខ្លួនថាស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃការងារ (40%) នៅក្នុងទីផ្សារការងារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនឹងត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ។
ការងារផ្លូវចិត្តបាត់
វេជ្ជបណ្ឌិត Carl Frey នៃសាកលវិទ្យាល័យ Oxford នៅក្នុងក្រដាសទម្រង់ខ្ពស់កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនស្តីពីអនាគតនៃការងារបានព្យាករណ៍ថា 47% នៃការងារនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរនៃការបាត់ខ្លួនដោយសារតែស្វ័យប្រវត្តិកម្មការងារ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររូបនេះត្រូវបានគេរិះគន់ថានិយាយបំផ្លើស ប៉ុន្តែគាត់មិនបានប្តូរចិត្តទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទិន្នន័យ និងការស្រាវជ្រាវជាច្រើនហាក់ដូចជាបញ្ជាក់មិនត្រឹមតែថាគាត់ត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចមើលស្រាលផលប៉ះពាល់នៃបដិវត្តមនុស្សយន្តលើការងារទៀតផង។
សៀវភៅនេះបានបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោកនាពេលថ្មីៗនេះ។ "យុគម៉ាស៊ីនទីពីរ" ដោយ Erik Brynjolfsson និង Andrew McAfi'goដែលសរសេរអំពីការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះការងារដែលមានជំនាញទាប។ “បច្ចេកវិទ្យាតែងតែបំផ្លាញការងារ ប៉ុន្តែវាបានបង្កើតពួកគេផងដែរ។ Brynjolfsson បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍នាពេលថ្មីៗនេះ។ “ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 90 មក សមាមាត្រនៃអ្នកធ្វើការចំពោះចំនួនប្រជាជនសរុបបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលគួរតែយកបាតុភូតនេះមកពិចារណានៅពេលធ្វើគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ច»។
McAfee បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Wired ក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះថា វាមិនមែនជាចក្ខុវិស័យនៃម៉ាស៊ីន ការកើនឡើងនៃ Skynet និង Terminator ដែលធ្វើឲ្យគាត់ព្រួយបារម្ភនោះទេ ប៉ុន្តែចក្ខុវិស័យនៃការកើនឡើងនៃមនុស្សដែលបាត់បង់ការងាររបស់ពួកគេក្នុងអត្រាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភមួយ។ តាមរយៈមនុស្សយន្ត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ សេដ្ឋវិទូទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់មិនមែនទៅលើកម្លាំងពលកម្មរាងកាយនោះទេ ប៉ុន្តែចំពោះទីផ្សារការងារដែលកំពុងកើនឡើងចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 ។ បញ្ហានៃការកាត់បន្ថយចំនួនកម្មករអាវស ដែលយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់ជនជាតិអាមេរិក បង្កើតជាវណ្ណៈកណ្តាល។ ហើយបើមានការងារបែបនេះ ប្រាក់ខែតិចណាស់ ឬប្រាក់ខែច្រើនជាងមធ្យម។
នៅពេលយើងក្រឡេកមើលបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ បញ្ជីលទ្ធផលនៃការងារដែលត្រូវលុបចោលអាចមានរយៈពេលយូរគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ជាឧទាហរណ៍ តើយើងរំពឹងថាការគំរាមកំហែងនឹងប៉ះពាល់ដល់ដែរឬទេ? ប្រតិបត្តិករកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍? ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ KUKA កំពុងសាកល្បងមនុស្សយន្តរួចហើយ ដែលនឹងមិនត្រឹមតែជំនួសប្រតិបត្តិករប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកត់ត្រា "កាន់តែប្រសើរ និងមានស្ថេរភាពជាងមុន" ផងដែរ។ រថយន្តដែលមានកាមេរ៉ាកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍នៅកន្លែងខ្លះ។
សម្រាប់អាជីពដូចជាទន្តបណ្ឌិត តារាសម្តែង គ្រូបង្វឹក អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ ឬបូជាចារ្យ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការស្វែងរកមនុស្សយន្តជំនួស។ យ៉ាងហោចណាស់ នោះជារបៀបដែលវាហាក់ដូចជាមកដល់ពេលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទាំងស្រុងនៅពេលអនាគតទេ ដោយសារម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតរួចហើយ ដែលយ៉ាងហោចណាស់បំពេញមុខងាររបស់ពួកគេដោយផ្នែក។ ពួកគេនិយាយថា នៅក្នុងរោងចក្រផលិតរថយន្ត មនុស្សយន្តនឹងមិនជំនួសមនុស្សក្នុងមុខតំណែងជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកផលិតមនុស្សយន្តដូចជាក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Yaskawa ដែលធ្លាប់បង្កើតម៉ាស៊ីនសម្រាប់សាងសង់សំណង់ពីឥដ្ឋ Lego មានមតិខុសគ្នាលើបញ្ហានេះ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ អ្នកថែមទាំងអាចកំណត់មុខតំណែងដោយស្វ័យប្រវត្តិ កម្រិតគ្រប់គ្រង.
មនុស្សយន្តអប់រំរបស់កូរ៉េខាងត្បូង Engkey
ជាឧទាហរណ៍ បុគ្គលិក Deep Knowledge មានមនុស្សយន្តដែលបំពាក់ដោយបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ជាចៅហ្វាយម្នាក់របស់ពួកគេ។ សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដោយសារតែមាន Vital (od) ជាក់លាក់ - ឬជាកម្មវិធីដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិភាគនិន្នាការទីផ្សារដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានផ្តល់។ មិនដូចមនុស្សទេ បញ្ញាសិប្បនិមិត្តមិនមានអារម្មណ៍ និងវិចារណញាណទេ ហើយពឹងផ្អែកតែលើទិន្នន័យដែលបានផ្តល់ ដោយគណនាលទ្ធភាពនៃកាលៈទេសៈមួយចំនួន (និងឥទ្ធិពលអាជីវកម្ម)។
ហិរញ្ញវត្ថុ? ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 មុខងាររបស់ឈ្មួញកណ្តាលភាគហ៊ុន និងឈ្មួញកណ្តាលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្បួនដោះស្រាយស្មុគស្មាញដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមនុស្សក្នុងការចាប់យកភាពខុសគ្នានៃតម្លៃភាគហ៊ុន និងរកប្រាក់ពីវា។
មេធាវី? ហេតុអ្វីមិន? ក្រុមហ៊ុនច្បាប់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក BakerHostetler គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលជួលមេធាវីមនុស្សយន្តដែលដំណើរការដោយ AI កាលពីឆ្នាំមុន។ ម៉ាស៊ីនមួយឈ្មោះថា Ross ដែលបង្កើតឡើងដោយ IBM ដោះស្រាយការក្ស័យធនរបស់ក្រុមហ៊ុន 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលវាធ្លាប់មានមេធាវីប្រហែលហាសិបនាក់ធ្វើការលើវា។
គ្រូបង្រៀន? នៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ជាកន្លែងដែលគ្រូភាសាអង់គ្លេសពិបាករក មនុស្សយន្តបង្រៀនដំបូងគេគឺបង្រៀនភាសារបស់ Shakespeare ។ កម្មវិធីសាកល្បងនៃគម្រោងនេះត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងសាលាបឋមសិក្សា។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ម៉ាស៊ីនរៀនភាសាបរទេស Engkey អាចប្រើបាននៅក្នុងសាលារៀន និងសូម្បីតែសាលាមត្តេយ្យ ដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយដោយគ្រូភាសាអង់គ្លេសមកពីប្រទេសផ្សេងៗ។
ឧស្សាហកម្មបន្ថែម និងភាពអត់ការងារធ្វើក្នុងប្រទេសពិភពលោកទីបី
យោងតាមសហព័ន្ធមនុស្សយន្តអន្តរជាតិ (IFR) វាត្រូវបានលក់ទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម ១៧៩ ពាន់គ្រឿង.
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ បដិវត្តន៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម រួមផ្សំជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការបោះពុម្ព 3D និងបច្ចេកវិជ្ជាបន្ថែម (ទាក់ទងនឹងការបោះពុម្ព 3D និងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វា) អាចនាំឱ្យបាត់បង់ការងារសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសដែលហៅថា។ ពិភពលោកទីបីជាមួយនឹងកម្លាំងពលកម្មថោក។ វានៅទីនោះដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលពួកគេបានដេរឧទាហរណ៍ស្បែកជើងកីឡាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនពិភពលោកដ៏ល្បីល្បាញ។ ជាឧទាហរណ៍ឥឡូវនេះស្បែកជើង Nike Flyknit ត្រូវបានផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុងពីសមាសធាតុបោះពុម្ព 3D ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានដេរភ្ជាប់ជាមួយខ្សែស្រឡាយពហុពណ៌នៅក្នុងក្រណាត់រ៉ូបូតដែលនឹកឃើញដល់សិក្ខាសាលាត្បាញចាស់ ប៉ុន្តែដោយគ្មានមនុស្ស។ ជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មបែបនេះភាពជិតនៃរោងចក្រទៅនឹងអ្នកទិញចាប់ផ្តើមយកទៅក្នុងគណនីដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ គ្មានឆ្ងល់ទេ អាឌីដាសអាឡឺម៉ង់ផលិតម៉ូដែល Primeknit របស់ខ្លួនដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាទៅនឹងស្បែកជើង Nike ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ និងមិនមែននៅកន្លែងណាមួយនៅអាស៊ីកណ្តាលនោះទេ។ ការចាប់យកការងារដោយសាមញ្ញពីរោងចក្រនៅអាស៊ីមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការងារច្រើនពេកនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទេ។ រោងចក្រមនុស្សយន្តមិនត្រូវការបុគ្គលិកច្រើនទេ។
ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធការងាររបស់មនុស្ស និងមនុស្សយន្តក្នុងឆ្នាំ ២០០៩-២០១៣។
ក្រុមហ៊ុនវិភាគ Boston Consulting Group បានប្រកាសកាលពីឆ្នាំ 2012 ថា ដោយសារស្វ័យប្រវត្តិកម្ម បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត និងភាពជឿនលឿនក្នុងការផលិតបន្ថែម នៅឆ្នាំ 30 2020% នៃការនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីប្រទេសចិនអាចផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាជាសញ្ញានៃពេលវេលាដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Mori Seiki បើករោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងដំឡើងពួកវានៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ទោះជាយ៉ាងណា ពិតណាស់គ្មានកម្មករទេ។ ម៉ាស៊ីនបង្កើតម៉ាស៊ីន ហើយជាក់ស្តែង អ្នកមិនចាំបាច់បើកភ្លើងនៅក្នុងរោងចក្រនេះទេ។
ប្រហែលជាវាមិនមែនជាការបញ្ចប់ការងារទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែវាមើលទៅ ចុងបញ្ចប់នៃការងារសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន. ការព្យាករណ៍ដ៏សម្បូរបែបនេះ ប្រហែលជាមានភាពវៃឆ្លាតណាស់។ អ្នកជំនាញកំពុងចាប់ផ្តើមនិយាយជាសំឡេងតែមួយ - ផ្នែកដ៏ធំមួយនៃទីផ្សារការងារនឹងរលាយបាត់ក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។ ផ្នែកម្ខាងទៀតនៃការទស្សន៍ទាយទាំងនេះគឺជាផលវិបាកសង្គម។ ពួកគេពិបាកនឹងស្រមៃណាស់។ មនុស្សជាច្រើននៅតែគិតថា ការសិក្សាច្បាប់ ឬធនាគារគឺជាសំបុត្រដ៏ល្អសម្រាប់ការងារល្អ និងជីវិតដ៏ល្អ។ គ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់ពួកគេឱ្យគិតម្តងទៀតទេ។
ការផលិតស្បែកជើង Nike Flyknit
ទស្សនៈទុទិដ្ឋិនិយមអំពីទីផ្សារការងារ ដែលត្រូវបានជំនួសដោយមនុស្សយន្តជាបណ្តើរៗ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ មិនមែនមានន័យថាការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតជីវភាពរស់នៅ និងការខ្វះខាតនោះទេ។ នៅពេលដែលវាកាន់តែតិចទៅៗ - ជំនួសវា គាត់ត្រូវបង់ពន្ធ។ ប្រហែលជាមិនមែនជាមនុស្សយន្តទេ ប៉ុន្តែពិតជាក្រុមហ៊ុនដែលប្រើវា។ មនុស្សជាច្រើនគិតបែបនេះ ជាឧទាហរណ៍ លោក Bill Gates ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Microsoft។
នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទាំងអស់ដែលត្រូវបានដកចេញពីការងារដោយម៉ាស៊ីនដើម្បីរស់នៅក្នុងកម្រិតសមរម្យ - i.e. ទិញអ្វីដែលមនុស្សយន្តដែលធ្វើការឱ្យពួកគេផលិត។
