ការបំពេញសំបកកង់ជាមួយអាសូតគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។
មិនថារថយន្តរបស់អ្នកមានសំបកកង់ថ្មី ឬប្រើរួចទេ អ្នកមិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងសម្ពាធសំបកកង់បានទេ។ សូម្បីតែសំបកកង់ថ្មីក៏បាត់បង់ខ្យល់បន្តិចម្តងៗ ឧទាហរណ៍ ដោយសារភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព។ វិធីមួយដើម្បីពិនិត្យមើលសំបកកង់តិចៗ និងបំប៉ោងវា គឺប្រើអាសូត ដែលជាឧស្ម័នអព្យាក្រឹត។ វាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន ប៉ុន្តែវាមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិរបស់វានោះទេ - ដល់ពេលពិភាក្សាហើយ!
នៅក្នុង motorsports រាល់ព័ត៌មានលម្អិតអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការឈ្នះ ឬចាញ់ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលអ្នករចនាបានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ទីមួយគឺការប្រើប្រាស់អាសូតដើម្បីបំប៉ោងសំបកកង់ ដែលជាឧស្ម័នដែលមានស្ទើរតែ 80% នៅក្នុងខ្យល់ដែលយើងដកដង្ហើម។ វាគ្មានពណ៌ គ្មានក្លិន និងគ្មានគីមីទាំងស្រុង។ នៅក្នុងទម្រង់បង្ហាប់ វាមានស្ថេរភាពជាងខ្យល់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំប៉ោងសំបកកង់ទៅសម្ពាធខ្ពស់ជាងច្រើន ដោយគ្មានផលវិបាកអវិជ្ជមាន។ យូរ ៗ ទៅដំណោះស្រាយនេះបានរកឃើញកម្មវិធីនៅក្នុង motorsport និងនៅក្នុងពិភព "ធម្មតា" ។
ហេតុអ្វីបានជាការបំប៉ោងសំបកកង់ជាមួយអាសូត ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ? ដោយសារតែសំបកកង់ដែលបំប៉ោងតាមរបៀបនេះរក្សាសម្ពាធរបស់វាបានយូរជាងមុន - អាសូតមិនផ្លាស់ប្តូរបរិមាណរបស់វាក្រោមឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព ដូច្នេះមានឱកាសតិចជាងក្នុងការ "រត់ចេញ" ។ នេះក៏ប្រែទៅជាការរក្សាភាពរឹងរបស់សំបកកង់មិនគិតពីប្រវែងផ្លូវ ឬសីតុណ្ហភាពរបស់ asphalt ។ ជាលទ្ធផល សំបកកង់អស់កាន់តែយឺត ហើយមិនសូវងាយនឹងផ្ទុះ។ អាសូតដែលប្រើសម្រាប់បំប៉ោងសំបកកង់ត្រូវបានបន្សុតហើយមិនមានសំណើម មិនដូចខ្យល់ដែលជួយពន្យារអាយុជីវិតរបស់សំបកកង់ផងដែរ។ គែមដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាសូតមិនងាយនឹងច្រេះទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យធ្លាយកង់។
គុណវិបត្តិនៃដំណោះស្រាយបែបនេះគឺពិតជាមានតិចជាងប៉ុន្តែពួកគេអាចធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ។ ជាដំបូង អាសូតត្រូវតែទទួលបាននៅក្នុងដំណើរការគីមីពិសេស ហើយនាំយកទៅ vulcanizer នៅក្នុងស៊ីឡាំងមួយ ហើយខ្យល់មាននៅគ្រប់ទីកន្លែង និងមិនគិតថ្លៃ។ ដើម្បីឱ្យអាសូតនៅក្នុងសំបកកង់រក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា អតិផរណាសំបកកង់នីមួយៗក៏ត្រូវតែជាអាសូតដែរ - ម៉ាស៊ីនបូម ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានបិទ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យអំពីសម្ពាធសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ អ្នកក៏ត្រូវទាក់ទងអ្នកជួសជុលសំបកកង់ផងដែរ - រង្វាស់សម្ពាធស្តង់ដារនឹងមិនបង្ហាញត្រឹមត្រូវ។
ថ្វីបើមានដែនកំណត់ និងថ្លៃដើមខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏វាមានតម្លៃក្នុងការប្រើអាសូតដើម្បីបំប៉ោងសំបកកង់នៅក្នុងឡាន។ បន្ថយល្បឿននៃសំបកកង់ និងការពាក់គែមយ៉ាងសំខាន់ ធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាពក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌ និងការបាត់បង់សម្ពាធយឺត។
