បន្ទាប់ពី kratko: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

យីហោច្រើនពេកក៏ចាត់ថ្នាក់ប្រភេទ SUV ដែលពួកគេពិតជាមិនសមនឹងទទួល។ នៅផ្ទៃខាងមុខនៅទីនេះភាគច្រើនជារថយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ Crossovers តូចជាង។ អ្នកខ្លះមិនមើលទៅដូចជាប្រភេទ Crossovers ទេអ្នកផ្សេងទៀតមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តស៊ីឡាំងបោសសំអាតដែលធំជាងបន្តិចហើយអ្នកផ្សេងទៀតមិនផ្តល់នូវដ្រាយកង់ទាំងអស់ទេ។

ប៉ុន្តែអ្វីទាំងអស់ខាងលើនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឌីស្កូស្កូថ្មីដែលបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាបួនដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៨៩ នៅពេលដែលកំណែដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ដូច្នេះយើងកំពុងនិយាយអំពីជំនាន់ទី ៥ ដែលមិនដូចជំនាន់មុនរបស់វាក៏ធ្វើតាមការរចនានៃរថយន្ត Land Rover ដទៃទៀតដែរ។ នេះមានន័យថាការរចនាមានភាពឆើតឆាយជាងស៊េរីមុន មិនមានផ្ទៃរលោងនិងរាបស្មើទៀតទេប៉ុន្តែមានរាងកោងនិងធ្នូឆើតឆាយ។ មនុស្សមួយចំនួនគិតថាឌីស្កូបវើរបាត់បង់ភាពមុតស្រួចនៃការរចនាលើរឿងនេះប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់វាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ផងដែរដោយសារតែឌីណាមិកដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈហើយទីបំផុតការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាច្បាស់ណាស់ថាការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមក៏បានធ្វើឱ្យមានការកត់សម្គាល់ផងដែរដែលធ្វើឱ្យឌីស្កូស្កូថ្មីមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន ៥០០ គីឡូក្រាម។

ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយខ្លឹមសារនៅតែមាន។ ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់និងសមត្ថភាពចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលឌីស្កូបឺរីបន្តឡើងភ្នំដែលមនុស្សមិនអាចដើរបាន។ គាត់នៅតែជាស្តេចនៃភ្នំហើយគាត់ក៏មិនខ្លាចជ្រលងភ្នំដែរ។ ដោយមានជំនួយរបស់វាអ្នកអាចបើកបរដល់ជម្រៅ ៩០០ មីល្លីម៉ែត្រឬផ្ទុកទម្ងន់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៣.៥ តោន។ ហើយប្រសិនបើកៅអីទាំងអស់ត្រូវបានកាន់កាប់នោះនឹងមានមនុស្ស ៧ នាក់នៅក្នុងឡានដែលមានរន្ធ ១២ វ៉េនិងយូអេសប៊ី ៩ ។ វិធីណាក៏ដោយជាមួយឌីស្កូវើរអ្នកពិតជាអាចធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយ។ ក្រោយមកទៀតនឹងកាន់តែរីករាយនិងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនដោយសារប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពជាច្រើនដែលមិនមានច្រើនដូចនៅក្នុងម៉ូដែល Land Rover ដែលមានទំហំធំនិងមានកិត្យានុភាពជាងមុនប៉ុន្តែកុំបារម្ភអីការរកឃើញតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ។ ...

ទោះបីជាម៉ាស៊ីន 100 លីត្រ turbodiesel Discovery មានទម្ងន់ 240 គីឡូក្រាមល្អជាងម៉ាស៊ីន 100 ស៊ីឡាំង 8,3 លីត្រក៏ដោយ ក៏ទម្ងន់សរុបរបស់វានៅតែលើសពី 207 តោន។ ប៉ុន្តែ​នោះ​មិន​មាន​ន័យ​ថា វា​ជា​ភ្នំ​ដែល​រំកិល​យឺត​នោះ​ទេ។ កំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនៃម៉ាស៊ីន turbodiesel ស៊ីឡាំង 500 ស៊ីឡាំង XNUMX ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងក្នុងរថយន្តសាកល្បង ដោយផ្តល់នូវកម្លាំង XNUMX សេះ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបាន Discovery ពីសូន្យដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ XNUMX វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ ២០៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ZF ប្រាំបីល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការបានល្អ ហើយជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល XNUMXNm Discovery ក៏មានភាពរហ័សរហួនក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងផងដែរ។ ច្បាស់ណាស់ នេះមិនមែននិយាយអំពីរូបវិទ្យាទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវគិតគូរពីទម្ងន់នៅពេលហ្វ្រាំង និងជាពិសេសនៅជ្រុងតឹង។ ប្រសិនបើអ្នកលឿនពេក ម៉ាស់ធ្ងន់នឹងទៅមុខត្រង់ ជំនួសឱ្យការងាក។

ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ Land Rover Discovery គឺជារថយន្តដែលជាប្រភេទ Crossover ឬ SUV ក្នុងន័យពេញលេញនៃពាក្យ។ គាត់ដូចជា Mohican ចុងក្រោយ បើទោះបីជាជាមួយនឹងទម្រង់ដ៏ឆ្ងាញ់ និងរលោងរបស់គាត់ក៏ដោយ គាត់មិនជម្រុញទំនុកចិត្ត XNUMX% ភ្លាមៗនោះទេ។ ប៉ុន្តែការបើកបរគឺជាបទពិសោធន៍មួយ អ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ល្អ ហើយរថយន្តស្រាប់តែមិនមានអារម្មណ៍ធំ និងធ្ងន់។ ហើយ​យើង​អាច​ត្រឹម​ឱន​ក្បាល​គាត់ ហើយ​បញ្ជាក់​ថា​គាត់​តំណាង​ឲ្យ​ថ្នាក់​ឡាន​របស់​គាត់​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក។

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	71.114 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	82.128 €

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 176,5 kW (240 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 500 Nm នៅ 1.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ៨ វគ្គ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 207 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,3 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 6,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 171 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 2.109 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 3.130 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.970 mm – ទទឹង 2.073 mm – កម្ពស់ 1.846 mm – wheelbase 2.923 mm – trunk 258–2.406 77 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។