ការធ្វើតេស្តដ្រាយមីតប៊ីស៊ី Lancer 1.5 អញ្ជើញ
Mitsubishi Lancer នៅក្នុងកំណែ 'Evolution' លំដាប់កំពូលរបស់ខ្លួន គឺជាក្តីស្រមៃរបស់អ្នកបើកបរបែបស្ព័រជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។ អស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃនៃការធ្វើតេស្ត, យើងបានព្យាយាមឆ្លើយសំណួរ - តើវាសមហេតុផលក្នុងការទិញកំណែ "ស៊ីវិល" សម្រាប់ប្រាក់ពាក់កណ្តាល? ក្នុងការឆ្លើយសំណួរនេះ យើងត្រូវបានជួយដោយម្ចាស់ជើងឯកការប្រមូលផ្តុំគ្នារបស់ជនជាតិស៊ែប៊ី ប្រាំមួយសម័យកាលនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅ Vladan Petrović ដែលបានបញ្ជាក់ប្រាប់យើងថា Lancer ថ្មីគឺជារថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំង…
ខ្ញុំត្រូវសារភាពថាយើងបានទន្ទឹងរងចាំការសាកល្បង Lancer ថ្មីតាំងពីដំបូងតាំងពីពេលដែលយើងបានឃើញវានៅក្នុងរូបថតដំបូង។ ហើយយើងមិនខកចិត្តទេ។ ឡានឡារីថ្មីមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញណាស់ហើយបង្កើតទំនុកចិត្តក្នុងការដោះស្រាយពីម៉ែត្រទីមួយ។ ហើយមិនត្រឹមតែនេះទេ។ ឡានឡារីថ្មីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះខ្លួនវានៅគ្រប់វេន។ យុវជនបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដោយសួរសំណួរផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងចំណតរថយន្តផ្សារទំនើប៖ “ហ៊ឺ នេះជាឡានឡានថ្មីមែនទេ? វាមើលទៅអស្ចារ្យណាស់។ តើគាត់ជិះយ៉ាងម៉េច? អ្នកសុខសប្បាយទេ?" យើងរំពឹងថាវានឹងកើតឡើងពីព្រោះឡាននីសមើលទៅគួរអោយទាក់ទាញណាស់ហើយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយពាក្យសំដីលើអារម្មណ៍នៃកីលាដែលវានាំមកជាមួយនោះទេ។
Lancer ជំនាន់ថ្មីអាចត្រូវបានគេពិពណ៌នាថាជារថយន្តតូចចង្អៀត ហើយដូច្នេះគួរតែទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងទីផ្សារ។ Lancer ថ្មីប្រកាសពីភាសារចនាថ្មីដែលគួរបង្កើតអត្តសញ្ញាណដែលមិនអាចយល់បានសម្រាប់ "ម៉ាកពេជ្រ" ទាំងមូល។ យើងអាចនិយាយបានដោយសុវត្ថិភាពថា Lancer ជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រតូចបំផុត។ “ Lancer ថ្មីមើលទៅគួរអោយទាក់ទាញណាស់។ គាត់មានខ្សែបន្ទាត់កីឡាពិតប្រាកដគាត់ហាក់ដូចជាតឹងតែងនិងហ្វឹកហាត់។ យ៉ាងណាមិញគាត់ជាអត្តពលិកតាំងពីកុមារភាពមែនទេ? វាដូចជាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ EVO ហើយធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍នៃកីលាដែលខ្ញុំរំពឹងពីអ្នកច្នៃម៉ូដមីតស៊ូស៊ី។ - Vladan Petrovich បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយយ៉ាងខ្លីអំពីរូបរាងរបស់ Lancer ថ្មី។ Mitsubishi Lancer ស៊េរីថ្មីបានបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងធំជាងជំនាន់មុន ដែលអាចនិយាយបានថា ថ្មីគឺជាការសុំទោសសម្រាប់ម៉ូដែលចាស់។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានបង់ទៅឱ្យថាមវន្ត ហើយនៅ glance ដំបូង Lancer គ្រាន់តែហៅឱ្យព្យាយាម។ មូលដ្ឋានកង់វែងជាង មូលដ្ឋានកង់ធំជាង ខណៈប្រវែងសរុបរបស់រថយន្តគឺខ្លីជាង។ ការពិតដែលថា wheelbase វែងជាង និងប្រវែងនៃរថយន្តគឺខ្លីជាងនេះ បញ្ជាក់រួចទៅហើយចំពោះគុណភាពនៃការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់មនុស្សជំនាន់ថ្មី។
នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើកកៅអីដែលមានភាពទាក់ទាញនិងផ្ទៃខាងក្នុងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញលេចធ្លោ។ “ កៅអីគឺអស្ចារ្យហើយមើលទៅផ្ទៃខាងក្នុងសមនឹងទទួលបានការសរសើរពិសេសដែលមានលក្ខណៈល្អជាមួយចរិតលក្ខណៈរបស់ឡាននីសថ្មី។ ការរចនាផ្ទៃតាប្លូគឺរំofកពីអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅខាងក្រៅ។ ដៃចង្កូតនិយាយបីមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញណាស់ប៉ុន្តែវានឹងកាន់តែប្រសើរប្រសិនបើអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាតូចជាង។ ខ្ញុំក៏ត្រូវសរសើរពីភាពប្លែកៗនៃឡានពីព្រោះកៅអីមានទំហំធំល្មមហើយក្នុងពេលតែមួយរក្សារាងកាយឱ្យនៅកោងយ៉ាងល្អ។ កាប៊ីនយន្ដហោះមើលទៅពិតជាអស្ចារ្យណាស់ប៉ុន្តែផ្លាស្ទិចដូចជាផ្លេវឺរគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ហើយមិនមានអារម្មណ៍ល្អដូចការប៉ះ។ ទីតាំងរបស់ដងថ្លឹងស្ពឺទាក់ទងនឹងចង្កូតនិងកៅអីគឺគួរអោយសរសើរ។ អ្វីៗគឺជិតដល់ហើយពេលវេលាដែលត្រូវប្រើដើម្បីដំណើរការរថយន្តនេះគឺមានតិចតួចបំផុត” ។ - បាននិយាយថា Vladan Petrovich ។ បើនិយាយពីទំហំខាងក្រោយ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលវាមិនយូរជាងជំនាន់មុនរបស់វា Lancer ថ្មីផ្តល់នូវបន្ទប់ជង្គង់ធំទូលាយ ហើយវាមិនមានបញ្ហាប៉ុន្មានសង់ទីម៉ែត្រទៀតទេសម្រាប់ក្បាលអ្នកដំណើរខ្ពស់។ បរិមាណដើម 400 លីត្រគឺជា "មធ្យោបាយមាស" ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែសរសើរពីភាពប្រែប្រួលនិងការបែងចែក។
ខណៈពេលដែលវាហាក់ដូចជាម៉ាស៊ីនតូច ១,៥ លីត្រដែលត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡានសាកល្បងវាធ្វើអោយយើងភ្ញាក់ផ្អើល។ ស្ងាត់ស្ងៀមនិងវប្បធម៌ខ្លាំងណាស់ម៉ាស៊ីនបានពេញចិត្តនឹងការសម្តែងរបស់វាហើយយើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាវាអាចបណ្តាលឱ្យមានចំនួនដ៏ច្រើននៃម៉ូទ័រដ្រាយនៃថាមពលខ្ពស់និងបរិមាណ។ ការសង្កេតរបស់យើងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវ្ល៉ាឌីម័រ Petorvich៖ “ ខ្ញុំត្រូវតែសារភាពថានៅពេលដែលខ្ញុំចូលក្នុងឡានសាកល្បងដំបូងខ្ញុំមិនដឹងថាម៉ាស៊ីនមួយស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ទេ។ នៅពេលខ្ញុំដឹងថានេះជាសាំង ១,៥ លីត្រខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ រថយន្តទាញយ៉ាងខ្លាំងរួចទៅហើយពី revs ទាបហើយនៅពេលដែលអ្នក "បង្វិល" វានៅ revs ខ្ពស់វាបង្ហាញពីចរិតពិតរបស់វា។ ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនដ៏អស្ចារ្យមានភាពជាក់លាក់បំផុតជាមួយនឹងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លីក៏រួមចំណែកដល់ចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមានទូទៅផងដែរ។ ប្រអប់លេខដំណើរការបានល្អជាមួយម៉ាស៊ីនរស់និងផ្ទេរថាមពលម៉ាស៊ីនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើមានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរវាគឺជាអ៊ីសូឡង់នៃកាប៊ីន។ ខ្ញុំគិតថាម៉ាស៊ីនស្ងាត់ណាស់ប៉ុន្តែអ៊ីសូឡង់សំលេងអាចល្អជាង។ អ្វីដែលខ្ញុំកត់សំគាល់នោះគឺថាម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្ពស់ណាស់។ ឡានឡង់គ្រីស័រថ្មីបានបង្កើនល្បឿនដល់ ១៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ " - Petrovich ច្បាស់។
ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៥ លីត្រទំនើបក្នុងឡានរីហ្សិន ១៤៩៩ ស៊ីស៊ីបង្កើតកម្លាំងបាន ១០៩ សេះនិងកម្លាំងបង្វិល ១៤៣ អិម។ ដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អមិនបង្កើនការប្រើប្រាស់ទេ។ យើងបានប្រើប្រាស់ឡានម៉ាក Lancer ថ្មីបំផុតនៅក្នុងនិងជុំវិញបេឡារុស្សហើយយើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងដោយសារការប្រើប្រាស់តេស្តជាមធ្យមត្រឹមតែ ៧,១ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងការប្រើប្រាស់គឺប្រហែល ៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រដែលវាពិតជាតូចណាស់សម្រាប់អង្គភាពដែលមានរាងស្រឡះនិងមានចរិតស្លូតបូតបែបនេះ។ លើសពីនេះទៀតមីតប៊ីស៊ីឡានធ្រីម ១.៥ បង្កើនល្បឿនពីសូន្យដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១១,៦ វិនាទីនិងមានល្បឿនលឿនបំផុត ១៩១ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ឡាននីមួយៗដែលមានសញ្ញាសំគាល់ពេជ្រនៅលើម៉ាសសមនឹងទទួលបានរឿងដាច់ដោយឡែកពីឥរិយាបថបើកបរ។ ដោយមិនសង្ស័យអ្នកដែលមានសមត្ថភាពបំផុតក្នុងការវាយតម្លៃលើការអនុវត្តរបស់រថយន្តគឺជាម្ចាស់ជើងឯកប្រមូលផ្តុំស៊ែប៊ីប្រាំមួយសម័យកាលនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទូទៅវ្ល៉ាឌីម័រផូដវីក៖ "រថយន្តមានតុល្យភាពឥតខ្ចោះ។ សូមអរគុណចំពោះ wheelbase ដ៏ធំ និង wheelbase ដ៏ធំទូលាយ រថយន្តនេះដំណើរការបានល្អ ទោះបីជាមានការបើកបរដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងក៏ដោយ។ នៅពេលដែលខ្ញុំឃើញថាប្រវែងនៃរថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយមូលដ្ឋានកង់បានកើនឡើងបើធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន ខ្ញុំបានយល់ពីអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Mitsubishi មានបំណង។ សម្រាប់តម្រូវការកាន់តែច្រើនវាគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាពួកគេគួរតែពឹងផ្អែកលើការរអិលផ្នែកខាងមុខបន្តិចប៉ុន្តែនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងងាយស្រួលដោយការលៃតម្រូវកង់បិទបើកនិងចង្កូត។ យើងក៏ត្រូវសរសើរហ្វ្រាំង (ឌីសនៅលើកង់ទាំងអស់) ដែលធ្វើការងារបានយ៉ាងល្អ។ ចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ ទោះបីជាវាមានព័ត៌មានល្អបន្តិចពីដីក៏ដោយ។ Lancer វាយបកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយនៅពេលកាច់ជ្រុង វាទំលាក់តិចបំផុត និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងគន្លងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ សរុបមក Mitsubishi Lancer គឺជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងផាសុកភាព និងកីឡា។ សូមចាំថាការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានកើនឡើង 10 មីលីម៉ែត្រ និងមានឥរិយាបទកាន់តែប្រសើរនៅពេលបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់។ ការព្យួរខាងក្រោយគឺជា Multilink ថ្មី ដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងផ្លូវកាន់តែប្រសើរ និងស្ថេរភាពនៃការកាច់ជ្រុង។ ប្រព័ន្ធចង្កូតថ្មីគឺកាន់តែត្រង់ ប៉ុន្តែមានការបន្ថយរំញ័រ។
ជាក់ស្តែងពេលវេលានៃមីតប៊ីស៊ីងាយស្រួលនិងមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបានកន្លងផុតទៅហើយ។ Lancer ជំនាន់ថ្មីត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅជាព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុតហើយមានសន្លឹកបៀរខ្ពស់សម្រាប់ជោគជ័យដែលនឹងត្រូវបានជួយដោយតម្លៃដ៏រឹងមាំផងដែរ។ ជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំបួនម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិអេអេសអេសប៊ីប៊ីអេអេអេអេសកង់ទំហំ ១៦ អ៊ីញម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី MP16 ប្រព័ន្ធមិនប្រើដៃនិងបង្អួចអេឡិចត្រូនិកមីតប៊ីស៊ីឡានរ៉ឺរថ្មីនៅវ៉ាឡេលមានតម្លៃ ១៦.៧០០ ដុចស៊ីធីអិល (ពិសេសរបស់ក្រុមហ៊ុន) ។ វីលតូតូ) ។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកទេសនិងបំពាក់បានល្អដូចជាមីតស៊ូប៊ីស៊ីឡានធរណី 1.5 អញ្ជើញជាមួយម៉ាសុីនអស្ចារ្យតម្លៃហាក់ដូចជាសមហេតុផល។
ដ្រាយតេស្តវីដេអូមីតប៊ីស៊ីឡានសៀរ 1.5 អញ្ជើញ
