តើអាចសាកថ្មដោយមិនដកស្ថានីយចេញពីឡានបានទេ?
ប្រសិនបើអ្នកប្រើរថយន្តរបស់អ្នកជាចម្បងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុង នោះថ្មក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរខ្លីបែបនេះមិនមានពេលសាកពីម៉ាស៊ីនភ្លើងទេ។ ដូច្នោះហើយ នៅចំណុចខ្លះ បន្ទុករបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលវាមិនអាចបង្វែរឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម និងកង់វិលរបស់ crankshaft បានទេ។ ក្នុងករណីនេះ ថ្មត្រូវបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ហើយឆ្នាំងសាកត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ។
ជាធម្មតា ដើម្បីសាកថ្ម starter វាត្រូវតែដកចេញពីឡាន ដោយធ្វើតាមលំដាប់នៃការផ្តាច់ស្ថានីយដែលយើងបានសរសេររួចហើយនៅលើវិបផតថល vodi.su របស់យើង ហើយភ្ជាប់ទៅឆ្នាំងសាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសនេះគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្ត carburetor ដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិកស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនប្រភេទចាក់ ហើយកុំព្យូទ័រមិនដំណើរការ នោះការកំណត់នឹងបាត់បង់ទាំងស្រុង។ តើនេះអាចនាំឱ្យមានអ្វី? ផលវិបាកអាចខុសគ្នាខ្លាំង៖
- ល្បឿនម៉ាស៊ីនអណ្តែត;
- ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធផ្សេងៗដូចជា បង្អួចថាមពល។
- ប្រសិនបើមានប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត នៅពេលផ្លាស់ទីពីល្បឿនមួយទៅល្បឿនមួយទៀត ការរំខានក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនអាចមានអារម្មណ៍។
តាមបទពិសោធន៍ផ្ទាល់របស់យើង យើងអាចនិយាយបានថាយូរៗទៅការកំណត់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ប៉ុន្តែមានភាពរីករាយតិចតួចនៅក្នុងរឿងនេះ។ ដូច្នោះហើយអ្នកបើកបរណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរ - តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការសាកថ្មដោយមិនដកស្ថានីយចេញពីឡានដើម្បីឱ្យថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច?
សាកថ្មហើយមិនទម្លាក់ការកំណត់កុំព្យូទ័រដោយរបៀបណា?
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មដោយស្ថានីយ៍សេវាកម្មល្អ នោះម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិជាធម្មតាធ្វើយ៉ាងសាមញ្ញ។ ពួកគេមានថ្មទំនេរ។ ការកំណត់កុំព្យូទ័រត្រូវបានបាត់បង់លុះត្រាតែស្ថានីយថ្មត្រូវបានដកចេញយូរជាងមួយនាទី។ ជាមួយនឹងចរន្តលឿន ថ្មស្តង់ដារ 55 ឬ 60 Ah អាចសាកបានរហូតដល់ 12,7 វ៉ុល ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
មធ្យោបាយដ៏ល្អមួយទៀតគឺត្រូវភ្ជាប់ថ្មមួយទៀតស្របគ្នា។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើបញ្ហាចាប់អ្នកនៅលើផ្លូវ ហើយអ្នកមិនមានថ្មទំនេរជាមួយអ្នក? តើអាចសាកថ្មដោយមិនដកស្ថានីយចេញពីឡានបានទេ? ចម្លើយគឺបាទ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវធ្វើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងដោយចំណេះដឹងអំពីបញ្ហានេះ។
ដោយសារប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់បំផុតក្នុងរដូវរងារ ច្បាប់មួយចំនួនត្រូវតែត្រូវបានសង្កេតឃើញ៖
- បើកឡានចូលទៅក្នុងយានដ្ឋានឬប្រអប់មួយដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្យល់លើសពី + 5 ... + 10 ° C;
- រង់ចាំមួយរយៈរហូតដល់សីតុណ្ហភាពថ្មស្មើនឹងសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់។
- ដាក់ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការទាំងអស់ដែលមិនអាចផ្តាច់ចេញពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះចូលទៅក្នុងរបៀបដេក - នៅលើរថយន្តទំនើបវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទាញសោចេញពីភ្លើង។
- វាស់សូចនាករសំខាន់ៗនៃថ្ម - វ៉ុលនៅស្ថានីយហើយសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកត្រូវការកម្រិតណាដើម្បីបង្កើនបន្ទុក។
ក្រណាត់ត្រូវតែបើកកំឡុងពេលបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ដើម្បីកុំឱ្យស្ថានីយលោត។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានផ្តល់សេវា ឬពាក់កណ្តាលសេវា ឌុយត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed ដើម្បីឱ្យចំហាយអេឡិចត្រូលីតអាចរត់គេចខ្លួនដោយសុវត្ថិភាពតាមរន្ធបើមិនដូច្នេះទេកំប៉ុងអាចផ្ទុះដោយសារតែការកើនឡើងនៃសម្ពាធ។ វាក៏ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីតនិងស្ថានភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើមានការព្យួរពណ៌ត្នោតនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត នោះថ្មរបស់អ្នកទំនងជាលើសពីការជួសជុល ហើយអ្នកត្រូវគិតអំពីការទិញថ្មី។
យើងភ្ជាប់ "ក្រពើ" នៃឆ្នាំងសាកទៅនឹងអេឡិចត្រូតថ្មដោយសង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូល។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលមិនមានអុកស៊ីតកម្មនៅលើស្ថានីយ ឬនៅលើស្ថានីយដោយខ្លួនឯង ដោយសារទំនាក់ទំនងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនដោយសារវា ហើយឆ្នាំងសាកដំណើរការនៅទំនេរ និងឡើងកំដៅ។ កំណត់ផងដែរនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាកជាមូលដ្ឋាន - វ៉ុលនិងចរន្ត។ ប្រសិនបើពេលវេលាអនុញ្ញាត អ្នកអាចទុកការសាកពេញមួយយប់ជាមួយនឹងវ៉ុល 3-4 វ៉ុល។ ប្រសិនបើការបញ្ចូលថ្មលឿនត្រូវបានទាមទារបន្ទាប់មកមិនលើសពី 12-15 វ៉ុលទេបើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងឆេះឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់ឡាន។
ឧបករណ៍សាកថ្មពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលគួរឱ្យទុកចិត្តគាំទ្ររបៀបសាកថ្មផ្សេងៗ។ ពួកវាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយ ammeters និង voltmeters ដែលមានស្រាប់។ ពួកគេនឹងផ្តាច់ខ្លួនចេញពីបណ្តាញ 220V នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាកពេញ។
តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាកថ្មដោយមិនដកវាចេញពីឡាន?
ជាការពិតណាស់ វាជាការល្អនៅពេលដែលមានឆ្នាំងសាកទំនើបទំនើបជាមួយនឹងខួរក្បាលដែលបិទដោយខ្លួនឯង និងផ្គត់ផ្គង់ចរន្តជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលចង់បាន។ ពួកវាមិនថោកទេហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ "គណៈរដ្ឋមន្ត្រី" ធម្មតាដែលអ្នកអាចកំណត់តែចរន្តនិងវ៉ុល (អំពែរនិងវ៉ុល) នោះវាជាការប្រសើរក្នុងការលេងវាឱ្យមានសុវត្ថិភាពនិងគ្រប់គ្រងដំណើរការពេញលេញ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវធានាបាននូវតង់ស្យុងថេរដោយគ្មានការកើនឡើង។
រយៈពេលនៃការសាកថ្មត្រូវបានកំណត់ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចុប្បន្ន និងកម្រិតនៃការបញ្ចូលថ្ម។ ជាធម្មតាពួកគេធ្វើតាមគ្រោងការណ៍សាមញ្ញ - កំណត់ 0,1 នៃវ៉ុលថ្មបន្ទាប់បន្សំ។ នោះគឺស្តង់ដារ 60-ku ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយចរន្តផ្ទាល់ 6 អំពែរ។ ប្រសិនបើការបញ្ចេញលើសពី 50% នោះថ្មនឹងត្រូវបានសាកក្នុងរយៈពេលប្រហែល 10-12 ម៉ោង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយវាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពីពេលមួយទៅពេលមួយជាមួយ multimeter ។ វាគួរតែឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 12,7 វ៉ុល។ នោះគឺ 80% នៃការគិតថ្លៃពេញ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកមានការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនៅថ្ងៃស្អែកនោះ 80% នៃបន្ទុកគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់មកថ្មនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃពីម៉ាស៊ីនភ្លើង។
предосторожностиМеры
ប្រសិនបើច្បាប់សាកថ្មមិនត្រូវបានអនុវត្ត នោះផលវិបាកអាចខុសគ្នាខ្លាំង៖
- លើសទម្ងន់ - អេឡិចត្រូលីតចាប់ផ្តើមឆ្អិន;
- ការផ្ទុះកំប៉ុង - ប្រសិនបើរន្ធខ្យល់ត្រូវបានស្ទះឬអ្នកភ្លេចដោះវីស។
- ការបញ្ឆេះ - ចំហាយទឹកអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីចងាយឆេះចេញពីផ្កាភ្លើងតិចតួចបំផុត;
- ការពុលដោយចំហាយទឹក - បន្ទប់គួរតែមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ ខ្សភ្លើងទាំងអស់ត្រូវតែមានអ៊ីសូឡង់ បើមិនដូច្នេះទេ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានមកប៉ះនឹង "ដី" នោះ ស្ថានីយអាចនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយសៀគ្វីខ្លីអាចនឹងកើតឡើង។ ត្រូវប្រាកដថាធ្វើតាមលំដាប់ដែលស្ថានីយឆ្នាំងសាកត្រូវបានភ្ជាប់។:
- ភ្ជាប់មុនពេលចាប់ផ្តើមបញ្ចូលថ្មដំបូង "បូក" បន្ទាប់មក "ដក";
- បន្ទាប់ពីដំណើរការត្រូវបានបញ្ចប់ ស្ថានីយអវិជ្ជមានត្រូវបានយកចេញជាមុន បន្ទាប់មកវិជ្ជមាន។
ត្រូវប្រាកដថាមិនមានអុកស៊ីដនៅលើស្ថានីយ។ កុំជក់បារីនៅក្នុងយានដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កុំបញ្ចូលសោទៅក្នុងភ្លើង ហើយរឹតតែពិសេសទៀត កុំបើកវិទ្យុ ឬចង្កៀងមុខ។ ប្រើឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន - ស្រោមដៃ។ ព្យាយាមមិនឱ្យប៉ះនឹងអេឡិចត្រូលីត ដើម្បីកុំឱ្យវាប៉ះនឹងស្បែក សម្លៀកបំពាក់ ឬភ្នែក។
កំពុងផ្ទុក ...
