តើស្ថានីយមួយណាដែលត្រូវដកថ្មចេញមុនគេ ហើយត្រូវដាក់ស្ថានីយមួយណាមុន?
យើងបាននិយាយជាច្រើនដងរួចមកហើយអំពីថាតើធាតុសំខាន់នៅក្នុងការរចនារថយន្តរបស់ថ្មគឺនៅលើទំព័រនៃវិបផតថលរបស់យើងសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្ត Vodi.su ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាញឹកញាប់នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃអ្នកអាចកត់សម្គាល់ពីរបៀបដែលអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងនិងមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិមិនធ្វើតាមលំដាប់នៃការដកស្ថានីយនិងភ្ជាប់ពួកវាឡើងវិញ។ តើអ្នកគួរដោះនិងដំឡើងថ្មដោយរបៀបណាឲ្យបានត្រឹមត្រូវ៖ តើស្ថានីយមួយណាត្រូវដកចេញមុនគេ ស្ថានីយណាដែលត្រូវដាក់មុនគេ ហើយហេតុអ្វីប្រាកដ? ចូរយើងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
ការផ្តាច់និងដកថ្មចេញ
ថ្មដូចជាផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្តទំនើបមានអាយុកាលសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាមានអ្វីខុសប្រក្រតីនឹងកើតឡើងចំពោះថ្មនៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមបញ្ចេញចេញយ៉ាងលឿន ហើយអេឡិចត្រូលីតនៅខាងក្នុងចាប់ផ្តើមឆ្អិន។ លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៅពេលដែលក្នុងរដូវរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ រថយន្តនៅទំនេរយូរនៅលើដងផ្លូវ សូម្បីតែមេកានិចរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍នឹងណែនាំអ្នកឱ្យដកថ្មថ្មីចេញ ហើយផ្លាស់ទីវាជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ផ្ទុកនៅកន្លែងក្តៅ។
វាអាចមានហេតុផលផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដកថ្មចេញ៖
- ជំនួសដោយថ្មីមួយ;
- ការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ;
- ការដកថ្មចេញ ដើម្បីត្រលប់ទៅហាងដែលអ្នកបានទិញវា ដោយផ្អែកលើពាក្យបណ្តឹង។
- ការដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត;
- សម្អាតស្ថានីយ និងស្ថានីយពីខ្នាត និងប្រាក់បញ្ញើ ដែលប៉ះពាល់ដល់ទំនាក់ទំនង។
ស្ថានីយត្រូវតែដកចេញតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
ដំបូងត្រូវដកស្ថានីយអវិជ្ជមាន បន្ទាប់មកស្ថានីយវិជ្ជមាន.
សំណួរធម្មជាតិកើតឡើង៖ ហេតុអ្វីបានជាមានលំដាប់បែបនេះ? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់។ អវិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដី ពោលគឺទៅតួដែក ឬផ្នែកដែកនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។ ពីវិជ្ជមាន ខ្សែភ្លើងទៅធាតុផ្សេងទៀតនៃបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់យានជំនិះ៖ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចែកចាយបញ្ឆេះ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះប្រសិនបើនៅក្នុងដំណើរការនៃការដកថ្មចេញដំបូងអ្នកដក "បូក" ហើយបន្ទាប់មកចៃដន្យនៅពេលដោះវីសស្ថានីយអវិជ្ជមានប៉ះលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីនដែលភ្ជាប់ទៅនឹង "ដី" ជាមួយនឹង wrench បើកចំហដែក។ ហើយនៅពេលដំណាលគ្នាទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម អ្នកធ្វើឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីខ្លី។ វានឹងមានសៀគ្វីខ្លីជាមួយនឹងផលវិបាកទាំងអស់: ការឆេះនៃខ្សែភ្លើងការបរាជ័យនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ការឆក់អគ្គិសនីធ្ងន់ធ្ងរ សូម្បីតែការស្លាប់ក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ ប្រសិនបើអ្នកមិនអនុវត្តតាមច្បាប់សុវត្ថិភាព នៅពេលធ្វើការជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងកត់សំគាល់ភ្លាមៗថា លទ្ធផលដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះ ប្រសិនបើការបញ្ជារុះរើស្ថានីយមិនត្រូវបានអនុវត្តគឺអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងករណីខ្លះប៉ុណ្ណោះ៖
- អ្នកបានប៉ះផ្នែកលោហៈនៅក្រោមក្រណាត់ និងស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្មជាមួយនឹងចុងម្ខាងទៀតនៃ wrench ដោយហេតុនេះលោតសៀគ្វី។
- រថយន្តមិនមាន fuses ដំឡើងនៅលើស្ថានីយអវិជ្ជមានទេ។
នោះគឺលំដាប់នៃការដកស្ថានីយមិនចាំបាច់ដូចនេះទេ - ដំបូង "ដក" បន្ទាប់មក "បូក" - ចាប់តាំងពីប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្ននោះគ្មានអ្វីនឹងគំរាមកំហែងអ្នកឬខ្សែភ្លើងជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត រថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានហ្វុយស៊ីបដែលការពារថ្មពីសៀគ្វីខ្លី។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់នេះដែលស្ថានីយត្រូវបានដកចេញនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មណាមួយ ដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការណែនាំណាមួយអ្នកអាចអានថាប្រសិនបើមានតម្រូវការសម្រាប់ការងារជួសជុលជាក់លាក់នោះដើម្បីផ្តាច់ថ្មវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ផ្តាច់ស្ថានីយពីស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្ម. អេឡិចត្រូតវិជ្ជមានអាចត្រូវបានតភ្ជាប់។
តើស្ថានីយគួរភ្ជាប់ក្នុងលំដាប់ណាពេលដំឡើងថ្ម?
ដំបូងត្រូវដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញ ហើយបន្ទាប់មកបានតែស្ថានីយវិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះដើម្បីការពារសៀគ្វីខ្លី។
ការតភ្ជាប់កើតឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស៖
- វីសស្ថានីយវិជ្ជមានជាមុនសិន;
- បន្ទាប់មកដក។
អនុញ្ញាតឱ្យយើងរំលឹកអ្នកថានៅលើប្រអប់ថ្មមានសញ្ញា "បូក" និង "ដក" នៅជិតស្ថានីយនីមួយៗ។ អេឡិចត្រូតវិជ្ជមានជាធម្មតាមានពណ៌ក្រហម អវិជ្ជមានគឺពណ៌ខៀវ។ ចំណាំថា នៅពេលដំឡើងថ្ម លំដាប់នៃការតភ្ជាប់ស្ថានីយមិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយឡើយ។. ប្រសិនបើអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ជាមុន វាមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការខូចខាតដល់បណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។
ត្រូវប្រាកដថាចងចាំ៖ ទីមួយដែលត្រូវដកគឺដក ហើយដំបូងដែលត្រូវដាក់គឺជាការបូក។
កំពុងផ្ទុក ...
