តើប្រេងម៉ាស៊ីនពីអ្នកផលិតផ្សេងគ្នាអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ?
តើប្រេងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលាយនៅពេលណា?
ប្រេងម៉ាស៊ីនមានមូលដ្ឋាន និងកញ្ចប់បន្ថែម។ ប្រេងមូលដ្ឋានកាន់កាប់ជាមធ្យម 75-85% នៃបរិមាណសរុប សារធាតុបន្ថែមមានចំនួន 15-25% ដែលនៅសល់។
ប្រេងមូលដ្ឋាន ដោយមានករណីលើកលែងតិចតួច ត្រូវបានផលិតទូទាំងពិភពលោកដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាកម្មសិទ្ធិមួយចំនួន។ សរុបមក ប្រភេទជាច្រើននៃមូលដ្ឋាន និងវិធីដើម្បីទទួលបានពួកវាត្រូវបានគេស្គាល់។
- មូលដ្ឋានរ៉ែ។ វាត្រូវបានទទួលដោយការបំបែកប្រភាគស្រាលពីប្រេងឆៅ និងការច្រោះជាបន្តបន្ទាប់។ មូលដ្ឋានបែបនេះមិនត្រូវបានទទួលរងនូវការព្យាបាលកំដៅទេហើយតាមការពិតគឺជាសារធាតុសំណល់ដែលបានច្រោះបន្ទាប់ពីការហួតនៃប្រភាគប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូត។ សព្វថ្ងៃនេះវាកាន់តែតិចទៅៗ។
- ផលិតផលនៃការចម្រោះ hydrocracking ។ នៅក្នុងជួរឈរ hydrocracking ប្រេងរ៉ែត្រូវបានកំដៅទៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្រោមសម្ពាធនិងនៅក្នុងវត្តមាននៃសារធាតុគីមី។ បន្ទាប់មកប្រេងត្រូវបានកកដើម្បីយកស្រទាប់ប៉ារ៉ាហ្វីនចេញ។ hydrocracking ធ្ងន់ធ្ងរដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ និងសម្ពាធដ៏ធំសម្បើមដែល decompose ប្រភាគ paraffin ផងដែរ។ បន្ទាប់ពីនីតិវិធីនេះ, មូលដ្ឋានស្ថិរភាពស្រដៀងគ្នាត្រូវបានទទួល។ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន អាមេរិក និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបមួយចំនួន ប្រេងបែបនេះត្រូវបានគេហៅថាពាក់កណ្តាលសំយោគ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីពួកគេត្រូវបានគេហៅថាសំយោគ (សម្គាល់ HC-សំយោគ) ។
- សំយោគ PAO (PAO) ។ ថ្លៃដើមនិងមូលដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា។ ភាពដូចគ្នា។
- មូលដ្ឋានដ៏កម្រ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងប្រភេទនេះមានមូលដ្ឋានផ្អែកលើ esters (ពីខ្លាញ់បន្លែ) និងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា GTL (ពីឧស្ម័នធម្មជាតិ VHVI) ។
សារធាតុបន្ថែមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយគ្មានករណីលើកលែងចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ៖
- Lubrizol (ប្រហែល 40% នៃបរិមាណសរុបនៃប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងអស់) ។
- Infineum (ប្រហែល 20% នៃទីផ្សារ) ។
- Oronite (ប្រហែល 5%) ។
- ផ្សេងទៀត (នៅសល់ 15%) ។
ទោះបីជាអ្នកផលិតមានភាពខុសប្លែកគ្នាក៏ដោយ សារធាតុបន្ថែមខ្លួនឯង ដូចជាប្រេងមូលដ្ឋាន មានភាពស្រដៀងគ្នាយ៉ាងសំខាន់ទាំងក្នុងន័យគុណភាព និងបរិមាណ។
វាពិតជាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការលាយប្រេងក្នុងករណីដែលមូលដ្ឋានប្រេង និងក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុបន្ថែមដូចគ្នា។ ដោយមិនគិតពីម៉ាកដែលបានបង្ហាញនៅលើកំប៉ុង។ វាក៏នឹងមិនមែនជាកំហុសធំដែរក្នុងការលាយមូលដ្ឋានផ្សេងគ្នានៅពេលដែលកញ្ចប់បន្ថែមត្រូវគ្នា។
កុំលាយប្រេងជាមួយសារធាតុបន្ថែម ឬមូលដ្ឋាន។ ជាឧទាហរណ៍ វាមិនត្រូវបានណែនាំអោយលាយមូលដ្ឋាន ester ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមសារធាតុរ៉ែ ឬម៉ូលីបដិនម ជាមួយនឹងស្តង់ដារមួយ។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៃប្រេងរំអិលក៏ដោយ វាគួរតែប្រើប្រេងរំអិលមុនពេលបំពេញ ដើម្បីបណ្តេញសំណល់ទាំងអស់ចេញពីម៉ាស៊ីន។ ចាប់តាំងពីរហូតដល់ 10% នៃប្រេងចាស់នៅតែមាននៅក្នុង crankcase ឆានែលប្រេងនិងក្បាលប្លុក។
ប្រភេទនៃមូលដ្ឋាន និងកញ្ចប់សារធាតុបន្ថែមដែលបានប្រើ ជួនកាលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើកំប៉ុងខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់អ្នកត្រូវងាកទៅរកគេហទំព័រផ្លូវការរបស់អ្នកផលិត ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។
ផលវិបាកនៃការលាយប្រេងមិនឆបគ្នា។
ប្រតិកម្មគីមីសំខាន់ៗ (ភ្លើង ការផ្ទុះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន) ឬផលវិបាកដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅពេលលាយប្រេងផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់រថយន្ត និងមនុស្សម្នាក់មិនត្រូវបានកំណត់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទេ។ រឿងអវិជ្ជមានបំផុតដែលអាចកើតឡើងគឺ៖
- ការកើនឡើងពពុះ;
- ការថយចុះនៃដំណើរការប្រេង (ការការពារ, សាប៊ូបោកខោអាវ, សម្ពាធខ្លាំង។
- decomposition នៃសមាសធាតុសំខាន់ពីកញ្ចប់បន្ថែមផ្សេងគ្នា;
- ការបង្កើតសមាសធាតុគីមី ballast នៅក្នុងបរិមាណប្រេង។
ផលវិបាកនៃការលាយប្រេងនៅក្នុងករណីនេះគឺមិនល្អទេ ហើយអាចនាំទាំងការថយចុះអាយុកាលម៉ាស៊ីន និងធ្វើឱ្យមានភាពមុតស្រួច ដូចជាការធ្លាក់ព្រិល អមដោយការបរាជ័យម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការលាយប្រេងម៉ាស៊ីនដោយមិនមានទំនុកចិត្តលើភាពឆបគ្នារបស់វា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីជម្រើសគឺ៖ លាយប្រេងរំអិល ឬបើកបរក្នុងកម្រិតទាបខ្លាំង (ឬគ្មានប្រេងទាល់តែសោះ) វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសការលាយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសការលាយនៃប្រេងផ្សេងៗគ្នាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ហើយមុននឹងចាក់ទឹករំអិលស្រស់ វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយក្នុងការលាងធុងប្រេងឡើយ។
