ខែជោគជ័យ និងការធ្លាក់យន្តហោះ F-35 ដំបូង

យន្តហោះ F-35B មកពីកងអនុសេនាធំសាកល្បងដែនសមុទ្រអាមេរិក VX-23 ត្រៀមចុះចតលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ HMS Queen Elizabeth ។ ថ្វីត្បិតតែរថយន្តទាំងពីរគ្រឿងដែលបានសាកល្បងមានសញ្ញាសម្គាល់សញ្ជាតិអាមេរិកក៏ដោយ ពួកវាជាជនជាតិអង់គ្លេសនៅក្នុងការគ្រប់គ្រង - ឧត្តមសេនីយឯក Nathan Gray នៃកងទ័ពជើងទឹក និងឧត្តមសេនីយ៍ Andy Edgell នៃកងទ័ពអាកាសរាជ ដែលជាសមាជិកទាំងពីរនៃក្រុមតេស្តពហុជាតិនៅក្នុងអង្គភាពខាងលើដែលឈរជើងនៅកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ ស្ថានីយ៍ទន្លេ Patuxent ។

ខែកញ្ញា គឺជាខែដ៏ធំមួយទៀតក្នុងឆ្នាំនេះ សម្រាប់កម្មវិធីយន្តហោះប្រយុទ្ធពហុតួនាទី F-35 Lightning II ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងថ្លៃបំផុតនៅលើពិភពលោករហូតមកដល់ពេលនេះនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

ចំណុចប្រសព្វពិសេសនៃព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃខែមុនគឺដោយសារតែកត្តាជាច្រើន - ការរៀបចំផែនការសម្រាប់រយៈពេលនៃការធ្វើតេស្តនេះនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះអង់គ្លេស HMS Queen Elizabeth ចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំសារពើពន្ធ 2018 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងការបញ្ចប់ការចរចាស្តីពី លំដាប់នៃក្រុមទី 11 កម្រិតសំឡេងទាប។ លើសពីនេះទៀត មានព្រឹត្តិការណ៍ជាមួយនឹងការពង្រីកការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ F-35 រួមទាំងការបាត់បង់យានជំនិះមួយក្នុងគ្រោះថ្នាក់មួយ។

កិច្ចសន្យាសម្រាប់បណ្តុំសាកល្បងបន្ទាប់

នៅថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin បានប្រកាសពីការបញ្ចប់ការចរចាដោយជោគជ័យជាមួយក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក ទាក់ទងនឹងការបញ្ជាទិញសម្រាប់ក្រុមទី 11 នៃរថយន្ត F-35 កម្រិតទាប។ កិច្ចសន្យាដ៏ធំបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺ 11,5 ពាន់លានដុល្លារ ហើយនឹងគ្របដណ្តប់លើការផលិត និងចែកចាយ 141 គ្រឿងនៃការកែប្រែទាំងអស់។ យន្តហោះ Lightning II បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសចំនួន 16 ហើយបានចូលហោះហើរជិត 150 ម៉ោង។

ដោយសារតែមិនមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការពីក្រសួងការពារជាតិ មានតែព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៃកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានដឹង។ ការពិតដ៏សំខាន់បំផុតគឺការកាត់បន្ថយតម្លៃឯកតាមួយទៀតនៃ F-35A កំណែពេញនិយមបំផុត - នៅក្នុងកញ្ចប់ទី 11 វានឹងមានចំនួន 89,2 លានដុល្លារអាមេរិក (ការថយចុះចំនួន 5,1 លានដុល្លារអាមេរិកទាក់ទងនឹងបាច់ទី 10) ។ តួរលេខនោះរាប់បញ្ចូលទាំងស៊ុមខ្យល់ដែលផលិតរួច-Lockheed Martin និង Pratt & Whitney នៅតែបន្តកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនាំយកតម្លៃឯកតាចុះមកត្រឹម 80 លានដុល្លារ ដែលគួរតែសម្រេចបាននៅឆ្នាំ 2020។ ម្យ៉ាងវិញទៀត F-35B តែមួយនឹងត្រូវចំណាយអស់ ១១៥,៥ លានដុល្លារអាមេរិក (កាត់បន្ថយ ៦,៩ លានដុល្លារអាមេរិក) ហើយ F-115,5C នឹងមានតម្លៃ ១០៧,៧ លានដុល្លារ (កាត់បន្ថយចំនួន ១៣,៥ លានដុល្លារអាមេរិក) ។ ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ដែល​បាន​បញ្ជា​ទិញ ៩១​គ្រឿង​នឹង​ទៅ​កង​កម្លាំង​ប្រដាប់​អាវុធ​អាមេរិក ហើយ​៥០​គ្រឿង​ទៀត​នឹង​ទៅ​អតិថិជន​នាំ​ចេញ។ យន្តហោះមួយចំនួននឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើបន្ទាត់ដំឡើងចុងក្រោយនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងអ៊ីតាលី (រួមទាំងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ហូឡង់)។ 6,9 គ្រឿងនឹងមាន F-35A, 107,7 F-13,5B និង F-91C 50 គ្រឿង។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយមានកម្រិតខ្ពស់នៅលើរបៀបវារៈ F-102 ។ កិច្ចសន្យានេះត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការចរចាលម្អិតលើកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងដំបូង (បរិមាណខ្ពស់) ដែលអាចគ្របដណ្តប់ការកែប្រែប្រហែល 35 ផ្សេងគ្នានៃ F-25 ក្នុងពេលតែមួយ។

ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃកម្មវិធីនឹងជាការប្រគល់យន្តហោះ F-35 ផលិតដំបូងទៅកាន់អ្នកទទួលការនាំចេញ - អូស្ត្រាលី និងសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ ដែលនឹងចូលរួមជាមួយប្រទេសជប៉ុន អ៊ីស្រាអែល អ៊ីតាលី ហូឡង់ ចក្រភពអង់គ្លេស និងន័រវែស។ ដែល F-35 មានជំហានមួយនៅពីក្រោយអ្នកក្នុងរឿងនេះ។ ការដាក់ទណ្ឌកម្ម F-35A លើទួរគីនៅតែជាបញ្ហាដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ យន្តហោះទួរគីពីរគ្រឿងដំបូងកំពុងឈរជើងនៅមូលដ្ឋាន Luque ជាទីដែលអាកាសយានិក និងអ្នកបច្ចេកទេសកំពុងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់យន្តហោះប្រភេទថ្មី។ ជាផ្លូវការ ពួកវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋាភិបាលទួរគី ហើយមិនអាចរឹបអូសបានដោយជនជាតិអាមេរិកនោះទេ ប៉ុន្តែតែងតែមានចន្លោះប្រហោងក្នុងទម្រង់នៃការខ្វះខាតការគាំទ្រក្នុងករណីមានការផ្ទេរទៅប្រទេសទួរគី។ អ្នកបើកយន្តហោះទួរគី Lightning II ដំបូងបង្អស់គឺលោក Major Halit Oktay ដែលបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុង F-35A នៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហាឆ្នាំនេះ។ សភានឹងយល់ព្រម ឬមិនប្រគល់យន្តហោះទាំងនោះ បន្ទាប់ពីពិនិត្យរបាយការណ៍រួមស្តីពីស្ថានភាពទំនាក់ទំនងយោធា និងនយោបាយជាមួយតួកគី ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញរួមគ្នាដោយក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងការពារជាតិនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយទៀតនៃកម្មវិធីគឺភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅក្នុងខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុនផលិត និងក្រសួងការពារជាតិបានប្រកាសថា ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងនៅលើកំណែ F-35A បានបង្ហាញ 24 ម៉ោងហោះហើរដោយគ្មានបញ្ហា។ អវត្ដមាននៃបញ្ហាអាចអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យមានជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។ តាមតម្រូវការ F-000A បច្ចុប្បន្នមានអាយុកាលសេវាកម្ម 35 ម៉ោងហោះហើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្រាវជ្រាវថ្មីៗបានបង្ហាញថា នេះអាចកើនឡើងដល់ជាង 8000 ដែលនេះអាចធ្វើអោយ F-10 កាន់តែមានភាពទាក់ទាញ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្សំប្រាក់ ឬការចំណាយនាពេលអនាគត ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឧបករណ៍ជាដើម។

F-35B បង្ហាញ​ខ្លួន​នៅ​អាហ្វហ្គានីស្ថាន

ការរំពឹងទុកមុននេះ បានលើកឡើងថា ដំណើរប្រតិបត្តិការនៃកងនាវាចរណ៍អាហ្វហ្គានីស្ថាន ដែលជាស្នូលនៃនាវាវាយលុក (LHD-2) USS Essex គឺជាឱកាសមួយសម្រាប់ការប្រយុទ្ធលើកដំបូងរបស់កងម៉ារីនអាមេរិក F-35B ។ ក្រុមនេះបានចាកចេញពីមូលដ្ឋាន San Diego ក្នុងខែកក្កដា ហើយនៅលើយន្តហោះគឺ: យន្តហោះប្រភេទនេះមកពីក្រុម VMFA-211 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានក្លាយជាអ្នកប្រើប្រាស់ទីពីរនៃយានប្រភេទនេះ បន្ទាប់ពីអ៊ីស្រាអែល ដែលប្រើប្រាស់យន្តហោះ F-35 របស់ខ្លួនក្នុងបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។

យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការមួយ កាលពីថ្ងៃទី 35 ខែកញ្ញា យន្តហោះ F-27B មិនស្គាល់ចំនួនបានវាយប្រហារគោលដៅនៅក្នុងខេត្ត Kandahar នៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ម៉ាស៊ីនបានហោះចេញពី Essex ដែលនៅពេលនោះកំពុងដំណើរការនៅសមុទ្រអារ៉ាប់។ ការហោះហើរពីលើគោលដៅមានន័យថា ត្រូវហោះហើរពីលើប្រទេសប៉ាគីស្ថានច្រើនដង និងចាក់ប្រេងនៅពាក់កណ្តាលអាកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺការវិភាគនៃរូបថតដែលបានចេញផ្សាយបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ។