Mercedes SLK 55 AMG ដែលខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មាន - ឡានកីឡា
ការបុកដំបូងមិនមែនជាការរំភើបចិត្តបំផុត។ ជារឿងធម្មតាទេដែលយើងរស់នៅក្នុងគ្រាមានភាពតានតឹងគឺជារឿងធម្មតាក្នុងការគោរពបរិស្ថាន ប៉ុន្តែនេះជាដំណឹងដំបូងដែលបុរស អេអឹមជី មានអារម្មណ៍ថាមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញការព្រួយបារម្ភអំពីការកាត់ស៊ីឡាំង (តាមការស្នើសុំ) ដែលជាការព្រួយបារម្ភបន្តិច។ តើអ្នកចង់ឱ្យសំលេង V8 ដែលសំលេងបំផុតនៅលើទីផ្សារត្រូវបានបិទទេ? ហើយប្រតិកម្មមិនល្អដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះចំពោះការគ្រប់គ្រងបំពង់កនឹងបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ? កុំបារម្ភ។ ព័ត៌មានទីពីរ៖ យើងមានអំណាចបំផុត SLK គ្រប់ពេលវេលា។ ល្អ។ ផងដែរដោយសារតែវាប្រែថាការកាត់ពី ៨ ទៅ ៤ ស៊ីឡាំងគឺកម្រណាស់។ នោះគឺចន្លោះពី ៨០០ ទៅ ៣.៦០០ រូល / នាទីហើយមានតែជាមួយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដែលបាក់ទឹកចិត្តបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។ មិនមែនជាឧបាយកលថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់និងការបំភាយឧស្ម័នឡើយ។ វាត្រូវតែនិយាយផងដែរថា“ ការលះបង់” ពិតជាអាចអត់ឱនបាន។ ជាចម្បងដោយសារតែប្រសិនបើគំនិតនៃការធ្វើដំណើរបួនស៊ីឡាំងបណ្តាលឱ្យមានអាឡែរហ្សី ECO វាអាចត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយគ្រាន់តែជ្រើសរើសរបៀបកីឡា (តាមរយៈប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង) ហើយដោយសារតែ, សូម្បីតែនៅពេលដែលសកម្ម, វាមិនរារាំងពីសមត្ថភាពរបស់រថយន្តនេះ; ផ្ទុយទៅវិញវារួមចំណែកដល់ការពិតដែលថាស្មារតីបន្ថែមបន្តិចបន្តួចជាថ្នូរនឹងការផ្លាស់ប្តូរសម្លេងម៉ាស៊ីនបន្តិចបន្តួច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងអស់នេះដោយគ្មានការ "ច្របូកច្របល់" ឬការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះអ្នកមិនគួរអាក់អន់ចិត្តទេដែលដឹងថាទោះបីជាមានម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ ៨ លីត្រក៏ដោយអ្នកកំពុងបើកបរ ១១,៩ គីឡូម៉ែត្រលើប្រេងសាំងមួយលីត្រដែលបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត ១៩៥ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។ នោះគឺតិចជាងម៉ូដែលចាស់ ៣០ ភាគរយ (ដែលមានតែ ៣៦០ បន្តប៉ុណ្ណោះ) ។
និយាយពីនិរន្តរភាព អេសអិល ៥៥ អេមជី មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីកំសាន្តនិងរំភើប។ ចាប់ផ្តើមដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នានឹងអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេលអេលអេមអេសប៉ុន្តែដោយគ្មានទួរប៊ីនភ្លោះ៖ ជាមួយកម្លាំង ៤២២ សេះនិងកម្លាំង ៥៤០ អិនអិមនៅ ៤.៥០០ រូល / នាទីវាងាយស្រួលដោះស្រាយការផ្លាស់ទីលំនៅ ១៦១០ គីឡូក្រាម។ តាមលំដាប់នៃការដើរក្បួននៃការរកឃើញរបស់អាល្លឺម៉ង់។ រាល់អ៊ីញនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបកប្រែទៅជាការសម្រេចចិត្តការបង្កើនល្បឿនថេរដែលមិនដឹងពីការសំរាកពី ២.៥០០ រូល / នាទីទៅឧបករណ៍កំណត់។
ទាំងអស់នេះជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយបទភ្លេងដ៏ពិរោះតន្ត្រីពិតដែលអ្នកគាំទ្រអាចរីករាយជាមួយការផ្សាយផ្ទាល់រយៈពេល ២០ វិនាទី។ នេះគឺជាពេលវេលាដែលត្រូវចំណាយ ដំបូលដែក “ បាត់ខ្លួន” នៅក្នុងប្រម៉ោយដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់អាកាសស្រាលមកថើបសក់របស់អ្នកដោយមិនចងវាច្រើនពេក៖ ធ្វើការនៅក្នុងរូងក្រោមដីធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានការការពារល្អពីច្រែះ។ ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ ដោយសារតែក្នុងករណីមានភ្លៀងធ្លាក់ដូចអេសអិលខេធម្មតាអេអឹមជីក៏មានផងដែរ ដំបូលត្រួតពិនិត្យមេឃវេទមន្តមានសមត្ថភាពបង្កើតឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងដំបូលបិទ៖ ដំបូលពីស្រអាប់ប្រែជាថ្លានៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ ដោយសារតែវត្តមានរបស់កុងដង់ចាននៅក្នុងកញ្ចក់។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នៅពេលដែលតង់ស្យុងអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្ត ភាគល្អិត capacitor ត្រូវបានតម្រង់ទិស ដូច្នេះកាំរស្មីព្រះអាទិត្យអាចឆ្លងកាត់កញ្ចក់។ ផ្ទុយទៅវិញ ដរាបណាការឆ្លងកាត់ចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានរំខាន ភាគល្អិតត្រូវបានរៀបចំដូច្នេះការឆ្លងកាត់នៃពន្លឺត្រូវបានរារាំង។ ភាពងាយស្រួលមួយទៀតដែលមានតម្លៃក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍គឺសមត្ថភាពកន្សែងខ្យល់, ក្រម៉ារុំជាមួយខ្យល់ក្តៅដែលចេញពីក្បាលខាងមុខនិងលិតក។
ត្រលប់ទៅការបើកបររថយន្តអេអឹមជី ៥៥ អបអរការលាយបញ្ចូលគ្នា។ គុណសម្បត្តិជាកម្មសិទ្ធិ ចង្កូតដោយផ្ទាល់ ការប្រើប្រាស់ថាមពលអថេរ (ថយចុះនៅពេលបង្កើនល្បឿន) និងកាត់។ ទីមួយគឺចង្កូតសមាមាត្ររីកចម្រើន ដែលកាន់តែកាន់តែត្រង់ពេលមុំចង្កូតកើនឡើង។ ដូច្នេះ ចលនាដៃក្នុងចំនួនតិចតួចគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានពីជ្រុងមួយទៅជ្រុងមួយ ជាមួយនឹងការយល់ឃើញដ៏ល្អអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្រោមកង់។ ចំពោះការព្យួរនេះ វាជាការសម្របសម្រួលគ្នាយ៉ាងល្អរវាងការកាន់ និងផាសុកភាពជាស្តង់ដារ។ ការស្រូបយកភាពរដុបគឺខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក ខណៈពេលដែល swath ត្រូវបានគេនិយាយទទេ។ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តតាមដានថ្ងៃ បញ្ជីរថយន្ត Mercedes ជំនួសវិញ។ដំណើរការកញ្ចប់៖ € ៤.៦៤១ រួមទាំងការផ្អាកដំណើរការអេអឹមជីហ្វ្រាំងខាងមុខពិសេសនិង ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់.
នៅក្នុងរូបភាពនៃថាមវន្តដែលគួរអោយកត់សំគាល់បែបនេះ ចំណាំដែលមិនច្របូកច្របល់តែមួយគត់គឺភាពយឺតយ៉ាវ។ ល្បឿន ឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបញ្ជាដោយដៃ។ ជាញឹកញាប់ពេកមួយសន្ទុះឆ្លងកាត់រវាងការចូលនិងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលជាការរំខានជាពិសេសនៅពេលចូលរួម៖ វាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅជ្រុងដែលមានប្រអប់លេខខ្ពស់ពេកម៉ាស៊ីននៅល្បឿនទាបនិងអូសខាងមុខ។ ធ្វើតាមទិសដៅដែលចង់បាន។ ដូច្នេះយកល្អប្រើយុទ្ធសាស្ត្រ កីឡា +តាមពេលវេលាទាំងឡើងភ្នំនិងចុះចំណោត (អមដោយ“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ជាច្រើនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។ នៅទីបំផុតការផ្តោតលើសន្តិសុខគឺមានភាពច្របូកច្របល់។ អេសអិលខេផ្តល់ជូននូវការត្រួតពិនិត្យជិះទូកយ៉ាងសកម្មជាមួយព្រែសុវត្ថិភាព (ការពារឬកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ) ជំនួយការយកចិត្តទុកដាក់ (ការព្រមានពីការគេង) ការទប់ក្បាលវាយយ៉ាងសកម្មហើយជារនាំងវិល។ ក៏មានការផ្តល់ជូនដ៏សំបូរបែបផងដែរ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលបើកបរ... វាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវគ្គសិក្សាមូលដ្ឋាន (ពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកនៅលើការធ្វើដំណើរ) បន្ទាប់មកដោយវគ្គបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ (១ ថ្ងៃនៅលើដំណើរ) វគ្គសិក្សាជំនាញ (២ ថ្ងៃលើការធ្វើដំណើរដោយមានជំនួយពីអាកាសយានិកនិងតេលេម៉េត្រេត) និងវគ្គព្រិល (២ ថ្ងៃ) នៅលើដំណើរកម្សាន្ត) ។ ផ្លូវទឹកកក) ។
