Mercedes-Maybach GLS ឆ្នាំ ២០២០ - កំពូលរថយន្តប្រណីត

Mercedes បានផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់ Maybach GLS 600 ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្នុងបានទទួលនូវលក្ខណៈពិសេសដ៏ប្រណិតបំផុត។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានសម្រេចចិត្តហែកគម្របចេញពីរថយន្ត Maybach GLS 600 SUV ដំបូងរបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Guangzhou ប្រទេសចិន ជំនួសឱ្យការតាំងពិពណ៌រថយន្តបែបប្រពៃណី ដោយបង្ហាញអំពីកន្លែងដែលរថយន្តម៉ូដែលប្រណីតជ្រុលថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់ដាច់បំផុត។

ដោយផ្អែកលើរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណិតធំ GLS ម៉ូដែល Maybach-badged បន្ថែមនូវភាពប្រណីតជ្រុលមួយចំនួន ដើម្បីលើកវាឡើង និងប្រកួតប្រជែងជាមួយ Rolls-Royce Cullinan និង Bentley Bentayga ។

រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​វាយ​លុក​ក្នុង​បន្ទប់​តាំង​បង្ហាញ​ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី ៣ ឆ្នាំ​ក្រោយ។ ពីខាងក្រៅ GLS 600 ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលដោយក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដែលស្រោបដោយក្រូមជាមួយនឹងបន្ទះបញ្ឈរ។

បង្អួចជុំវិញ សំពត់ចំហៀង ផ្លាកសញ្ញាម៉ូដែលជាក់លាក់ បំពង់កន្ទុយ និងកាងក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយភាពរលោងខ្ពស់ ខណៈដែលកង់ទំហំ 22 អ៊ីញមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ហើយគ្រឿងបន្លាស់ទំហំ 23 អ៊ីញមានជាជម្រើស។

ដោយផ្អែកលើរថយន្តប្រភេទ SUV ប្រណិតធំ GLS ម៉ូដែល Maybach-badged បន្ថែមនូវភាពប្រណីតជ្រុលមួយចំនួន។

គំនូរពីរពណ៌ក៏ជាជម្រើសផងដែរ ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនជាបន្សំចំនួនប្រាំពីរផ្សេងគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗបានប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្នុងនៃ Maybach GLS 600 ដែលជាកៅអីជួរទីពីរ។

មានតែកៅអីបួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារដើម្បីបង្កើនកន្លែងទំនេរ ប៉ុន្តែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រាំកៅអីអាចត្រូវបានបន្ថែម។

នៅក្នុងកំណែ 43 កៅអីកៅអីខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវកម្ពស់តាមអេឡិចត្រូនិក និងផ្អៀងរហូតដល់ XNUMX ដឺក្រេ ហើយធ្វើការភ្ជាប់ជាមួយនឹងបង្អួចបិទទ្វារដើម្បីទប់ស្កាត់ពិភពខាងក្រៅឱ្យបានច្រើនតាមតម្រូវការ។

ចំណុចប៉ះខាងក្រោយទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយស្បែក nappa ដ៏ល្អជាមួយនឹងការប្ដូរតាមបំណងបន្ថែម និងខ្នើយ។

មានតែកៅអីបួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារដើម្បីបង្កើនកន្លែងទំនេរ ប៉ុន្តែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រាំកៅអីអាចត្រូវបានបន្ថែម។

ជាការពិតណាស់ កន្លែងអង្គុយមានកំដៅ ត្រជាក់ និងម៉ាស្សា។

កុងសូលកណ្តាលរវាងកៅអីខាងក្រោយប្រែទៅជាតុ ទូទឹកកកដែលមានកន្លែងសម្រាប់ដបស្រាសំប៉ាញ និងបំពង់ផ្សែងក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។

ដើម្បីជៀសវាងការរំខានសំឡេងដែលមិនចង់បាននៅក្នុងបន្ទប់ បច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានសកម្ម និងអកម្មត្រូវបានដំឡើងពេញផ្នែកខាងក្នុង ហើយ Mercedes-Maybach បានបង្កើតក្លិនក្រអូបពិសេសដែលអាចផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

អ្នកដំណើរខាងក្រោយមានរន្ធសម្រាប់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបន្ថែមពីលើស្តង់ដារ GLS ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានពង្រឹងសម្រាប់កំដៅ/ត្រជាក់កាន់តែលឿន។

រួមបញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងកុងសូលខាងក្រោយគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍ Tablet ពហុមេឌៀ Mercedes-Benz (MBUX) ដែលអាចគ្រប់គ្រងមុខងារកម្សាន្តទាំងអស់។

ការព្យួរខ្យល់គឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ហើយជម្រើស E-Active Body Control មានគោលបំណងដើម្បីស្រូបបន្ថែមលើផ្លូវរដិបរដុប។

អ្នកបើកបរក៏ទទួលបានមុខងារពិសេសនៃការបើកបររបស់ Maybach ជាលើកដំបូងផងដែរ ដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពអតិបរមានៅកៅអីខាងក្រោយ។

ពីកៅអីខាងមុខ រថយន្ត Maybach ថ្មីគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត GLS ម្ចាស់ជំនួយ។

នៅពេលដែលទ្វារខាងក្រោយបើក រថយន្តនឹងបន្ថយដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធ្វើឱ្យការចូល និងចេញកាន់តែងាយស្រួល ហើយកន្លែងដាក់ជើងក៏លាតសន្ធឹងចេញពីរថយន្ត។

ពីកៅអីខាងមុខ រថយន្ត Maybach ថ្មីគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត GLS របស់ម្ចាស់ជំនួយ ដោយលើកលែងតែសំបកស្បែកទាំងអស់ និងផ្លាកសញ្ញាសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់។

ទោះបីជា Maybach បន្ថែមសមាសធាតុបន្ថែមមួយចំនួនក៏ដោយ ការដកកៅអីជួរទី XNUMX ចេញមានន័យថាវាមានទម្ងន់ប្រហាក់ប្រហែលនឹង GLS ធម្មតា។

បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 4.0 លីត្រ twin-turbocharged V8 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ Maybach GLS 600 ទទួលបានការដំឡើងថាមពលពិសេស 410kW និងកម្លាំង 730Nm ដែលអាចពង្រីកបានសម្រាប់ជម្រើស 600 ជាក់លាក់ផ្សេងទៀត។

គួបផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាល 48 វ៉ុល ការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺ 11.7-12.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។