Mercedes EQC និង​បញ្ហា​ថ្ម​វ៉ុល​ខ្ពស់​។ អ្នកដឹកជញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ? វាគ្រប់គ្រាន់ហើយ ... ដើម្បីមើលនៅក្រោមក្រណាត់ [អ្នកអាន] • CARS

យើងបានព្យាយាមសរសេរព័ត៌មានជំនួយនេះអស់រយៈពេលមួយខែ ប៉ុន្តែយើងត្រូវការគំរូដ៏ល្អមួយ។ នៅទីនេះ។ អ្នកអានរបស់យើងមានរថយន្ត Mercedes EQC ។ ថ្ងៃមួយគាត់ត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយសារ "ការបរាជ័យនៃថ្មវ៉ុលខ្ពស់" ។ ព័ត៌មានគឺគួរឱ្យខ្លាចបន្តិច ហើយដំណោះស្រាយបានប្រែក្លាយទៅជារឿងតូចតាច៖ ការសាកថ្ម 12V ។

មានឡានអគ្គិសនីទេ? ថែរក្សាថ្ម 12V

មាន​តែ​របស់​ពីរ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ឆាប់​ឆេះ​ជាង​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង។ ទីមួយ ទាំងនេះគឺជាសំបកកង់៖ កង់ដែលបើកបរអាចបាត់បង់កៅស៊ូក្នុងអត្រាប្រកាសអាសន្ន ជាពិសេសអ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តសាកល្បងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ 😉 ដូច្នេះគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃកង់រថយន្ត ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ។ កង់។

ទីពីរគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលគឺថ្ម 12V ។... គាត់ប្រហែលជាបដិសេធមិនធ្វើតាម (ពិនិត្យមើល) បន្ទាប់ពីពីរបីខែ ឬមួយឆ្នាំ ដែលនឹងនាំឱ្យមានកំហុសចម្លែក មិនធម្មតា និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយចំនួន។ នេះជារឿងរបស់អ្នកអានរបស់យើងដែលបានទិញរថយន្ត Mercedes EQC ក្នុងខែមីនាឆ្នាំនេះ៖

បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានប្រហែល 4,5 ខែ និងបានបើកបរបានប្រហែល XNUMX ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំបានចូលទៅក្នុង EQC នៅក្នុងយានដ្ឋាន ចុចប៊ូតុង ចាប់ផ្តើមនិងសារក្រហមដ៏ធំមួយ "ការបរាជ័យនៃថ្មវ៉ុលខ្ពស់។"។

ជាការពិតណាស់ ការបើក និងបិទម៉ាស៊ីនមិនបានធ្វើអ្វីនោះទេ។ ការតភ្ជាប់រហ័សទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល Mercedes (ប៊ូតុងខាងលើកញ្ចក់មើលក្រោយ) ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ និងដំណោះស្រាយ៖ ឡានសម្រាប់ឡានសណ្តោង ហើយជំនួសខ្ញុំ.

ចាប់តាំងពីឡានសណ្តោងត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងមកដល់ក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង (មិនមានការប្រញាប់ទេ) ខ្ញុំបានបើកក្រណាត់នៃផ្នែក "ម៉ាស៊ីន" ជាលើកដំបូង។ នៅទីនោះខ្ញុំបានឃើញចំណុចសាកថ្មរថយន្ត Mercedes ធម្មតា។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមមើលសៀវភៅណែនាំ (678 ទំព័រ) ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញប្រយោគមួយអំពីថ្មវ៉ុលទាប៖ "ថ្មគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយស្ថានីយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត" ។

ដ្យាក្រាមសំណង់ Mercedes EQC ។ ថ្ម 12V ស្ថិតនៅខាងស្តាំសម្រាប់រថយន្តបើកបរឆ្វេង (1) ឬខាងឆ្វេងសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំ (2) (គ) Daimler / Mercedes ប្រភព

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តសាកល្បងវា។ ឧបករណ៍សាកថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ដូចនៅក្នុងឡានចំហេះខាងក្នុងធម្មតា។ ម៉ាស៊ីនបានប្រាប់ខ្ញុំថាថ្ម 12 វ៉ុលពិតជាទទេ។ បន្ទាប់ពីការសាកថ្មប្រហែល 3 ម៉ោង EQC បានរស់ឡើងវិញ។... អ្វីៗដំណើរការបានល្អ។ ទោះបី​រថយន្ត​នោះ​ក្រឡាប់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ក្នុង​រថយន្ត​សណ្តោង​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​រក្សា​ទុក ។ បន្ទាប់​ពី​ពិនិត្យ​មើល​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​មិន​អី​ទេ​។

ខ្ញុំ​ស្មាន​ថា​ខ្ញុំ​ជួប​បញ្ហា​កម្មវិធី​ដែល​រារាំង​ថ្ម​តូច​មិន​ឱ្យ​សាក។ មេកានិចបានទាញយកការអាប់ដេត ហើយអ្វីៗដំណើរការបានល្អតាំងពីពេលនោះមក។ ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​ពេល​សួរ​ពី​មូល​ហេតុ​និយាយ​លេង​សើច​ថា ខ្ញុំ​ច្បាស់​ជា​បង្វែរ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​យូរ​ពេក…

កម្មវិធី? វាជាការអាម៉ាស់ដែលប្រព័ន្ធ EQC មិនអាចចាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះ។ ករណីស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងថ្មីៗនេះជាមួយ Volkswagen ID.3 [ប៉ុន្តែវាអាចកើតឡើងជាមួយម៉ូដែលផ្សេងទៀត - ប្រហាក់ប្រហែល។ កម្មវិធីនិពន្ធ www.elektrowoz.pl] ។

សរុបមក ប្រសិនបើយើងមានជាងអគ្គិសនី ហើយមិនធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ វាមិនប៉ះពាល់អ្វីទេ ក្នុងការសាកថ្មពេញ 12V នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់ 10-15 ដឺក្រេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងជាក្រុមវិចារណកថា មិនណែនាំឆ្នាំងសាក Bosch C7 ទេ ពួកវាអាចខូចដោយការដេកនៅក្នុងទូ (បញ្ហាមីក្រូស្វីស)។

> Kia e-Niro បិទ ប៉ុន្តែ LED សាកពណ៌ខៀវមួយនៅតែភ្លឺ? យើងបកប្រែ

បើនិយាយពី Mercedes EQC យើងមានប្រវត្តិទិញម៉ូដែលនេះយូរជាងនេះ។ វានឹងបង្ហាញនៅលើទំព័រពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ🙂

រូបថតណែនាំ៖ Mercedes EQC (c) ដ្យាក្រាមសំណង់ Mercedes / Daimler

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖