រថយន្ត Mercedes-Benz A 160 CDI Classic
តោះចាប់ផ្តើមជាមួយម៉ាស៊ីន។ មែនហើយនៅដើមដំបូងយើងមានការខកចិត្តបន្តិចពីព្រោះម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ូឌែលសាកល្បងគឺមិនតូចជាងគេទេបើគិតពីបរិមាណ។ វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងតិចដោយមានសាំងពីរប្រភេទ A (១៥០ និងអេ ១៧០) ប៉ុន្តែវាច្បាស់ជាខ្សោយជាងគេនៅក្នុងត្រកូលរថយន្ត Mercedes ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយទិន្នន័យនៅលើ ៦០ គីឡូវ៉ាត់ឬ ៨២ សេះនិងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ១៨០ ញូតុនម៉ែត្រ។
ប្រហែលជាទិន្នន័យជាលាយលក្ខណ៍អក្សរស្តីពីដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនគូររូបភាពដែលគួរឱ្យជឿជាក់គ្រប់គ្រាន់នៃយានយឺតបំផុតដែលបានរៀបរាប់នោះទេ ព្រោះវាមានប្រវែងត្រឹមតែ 3 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយក៏ជាសមាជិកតូចបំផុតនៃគ្រួសារដែលមានផ្កាយបីនៅច្រមុះ។ ប៉ុន្តែជញ្ជីងនៅតែបង្ហាញគីឡូក្រាមនៃទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ទារក។ ថា A 84 CDI មានភាពរហ័សរហួនបំផុតមួយនៅលើផ្លូវក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនមិនដែលភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការផ្ទុះ Newton-meter ដែលធ្វើអោយក្មេងទើបចេះដើរតេះតះឆ្លងកាត់ឡានដឹកទំនិញយឺតឬឡានដឹកទំនិញយឺតផ្សេងទៀត។ ផ្ទុយទៅវិញ ម៉ាស៊ីនកិនពីរលីត្រ (ទំហំម៉ាស៊ីន 1300 cm160) បញ្ចុះបញ្ចូលជាចម្បងជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់របស់វា ហើយបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbodiesel ទំនើបបំផុត ក៏មានភាពទំនើបផងដែរ។
ភាពបត់បែនខ្សោយធ្វើឱ្យអេស៊ី ១៦០ ស៊ីឌីមានអារម្មណ៍រាល់ចំណោតមុនពេលអ្នកកត់សម្គាល់វា។ រាល់ទំងន់បន្ថែមនៅក្នុងកាប៊ីនឬប្រម៉ោយនឹងមានអារម្មណ៍ដូចគ្នា។ អ្នកប្រហែលជាគិតថាយើងនិយាយបំផ្លើសប៉ុន្តែការពិតគឺថាដើម្បីបង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀតឬយ៉ាងហោចណាស់រក្សាល្បឿននៅលើជម្រាលដ៏ចោតអ្នកនឹងត្រូវចុះចតយ៉ាងតិចមួយគ្រឿងហើយប្រហែលជាពីរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការពិតដែលថា A 160 CDI ដែលខ្សោយបំផុតនឹងត្រូវបានផ្តល់សំណងមិនត្រឹមតែដោយភាពទំនើបរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារសេដ្ឋកិច្ចរបស់វាផងដែរ ព្រោះយើងអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថា A 90 CDI គឺជារថយន្ត Mercedes ដែលសន្សំសំចៃបំផុត។ ដូច្នេះក្នុងករណីដ៏ល្អបំផុត (ជាង 5 ភាគរយនៃផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវអន្តរក្រុង) យើងបានគ្រប់គ្រងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតជាមធ្យមត្រឹមតែ 6 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមប្រហែល 6 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ដោយគិតក្នុងចិត្ត អ្នកក៏អាចធ្វើដំណើរបានត្រឹមតែជាង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនចាំបាច់ឈប់ដើម្បីចាក់ប្រេងក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន។
យើងបាននិយាយរួចហើយថា A គឺជារថយន្ត Mercedes តូចបំផុត ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាអ្នកនឹងចង្អៀតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងវានោះទេ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ! មានកម្ពស់និងទទឹងគ្រប់គ្រាន់ដែលវាស់បានសង់ទីម៉ែត្រនៅគ្រប់ទីកន្លែងប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនវាមានប្រវែងដូចគ្នា។ ប្រសិនបើកៅអីខាងមុខត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអ្នកដំណើរពីរនាក់ដែលអាត្មានិយមដែលមិនខ្វល់អំពីសង់ទីម៉ែត្រនៃជង្គង់របស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនោះគ្មានភាពប្រណីតនៅខាងក្រោយទេដូចជាអ្នកដំណើរនៅក្នុងថ្នាក់អេសដែលត្រូវចងចាំយើង កំពុងនិយាយអំពីរថយន្តដែលខ្លីជាងរថយន្តម៉ាក Mercedes ១ ម៉ែត្រ
ការមិនពេញចិត្តខ្លះបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធទាញទ្វារបីសម្រាប់កៅអីខាងមុខដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរងាយស្រួលក្នុងការចូលកៅអីខាងក្រោយ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានកំណត់ដោយចលនាបណ្តោយឆ្ពោះទៅមុខខ្លីដែលបង្ខំអ្នកដំណើរឱ្យមានកម្លាំងនិងរហ័សរហួនជាពិសេសនៅពេលចេញដំណើរហើយលើសពីនេះនិទាឃរដូវកាន់កៅអីខាងមុខត្រឡប់មកវិញក្នុងទីតាំងចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យគឺខ្លាំងពេក។ ... ជាលទ្ធផលអ្នកបើកបរឬអ្នករួមដំណើរខាងមុខត្រូវរុញឬទាញផ្នែកខាងក្រោយដែលមានកម្លាំងខ្លាំងដោយធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយត្រលប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។
នៅក្នុងកំណែបុរាណអេវាក៏ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមតារាដែលមានរាងបីជ្រុង ដូច្នេះអ្នកអាចសុបិន្តឃើញតែស្បែកសត្វនាវាចរណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិទូរស័ព្ទនិងបង្អែមដទៃទៀតដែលប្រមូលបានក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចគិតអំពីពួកគេ។ ល្បិចនេះគ្រាន់តែថាអ្នកសុខចិត្តបើកកាបូបលុយប៉ុណ្ណាព្រោះ Mercedes (ស្ទើរតែ) មិនស្គាល់ពាក្យថាទេ។ ដូច្នេះពួកគេនឹងសប្បាយចិត្តដែលបានលឺពីបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកក្នុងការធ្វើឱ្យ A ទទួលបានជោគជ័យបំផុតប្រកបដោយកិត្យានុភាពបំផុត។
ជាការពិតកញ្ចប់ឧបករណ៍បុរាណទោះបីជាមានបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលត្រូវបានយកតាមស្តង់ដារ Mercedes ក៏ដោយក៏វាពេញចិត្តចំពោះវត្ថុដែលចង់បានតិចឬច្រើនដែរ។ យើងនឹងដាក់ឈ្មោះតែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតក្នុងចំណោមពួកគេ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ (មិនអាចប្តូរបាន) ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងអេសអេសជាមួយអេអេសអេសហ្វ្រាំង ABS ជាមួយប៊ីអេសពោងខាងមុខ ៤ គ្រាប់ការបញ្ជាពីចំងាយសំរាប់ចាក់សោកណ្តាលបង្អួចខាងមុខអគ្គិសនីកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរនិងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។
ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes តម្លៃមូលដ្ឋានរបស់រថយន្តក៏“ ល្អបំផុត” ផងដែរ។ ចាប់តាំងពីយើងចាប់ផ្តើមសាកល្បងរថយន្ត Mercedes យើងនៅតែបញ្ចប់វា។ 160 CDI Classic មិនមែនជាតម្លៃថោកបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្ត Mercedes នោះទេប៉ុន្តែវាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ ភ្លាមៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀតវាត្រូវបាន "ធ្វើឱ្យខូច" ដោយម៉ាស៊ីនសាំងខ្សោយបំផុត A 150 Classic ។ ទោះបីជាយើងកំពុងនិយាយអំពីអេតម្លៃថោកបំផុតពីរក៏ដោយយើងកំពុងនិយាយអំពីចំនួនថូឡា (អេ ៧៨ ស៊ីឌីអាយ ៤ លាន) ដែលជាប្រាក់ច្រើនសម្រាប់ឡាន ១៦០ ម៉ែត្រទ្វារ ៣ និងថាមពលម៉ាស៊ីន ៣ គីឡូវ៉ាត់។ ។ ...
នៅពេលទិញរថយន្ត Mercedes អតិថិជន (ជាធម្មតា) ដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងចូលដូច្នេះពួកគេទំនងជាត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់គណនីធនាគារ។ ដូច្នេះយើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំថាប្រសិនបើអ្នកកំពុងសម្លឹងមើល Turbodiesel A រួចហើយសូមមើលយ៉ាងហោចណាស់កំណែ CDI ១៨០ ។
លោក Peter Humar
រូបថត៖ AlešPavletič។
រថយន្ត Mercedes-Benz A 160 CDI Classic
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 19.959,11 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 20.864,63 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 15,0 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1991 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 60 kW (82 hp) នៅ 4200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 180 Nm នៅ 1400-2600 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/65 R 15 T (Continental ContiWinterConstact TS 810 M + S) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 170 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 15,0 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1300 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1760 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3838 មម - ទទឹង 1764 មម - កម្ពស់ 1593 មម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | ៤៨៣ ១៨៣៧- អិល |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = -4 ° C / p = 1002 mbar / rel ។ ភាពជាម្ចាស់៖ ៦៧% / លក្ខខណ្ឌរាប់គីឡូម៉ែត្រ៖ ៩២២២ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 15,5 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 16,5 |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 23,3 |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 44,9m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
ប្រសិនបើអ្នកចង់បានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត A រួចហើយសូមរកមើលម៉ូឌែលដែលមានកម្លាំងសេះនិងកម្លាំងបង្វិលច្រើនជាងអេស៊ី ១៦០ ស៊ីឌី។ យើងផ្តល់ជូនស៊ីឌី ១៨០ ។ ស៊ីឌី ២០០ មិនត្រូវបានការពារទេប៉ុន្តែលានខ្លាញ់នេះថ្លៃជាងកំណែខ្សោយជាងពីរ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីនទំនើប
ការឆ្លង
ការប្រើប្រាស់ប្រេង
ម៉ាស៊ីនដាំដុះ
ភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប (ប៉ះទង្គិចបន្តិច)
សមត្ថភាព
មិនមែនឧបករណ៍ទី ៦ ទេ
តម្លៃ
ភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន (រលកផ្លូវ)
ចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន
