រថយន្ត Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Nav

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថានរណាម្នាក់មិនចូលចិត្តរូបរាងរបស់ Mazda CX-3 ។ យ៉ាងហោចខ្ញុំមិនស្គាល់នរណាម្នាក់ឡើយហើយក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តអ្នកសង្កេតការណ៍ទាំងអស់ដែលមិនត្រូវការរក្សាការយល់ឃើញចំពោះខ្លួនឯងបាននិយាយថានេះគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់តូចមួយដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅលើផ្លូវស្លូវេនី។ ថ្វីត្បិតតែវាទទួលបាននូវបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនពី Mazda2 (ប្រហែល ៨០ ភាគរយ) ប៉ុន្តែវាអាចលាក់ភាពស្និទ្ធស្នាលនេះដោយជោគជ័យព្រោះវាត្រូវបានគេច្របាច់ចំហៀងជាមួយ CX-80 ធំជាង Mazda តូចជាង។ នេះគឺជារឿងល្អ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Mazda2 ទីតាំងបើកបរខ្ពស់ជាង ៤ សង្ទីម៉ែត្រគឺសាកសមសម្រាប់ទាំងមនុស្សវ័យក្មេងនិងជាពិសេសមនុស្សចាស់ដែលពិបាកក្នុងការចូលរថយន្តទាបហើយចូលចិត្តរអិលចេញពីកៅអី។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលប្រភេទ Crossovers មានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកទិញសក់ពណ៌ប្រផេះទោះបីជាមនុស្សម្នាក់រំពឹងថាចលនារាងកាយកីឡារបស់ CX-3 គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្ពស់ជាងនេះក៏មានន័យថាវិស្វករត្រូវពង្រឹងតួដើម្បីការពាររាងកាយនិងវត្ថុមានជីវិតពីការធ្លាក់ឬសូម្បីតែលោតចេញពីផ្លូវធ្វើឱ្យ CX-3 មិនសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារ។ យើងមិនអាចនិយាយបានថាតើកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញមានអ្វីទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះទេប៉ុន្តែយើងអាចបញ្ជាក់បានថាស្ថានភាពផ្លូវគឺមធ្យមដោយសារតែសំបកកង់ដែលតឹងជាងមុន។

ទោះបីជាមានកង់ទាំងអស់ក៏ដោយ។ ប្រសិនបើយើងអាចនិយាយបានថាម៉ាស៊ីនគឺសន្សំសំចៃទោះបីជាវាខ្លាំងក៏ដោយ (គ្រាន់តែមើលការប្រើប្រាស់របស់យើង!) ហើយការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនគឺរីករាយក្នុងការបើកបរ (ច្បាស់លាស់និងលឿន) នោះគ្រប់កង់គឺជាផ្នែកមួយនៃការដែលនាំអ្នកមក។ ដល់កំពូលភ្នំព្រិល ប៉ុន្តែវាមិនធ្វើឱ្យពួកគេសប្បាយចិត្តទេ។ កម្លាំងបង្វិលជុំតិចពេកកំពុងត្រូវបានចែកចាយឡើងវិញទៅកង់ក្រោយ ដើម្បីជួយផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្នែកខាងមុខនៅពេលកាច់ជ្រុង ដូច្នេះនៅលើជ្រុងរអិល អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តដែលចង់ចេញពីជ្រុងត្រូវជួសជុល។ វាមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែគួរឱ្យរំខាន។ ម៉ាស៊ីនរួមជាមួយនឹងប្រអប់លេខដែលមានសមាមាត្រខ្លីជាងទោះបីជាមានត្រឹមតែ 77 គីឡូវ៉ាត់ក៏ដោយ ដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុង ដោយសារមានកម្លាំងបង្វិលច្រើនគ្រប់គ្រាន់ ហើយយើងមិនសូវចាប់អារម្មណ៍នឹងសម្លេងរំខាននៅលើផ្លូវហាយវេទេគឺនៅ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គឺវែងពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនអនុវត្តចំពោះការបើកបរក្នុងទីក្រុងទេ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រុងប្រយ័ត្នទេ សូមពិចារណាភ្លាមៗថានៅក្រោមក្រណាត់មានម៉ាស៊ីនសាំង ដែលនៅក្នុង Mazda (ជំនាញរបស់ពួកគេ) គឺគ្មានម៉ាស៊ីន turbocharger ។

នៅពេលអ្នកបន្ថែមពូកស្បែកពីរពណ៌, អេក្រង់ឡើងលើ, ការរុករកជាមួយក្រាហ្វិចស្រស់ស្អាត, កំដៅកៅអីបន្ថែម, ជំនួយរក្សាផ្លូវ, សោរឆ្លាតវៃ, ចង្កៀងមុខស៊ីនូន, ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ។ ល។ យើងនឹងដឹងថា អ្នកមិនមែនទេ។ រីកលូតលាស់នៅក្នុងចិត្តរបស់អ្នកគ្រាន់តែសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃរូបរាងល្អ កាប៊ីនក៏ស្អាតដែរ។

រូបថត Alyosha Mrak៖ Sasha Kapetanovich

រថយន្ត Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Nav

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	19.090 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	25.490 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 77 kW (105 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 270 Nm នៅ 1.600-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/50 R 18 V (Toyo Snowprox S953) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 173 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,5 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 123 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.370 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.815 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.275 mm – ទទឹង 1.765 mm – កម្ពស់ 1.535 mm – wheelbase 2.570 mm – trunk 350–1.260 44 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

ការវាស់វែងរបស់យើង T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,9
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,3 (អ៊ីវ)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,8 (V)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,6m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB

ការវាយតំលៃ

• បំភ្លេចតួដែលរឹងជាងមុន និងសំឡេងរំខានបន្តិចក្នុងល្បឿន 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ Mazda CX-3 នេះ គឺជារថយន្តដែលនឹងខិតមកជិតអ្នកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសារវាមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សធំ XNUMX នាក់ បូករួមទាំងឥវ៉ាន់ដ៏ច្រើន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង, រូបរាង

រថយន្តបើកបរកង់បួន

ម៉ាស៊ីន, ប្រអប់លេខ

តួរឹងពេក

កង់បួនមិនសប្បាយទេ

ល្បឿនលឿនពេក ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង