ការសម្គាល់គែម - ការឌិកូដនៃការសម្គាល់និងទីកន្លែងនៃការអនុវត្ត

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសុវត្ថិភាពនៃកង់។ ប្រសិន​បើ​អ្នក​សង្កេត​ឃើញ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ ឬ​ស្នាម​ប្រេះ អ្នក​អាច​ធ្វើ​វា​តាម​ពីរ​វិធី៖

• យកពួកវាទៅជួសជុល
• ទិញថ្មី។

ជម្រើសទីពីរគឺល្អជាងហើយសំណួរកើតឡើង - របៀបជ្រើសរើសកង់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទំហំកៅស៊ូជាក់លាក់។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកត្រូវចេះអានសញ្ញាសម្គាល់ដោយនិមិត្តសញ្ញាទាំងអស់។ តាមឧត្ដមគតិ ម្ចាស់រថយន្តណាមួយដឹងពីទំហំដែលគាត់ត្រូវការ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ជំនួយការផ្នែកលក់នឹងប្រាប់អ្នក។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន

• អង្កត់ផ្ចិតនៃការចុះចត D - អង្កត់ផ្ចិតនៃផ្នែកដែលសំបកកង់ត្រូវបានដាក់ - ត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ (13, 14, 15 និងដូច្នេះនៅលើអុិនឈ៍);
• ទទឹង B ឬ W - ចង្អុលបង្ហាញជាអុិនឈ៍ផងដែរ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមិនគិតពីទំហំនៃគែមចំហៀង (humps) ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលសំបកកង់ឱ្យកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។
• អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធកណ្តាល DIA - ត្រូវតែផ្គូផ្គងអង្កត់ផ្ចិតនៃ hub ទោះបីជា spacers ពិសេសត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាញឹកញាប់អរគុណដែលឌីសអាចត្រូវបានម៉ោននៅលើមជ្ឈមណ្ឌលតូចជាង DIA នេះ;
• រន្ធសម្រាប់ភ្ជាប់ PCD (លំនាំ bolt - យើងបាននិយាយអំពីវារួចហើយនៅលើ Vodi.su មុន) - នេះបង្ហាញពីចំនួនរន្ធសម្រាប់ bolts និងអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់ដែលពួកគេស្ថិតនៅ - ជាធម្មតា 5x100 ឬ 7x127 ហើយដូច្នេះនៅលើ។
• ការចាកចេញ ET - ចម្ងាយពីចំណុចនៃការជួសជុលឌីសនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលទៅអ័ក្សស៊ីមេទ្រីនៃឌីស - វាត្រូវបានវាស់ជាមីល្លីម៉ែត្រវាអាចជាវិជ្ជមានអវិជ្ជមាន (ថាសហាក់ដូចជា concave ខាងក្នុង) ឬសូន្យ។

ឧទាហរណ៍សម្គាល់៖

• 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 គឺជាកង់បោះត្រាធម្មតាដែលសមនឹងឧទាហរណ៍នៅលើ VAZ-2107 ក្រោមទំហំស្តង់ដារ 175/70 R13 ។

ជាអកុសល ស្ទើរតែគ្មានគេហទំព័រនៃហាងលក់សំបកកង់អនឡាញទេ អ្នកនឹងឃើញម៉ាស៊ីនគិតលេខ ដែលអ្នកអាចទទួលបានសញ្ញាសម្គាល់ជាក់លាក់សម្រាប់ទំហំសំបកកង់ជាក់លាក់មួយ។ តាមពិតទៅ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន ដោយគ្រាន់តែរៀនរូបមន្តសាមញ្ញមួយប៉ុណ្ណោះ។

ការជ្រើសរើសកង់តាមទំហំសំបកកង់

ឧបមាថាអ្នកមានសំបកកង់រដូវរងា 185/60 R14 ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសថាសសម្រាប់វា?

បញ្ហាជាមូលដ្ឋានបំផុតកើតឡើងជាមួយនឹងការកំណត់ទទឹងនៃគែម។

វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការកំណត់វា៖

• យោងតាមច្បាប់ដែលទទួលយកជាទូទៅវាគួរតែតិចជាង 25 ភាគរយនៃទទឹងនៃទម្រង់កៅស៊ូ។
• ទទឹងនៃទម្រង់សំបកកង់ត្រូវបានកំណត់ដោយការបកប្រែក្នុងករណីនេះសូចនាករ 185 ទៅជាអ៊ីញ - 185 ត្រូវបានបែងចែកដោយ 25,5 (មមក្នុងមួយអ៊ីញ);
• ដក 25 ភាគរយពីលទ្ធផលដែលទទួលបាន និងជុំ។
• ចេញមក 5 អ៊ីញកន្លះ។

គម្លាតនៃទទឹងគែមពីតម្លៃដ៏ល្អអាចជា៖

• អតិបរមា 1 អ៊ីញប្រសិនបើអ្នកមានសំបកកង់មិនលើសពី R15;
• អតិបរមាមួយអ៊ីញកន្លះសម្រាប់កង់លើសពី R15 ។

ដូច្នេះឌីស 185 (60) គុណនឹង 14 គឺសមរម្យសម្រាប់សំបកកង់ 5,5/6,0 R14 ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលនៅសល់ - លំនាំ bolt, offset, bore diameter - ត្រូវតែបញ្ជាក់នៅក្នុងកញ្ចប់។ សូមចំណាំថាគួរតែទិញកង់យ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្រោមសំបកកង់។ ប្រសិនបើពួកវាតូចចង្អៀត ឬធំទូលាយពេក នោះសំបកកង់នឹងអស់មិនស្មើគ្នា។

ជាញឹកញាប់ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលអ្នកទិញកំពុងស្វែងរកកង់ដែលគាត់ត្រូវការតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រ PCD អ្នកលក់អាចផ្តល់ឱ្យគាត់នូវកង់ដែលមានលំនាំប៊ូឡុងដែលខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច៖ ឧទាហរណ៍អ្នកត្រូវការ 4x100 ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបានផ្តល់ជូន 4x98 ។

វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបដិសេធការទិញបែបនេះ ហើយបន្តការស្វែងរកសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន៖

• ក្នុង​ចំណោម​ប៊ូឡុង​ទាំង​បួន មាន​តែ​មួយ​គត់​នឹង​ត្រូវ​បាន​រឹត​បន្តឹង​ទៅ​នឹង​ការ​ឈប់ ខណៈ​ដែល​នៅ​សល់​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​រឹត​បន្តឹង​បាន​ពេញលេញ​ឡើយ ។
• ថាសនឹង "បុក" មជ្ឈមណ្ឌលដែលនឹងនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយមុនអាយុរបស់វា។
• អ្នកអាចបាត់បង់ប៊ូឡុងពេលបើកបរ ហើយរថយន្តនឹងមិនអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងល្បឿនលឿន។

ទោះបីជាវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញឌីសដែលមានលំនាំ bolt ក្នុងទិសដៅធំក៏ដោយឧទាហរណ៍អ្នកត្រូវការ 5x127,5 ប៉ុន្តែពួកគេផ្តល់ 5x129 ហើយដូច្នេះនៅលើ។

ហើយជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើសូចនាករដូចជា ring protrusions ឬ humps (Humps) ។ ពួកវាត្រូវការជាចាំបាច់សម្រាប់ការជួសជុលដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៃសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់។

Humps អាចជា៖

• តែម្ខាង - H;
• នៅលើភាគីទាំងពីរ - H2;
• humps ផ្ទះល្វែង - FH;
• humps asymmetric - អេ។

មានការរចនាជាក់លាក់ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅពេលនិយាយអំពីការជ្រើសរើសឌីសស្ព័រ ឬរថយន្តផ្តាច់មុខ ដូច្នេះជាធម្មតាពួកគេត្រូវបានបញ្ជាដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយកំហុសមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនៅទីនេះ។

ការចាកចេញ (ET) ត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិត ពីព្រោះប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅចំហៀងច្រើនជាងការចាំបាច់ ការចែកចាយបន្ទុកនៅលើកង់នឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងទទួលរងការឈឺចាប់មិនត្រឹមតែសំបកកង់ និងកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការព្យួរទាំងមូល ក៏ដូចជារាងកាយផងដែរ។ ធាតុដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានភ្ជាប់។ ជារឿយៗការចាកចេញត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងត្រូវបានសម្រួល។ ក្នុងករណីនេះសូមទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ។

ជាញឹកញាប់អ្នកក៏អាចរកឃើញអក្សរ J នៅក្នុងការសម្គាល់ដែលតំណាងឱ្យគែមរបស់ឌីស។ សម្រាប់រថយន្តធម្មតា ជាទូទៅមានការរចនាសាមញ្ញមួយ - J. សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossovers - JJ ។ មានការរចនាផ្សេងទៀត - P, B, D, JK - ពួកគេកំណត់រូបរាងរបស់កង់ទាំងនេះបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ ទោះបីជាអ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនមិនត្រូវការវាក៏ដោយ។

សូមចំណាំថា ជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃកង់ ដូចជាសំបកកង់ ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យងាកចេញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការបញ្ជាក់នោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតវិមាត្រសំខាន់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដូចគ្នាសម្រាប់ប្រភេទឌីសណាមួយ - បោះត្រា, បោះ, ក្លែងបន្លំ។

អំពី "កាំ" នៃគែមក្នុងការសម្គាល់សំបកកង់

កំពុងផ្ទុក ...