តើមានអ្វីនៅក្នុងឡាន? គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍ និងគោលបំណង
ESP ឬ Elektronisches Stabilitätsprogramm គឺជាការកែប្រែមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត ដែលត្រូវបានដំឡើងដំបូងនៅលើរថយន្តនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Volkswagen និងផ្នែកទាំងអស់របស់វា៖ VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini ។
សព្វថ្ងៃនេះ កម្មវិធីបែបនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ដែលផលិតនៅអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក និងសូម្បីតែម៉ូដែលចិនជាច្រើន៖
- អឺរ៉ុប - Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- ជនជាតិអាមេរិក - Dodge, Chrysler, Jeep;
- កូរ៉េ - Hyundai, SsangYong, Kia;
- ជប៉ុន - Nissan;
- ចិន - Chery;
- ម៉ាឡេស៊ី - ប្រូតុន និងអ្នកដទៃ។
សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបស្ទើរតែទាំងអស់ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ៊ីស្រាអែល នូវែលសេឡង់ អូស្ត្រាលី និងកាណាដា។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី តម្រូវការនេះមិនទាន់ត្រូវបានគេដាក់ចេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅឡើយទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ LADA XRAY ថ្មីក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្ថេរភាពវគ្គសិក្សាផងដែរ ទោះបីជាតម្លៃនៃប្រភេទ Crossover នេះគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តថវិកាច្រើនដូចជា Lada Kalina ឬ នីវ៉ា 4x4 ។
វាគឺមានតំលៃរំលឹកថាយើងបានពិចារណារួចហើយនូវការកែប្រែផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាព - ESC នៅលើ Vodi.su ។ ជាគោលការណ៍ ពួកគេទាំងអស់ធ្វើការទៅតាមគ្រោងការណ៍ដូចគ្នាច្រើន ឬតិច ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នាខ្លះក៏ដោយ។
ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ឱ្យកាន់តែលម្អិត។
ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញណាស់ - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនវិភាគប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗនៃចលនារបស់រថយន្តនិងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធរបស់វា។ ព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលដំណើរការដោយយោងទៅតាមក្បួនដោះស្រាយដែលបានបញ្ជាក់។
ប្រសិនបើជាលទ្ធផលនៃចលនា ស្ថានភាពណាមួយត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ នៅពេលដែលរថយន្តអាចចូលជាស្ថាពរ រអិល ក្រឡាប់ បើកឡានចេញពីគន្លងរបស់វាជាដើម អង្គភាពអេឡិចត្រូនិចបញ្ជូនសញ្ញាទៅឧបករណ៍ចាប់ចរន្ត - សន្ទះធារាសាស្ត្រ។ នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដោយសារកង់ទាំងអស់ ឬមួយ និងភាពអាសន្នត្រូវបានជៀសវាង។
លើសពីនេះទៀត ECU ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព (ឧទាហរណ៍ រថយន្តកំពុងកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយស៊ីឡាំងទាំងអស់ដំណើរការពេញថាមពល) ការផ្គត់ផ្គង់ផ្កាភ្លើងទៅទៀនមួយអាចឈប់។ ដូចគ្នាដែរ ECU ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្ត។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់ (មុំចង្កូត ឈ្នាន់ឧស្ម័ន ទីតាំងបិទបើក) ត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងស្ថានភាពដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ហើយប្រសិនបើសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរមិនត្រូវគ្នានឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍ (ឧទាហរណ៍ ចង្កូតត្រូវបត់មិនខ្លាំង ឬឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវច្របាច់ខ្លាំង) ពាក្យបញ្ជាដែលត្រូវគ្នាត្រូវបញ្ជូនម្តងទៀតទៅកាន់អ្នកធ្វើសកម្មភាពដើម្បីកែតម្រូវ។ ស្ថានភាព។
សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃ ESP គឺ៖
- អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែង;
- ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ល្បឿន ល្បឿនកង់ មុំចង្កូត សម្ពាធហ្វ្រាំង។
ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើចាំបាច់កុំព្យូទ័រទទួលបានព័ត៌មានពីឧបករណ៏សន្ទះបិទបើកនិងទីតាំងរបស់ crankshaft ។
វាច្បាស់ណាស់ថាក្បួនដោះស្រាយស្មុគ្រស្មាញត្រូវបានប្រើដើម្បីវិភាគទិន្នន័យចូលទាំងអស់ ខណៈពេលដែលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី។ ដូច្នេះ ពាក្យបញ្ជាខាងក្រោមអាចទទួលបានពីអង្គភាពបញ្ជា៖
- ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ ដើម្បីជៀសវាងការរអិល ឬបង្កើនកាំនៃវេននៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
- ការបិទស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនមួយ ឬច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ;
- ផ្លាស់ប្តូរកម្រិតនៃការសើមនៃការព្យួរ - ជម្រើសនេះអាចប្រើបានតែលើរថយន្តដែលមានការព្យួរអាដាប់ធ័រប៉ុណ្ណោះ។
- ការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃការបង្វិលកង់ខាងមុខ។
សូមអរគុណចំពោះវិធីសាស្រ្តនេះ ចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រទេសដែល ESP ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាកាតព្វកិច្ចបានថយចុះមួយភាគបី។ យល់ស្របថាកុំព្យូទ័រគិតលឿនជាងមុន និងធ្វើការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវ មិនដូចអ្នកបើកបរ ដែលអាចអស់កម្លាំង គ្មានបទពិសោធន៍ ឬសូម្បីតែស្រវឹង។
ម៉្យាងវិញទៀត វត្តមានរបស់ប្រព័ន្ធ ESP ធ្វើឱ្យរថយន្តមិនសូវមានប្រតិកម្មក្នុងការបើកបរនោះទេ ព្រោះរាល់សកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ដូច្នេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពទោះបីជាវាមិនត្រូវបានណែនាំក៏ដោយ។
សព្វថ្ងៃនេះ ដោយសារការដំឡើង ESP និងប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងទៀត - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (TRC) និងផ្សេងៗទៀត - ដំណើរការបើកបរកាន់តែងាយស្រួល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកុំភ្លេចអំពីច្បាប់សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាននិងច្បាប់ចរាចរណ៍។
កំពុងផ្ទុក ...
