ទុស្សេហ្វ្រាំងខាងមុខផ្ទុះ

ម្សិលមិញ ខ្ញុំបានទិញបន្ទះហ្វ្រាំងក្រោយថ្មី ហើយសម្រេចចិត្តប្តូរវាវិញ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើងដូចធម្មតា ដំបូងខ្ញុំឡើងឡាន ដកកង់ចេញ ហើយបន្តដកស្គរខាងក្រោយនៅលើ VAZ 2107 របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំគិតថាម្ចាស់បុរាណនឹងយល់ពីខ្ញុំ - គ្រប់គ្នាដឹងពីរបៀបដែលស្គរខាងក្រោយត្រូវបានដកចេញ វាល្អណាស់។ មានបញ្ហា។

គាត់បានដោះវីសដែលកាន់វាហើយដាល់វាទៅលើពាក់កណ្តាលអ័ក្សដោយប្រើក្រូចឆ្មារដើម្បីឱ្យអ្វីៗទាំងអស់មានជាតិអាស៊ីតបន្តិចនៅទីនោះ។ ពីរបីនាទីក្រោយមកខ្ញុំបានព្យាយាមបាញ់ប៉ុន្តែដូចធម្មតាគ្មានអ្វីដំណើរការទេហើយខ្ញុំត្រូវធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមរបៀបធម្មតា៖

បើកល្បឿនចាប់ផ្តើមរថយន្តហើយនៅក្នុងប្រអប់លេខទីបីបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីឱ្យស្គរវិលនៅលើអ័ក្ស។
បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងបែបនេះជាច្រើនដងអ្វីៗបានសំរេចហើយនៅតែអាចយកស្គរចេញបាន។
ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរទ្រនាប់ខាងក្រោយមិនមែនដោយគ្មានការលំបាកទេជាការពិតខ្ញុំបានរងការឈឺចាប់ដូចធម្មតា
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមបូមហ្វ្រាំងគ្មានអ្វីដំណើរការគ្មានហ្វ្រាំងទាល់តែសោះវាមានអារម្មណ៍ដូចជាសារធាតុរាវបានបន្សល់ទុកនៅកន្លែងណាមួយភ្លាមៗ។
វានៅខាងក្រៅងងឹតបន្តិចហើយវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តពន្យាពេលស្វែងរកការលេចធ្លាយរហូតដល់ថ្ងៃស្អែក។
នៅថ្ងៃបន្ទាប់ដោយបានពិនិត្យមើលកង់ទាំងអស់ខ្ញុំឃើញថាមានហ្វ្រាំងច្រើននៅលើកង់ខាងមុខ។ ពិតណាស់វាពិតជាចម្លែកព្រោះយើងមិនបានឡើងដល់ចំនុចកំពូលទាល់តែសោះ។
វាបង្ហាញថាក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំងខ្លាំងនៅពេលដែលស្គរហ្វ្រាំងត្រូវបានដកចេញបំពង់ហ្វ្រាំងខាងមុខបានផ្ទុះឡើង។

ខ្ញុំបានទៅហាងយ៉ាងរហ័សហើយក្នុងតម្លៃ ១០០ រូប្លិ៍ខ្ញុំបានយកទុយោត្រឹមត្រូវហើយដាក់វានៅនឹងកន្លែង។ អរគុណព្រះជាម្ចាស់ដែលខ្យល់កន្ត្រាក់បានកើតឡើងនៅនឹងកន្លែងតែបើវាកើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនលឿនអ្នកណាដឹងថាវាអាចបញ្ចប់ដោយរបៀបណា។ បន្ទាប់ពីបូមហ្វ្រាំងរួចឥឡូវនេះអ្វីៗបានល្អហ្វ្រាំងខាងក្រោយល្អឥតខ្ចោះហើយទ្រនាប់ខាងមុខក៏ផ្លាស់ប្តូរថ្មីដែរដូច្នេះអ្នកអាចបើកបរបានយ៉ាងតិច ១៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រដោយមិនខ្វល់ពីហ្វ្រាំង។