Lexus RC F - ឡានជប៉ុននៅមានជីវិត
មាតិកា
ចាំមើលថាតើរថយន្តទំនើបប៉ុន្មានគ្រឿងដែលជប៉ុនផលិតក្នុងទសវត្សរ៍ទី៩០? Honda Integra, Mitsubishi 3000 GT, Nissan 200SX និងផ្សេងទៀតបានរីករាយជាមួយក្រុមអ្នកគាំទ្រជាច្រើន។ មនុស្សមួយចំនួននៅតែសុបិនអំពីពួកគេ។ ថ្វីត្បិតតែភាគច្រើនបានបាត់ខ្លួនពីទីផ្សារក៏ដោយ ក៏ព្រលឹងរបស់ពួកគេនៅរស់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
រថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុនត្រូវបានគេស្រឡាញ់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 ដែលពួកគេនៅតែរីករាយជាមួយនឹងអ្នកគាំទ្រដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សារបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ហើយរថយន្តស្ព័រពីប្រទេសជប៉ុនបានបាត់បង់ជីវិតតាមពេលវេលា ... តើអ្នកអាចរករថយន្តប្រភេទនេះនៅទីណាបាននៅថ្ងៃនេះ?
ពួកគេបានជួបប្រទះការរីកចម្រើនជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែមិនដុះដូចផ្សិតក្រោយភ្លៀងទេ។ យើងមាន Nissan GT-R និង 370Z, Toyota GT86 និង Honda NSX ។ ថ្មីៗនេះពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយរថយន្ត Infiniti Q60 ដ៏ស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែអស់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំឥឡូវនេះយើងអាចកោតសរសើរ និងទិញរថយន្ត Lexus RC F ។
к coupe ជប៉ុន. តើវានឹងក្លាយជាសាសនាទេ?
ឆ្លាក់ដោយកាតាណា
គម្រោង ឡិចស៊ីស ពួកគេល្អណាស់ក្នុងការទប់ទល់នឹងការឆ្លងកាត់នៃពេលវេលា។ ខ្សែកោងដ៏មុតស្រួច និងការកែលម្អរចនាបថ ដែលកម្ររកបាននៅកន្លែងផ្សេង បែងចែករថយន្តម៉ាកនេះ ហើយនៅតែ "ស្រស់" ទោះបីជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមកក៏ដោយ។
ដូចគ្នាជាមួយ RC F-em. ទោះបីជាពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងក៏ដោយ ក៏វានៅតែទាក់ទាញភ្នែកជាមួយនឹងរូបរាងរបស់វា។ ប្រហែលជាដោយសារតែវាមិនបាន "ចាប់យក" ទីផ្សារទាល់តែសោះ ហើយមិនទាន់ក្លាយជារឿងធម្មតានៅឡើយ ប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាអនុវត្តចំពោះរថយន្តស្ព័រដែលមានតម្លៃថ្លៃទាំងអស់។ យ៉ាងណាមិញ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺយ៉ាងហោចណាស់ចាប់តាំងពីការចាក់បញ្ចាំង JK Fa មានដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើននៅក្នុងផ្នែកនេះ រូបរាងនៅតែមានតែមួយគត់។
Lexus នៅក្នុងភាពរុងរឿងរបស់វា។
ផ្ទៃខាងក្នុង។ JK Fa វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ ប៉ុន្តែជាប្រពៃណី។ នៅលើអេក្រង់នៃប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ យើងនឹងឃើញតែមុខងារធម្មតា - ការរុករក ពហុព័ត៌មាន ទូរស័ព្ទ និងការកំណត់មួយចំនួន។ ដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ - គ្រាប់រំកិលលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ - ប្រឆាំងនឹងហាងឆេងទាំងអស់ពួកគេមានភាពត្រឹមត្រូវណាស់។
ស្បែកជាច្រើនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែយើងក៏អាចរកឃើញវានៅលើទ្វារ និងកៅអីផងដែរ។ នៅក្នុងស្តង់ដារ។ នៅទីនេះយើងមិនមានការសង្ស័យទេថាយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងរថយន្តបុព្វលាភ។
ទីតាំងបើកបរមានកម្រិតទាប មានលក្ខណៈស្ព័រ ហើយយើងមានឧបករណ៍ទាំងអស់នៅចំពោះមុខភ្នែករបស់យើង។ ដៃចង្កូតក្រាស់សមនឹងដៃ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តស្ព័រវាមានទំហំធំណាស់។
ស៊ីអេហ្វអេ វាជា 2+2 coupe ដូច្នេះអ្នកអាចដាក់ពីរបន្ថែមទៀតនៅខាងក្រោយ ប៉ុន្តែដូចជារថយន្តប្រភេទនេះ មិនមានកន្លែងច្រើនទេ។ វាពិតជាប្រសើរជាង Porsche 911 ប៉ុន្តែនៅតែមិនច្រើនទេ។
សេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិ V8 សម្រាប់សតវត្សរ៍
ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីន V8 ធំ និងដូចធម្មជាតិហាក់ដូចជារឿងអតីតកាល Lexus នៅតែបន្តប្រពៃណីរបស់ពួកគេ។ នៅក្រោមក្រណាត់វែងរបស់វាគ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីនបែបនេះដែលមានសមត្ថភាព 5 លីត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងគ្រឿងដែលច្របូកច្របល់កាលពីច្រើនឆ្នាំមុននោះទេ។
ប្រសិទ្ធភាពនៃ turbocharger ត្រូវបានសម្រេចដោយការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីននេះឈានដល់ 477 hp, 528 Nm នៅ 4800 rpm ហើយរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4,5 វិនាទី។
ដំណើរ RC F-em ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាដូចជាការបើកបរម៉ូតូ Honda ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន VTEC បន្តិច។ ចាប់ពីប្រហែល 4000 rpm វាត្រូវការជីវិតទីពីរ វិលកាន់តែមានឆន្ទៈ ហើយការបង្កើនល្បឿនកាន់តែសាហាវ។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ នេះជាការល្អ សម្រាប់អ្នកខ្លះវាមិនមែនទេ យើងនឹងមិនប្រើពេលនេះរាល់ពេលនោះទេ។ បើយើងចង់ធ្វើចលនាលឿន យើងត្រូវបង្វិលវាក្នុងល្បឿនលឿន។ នេះមិនតែងតែសមនឹងរថយន្តឆើតឆាយទេ។ ការបង្វិលខ្ពស់ក៏បង្កើនលទ្ធភាពនៃការរអិលថយក្រោយរបស់អ័ក្ស - និងមិនតែងតែនៅពេលត្រឹមត្រូវសម្រាប់យើងទេ។ ការជាន់លើផ្ទៃសើមអាចនាំឱ្យមានស្នាមជ្រួញថ្ងាស។
ស៊ីអេហ្វអេ វាជាលើកដំបូង និងសំខាន់ជាងគេបំផុតសម្រាប់ turismo ដ៏អស្ចារ្យ ដូច្នេះយើងអាចរំលងការទស្សនាផ្លូវខ្យល់បាន។ យើងនៅលើតែមួយ ហើយចំណាប់អារម្មណ៍គឺលាយឡំគ្នា។ ជាមួយនឹងការឈឺក្បាល ការលាងដ៏រឹងមាំនៅខាងមុខ។ នៅលើផ្លូវត្រង់ខ្លីៗ ម៉ាស៊ីននឹងមិនមានពេលបង្វិលឡើងទេ។ ដើម្បីចេញពីវេនចំហៀង យើងត្រូវការល្បឿន និងកន្លែងទំនេរច្រើន។
ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងរថយន្ត Lexus ។ វានៅទីនេះដែលសំឡេងបាសនៃ V8 ធំនឹងធ្វើឱ្យសរសៃប្រសាទរបស់យើងស្ងប់ យើងនឹងរលាយចូលទៅក្នុងកៅអីបែបកីឡាដែលមានផាសុខភាព និងទាញចម្ងាយគីឡូម៉ែត្របន្ទាប់តាមរបៀបនេះ។ នេះគឺជាអ្វីដែលអតិថិជនរំពឹងទុកពីរថយន្តនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថារថយន្តនេះមិនមានច្រើនទាក់ទងនឹងកីឡានោះទេ។ ខ្ញុំមានឱកាសជិះវានៅលើផ្លូវហាយវេPoznań។ នៅលើកៅអីខាងស្តាំ - ប៉ុន្តែជាមួយ លោក Ben Collins នៅពីក្រោយកង់! ល្បឿនគឺល្អឥតខ្ចោះ ហើយអ្នកក្រោមគឺជិតសូន្យ។ Oversteer គឺជារឿងធម្មតាជាង ប៉ុន្តែនៅក្នុងដៃរបស់ Ben វាពិតជាអាចគ្រប់គ្រងបាន។ នេះបានធ្វើឱ្យការប្រណាំងនៅលើផ្លូវកាន់តែអស្ចារ្យ។
ស៊ីសាំង 19 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ មិនខ្លាចអ្នកណានៅទីនេះទេ? ខ្ញុំសង្ស័យ។ យើងកាន់តែដឹងពីអ្វីដែលយើងសម្រេចចិត្តធ្វើនៅពេលទិញរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះ។
រូបតំណាង?
រដ្ឋប្រហាររបស់ជប៉ុននៅទសវត្សរ៍ទី 90 បានក្លាយជានិមិត្តរូប ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែពួកគេមានយ៉ាងទូលំទូលាយ។ រថយន្ត Lexus RC F - តាមទ្រឹស្តី - វាក៏មានដែរ ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តសម្រាប់តែអ្នកមានប៉ុណ្ណោះ។ ម៉្យាងវិញទៀត មនុស្សដែលមានធនធានគ្រប់គ្រាន់នឹងពេញចិត្តថាស្តង់ដារគឺសម្បូរបែប - ដែលមិនសូវច្បាស់នៅក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភ។ ស៊ីអេហ្វអេ យើងអាចទិញវាបានក្នុងតម្លៃ PLN 397។
ទោះបីជាមានតម្លៃយ៉ាងណាក៏ដោយ តើម៉ូដែលនេះអាចក្លាយជាការគោរពបានដែរឬទេ? ច្បាស់ណាស់ វាមានទម្រង់បង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងនិងលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។ Lexus ពិតជាដើរទៅមុខដោយខ្លួនឯង ព្រោះវាអាចលក់រថយន្ត Coupe ដែលមានម៉ាស៊ីន V5 ចំណុះ ៥ លីត្រ ដែលស៊ីសាំងស្ទើរគ្រប់ចំនួនរួមជាមួយរថយន្ត Hybrid និងរថយន្តដែលមានបរិស្ថានល្អផ្សេងទៀត។ ភាពប្លែកនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិតដែលថាយើងមិនបានឃើញវានៅលើផ្លូវញឹកញាប់ទេ មិនដូចរថយន្ត Mustang ឬ Porsche 8 ទេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងចងចាំម៉ូដែលនេះជាយូរមកហើយ។
តើអ្នកយល់ព្រមទេ?
