Led Zeppelin និងរថយន្ត

តើ Led Zeppelin គឺជាក្រុមតន្រ្តីរ៉ុកដ៏អស្ចារ្យបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន? អ្នកខ្លះអាចប្រកែកអំពីរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែមិនមានការងឿងឆ្ងល់ទេថានៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones និង John "Bonzo" Bonham គឺជាបាតុភូតដ៏អស្ចារ្យ និងទាក់ទាញបំផុតនៅលើឆាកពិភពលោក។

អ្វីៗទាំងអស់បានបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេល ៤០ ឆ្នាំគឺនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៨០ នៅពេលដែលលោក Bonham បានស្លាប់នៅក្នុងដំណេករបស់គាត់បន្ទាប់ពីការសេពគ្រឿងស្រវឹង។ ដោយការគោរពចំពោះសមមិត្តរបស់ពួកគេបីនាក់ផ្សេងទៀតមិនបានព្យាយាមជំនួសគាត់ទេប៉ុន្តែបានបែកបាក់ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកលេងជាមួយគ្នាតែពីរបីដងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់គោលបំណងសប្បុរសធម៌ដោយមានទាំងយក្សរបស់ភីល្លិនហ្វីនឬកូនប្រុសរបស់ Bonzo អង្គុយនៅស្គរ។ ជេសប៊ុនហាម។

ប៉ុន្តែវាមិនមែនអំពីតន្ត្រីរបស់ Zeppelin និងវេទមន្តតែមួយគត់នោះទេ វាគឺអំពីអ្វីដែលកម្របានលើកឡើង - រសជាតិដ៏អស្ចារ្យរបស់ពួកគេសម្រាប់រថយន្ត។ តន្ត្រីករបីនាក់ក្នុងចំណោមតន្ត្រីករទាំងបួននាក់មានការប្រមូលដ៏អស្ចារ្យនៅលើកង់ទាំងបួន ដោយមិននិយាយពីអ្នកគ្រប់គ្រងដ៏ល្បីឈ្មោះរបស់ពួកគេគឺលោក Peter Grant ។

Jimmy Page - cord 810 Phaeton, 1936
ត្រូវបានរចនាឡើងដោយហ្គរដុនប៊ួហ្គិនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមិនអាចការពារបានយូរនោះរថយន្ដ ៨១០ គឺជាយានយន្ដដែលព្យួរដោយកង់មុខរបស់អាមេរិកដំបូងគេ។ សាលកិត្តិនាមនៃការរចនាម៉ូដរថយន្តក៏មានទំព័រដែលបានរក្សាទុកផងដែរ។ ទាំងផ្នែកខាងក្រៅដែលមានចង្កៀងមុខដែលអាចដកចេញបាននិងផ្នែកខាងក្នុងគឺល្អប្រសើរជាងមុន។ ស្នាដៃមួយក្នុងចំណោមស្នាដៃមួយចំនួនដែលនៅរស់រានមានជីវិតត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅសារមន្ទីរសិល្បៈទំនើបញូវយ៉ក។ Jimmy នៅតែជាម្ចាស់ផ្សេងទៀត។

Jimmy Page - Ferrari GTB 275 ឆ្នាំ 1966
អ្នកសារព័ត៌មានធ្លាប់បានហៅរថយន្ត GTB 275 ថាជារថយន្តដែលល្អបំផុតក្នុងការបើកបរក្នុងពិភពលោក។ នៅទីនេះ Page ស្ថិតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដ៏ល្អមួយ - រថយន្តដូចគ្នានេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis និង Roman Polanski ។

Jimmy Page - Ferrari 400 GT ឆ្នាំ ១៩៧៨
រថយន្ត ៤០០ ជីដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឯពិព័រណ៍រថយន្តប៉ារីសឆ្នាំ ១៩៧៦ គឺជាម៉ារ៉ាណេឡូដំបូងគេដែលបង្ហាញពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយជាការប៉ុនប៉ងរបស់ជនជាតិអ៊ីតាលីដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែកប្រណីតជាមួយរថយន្តម៉ាក Mercedes និង Bentley ។ ហើយរថយន្តរបស់ Paige គឺកម្រមានណាស់ព្រោះវាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តបើកបរស្តាំទាំង ២៧ ដែលត្រូវបានសាងសង់។

Robert Plant - GMC 3100, 1948
នៅចំណុចខ្លះក្នុងជីវិតរបស់គាត់ Plant បានចូលនិវត្តន៍ទៅកសិដ្ឋានរបស់គាត់ដើម្បី "ត្រលប់ទៅធម្មជាតិវិញ" ដូចដែលគាត់បានពន្យល់។ ឡូជីខល គាត់គួរតែយកអ្វីដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ជីវិតជនបទ។ ជម្រើសធម្មតាគឺ Land Rover (អ្នកចម្រៀងមានមួយ) ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ Robert បានបង្កើតជម្រើស Rock and Roll បន្ថែមទៀត ដោយពឹងផ្អែកលើរថយន្តភីកអាប់អាមេរិកបុរាណឆ្នាំ 1948 ។ Plant បាននិយាយអំពី GMC របស់គាត់ថា "នាងជាក្មេងស្រីចាស់ដ៏អស្ចារ្យ" ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន ព្រោះ​យូរៗ​ម្តង សាំង​ហូរ​តាម​បំពង់ ហើយ​អាច​ឆេះ​បាន​។

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown ឆ្នាំ 1959
សព្វថ្ងៃនេះ Chrysler គឺជារន្ធចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងចក្រភព FCA ប៉ុន្តែវាធ្លាប់ជាម៉ាកល្បី។ ក្នុងចំណោមម៉ូដែលដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់គាត់គឺ Imperial Crown ដែលកំណែដែលអាចបំប្លែងបានត្រូវបានផលិតក្នុងឧទាហរណ៍ត្រឹមតែ 555 ប៉ុណ្ណោះ។ រោងចក្រនេះមានពណ៌ផ្កាឈូកភ្លឺ ប្រហែលជាដើម្បីជាកិត្តិយសដល់រសជាតិពិសេសរបស់ Elvis Presley សម្រាប់ថ្នាំលាបរថយន្ត។ ដោយវិធីនេះ Plant បានជួបស្តេច Rock and Roll ក្នុងឆ្នាំ 1974 ហើយអាចបំបែកទឹកកកបានដោយការច្រៀងបទ Elvis ចាស់គឺ Love Me ជាមួយគាត់។ យោងតាមអ្នកសរសេរជីវប្រវត្តិរបស់ក្រុមនេះ Elvis និង Bonzo នឹងនិយាយជាច្រើនម៉ោងអំពីការប្រមូលរថយន្តរបស់ពួកគេ។

Robert Plant - Aston Martin DB5 ឆ្នាំ 1965
វាមិនត្រឹមតែជារថយន្តរបស់ជែមប៊ែនដំបូងទេប៉ុន្តែជារថយន្តដែលអ្នកចូលចិត្តនៃរឿងព្រេងរ៉ុកជាច្រើនរួមទាំង Paul McCartney, George Harrison និង Mick Jagger ។ រុក្ខជាតិបានផ្តល់កិត្តិយសដល់នាងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ ១៩៧០ នៅពេលដែលនាងបានទិញឌូថុនណេសរ៉ូស។ នៅឆ្នាំ ១៩៨៦ គាត់បានលក់វាក្នុងចម្ងាយតិចជាង ១០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយគាត់ប្រហែលជាមានការសោកស្តាយព្រោះសព្វថ្ងៃនេះតម្លៃរបស់វាត្រូវបានវាស់រាប់លាន។

Robert Plant - Jaguar XJ ឆ្នាំ 1968
រថយន្តនេះបានយកកន្លែងរបស់ខ្លួនមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Zeppelin ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរក្សាសិទ្ធិផងដែរ។ នៅពេលដែលក្រុមតន្រ្តីដែលបំភ្លេចចោលគឺ Spirit បានប្តឹង Page និង Plant ពីបទលួចចំណតសំខាន់នៃការបុក Stairway to Heaven នាពេលខាងមុខ រ៉ូប៊ឺតបានសុំទោសដែលមិនបានចងចាំនៅយប់នោះ ដោយសារតែគាត់ទើបតែបុករថយន្ត Jaguar របស់គាត់។ Plant បានប្រាប់តុលាការថា "ផ្នែកខ្លះនៃកញ្ចក់ខ្យល់បានជាប់នៅក្នុងលលាដ៍ក្បាលរបស់ខ្ញុំ" ហើយប្រពន្ធរបស់គាត់បានរងរបួសលលាដ៍ក្បាល។

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail ឆ្នាំ ១៩៧២
ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់យល់ច្បាស់នៅឡើយទេ Robert Plant មានកន្លែងទន់សម្រាប់រថយន្តអាមេរិក។ ក្នុង​ករណី​នេះ យើង​ទទួល​បាន​វា ព្រោះ Riviera ដែល​មាន​លា​កប៉ាល់​ដ៏​ល្បី​របស់​វា និង​ម៉ាស៊ីន V7,5 ចំណុះ ៧,៥ លីត្រ ជា​រថយន្ត​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់។ រោងចក្រនេះបានលក់វានៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 8 ។

Robert Plant - Mercedes AMG W126 ឆ្នាំ ១៩៨៥
ឆ្កែចចកពិតមួយក្បាលគឺអេមអេសអេមជីមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ៥ លីត្រដែលមានកម្លាំងអតិបរមា ២៤៥ សេះ។ Plant បានទិញវាបន្ទាប់ពី Zeppelin បានបែកខ្ញែកហើយអ្នកគាំទ្រនិយាយលេងថាឡាននេះមានគុណភាពល្អដូចគ្នាប៉ុន្តែបានបង្ហាញជាអាល់ប៊ុមទោលរបស់គាត់។

John Bonham - Chevrolet Corvette 427 ឆ្នាំ 1967
ចំនុចខ្សោយដ៏ធំបំផុតមួយរបស់អ្នកវាយស្គរគឺ corvettes ហើយ 427 នេះគឺជាប្រភេទបុរាណដាច់ខាត - ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V8 កម្លាំង 350 សេះ និងសំឡេងស្ទើរតែជិតទៅនឹងអ្វីដែល Bonzo មានសមត្ថភាពនៅលើស្គរ។
អ្នកសរសេរជីវប្រវត្តិរបស់គាត់ប្រាប់ពីរបៀបក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ចនបានឃើញ Corvette Stingray នៅតាមផ្លូវដោយបញ្ជាឱ្យស្វែងរកម្ចាស់ហើយអញ្ជើញគាត់ឱ្យ "ផឹក" ។ ស្រាវីស្គីពីរបីគ្រឿងក្រោយមក Bonzo បានបញ្ចុះបញ្ចូលបុរសនោះឱ្យលក់វាឱ្យគាត់ក្នុងតម្លៃ 18 ដុល្លារ - បីដងនៃតម្លៃថ្មី - ហើយបានផ្ទុកវានៅលើរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles ។ គាត់បានលេងជាមួយនាងប្រហែលមួយសប្តាហ៍ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលនាងចាប់ផ្តើមរំខាន គាត់បានលក់នាងក្នុងតម្លៃមួយភាគបី។

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
ចូនជាអ្នកលេងភ្លេងនិងជាអ្នកលេងព្យ៉ាណូតែងតែចាត់ទុកខ្លួនគាត់ជាសមាជិកដែលស្ងាត់ស្ងៀមនៃហ្សីមផេលីនហើយបានព្យាយាមជៀសវាងការយកចិត្តទុកដាក់ហួសហេតុចំពោះជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេដឹងថានៅទសវត្សទី 70 គាត់ជាម្ចាស់របស់ Interceptor ដែលមានម៉ូតទាន់សម័យនៅពេលនោះ។

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, ឆ្នាំ 1929
ភាពប៉ិនប្រសប់នៃសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏អស្ចារ្យនិងជាអ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្បីល្បាញអ្នកគ្រប់គ្រងជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាជា«សមាជិកទី ៥ របស់លីដហ្សិភេលីន»។ មុនពេលចាប់យកតន្ត្រីគាត់ជាអ្នកចំបាប់អ្នកចំបាប់និងជាអ្នកសំដែង។ បន្ទាប់ពី Zeppelin ប្រែទៅជាម៉ាស៊ីនលុយលោក Grant ចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យគាត់មានចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះរថយន្ត។ គាត់បានឃើញរថយន្ត Pierce-Arrow Model B នេះពេលធ្វើដំណើរទៅសហរដ្ឋអាមេរិកទិញវានៅក្នុងស្រុកហើយហោះទៅផ្ទះនៅអង់គ្លេស។

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS ឆ្នាំ ១៩៧៣
អ្នកគ្រប់គ្រងបានទិញឡានថ្មីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបានមកដល់។ ដាណូត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមកូនប្រុសដែលទទួលមរណភាពដ៏គួរឱ្យសោកសៅរបស់អេនហ្សូហ្វូរ៉ារីហើយត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារការបើកបរដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែហ្គ្រេនដែលមានកម្ពស់ ១៨៨ ស។ មនិងទម្ងន់ ១៤០ គីឡូក្រាមមិនអាចសមនិងលក់គាត់បានទេបន្ទាប់ពីរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ។