ការធ្វើតេស្តដោយសង្ខេប៖ អូផែលហ្គ្រេនឡិន X ១.៥ ស៊ីធីធីអាយ ១៣០ គ។ ម។ អេធី ៨ Ultimate // ប្រភេទ Crossover ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរីករាយ

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តសាកល្បង ដែលយើងជួបកាលពីប៉ុន្មានខែមុននៅឯបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ Grandland គឺរថយន្ត Peugeot 3008 ដែលជាកន្លែងដែលយើងបានរកឃើញថាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរួមផ្សំគ្នាពីមុននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 120 ស៊ីឡាំង និង XNUMX វគ្គ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ( ការបញ្ជូនទាំងពីរគឺជាផលិតផលរបស់ Aison) វាស៊ីប្រេងតិច ហើយថែមទាំងផ្តល់នូវដំណើរការបញ្ជូនទាំងមូលប្រសើរជាងមុន។ ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ការផ្ទេរថាមពលទៅដីគឺអំណោយផល ហើយការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខគឺរលូន និងស្ទើរតែមិនអាចយល់បាន ដែលអ្នកអាចរកឃើញវា "ដោយត្រចៀក" ខណៈដែលម្ជុលនៅលើ tachometer ស្ទើរតែមិនផ្លាស់ទី។

ជាការពិតណាស់ ទាំងអស់ខាងលើអនុវត្តចំពោះ Opel Grandland X ផងដែរ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះមិនមានរបៀបកីឡានៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ និងដៃចង្កូតទេ ហើយលទ្ធភាពនៃការប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃគឺអាចធ្វើទៅបានតែដោយប្រើដងថ្លឹងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារដំណើរការល្អនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ មិនចាំបាច់មានអន្តរាគមន៍ដោយដៃទាល់តែសោះ ហើយការរៀបចំនេះត្រូវគ្នានឹងចរិតលក្ខណៈរបស់ Grandland X ដែលជារថយន្តបែបប្រពៃណី និងមិនសូវស៊ីសាំងជាងរថយន្ត Peugeot ។ ៣០០៨.

Grandland X ពិត​ជា​រថយន្ត​ដែល​មាន​ការ​រចនា​បែប​ប្រពៃណី​ទាំង​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ និង​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង។ ដៃចង្កូតមានរាងមូលតាមបែបបុរាណ តាមរយៈវាយើងមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជុំ ជំរៅឌីជីថលរវាងពួកវាតូច ប៉ុន្តែច្បាស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញទិន្នន័យ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុត្រូវបានកំណត់ដោយនិយតករបុរាណ និងប៊ូតុងជំនួយ "ជួយ" ដ្យាក្រាមនៃ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានបន្ត។

កៅអីខាងមុខ ergonomic អង្គុយយ៉ាងស្រួល ហើយកៅអីខាងក្រោយផ្តល់នូវកន្លែងច្រើន ដើម្បីបង្កើនការផ្ទុកជាមធ្យមក្នុងថ្នាក់ពី 60 ទៅ 40។ Opel Grandland X ក៏ជារថយន្តដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការពិចារណាសម្រាប់អ្នកដែលទិញប្រភេទ Crossover បែបស្ព័រ ហើយកោតសរសើរចំពោះភាពអត់ធ្មត់នៃរថយន្តបែបបុរាណច្រើនជាងភាពទំនើបប្លែក។ 

Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 គ.ម AT8 Ultimate

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	27.860 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	22.900 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	24.810 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 96 kW (130 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.750 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់មុខ - ប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 205/55 R 17 H (Michelin Primacy)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 185 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,6 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 119 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.430 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.120 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.403 mm - ទទឹង 1.848 mm - កម្ពស់ 1.841 mm - wheelbase 2.785 mm - ធុងសាំង 53 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,0 / 15,2 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,9 / 17,3 វិ (V./VI ។ )
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,9 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,7m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB

ការវាយតំលៃ

• សូមអរគុណចំពោះការរួមផ្សំនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,5 លីត្រ turbo និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 1,6 វគ្គ Opel Grandland X គឺជារថយន្តដែលកាន់តែទំនើបជាងរថយន្តជំនាន់មុន XNUMX លីត្រ និង XNUMX វគ្គ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

ការអនុវត្តបើកបរ

ទូលាយ

ឧបករណ៍

ភាពច្របូកច្របល់នៃរូបរាង

តម្លាភាពត្រឡប់មកវិញ

ភាពបត់បែននៃធុងមានកំណត់