"ល្បិច" ដែលគេស្គាល់តិចតួច ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់ពីអ្នកជួសជុលសំបកកង់
អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនដឹងថា បុគ្គលិកហាងសំបកកង់អាចបញ្ជូនរថយន្តទៅអេតចាយបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយធម្មជាតិ ឬយ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញជាមួយនឹងចលនានៃដៃមួយ។
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានឮអំពីល្បិចស្តង់ដារនៃអ្នកជួសជុលសំបកកង់ដែលប្រើដើម្បី "លែងលះ" អតិថិជនដើម្បីទទួលបានប្រាក់បន្ថែម។ ជាទូទៅ សំណុំនៃឧបករណ៍បែបនេះគឺជាស្តង់ដារ៖ តម្រូវការសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ "ការដក និងដំឡើងកង់" "អ្នកមានថាសរឹង វាមិនមានតុល្យភាព អនុញ្ញាតឱ្យយើងតម្រង់វាឱ្យអ្នកដោយគិតថ្លៃបន្ថែម" "អ្នកមានក្បាលសុដន់ចាស់ ចូរយើងជំនួសវា" "នៅពេលដែលអ្នកមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការជិះលើវា បង់ប្រាក់បន្ថែម" ហើយដូច្នេះនៅលើ។
ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ នេះមិនមែនអំពីរឿងនោះទេ ប៉ុន្តែអំពីវិធីសាស្រ្ត និងវិធីសាស្រ្តនៃការងាររបស់ជាងជួសជុលសំបកកង់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ដែលជាធម្មតាគ្មានម្ចាស់រថយន្តណាម្នាក់យកចិត្តទុកដាក់ដោយឥតប្រយោជន៍នោះទេ។ ល្បិចបែបនេះកើតចេញពីការចង់បានរបស់ម្ចាស់ហាងសំបកកង់ដើម្បីសន្សំប្រាក់ ដូចដែលពួកគេនិយាយថា "នៅលើការប្រកួត" ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវចំណាយទាំងស្រុងសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍មួយកាក់របស់ "អ្នកជំនួញ"។
ជាញឹកញាប់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃ "ការផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើង" ដ៏ធំនៅនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ នៅពេលដែលជួរនៃអ្នកបើកបររងទុក្ខវេទនាតម្រង់ជួរនៅមុខស្ថានីយ៍បំពាក់សំបកកង់ ជំនួសឱ្យទម្ងន់សមតុល្យនាំមុខ "ដែលបានដាក់" ថ្មី កម្មករប្រើប្រាស់របស់ចាស់ដែលទើបតែត្រូវបានយកចេញពី កង់របស់រថយន្តផ្សេងទៀត។ ដូចអ្វីដែលខុស - ទម្ងន់គឺដូចគ្នាហើយវាកំពុងកាន់ជាធម្មតា! វាហាក់បីដូចជា... តាមពិតទៅ "នាំមុខ" ដែលប្រើជាមួយនឹងទម្ងន់ និងរូបរាង ភាគច្រើនទំនងជានៅឆ្ងាយពីភាពល្អដូចទម្ងន់ថ្មី។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះ តង្កៀបដែកដែលកាន់វាទៅនឹងថាសត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយរួចហើយ ហើយមិនអាចផ្តល់កម្លាំង 100% បានទេ។
ម្យ៉ាងទៀតទម្ងន់សមតុល្យដែលប្រើជាលើកទី២អាចនឹងរលត់ទៅវិញដោយបង្ខំឱ្យម្ចាស់រថយន្តដាក់កង់ជាថ្មីម្ដងទៀត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតជាមួយនឹងទម្ងន់ដែលមិនត្រូវបានដាក់នៅលើថាសនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយវា។ ការពិតគឺថានៅកន្លែងខ្លះអ្នកបរិស្ថាន "នៅអឺរ៉ុប" មានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណដែលប្រើក្នុងសំបកកង់ ទើបអាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តប្រើស័ង្កសីជំនួសលោហៈនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដោយវិធីនេះជម្រើស "មានប្រយោជន៍" ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សុខភាពនិងបរិស្ថាន។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនអំពីរឿងនោះទេ ប៉ុន្តែអំពីការពិតដែលថាស័ង្កសីឥឡូវនេះមានតម្លៃថ្លៃ ហើយជនជាតិចិនដ៏ឆ្លាតវៃបានទទួលការព្យួរនៃការផ្គត់ផ្គង់ទម្ងន់តុល្យភាពពី ... ដែកសាមញ្ញទៅកាន់ទីផ្សារ។
នៅ glance ដំបូងដំណោះស្រាយនេះគឺមានតម្លៃថោកជាងទាំងសំណនិងស័ង្កសី។ ប៉ុន្តែដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ ភាពថោកនៅទីនេះគឺមានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំង។ ទីមួយ ដែក adhesive មានទម្ងន់ច្រែះ "តុបតែង" ផ្ទៃរលោងនៃកង់ដែលមានស្នាមពណ៌ត្នោតដែលមិនអាចលុបចោលបាន។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាបញ្ហាពាក់កណ្តាល។ នៅពេលដែលសារធាតុសំណ ឬស័ង្កសី "សារធាតុស្អិតដោយខ្លួនឯង" ធ្លាក់ចេញពីខាងក្នុងឌីសដោយចៃដន្យ ពួកវាចាប់បាននៅលើធាតុនៃកាលីបឺហ្រ្វាំង នោះគ្រាន់តែខ្ទេចខ្ទី ហើយធ្លាក់លើផ្លូវ។ ទម្ងន់តុល្យភាពដែកគឺជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រខ្លាំងជាង ហើយអាចបំផ្លាញធាតុទាំងនេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាលទ្ធផល ការសន្សំសំចៃជាងជួសជុលសំបកកង់អាចនាំឱ្យមិនត្រឹមតែខូចថ្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងដំណើរការនៃការទៅមើលហាងសំបកកង់ ម្ចាស់រថយន្តណាមួយគួរតែពិនិត្យមើលនូវអ្វីដែលពិតប្រាកដនៃ "អ្នកជំនាញ" ក្នុងស្រុកដែលឆ្លាក់នៅលើកង់រថយន្តរបស់គាត់។
