តេស្តខ្លី៖ រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix35 ១.៦ ជីអេឌីអាយផូផូ

ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរពីអាយ ២០ ឬអាយ ៣០ នៅក្នុងអាយស៊ី ៣៥ ធំជាងនិងធ្ងន់ជាងនេះនៅតែមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរធម្មតា (ប៉ុន្តែមិនមែន ៤WD) ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងត្រូវការលោតលឿនជាងមុនឬយើងមិនខ្វល់ថាតើយើងអាចធ្វើដំណើរបានប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រជាមួយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយនោះសូមពិចារណាលើដំបូន្មានថាតើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលដែលមានថាមពលខ្ពស់ដូចគ្នាអាចទទួលយកបានសម្រាប់អ្នកជាងប្រជាជនស្លូវេនីភាគច្រើនដែរឬទេ។ នៅពេលនោះហើយដែលយើងអាចនិយាយបានថាបរិក្ខារផាសុកភាព (ទីពីរទាក់ទងនឹងចំនួនគ្រឿងបរិក្ខារដែលអាចអនុញ្ញាតបានផ្សេងៗគ្នា) ក៏នឹងសមនឹងអ្វីដែលលើសពីតម្រូវការជាមូលដ្ឋាននៃការបើកបររថយន្តដែរ។

កញ្ចប់ឧបករណ៍ (ផាសុកភាព) នៅលើរថយន្តសាកល្បង ហាក់ដូចជាយើងជោគជ័យខ្លាំងណាស់ ជាមួយនឹងអ្វីដែលអ្នកបើកបរពិតជាត្រូវការ (ប៊្លូធូស ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរជាន់ វិទ្យុ និងប៊ូតុងបញ្ជាទូរសព្ទនៅលើដៃចង្កូត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ។ រ៉ាកែតដំបូលបណ្តោយ) ក៏ដូចជាការតុបតែងមួយចំនួន - គម្របកៅអីក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្បែក និងក្រណាត់។

សរសើរដល់បន្ទប់អ្នកដំណើរ និងអារម្មណ៍នៅក្នុងឡាន។ យ៉ាងណាមិញ លំហគឺល្អ អរគុណមួយផ្នែកចំពោះកៅអីបញ្ឈរបន្តិច ដែលផ្តល់នូវភាពមើលឃើញទៅមុខដែលអាចទទួលយកបាន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយនឹងការមើលឃើញខាងក្រោយ។ បង្អួចថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ (កញ្ចក់ និងផ្នែកខាងមុខទាំងសងខាង) និងបង្អួចដែលមានពណ៌ស្រអាប់ - ដែលនៅខាងក្រោយរថយន្ត - កាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការកំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ម៉្យាងវិញទៀត វាជាការពិតដែលថា ix35 នេះក៏អាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវឧបករណ៍ម៉ូទ័រតិចតួចផងដែរ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ វាសន្សំប្រាក់ 2.500 អឺរ៉ូលើការទិញ ដែលបន្ទាប់មកពិបាកក្នុងការ "ត្រឡប់មកវិញ" ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរសន្សំសំចៃបែបនេះ (ស្ទើរតែ XNUMX% ។ ) តម្លៃដូចគ្នាសម្រាប់ឥន្ធនៈទាំងពីរប្រភេទ)។ ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលទិន្នន័យនៃការធ្វើតេស្តការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាលទ្ធផលពីមុំនេះ នោះសូម្បីតែការធ្វើតេស្តជាមធ្យមលើសពីប្រាំបួនលីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់នឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការថែទាំខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីន turbodiesel នោះទេ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមបែបនេះគឺហួសប្រមាណបន្តិច (យោងទៅតាមរង្វង់ស្តង់ដាររបស់យើងដែលខុសគ្នាពីរោងចក្រមួយស្ទើរតែមួយលីត្រ) ។

Hyundai ix35 នៅ​តែ​មាន​ឥរិយាបថ​រឹង​មាំ​នៅ​លើ​ផ្លូវ។ តួដែលដំឡើងខ្ពស់មិនលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យប្រញាប់ប្រញាល់ចូលជ្រុងខ្លាំងពេកទេ ពីព្រោះសូម្បីតែនៅទីនោះ អ្នកមិនអាចងាកទៅរកឧបករណ៍ធម្មតារបស់រថយន្តស្រដៀងគ្នានោះទេ - គ្រប់កង់។ តួ​កក​ស្ទះ​ផ្លូវ​ធម្មតា​ល្អ យើង​មាន​បញ្ហា​បន្តិច​បន្តួច (អាន៖ ការ​ផ្ទេរ​រលាក់​ទៅ​បន្ទប់​អ្នក​ដំណើរ) ជាមួយ​នឹង​ការ​រលាក់​ខ្លី​មែនទែន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីដែលគួរឱ្យខកចិត្តជាងនេះគឺដំណើរការហ្វ្រាំងអន់ខ្សោយដូចជាជាមួយនឹងចម្ងាយឈប់ ៤៤ ម៉ែត្រក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងអ៊ីស៊ី ៣៥ បានបញ្ចប់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបញ្ជីរបស់យើង។ ហើយប្រសិនបើក្នុងគ្រាអាសន្នអ្នករត់អស់បួនឬប្រាំម៉ែត្រអ្នកត្រូវប្រយ័ត្នយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលជិះនីមួយៗដើម្បីទប់ទល់នឹងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ ថ្វីបើ ix44 ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពអកម្មស្តង់ដារទាំងអស់។

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

រថយន្ត Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.790 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.420 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	13,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.591 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 99 kW (135 hp) នៅ 6.300 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 164 Nm នៅ 4.850 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 178 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,5/5,8/6,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 149 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.380 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.830 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.410 mm – ទទឹង 1.820 mm – កម្ពស់ 1.665 mm – wheelbase 2.640 mm – trunk 591–1.436 58 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,8 / 16,5 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	20,8 / 21,4 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	7,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,6m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ទោះបីជាបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍ក៏ដោយ ix35 ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងមូលដ្ឋាន គឺជាជម្រើសដែលអាចទទួលយកបានតិចជាង ដែលតាមគំនិតរបស់យើង មិនអាចរាប់ជាសុចរិតបានទេ សូម្បីតែតម្លៃទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំឡេងរអាក់រអួលនៃប្រអប់មួយរវាងកៅអីខាងមុខ

ប្លាស្ទិចដែលមានគុណភាពទាបនៅខាងក្នុង

ម៉ាស៊ីនមិនឆ្លើយតបនិងមិនសន្សំសំចៃ

ចម្ងាយហ្វ្រាំង