តេស្តខ្លី៖ Hyundai i20 1.0 TGDi (2019) // តេស្តខ្លី៖ Hyundai i20 - អ្នកខាងក្រៅកូរ៉េ

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានបង្ហាញពីផ្នែកខដែលបានធ្វើឱ្យស្រស់កាលពីរដូវក្តៅមុន ម៉ូដែលអាយ ២០ យើងចេញដំណើរដំបូងដើម្បីស្វែងរកការផ្លាស់ប្តូររាងកាយ។ ដោយដៃរបស់យើងនៅលើបេះដូងរបស់យើងយើងត្រូវដាក់វានៅជាប់នឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលយើងធ្វើវាយើងគ្រាន់តែចាប់ក្បាលរបស់វា។ នៅពេលដែលពួកគេទាំងពីរឈរនៅជិតគ្នាពួកគេច្បាស់ជាក្រឡេកមើលដំបូងហើយមានពួកគេមិនតិចទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគោលបំណងនៃការធ្វើឱ្យទាន់សម័យរបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់រថយន្តកាន់តែទំនើបប៉ុណ្ណោះទេការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តការដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលយើងបានយកចិត្តទុកដាក់បំផុតផងដែរ។

លាក់នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តតេស្តគឺខ្សោយជាងអ្នកចំណូលថ្មីទាំងពីរចំពោះខ្សែរម៉ូទ័រ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបីស៊ីឡាំងចំណុះចំណុះ ១០០ សេះឬ ៧៣,៦ គីឡូវ៉ាត់សរសេរដោយប្រើម៉ូឌុលទំនើប វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់តាមរយៈការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិទ្វេ-ក្ដាប់ ៧ ល្បឿន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលជាច្រើនឆ្នាំមុនហាក់ដូចជាគ្មានន័យទាំងស្រុងមិនចាំបាច់។ គ្មាននរណាម្នាក់គិតពីនាងទេ។ ប៉ុន្តែពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរហើយដូច្នេះក៏ដូច្នោះដែរ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នាខាងលើធ្វើឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះបីជាទំហំម៉ាស៊ីនតូច និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏ដោយ ក៏រថយន្តមានភាពរហ័សរហួន និងឆ្លើយតបខ្លាំង ជាពិសេសនៅកណ្តាលទីក្រុង មិនថាអ្នកប្តូរខ្លួនឯងពេលប្តូរប្រអប់លេខ ឬជឿជាក់លើកិច្ចការស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាមានប្រអប់លេខដែលលឿនជាង ក៏ដូចជាល្បឿនយឺតជាង ហើយដរាបណាយើងជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងមែនទែន (ការបើកបរបែបថាមវន្តមិនបង្កបញ្ហាអ្វីទេ) អ្នកនឹងមិនកត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនោះទេ។ ការពេញចិត្តជាពិសេសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបន្តនៅលើផ្លូវដែលវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការភ្លេចយ៉ាងលឿនដើម្បីជែងរថយន្តនៅខាងមុខ។ ម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំងតូចមានដែនកំណត់របស់វា។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថាសូម្បីតែនៅលើផ្លូវចោតអ្នកមិនត្រឹមតែអាចដើរតាមចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអាចធ្វើវាបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយឧបករណ៍ខ្ពស់បំផុតបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថា i20 គឺជាអ្នកដំណើរដែលមានភាពសក្ដិសមនៅលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ។

បើនិយាយពីការបើកបរអាយ ២០ គួរឱ្យសរសើរ (តួនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់។ ៥.៧ លីត្រនៅលើរង្វង់ធម្មតា អាចទទួលយកបានហើយជាមួយនឹងការបើកបរឈ្លានពានវាអាចឡើងដល់ ៨ លីត្រ) ហើយផ្នែកខាងក្នុងបន្សល់ទុកនូវរសជាតិជូរចត់។ ដៃចង្កូតស្បែក (និងមិនក្រាស់ពេក) មានអារម្មណ៍ល្អចំពោះការប៉ះប៉ុន្តែនៅលើផ្លាស្ទិចពណ៌តែមួយនៃឡានតេស្តវាបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះបិទទ្វារទាំងអស់ហើយវាពិតជាពិបាកខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះភាពឯកោត្រូវបានបែកបាក់ដោយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្តដែលអាចទុកចិត្តបាននិងងាយស្រួលប្រើដែលតម្រូវឱ្យមានការប្រើបន្តិចបន្តួចចំពោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិទ្យុ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ២០ បានទទួលកញ្ចប់ប្រព័ន្ធជំនួយដែលគេហៅថា SmartSenseក្នុងចំណោមនោះយើងបានយកចិត្តទុកដាក់បំផុតចំពោះប្រព័ន្ធការពារការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដោយអចេតនា។ វាត្រួតពិនិត្យជានិច្ចនិងកែតម្រូវទិសដៅនៃចលនារបស់យានយន្តដែលធ្វើឱ្យវាដំណើរការដោយមើលមិនឃើញប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពហើយម្យ៉ាងវិញទៀតវាបណ្តាលមកពីការឈរទឹកនៅលើផ្លូវដែលអាចបង្កបញ្ហាជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់ការសម្គាល់ផ្លូវនៅលើផ្លូវ ។

សរុបមកអាយអាយ ២០ ពិតជាអ្នកលេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ម្នាក់នៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តតូចជាងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta (ហើយយើងអាចចុះបញ្ជីបន្ថែមទៀត) ។ មនុស្សដែលវិនិយោគច្រើនលើផ្នែកខាងក្នុងដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់នឹងផ្លុំច្រមុះរបស់ពួកគេលើកាប៊ីនយន្ដហោះចំណែកអ្នកផ្សេងទៀតដែលមិនខ្វល់ខ្វាយច្រើនអំពីវានិងផ្លាកសញ្ញានៅលើមួកនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ប្រកួតប្រជែងដែលអាចភ្ញាក់ផ្អើលនៅតំបន់ជាច្រើន។ ទិសដៅវិជ្ជមាន។