តេស្តខ្លី៖ អាល់ហ្វារ៉ូមេអូជីយូលីតតា ១៧៥០ ធីប៊ីអាយ ១៦ វីឃូដាហ្វីហ្គោលីវើដ

មួយរយៈចុងក្រោយនេះភាពស្រស់ស្អាតរបស់ Alfie ត្រូវបានបំបែរអារម្មណ៍ដោយ Giulia នាពេលខាងមុខនេះប៉ុន្តែយើងនៅតែដឹងថាស្លាក Quadrifoglio Verde (ស្លឹកបួនស្លឹក) តែងតែត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់។ និងការគោរព។ ដូច្នេះនៅក្នុងការសាកល្បងយើងមានកំណែដែលមានអនុភាពបំផុតដែលចែករំលែកបច្ចេកទេសជាមួយអេចស៊ីស៊ីកម្រនិងអសកម្ម។ វាមិនអាចខ្វះបាននៅលើផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនជឿជាក់លើសំបកកង់ពណ៌ប្រផេះទំហំ ១៨ អ៊ីញជាមួយនឹងសំបកកង់ដ៏មានឥទ្ធិពលអ្នកគួរតែពិចារណាលើបំពង់ខ្យល់ភ្លោះផ្នែកខាងមុខនិងសំពត់ចំហៀងដែលលេចធ្លោជាងមុនកាបូនហ្វៃប័រនៅលើស្ព័រខាងក្រោយនិងកញ្ចក់មើលក្រោយនិងចតុកោណកែងធំជាងមុន។ ស្លឹក clover ទាំងសងខាង។ ដោយសារការវាស់វែងមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់តេស្តនេះក៏ត្រូវបានស្លៀកពាក់ដោយពណ៌ប្រផេះដែលបន្ថែមចំនុចមួយទៅអ៊ីជាមួយនឹងការគិតថ្លៃបន្ថែមចំនួន ១.១៩០ អឺរ៉ូ។ ដូចជាប្រសិនបើម៉ូនីកា Bellucci ពាក់អាវទ្រនាប់កូនក្រមុំដ៏ស្រស់ស្អាតខ្ញុំប្រាប់អ្នក ...

ដូចម៉ូនីកាទោះបីជាមានភាពសក្ដិសមនឹងអំពើបាបក៏មិនមែនជាក្មេងជាងគេដែរដូច្នេះហ្គីលីអ៊ីតាតាវីវីមានរបស់ថ្មី។ បច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៧៥០ លីត្រចំណុះ ២៤១ សេះនិងការបញ្ជូន TCT ទ្វេត្រូវបានចែករំលែកជាមួយអេចស៊ីស៊ី ៤ ស៊ីធីហើយវាក៏មានបំពាក់នូវអេក្រង់ថាច់ដ៏ធំដែលអាចភ្ជាប់យើងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទៅនឹងមាតិកាព័ត៌មានកម្សាន្ត។ ទីតាំងបើកបរបើទោះបីជាមានស្បែកនិងកៅអីគ្របដណ្តប់ដោយ Alcantara ក៏ដោយក៏មិនមែនជាការល្អបំផុតដែរព្រោះខ្ញុំផ្ទាល់ខ្វះចង្កូតស្ព័រស្ព័រដែលអាចនិយាយបានបីដែលអាចឱ្យមានរាងវែងជាងមុន។ ហើយកៅអីមិនតូចចង្អៀតដូចជាអ្នកទិញអាល់ហ្វាទាំងនេះមានបរិមាត្រគូទធំជាង ... ហមប្រហែលជាពួកគេទើបតែមានកាបូបលុយធំជាងនៅក្នុងហោប៉ៅខាងក្រោយរបស់ពួកគេ? អញ្ចឹងពួកគេមិនអាចក្រទេព្រោះអាល់ហ្វាចំណាយអស់ជិត ៣១.៥០០ អឺរ៉ូ។ តើអ្នកនិយាយអ្វីថាយើងច្រណែន? ទេប្រហែលជាតិចតួចពីព្រោះនៅក្នុងពណ៌នេះនិងជាមួយឧបករណ៍នេះវាមើលទៅល្អហើយសម្លេងម៉ាស៊ីនគឺត្រឹមត្រូវដើម្បីបង្កើនហ្វ្រាំងដែលនៅសល់ទៅទីតាំងបញ្ឈរ។

ដូច្នោះហើយ Juliet ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមានស្លឹកផ្កាកូឡាបចំនួនបួនដែលមានសំណាងគឺជាមហាក្សត្រីពិតប្រាកដនៅក្នុងទីក្រុង ផ្លេកបន្ទោរយ៉ាងលឿននៅលើផ្លូវហាយវេ និងពិបាកយល់នៅលើផ្លូវហាយវេ។ ប៉ុន្តែមិនមែនចេញពីផ្លូវទេ។ យោងតាមទស្សនាវដ្តីរថយន្ត Juliet បានចូលរួមជាមួយរថយន្តស្ព័រសាកល្បងផ្សេងទៀតដែលទៅលេង Raceland ។ វាសន្យាច្រើនព្រោះវាមានម៉ាស៊ីន turbocharged លោត និងប្រព័ន្ធ DNA ដែលបែងចែករវាងកម្មវិធីកីឡា និងកម្មវិធីបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ជាមួយនឹងថិរវេលា 59 វិនាទី និងមួយរយនោះ បច្ចុប្បន្នគាត់ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ដែលមានលក្ខណៈសមរម្យជាងគូប្រជែងរបស់គាត់។ វាមិនមែនដោយសារតែម៉ាស៊ីនខ្សោយពេក ដែលបង្កើនល្បឿនពីកម្លាំងបង្វិលជុំ និងមិនមែនដោយសារតែប្រអប់លេខយឺតនោះទេ បើទោះបីជាអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅលើផ្លូវក៏ដោយ តួ ឬការអូសទាញតិចជាងច្រើន។

ទោះបីជាមានការរួមបញ្ចូលនូវកម្មវិធីបើកបរបែបស្ព័របំផុតដែលមានតែសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្នែកអេឡិចត្រូនិចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវរមៀលដៃអាវរបស់វា ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពបានរំខានដល់ការបើកបរច្រើនដងពេកដើម្បីឱ្យការពិតនេះ - ជាការរីករាយ។ វា​ជា​ការ​គួរ​ឱ្យ​អាណិត​មួយ​ព្រោះ​សក្ដានុពល​នៃ​ប​ច្ចេ​ក​វិទ្យា​, ដើម្បី​ដាក់​វា​ដោយ​ស្រាល​គឺ​អស្ចារ្យ​។ ប្រសិនបើឡានមួយទិញបេះដូង ប្រហែលជាមានអ្នកបើកបរតិចតួចនៅក្នុងពិភពលោកនេះដែលមើលទៅ Alfa Giulietti ដែលគួរឱ្យស្រលាញ់បំផុត។ ទោះ​បី​ជា​នៅ​លើ​ផ្លូវ​គាត់​ត្រូវ​បាន​គូ​ប្រជែង​ជា​ច្រើន​វាយ​សម្រុក​យ៉ាង​ស្អាត។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថារថយន្តត្រូវបានទិញដោយភ្នែកហើយក្នុងពេលតែមួយ Juliet ដែលមានសន្លឹកបួនមានសន្លឹកបៀល្អណាស់នៅលើតុ។

អត្ថបទ៖ ភាពងងឹតអាល់ចូសា

Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde (2015)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	16.350 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	31.460 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	6,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.742 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 177 kW (241 hp) នៅ 5.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340 Nm នៅ 1.900 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 W (Dunlop SP SportMaxx TT) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 244 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 6,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,8/5,8/7,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 162 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.395 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.825 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.351 mm – ទទឹង 1.798 mm – កម្ពស់ 1.465 mm – wheelbase 2.634 mm – trunk 350–1.045 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C / p = 1.027 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	6,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	ការវាស់ស្ទង់មិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រភេទនេះទេ។ ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	6,9 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	35,9m
តារាងព្រឹក៖	39m

ការវាយតំលៃ

• នៅក្នុងអាល់ហ្វាហ្គីលីតតាដែលមានស្លឹកបួនសន្លឹកយើងបានកោតសរសើរដល់ម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខនិងប្រព័ន្ធឌីអិនអេដែលជាការពិតរួមបញ្ចូលទាំងការសម្តែងអារម្មណ៍នៃការបើកបរនិងកម្រិតសំឡេង។ យើងមិនសូវសាទរចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ដំណើរការម៉ាស៊ីន

សំឡេងម៉ាស៊ីន

ការជ្រើសរើសកម្មវិធីបើកបរឌីអិនអេ

រូបរាង, រូបរាង

ហ្វ្រាំងដៃបុរាណ

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

អេអេសភីមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យអសកម្មទាំងស្រុងទេសូម្បីតែនៅក្នុងកម្មវិធីបើកបរថាមវន្តក៏ដោយ

ផ្ទាំងព័ត៌មានកីឡាតូចពេក

ទីតាំងបើកបរ