តេស្តក្រាគីៈស្ទីលហ៊ីយ៉ាន់ដាយអ៊ី ២០ ១.២៥

ដូច្នេះនៅពេលអ្នកមើលតាមទស្សនាវដ្តី អ្នកអាចនឹងបញ្ចប់នៅលើទំព័រដែលបាតដៃរបស់អ្នកសើម ដែលជីពចររបស់អ្នកលោតញាប់ ហើយអ្នកមិនអាចបិទភ្នែករបស់អ្នកពីសម្រស់កីឡាសេះ 200 បូកបានឡើយ។ ជាការពិតណាស់ Hyundai i20 មិនមែនជារថយន្តស្ព័រទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែរំលងទំព័រទាំងពីរនេះ អ្នកពិតជាកំពុងធ្វើរឿងអយុត្តិធម៌។

អ៊ូរ៉ូម៉ូឌី

ការពិតគឺថានេះគឺជារថយន្តដែលមើលទៅខាងក្រៅចង់ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពស្រស់បំព្រងបន្តិច ហើយសម្រាប់ជនជាតិកូរ៉េ ការរចនាដ៏រឹងមាំ។ ទោះបីជានេះជារថយន្តមកពីផ្នែកដែលការផ្តល់ជូនមានចំនួនច្រើន និងកន្លែងដែលតួលេខលក់ខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ ការរចនាដិតក៏អាចបង្ហាញពីការបរាជ័យផងដែរ។ ផ្នែកខាងក្រៅគឺទំនើបណាស់ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ LED និងរន្ធដោតធំសម្រាប់ខ្យល់ត្រជាក់នៅក្រោមក្រណាត់ជាទូទៅគឺម៉ូត។ យើងអាចស្រមៃចង់បានអ្វីមួយបែបស្ព័រ ប្រហែលជាសូម្បីតែរថយន្តប្រណាំង WRC ជំនាន់ស៊ីវិលក៏ដោយ ប៉ុន្តែការពិតជាញឹកញាប់ខុសគ្នា កម្រាស់នៃកាបូបកំណត់នូវអ្វីដែលនឹងមាននៅក្នុងយានដ្ឋាន ហើយនោះជាកន្លែងណាមួយនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ ដែលជាកន្លែងដែលរថយន្តពីមួយជំនាន់ទៅមួយជំនាន់ទទួលបានគុណភាព និងពង្រីកយ៉ាងអង់អាចនូវគ្រឿងបន្លាស់ គ្រប់រឿងតូចតាចត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។ i20 ថ្មីគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃនិន្នាការនេះ។ កាន់តែធំ កាន់តែមានផាសុកភាព ជាមួយនឹងសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ដែលអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងម៉ូដែលធំ និងមានតម្លៃថ្លៃជាង វាធ្វើឱ្យយើងជឿជាក់យ៉ាងពិតប្រាកដ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai បាននិយាយថា វាក៏នៅតែអាចអនុវត្តបានដែរ និងមិននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរ និងការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលជាកន្លែងដែលវាមិនត្រូវការ។

ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,២៤៨ ហ្វីតគុបតូចចំណុះ ១,២៤៨ ហ្វីតគូបចាប់ផ្តើមដោយការចុចប៊ូតុងហើយកូនសោរត្រូវបានដាក់យ៉ាងស្អាតនៅក្នុងហោប៉ៅឬកន្លែងផ្ទុកមួយក្នុងចំណោមកន្លែងផ្ទុកជាច្រើន។ នៅលើការធ្វើតេស្តគាត់មិនមានភាពស្រេកឃ្លានពេកទេព្រោះគាត់បានផឹកសាំង ៦,៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យមហើយនៅលើភ្លៅធម្មតាការប្រើប្រាស់បានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៦,៣ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ សូមអរគុណចំពោះសមត្ថភាពទាំងនេះ (៨៤ "សេស") វានឹងបំពេញយ៉ាងពេញលេញដល់អ្នកបើកបរជាមធ្យមដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមិនខ្ជិលឬត្រូវការការបង្កើនល្បឿនលឿនដើម្បីអាចដើរតាមចរន្តចរាចរធម្មតាឬបង្កើនល្បឿននៅពេលចាំបាច់ជែងអ្នកបរបាញ់ ការប្រើប្រាស់ទាបនៅតាមបណ្តាញផ្លូវហាយវេដែលតភ្ជាប់បរិមាត្រជាមួយរាជធានី។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរមានសុវត្ថិភាពរថយន្តភ្ជាប់ទៅនឹងអេក្រង់ឆ្លាតវៃរបស់អ្នកតាមរយៈការតភ្ជាប់ធ្មេញពណ៌ខៀវ។ នៅក្នុងវិទ្យុឡានជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី / MP1.248 អ្នកអាចផ្ទុកសំលេងដែលអ្នកចូលចិត្តរហូតដល់ ១ ជីកាបៃដោយកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការនិងនៅផ្ទះ។

ដើម្បីធានាថាពាក្យបញ្ជាទាំងអស់មានភាពត្រឹមត្រូវនិងរហ័សការគ្រប់គ្រងភាគច្រើននៃឧបករណ៍ទាំងនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើចង្កូតពហុមុខងារ។ យើងក៏ចង់និយាយអំពីអេក្រង់ LCD ទំហំ ៧ អ៊ីញដែលមានទំហំធំដែលអាចទ្វេដងជាអេក្រង់ផ្កាយរណបដើម្បីកុំឱ្យអ្នកវង្វេងក្នុងទីក្រុង។ i7 ថ្មីពិតជាមិនមែនជារថយន្តទីក្រុងតូចទេទោះបីជាវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តតូចជាងមុនក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែប្រវែងរបស់វាគឺលើសពីបួនម៉ែត្របន្តិចដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរនៅផ្នែកខាងក្នុង។ មានកន្លែងទំនេរច្រើនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅកៅអីខាងមុខហើយអាចនិយាយដូចគ្នាចំពោះកៅអីខាងក្រោយ។

ការ​ចូល​តាម​ទ្វារ​ក៏​មិន​រំខាន​ដែរ ព្រោះ​វា​បើក​ទូលាយ​ល្មម ហើយ​ខ្នង​មិន​អង្គុយ​ជ្រៅ​កន្លែង​ណា​មួយ ដូច្នេះ​យើង​នឹង​មិន​មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​ខ្នង​ផ្នែក​ខាងក្រោម ឬ​ជង្គង់​ឡើយ។ សម្រាប់ចម្ងាយខ្លី វាអាចដើរតួជារថយន្តគ្រួសារជាបណ្ដោះអាសន្ន ប៉ុន្តែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារជាមួយនឹងកៅអីដែលពេញទៅដោយក្មេងទើបចេះដើរតេះតះ ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ ទោះបីជាមានអីវ៉ាន់ក៏ដោយ វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការផលិតលើស ប៉ុន្តែជាមួយនឹង 326 លីត្រវាមិនតូចនោះទេ។ នៅក្នុងកញ្ចប់ Style i20 វាទទួលបានសូម្បីតែភាពទាក់ទាញដែលអ្នកបើកបរដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតទាមទារ។ នេះមានន័យថាវាមិនមែនជាតម្លៃថោកបំផុតសម្រាប់ការផ្តល់ជូននោះទេ ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលម៉ូដែលមូលដ្ឋានគឺសម្រាប់ ហើយរចនាប័ទ្មគឺសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលបន្ថែមអ្វីមួយទៅនឹងរូបរាង និងការលួងលោមសូម្បីតែពេលកំពុងបើកបរ។

អត្ថបទ៖ ស្លាវកូប៉េត្រូវីក

i20 ១.២៥ ស្ទីល (២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	10.770 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	13.535 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	13,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.248 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 62 kW (84 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 120 Nm នៅ 4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 170 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 13,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,8/4,0/4,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 109 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.055 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.580 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.035 mm – ទទឹង 1.734 mm – កម្ពស់ 1.474 mm – wheelbase 2.570 mm – trunk 326–1.042 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	16,8 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	22,7 (វី។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	6,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,9m
តារាងព្រឹក៖	40m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់អាចទាបជាង

សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយយើងនឹងប្រើម៉ាស៊ីនកម្លាំង ៩០ សេះដែលមានកម្លាំងជាង (ម៉ាស៊ូត) ។