ឥន្ធនៈធ្ងន់៖ របៀបសន្សំសំចៃឡានម៉ាស៊ូតក្នុងរដូវរងា
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងថា លទ្ធផលដ៏សោកសៅបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺជាលទ្ធផលនៃស្នប់ចាក់។ ថ្នាំងនេះថ្លៃណាស់ កម្រចេញមកលក់ណាស់ ហើយទិញមួយប្រើគឺឆ្នោត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលស្នប់ត្រូវការអាកប្បកិរិយាពិសេសពីអ្នកបើកបរ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមនៅលើវិបផតថល AutoVzglyad ។
សហសម័យមួយចំនួនដែលបានរៀនពីរបៀបបំពេញប្រេង និងប្រឆាំងនឹងការកក ហើយបានចាកចេញពីការថែទាំរថយន្តដោយក្តីមេត្តាករុណារបស់អ្នកឯកទេសបានដឹងថានៅក្នុងរថយន្តមួយ ជារឿយៗមិនមានមួយទេ ប៉ុន្តែមានស្នប់ប្រេងពីរ។ មួយនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈគឺជាឧបករណ៍ជំរុញមួយដែលជាការគាំទ្រហើយផ្នែកខាងលើនៃឋានានុក្រមត្រូវបានកាន់កាប់ដោយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ - ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រេងសាំងប៉ុន្តែញឹកញាប់ជាងនេះ - នៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ូត។ យ៉ាងណាមិញ ម៉ាស៊ីនសាំងធ្ងន់មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់កម្រិតត្រឹមត្រូវ និងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលតាមពិតទៅគឺត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
ខ្សែម៉ាស៊ូតដំណើរការក្រោមបន្ទុកដ៏ច្រើន ពីព្រោះនៅទីបញ្ចប់ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវតែចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងក្នុងដំណក់តូចៗជាច្រើនដុំ។ ប្រហែលជានេះគឺដោយសារតែសម្ពាធដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នប់ពីរ។
ជាងនេះទៅទៀត ស្នប់ចាក់ត្រូវនៅតែចាក់បញ្ចូលការផ្គត់ផ្គង់ល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់បានត្រឹមត្រូវ។ ថ្នាំងមានភាពស្មុគស្មាញ ផ្ទុកច្រើន ដូច្នេះហើយជាពិសេសទទួលរងពីអាកាសធាតុ និងបញ្ហាប្រេងឥន្ធនៈ។ អ្នកអាចនិយាយអំពីឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងអំពី camshaft និងអំពីសន្ទះបិទបើកដែលមានប្រភពទឹក ប៉ុន្តែយើងចាប់អារម្មណ៍បំផុតចំពោះចង្អូរសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ដូចដែលយើងដឹងហើយថានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោមសូន្យ ប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីនចាប់ផ្តើមគ្រីស្តាល់នៅក្នុងឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត ដែលក្នុងរដូវក្តៅត្រូវបានរលាយក្នុងឥន្ធនៈ។ សីតុណ្ហភាពកាន់តែទាប ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែក្រាស់។ "ផ្លុំ" ដំបូងត្រូវបានយកដោយស្នប់ជំរុញនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ - តម្រងរបស់វាចាប់ផ្តើមស្ទះម៉ាស៊ីនបូមខណៈពេលដែលរក្សាសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើការ "សម្រាប់ការពាក់" ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្នាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយជានិទស្សន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធនធាននៃស្នប់គឺពិតជាធំណាស់វាអាចរស់បាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរអោយចងចាំអំពីស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ដែលដោយសារតែការបង្រួមរបស់វា - បន្ទាប់ពីទាំងអស់វាមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ដែលជាកន្លែងដែលមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនអស់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ - ត្រូវបានបំពាក់ដោយបណ្តាញតូចចង្អៀតបំផុតដូចជា សរសៃ។ នៅពេលដែលគ្រីស្តាល់ប៉ារ៉ាហ្វីនទៅដល់ទីនោះ ការជួបប្រជុំគ្នាដែលបានធ្វើការក្នុងការកើនឡើងនៃបន្ទុកពីរោងចក្រ ចាប់ផ្តើមបំផ្លាញខ្លួនវាក្នុងអត្រាបីដង។ ហើយនេះគឺថ្លៃរួចហើយ។
នៅតាមទីក្រុងធំៗ ហានិភ័យនៃការចូលទៅក្នុង "រដូវក្តៅ" ឬប្រេងម៉ាស៊ូតក្រៅរដូវមានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកទៅតំបន់ជាយក្រុង ឬចូលទៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាល ឱកាសនៃការរត់ចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមិនបានរៀបចំសម្រាប់សាយសត្វ ឬនៅក្នុង ជាទូទៅ "ចង្ក្រាន" កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ មនុស្សជាច្រើននឹងទៅភាគខាងត្បូងឆាប់ៗនេះអរគុណដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាកចូលឆ្នាំថ្មីប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទាំងអស់ ឥន្ធនៈរដូវរងាមិនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅទីនោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដោយភ្លើង! អញ្ចឹងទៅផ្ទះម៉េចក៏សួរ?
ដើម្បីការពារស្នប់ចាក់ពីការកើនឡើងនៃបន្ទុក និងដើម្បីការពារការគ្រីស្តាល់នៃប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីននៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញធុងជាមុនជាមួយនឹងសមាសធាតុ depressant ពិសេស - ប្រឆាំងនឹងជែល។
ជាឧទាហរណ៍ សារធាតុប្រឆាំងជែលពី ASTROhim មិនត្រឹមតែអាចការពារការជាប់ប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីនចូលទៅក្នុងដុំធំ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧបករណ៍ឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការបំបែកប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។
សមាសភាពត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមរបស់អាឡឺម៉ង់ Basf និងសម្របខ្លួនសម្រាប់រដូវរងាររបស់យើង ហើយសំខាន់បំផុតគឺសម្រាប់ឥន្ធនៈរបស់យើង។ វាត្រូវបានបន្ថែមដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងធុង មុនពេលចាក់ប្រេងបន្ទាប់ លាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ និងការពាររថយន្តម៉ាស៊ូតពីផលប៉ះពាល់នៃការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។
ដោយវិធីនេះ Astrokhimovsky anti-gel ក៏មានសមាសធាតុរំអិលផងដែរ ដែលនឹងពន្យារអាយុសេវាកម្មយ៉ាងសំខាន់នៃការដំឡើង និងការដំឡើងប្រេងឥន្ធនៈ រួមទាំងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដូចគ្នាដែលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តម៉ាស៊ូតអាស្រ័យ។
