ក្រាតេកធ្វើតេស្តស៊ីធីរ៉ូអ៊ីនប៊ឺលីងហ្គោលពហុផ្លេស BlueHDi ១២០ XTR
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ក្រាតេកធ្វើតេស្តស៊ីធីរ៉ូអ៊ីនប៊ឺលីងហ្គោលពហុផ្លេស BlueHDi ១២០ XTR

នេះមិនមែនជាបញ្ហាច្រើនទៀតទេ។ នៅពេលមួយ រថយន្តបែបនេះគឺដូចជាឡានដែលមានកៅអីជាងរថយន្តគ្រួសារដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ និងការអភិវឌ្ឍន៍បានប្រែក្លាយទៅជាការពេញចិត្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារច្រើនជាង។ Citroën Berlingo ដែលត្រូវបានអាប់ដេត គឺជាភស្តុតាងដ៏អស្ចារ្យមួយ ថាតើយើងបានមកដល់ឆ្ងាយប៉ុណ្ណាហើយ។

ជាការពិតណាស់ ផ្លាស្ទិចគឺរឹង ហើយនៅទីនេះ និងទីនោះ អ្នកនឹងឃើញគែមមុតស្រួចនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្នែកផ្លាស្ទិច ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលខ្លឹមសារ នោះគឺជាការលួងលោម និងសុវត្ថិភាព Berlingo គឺជាប្រភេទផ្ទាល់ខ្លួន។ កំឡុងពេលអាប់ដេតចុងក្រោយនេះ វាទទួលបានគ្រឿងបន្ថែមសុវត្ថិភាពមួយចំនួន រួមទាំងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិក្នុងល្បឿនទីក្រុង (រហូតដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ហើយលើសពីនេះទៀត អេក្រង់ LCD ដ៏ធំ (ជាការពិតការប៉ះ) ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្ត។ មុខងារកាន់តែល្អជាងនេះទៅទៀត ការតភ្ជាប់ជាមួយស្មាតហ្វូនគឺល្អជាង។

ក្នុងន័យនេះប៊ឺលីងហ្គោគឺស្មើនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងប្រភេទតម្លៃដូចគ្នាប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀតទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់។ ខ្នងរាងការ៉េមានន័យថាប្រម៉ោយដ៏ធំមួយដែលហូបឥវ៉ាន់គ្រួសារដែលមានបុណ្យនៅក្រោមធ្នើរួចហើយ (ហើយមិនមានកន្លែងទំនេរនៅទីនោះទេ) ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកតំឡើងភាគថាសនៅខាងក្រោយកៅអីបម្រុង (ដែលជាការងារដែលចំណាយពេល ៣០ វិនាទីទៅ 30 វិនាទី) ។ ក្នុងមួយនាទី) អ្នកអាចចូលទៅក្នុងសមុទ្រមិនត្រឹមតែមាតិការបស់ទូទឹកកកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទូទឹកកកផងដែរ។ ពេលខ្លះយើងបាននិយាយថានេះគឺជារថយន្តសម្រាប់ជនជាតិឆែក។ ជាការពិត Berlingo មិនអាចលាក់បាំងrootsសនៃការចែកចាយរបស់វាបានទាំងស្រុង (ឬការពិតដែលថាវាទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកំណែចែកចាយ) ។ យើងបាននិយាយរួចមកហើយអំពីសំភារៈនៅខាងក្នុងដែលត្រូវបានអនុវត្តដូចគ្នា (នៅពេលនិយាយពីអ្នកបើកបរខ្ពស់) ចំពោះទីតាំងបើកបរហើយទាក់ទងនឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេងវាមិនមានលក្ខណៈល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ទេ។

អ្នកបើកបរក៏អាចត្រូវបានរំខានដោយចង្កឹះលេខរអិលនិងខ្លាំង (នេះគឺជាជំងឺឆ្លងដ៏ល្បីល្បាញនៅក្នុងក្រុមអេសអេអេអេប៉ុន្តែដែលត្រូវបានគេកែសំរួលដោយជោគជ័យរួចទៅហើយនៅក្នុងម៉ូឌែលផ្ទាល់ខ្លួន) ប៉ុន្តែវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាមាន ៦ ល្បឿន ការបញ្ជូនដោយដៃត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អដូច្នេះវាគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង ១២០ សេសដែលអាចធ្វើចលនាប៊ឺលីងហ្គោបានយ៉ាងលឿនទោះបីវាធ្ងន់ជាងក៏ដោយខណៈដែលវានៅតែប្រើបានល្អ។ ការរចនា XTR មានន័យថា Berlingo នេះមើលទៅដូចជាផ្លូវឆ្ងាយបន្តិចបន្ទាប់ពីលើកពោះចេញពីដីដែលមានន័យថាផ្លាស្ទិចនៅសងខាងនិងខាងមុខ។ ប៊ឺលីងហ្គោមិនមែនជារឿងធម្មតាទេដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប៊ូតុងហ្គ្រីបបញ្ជាដែលគ្រប់គ្រងការរអិលកង់ (និងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព) និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសរវាងការកំណត់សម្រាប់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូព្រិលក្រួស (ភក់) ឬភក់។

ឬប្រព័ន្ធត្រូវបានបិទ (ប៉ុន្តែមានតែល្បឿនរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ នៅពេលដែលយើងបានសាកល្បងវា (នៅលើ C5) ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះកាលពីពេលមុន វាបានប្រែទៅជាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Berlingo ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវក្រួស (សូម្បីតែអាក្រក់) និយាយដោយស្មោះត្រង់ យើងមិនត្រូវការវាទេ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាចង្កូតក៏ជាប្រភេទប្រយោលផងដែរហើយតួអនុញ្ញាតឱ្យមានទំនោរតួខ្លួនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ប៉ុន្តែដូច្នេះនេះជាពិសេសប្រសិនបើ Berlingo មិនទទេទាំងស្រុងមានផាសុកភាព) ក៏មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល (និងមិនរំខាន) ដែរ។ . របស់បែបនេះត្រូវតែមាននៅក្នុងឡានបែបនេះ ហើយអ្នកដែលចង់បានឡានដែលអាចដឹកអីវ៉ាន់ជាលក្ខណៈគ្រួសារបានយ៉ាងងាយស្រួល ឬក្លាយជាឡានដែលអាចបោកកង់បានយ៉ាងងាយស្រួល (ឬសូម្បីតែម៉ូតូ) ឬឧបករណ៍កីឡាធំៗផ្សេងទៀតនឹងដឹង។ . ហេតុអ្វីបានជាត្រូវការការសម្របសម្រួល? វាអាចមានតិចជាងនេះ - ប៉ុន្តែមិនមែនដោយ 23 ពាន់នាក់ទេ។

ឌូអានលូគីអូរូបថត៖ សៅកាប៉ាតេណូវី។

ស៊ីស៊ីរ៉នប៊ឺលីងហ្គោលពហុផ្លេស BlueHDi ១២០ XTR

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 14.910 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 14.910 €
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 3.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/65 R 15 T (Michelin Latitude Tour) ។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 176 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,9/4,2/4,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 115 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.398 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.085 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.384 mm - ទទឹង 1.810 mm - កម្ពស់ 1.862 mm - wheelbase 2.728 mm
ប្រអប់៖ ប្រម៉ោយ 675-3.000 60 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការប្រើប្រាស់

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

ដើម

ឧបករណ៍

អុហ្វសិតបណ្តោយវែងពេកនៃកៅអីខាងមុខ

បង្អួចនៅក្នុងទ្វារគូទី ២ បើកតែទ្វារប៉ុណ្ណោះ

ដងថ្លឹង

បន្ថែមមតិយោបល់