ការធ្វើតេស្តដោយសង្ខេប៖ អូផែលខ័រសា ១.៤ អេកកូថេក

ម៉ូដែលរថយន្ត“ ស្ព័រ” ដែលមានលក្ខណៈស្ព័រតែខាងក្រៅ (ឬនៅក្នុងតួធំ) ជាការពិតមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ អ្នកអាចរកវាបាននៅស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាកហើយពួកគេគ្រាន់តែលេងបៀរភ្នែក។ ពោលគឺមានអតិថិជនមួយចំនួនតូចដែលពិតជាមិនត្រូវការថាមពលការប្រើប្រាស់និងការចំណាយខ្ពស់ផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងការកាន់កាប់រ៉ុកកែតហោប៉ៅ។

ពួកគេគ្រាន់តែត្រូវការរូបរាងកីឡានិងព្រលឹងនៃកីឡាបន្តិច។ រូបមន្តសម្រាប់នំទាំងនេះគឺសាមញ្ញ៖ មានរូបរាងគួរឱ្យទាក់ទាញជាងកៅអីទាបជាងនិងរឹងមាំជាងកៅអីដែលផ្តល់នូវការអូសទាញល្អជាងគឺមានពណ៌ជាប់ឬស្បែកដែលមានព៌ណនៅលើចង្កូតអាចមានពណ៌ផ្សេងនៃរង្វាស់និងប្រព័ន្ធផ្សងដែលអាចផ្តល់នូវភាពពេញលេញ ម៉ាស៊ីនកណ្តាលផ្តល់សំលេងរីករាយដល់ត្រចៀក។

Corsa នេះបំពេញនូវលក្ខណៈពិសេសភាគច្រើនដែលបានរាយ។ បាទដៃចង្កូតមានផាសុកភាពនិងមានកីលាក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់អ្នកកៅអីមានទ្រនាប់ចំហៀងដែលលេចធ្លោជាងមុនបន្តិចពណ៌ខ្មៅនិងគែមស្រាលរួមជាមួយស្ព័រខាងក្រោយដែលសង្កត់ធ្ងន់លើរូបរាងស្ព័រ។ រហូតមកដល់ពេលនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្រស់ស្អាតនិងត្រឹមត្រូវ (ហើយក៏អាចចូលដំណើរការបានផងដែរ) ។

បន្ទាប់មក ... ខ្សែពណ៌សទាំងនោះពីច្រមុះទៅខាងក្រោយរថយន្តគឺជាជម្រើសដែលល្អព្រោះវាស្ថិតនៅលើភាពសុចរិត។ ពួកគេអាចយល់បានខ្លះ (ហើយសូម្បីតែក្នុងទម្រង់មិនសូវច្បាស់) នៅលើឡានស្ព័រខ្លះហើយនៅលើរថយន្ត Corsa ពួកគេដំណើរការយ៉ាងម៉េច ... hmmm (ទារក?

ហើយថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងស្ព័រក៏ដោយក៏ឧបករណ៍រត់មិនចូលមកជិតកីឡាឡើយ។ ម៉ាស៊ីនកិនសាំង ១.៤ លីត្រងងុយដេកនៅល្បឿនទាបអាចទ្រាំទ្របាននៅពាក់កណ្តាលវិលនិងការតស៊ូ (គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរនៅក្នុងសំលេង) នៅល្បឿនខ្ពស់។ ដោយសារវាអាចបញ្ចូលគ្នាបានតែជាមួយប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនលក្ខណៈទាំងអស់នេះត្រូវបានគេនិយាយជាពិសេស។

ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការភ្លេចអំពីភាពប៉ិនប្រសប់ក្នុងការលេងកីឡាដោយកំណត់ពីភាពងងុយដេករបស់ម៉ាស៊ីននិងកែតម្រូវការជិះ។ បន្ទាប់មកសំលេងរំខាននឹងទាបហើយការប្រើប្រាស់នឹងមានគុណសម្បត្តិទាប។ បាទសញ្ញាសម្គាល់ ECOTEC នៅលើម៉ាស៊ីនគឺគ្មានគ្រោះថ្នាក់ទេ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនមានបន្ទាត់កីឡាទេ។

ឌូអានលូគីអូរូបថត៖ សៅកាប៉ាតេណូវី

Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) កីឡា

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.398 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 74 kW (100 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 130 Nm នៅ 4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,1/4,6/5,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 129 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.100 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.545 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.999 mm – ទទឹង 1.713 mm – កម្ពស់ 1.488 mm – wheelbase 2.511 mm – trunk 285–1.050 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel ។ vl = ៥០% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៥១៦ គ។ ម។
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,1 (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	16,2 (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,5m
តារាងព្រឹក៖	42m

ការវាយតំលៃ

• កីឡា? វាហាក់ដូចជាមានភាពត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែតាមពិតវាគឺជាចៀមនៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់របស់ចចក។ ហើយមិនមានអ្វីខុសជាមួយនោះទេប្រសិនបើអ្នកដឹងអំពីវា (ឬសូម្បីតែចង់) នៅពេលទិញ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីនងងុយដេក

ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន

បន្ទាត់ ...