នៅពេលរដូវក្តៅមកដល់ - ជួសជុលនិងបិទកង់យ៉ាន់ស្ព័រជាមុន
មាតិកា
នៅសល់តែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៀតប៉ុណ្ណោះ ដល់ថ្ងៃបុណ្យអ៊ីស្ទើរ។ ប៉ុន្តែថ្ងៃកាន់តែក្តៅបន្តិចម្ដងៗ ហើយមានពន្លឺថ្ងៃច្រើនម្ដងទៀត។ ឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីរៀបចំកង់រដូវក្តៅដែលប្រឡាក់។ ការងារនេះគឺងាយស្រួលណាស់ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមជំហានត្រឹមត្រូវ។ សូមអានអត្ថបទនេះ ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបរៀបចំកង់យ៉ាន់ស្ព័ររបស់អ្នកសម្រាប់រដូវកាលបន្ទាប់។
កង់យ៉ាន់ស្ព័រសម្រាប់រដូវក្តៅ
កង់យ៉ាន់ស្ព័រ និងសំបកកង់រដូវក្តៅចូលគ្នាដូចនំផ្លែស្ត្របឺរី និងក្រែម។
បើកបរក្នុងរដូវរងា នៅលើយ៉ាន់ស្ព័រស្រាលរួចហើយ ឆោតល្ងង់ ដោយការធ្វេសប្រហែស។ កង់ដែលមិនស្រោបអាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញបានបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនៅលើផ្លូវរដូវរងា។
នៅរដូវក្តៅ កង់ទាន់សម័យពិតជាចូលមកដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។
ដូច្នេះ៖ តែងតែប្រើកង់ដែកក្នុងរដូវរងា! វាមិនត្រឹមតែថោកជាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ងាយស្រួលជួសជុលជាងយ៉ាន់ស្ព័រផងដែរ។
កង់រថយន្តមានសំបកកង់ និងកង់។ ដូច្នេះ មុននឹងអ្នកចាប់ផ្តើមសម្អាតដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលកង់សម្រាប់ការខូចខាត។ វាអាចជា:
- ស្លាកសញ្ញាហ្វ្រាំងនៅលើសំបកកង់
- ក្រចកជំរុញ
- ស្នាមប្រេះនៅក្នុងកំណាត់
- ភាពមិនប្រក្រតីនៃកង់
- ស្នាមប្រេះនៅចំហៀងសំបកកង់
- ការពាក់សំបកកង់ ឬកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃសំបកកង់
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការខូចខាតសំបកកង់ ជាដំបូងយកពួកវាចេញ និង បញ្ជាទិញជំនួស .
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការសម្អាតយ៉ាន់ស្ព័រ នៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានដកចេញ . ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ ពោលគឺការបាក់គែម ឬស្នាមប្រេះជ្រៅនៅក្នុងគែម សូមកុំបន្តប្រើប្រាស់វាក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ។ ប្រសិនបើពួកវាជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ អ្នកអាចឱ្យវាជួសជុលដោយហាងជួសជុលកង់ឯកទេស . នៅទីនោះ ស្នាមប្រេះ និងជ្រុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ និងប៉ូលា។
ដោយសារនេះជានីតិវិធីថ្លៃគួរសម ជាធម្មតាវាពាក់ព័ន្ធនឹងការស្ដារឡើងវិញពេញលេញនៃគែម។
ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ ជំនួសគែមដោយមិនខូច។
ប្រសិនបើសំបកកង់ និងកង់ល្អ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវសម្អាតវា។
អាលុយមីញ៉ូមជាសម្ភារៈ
សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមមានមួយចំនួន លក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស អ្វីដែលសំខាន់ដើម្បីដឹងនៅពេលសម្អាតគែម៖
- មិនទទួលរងការច្រេះ
- លោហៈស្រាល
- ងាយនឹងអំបិល
នៅពេលដែលអាលុយមីញ៉ូចូលមកប៉ះនឹងខ្យល់ វាត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ដោយស្រទាប់ស្តើងនៃអុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូម . ស្រទាប់នេះរឹងមាំណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃដ៏លំបាករបស់ rim នោះទេ។ ដូច្នេះ, លោហៈស្រាលគួរតែមានថ្នាំកូតបន្ថែមជានិច្ច . ដើម្បីរក្សាលក្ខណៈ ប្រភេទអាលុយមីញ៉ូម ការបញ្ចប់វ៉ារនីសច្បាស់លាស់គឺល្អ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកង់យ៉ាន់ស្ព័រអាចត្រូវបានលាបពណ៌ ថ្នាំកូតម្សៅគឺជាដំណោះស្រាយលឿនបំផុត ងាយស្រួលបំផុត ប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត និងថោកបំផុត។
កំណត់គោលដៅ
នៅពេលសម្អាតគែម វាអាស្រ័យទៅលើអ្វីដែលអ្នកចង់សម្រេចបាន៖ តើវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកក្នុងការយកឌីសចូលទៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ ឬតើអ្នកចង់ឱ្យវាភ្លឺចាំង និងត្រៀមសម្រាប់លក់ដែរឬទេ?
ការរៀបចំគែមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយខ្លួនឯងគឺងាយស្រួលជាងប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្តល់ជូនសម្រាប់លក់ . ដោយសារតែ ដែលជាបញ្ហាចម្បង នៅពេលសម្អាតថាសមិនមែននៅផ្នែកខាងមុខដែលអាចមើលឃើញទេ ប៉ុន្តែនៅផ្នែកខាងក្រោយដែលលាក់៖ ហ្វ្រាំងធូលី! រាល់ពេលដែលអ្នកដាក់ហ្រ្វាំង រ៉ោតទ័រហ្វ្រាំងបង្វិលនឹងពាក់ផ្នែកនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។
នេះបង្កើត ធូលីល្អ។ ដែលត្រូវបានបោះចោលពីឌីសហ្វ្រាំង ដូចជាគ្រាប់ផ្លោង។ នេះ។ ជាពិសេសមានគ្រោះថ្នាក់ដល់លោហៈទន់នៃយ៉ាន់ស្ព័រ៖ ភាគល្អិតធូលីជ្រាបចូលយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងផ្ទៃបង្កើតជាថ្នាំកូតដែលស្ទើរតែមិនអាចយកចេញបានដោយប្រើមធ្យោបាយសាមញ្ញ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវាពាក់ព័ន្ធនឹងតំបន់ដែលមើលមិនឃើញ ជាធម្មតាវាគ្រប់គ្រាន់នៅទីនេះ ការសម្អាតផ្ទៃ។ ប្រសិនបើឌីសមិនលក់ទេ ការចំណាយពេលច្រើនម៉ោងក្នុងដំណាក់កាលនេះគឺខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។ បន្ទាប់ពីរដូវកាលនេះ គែមនឹងមើលទៅដូចគ្នាពីខាងក្រោយយ៉ាងណាក៏ដោយ។
ការរៀបចំ
បើទោះបីជា rim ត្រូវការរៀបចំសម្រាប់រដូវក្តៅក៏ដោយ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការសម្អាតវានៅក្នុងស្ថានភាពដែលរុះរើ។ សម្រាប់ការលាងសម្អាត និងប្រើប្រាស់បានយូរ អ្នកនឹងត្រូវការដូចខាងក្រោម៖
- ក្រណាត់ទេសឯកធំ
- ឧបករណ៍សម្អាតសម្ពាធខ្ពស់។
- លាងជក់
- ម៉ាស៊ីនសម្អាតកង់៖ 1 x ឧបករណ៍សម្អាតអព្យាក្រឹត; 1 x អាស៊ីតផូស្វ័រ
- ទួណឺវីសឥតខ្សែជាមួយជក់ប្លាស្ទិក
- ម៉ាស៊ីនប៉ូលា
- អេប៉ុងនិងក្រណាត់
នៅពេលដែលអ្វីៗរួចរាល់ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមបាន។
ការសម្អាតយ៉ាងជ្រៅនៃយ៉ាន់ស្ព័រ
ជំហានទី 1: ការសម្អាតមុន។
គែមត្រូវបានសម្អាតជាមុនដោយទឹកស្អាត និងជក់។ វានឹងលុបចោលនូវភាពស្អិតរលុង និងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀត។
ជំហានទី 2: បាញ់ថ្នាំ
ជំហានដំបូងគឺបាញ់គែមសើមជាមួយនឹងទឹកសម្អាតស្រាល ( សាប៊ូអព្យាក្រឹត ម) ហើយទុកចោល ១០ នាទី។ បន្ទាប់ពីនេះ ភាពកខ្វក់ដែលបានបន្ធូរត្រូវបានយកចេញម្តងទៀតដោយប្រើជក់។
ជំហានទី 3: ការផ្ទុះ
ឥឡូវនេះយកភាពកខ្វក់ដែលបានរលុង និងរលាយចេញដោយប្រើម៉ាស៊ីនសម្អាតសម្ពាធខ្ពស់។ សូមប្រយ័ត្នជុំវិញធ្នឹមតុល្យភាព! ពេលបាត់មួយឈុត សំបកកង់ទាំងមូលត្រូវមានលំនឹងឡើងវិញ! ប្រសិនបើអ្នករកឃើញសញ្ញាស្អិតពីទម្ងន់សមតុល្យដែលបាត់បង់ អ្នកគួរតែរក្សាតុល្យភាពកង់មុនពេលដំឡើងវា។
ជំហានទី 4: ការឆ្លាក់
ឥឡូវនេះប្រើឧបករណ៍សម្អាតមាត់ដែលមានផូស្វាត ដើម្បីយកធូលីដីដែលជាប់ជ្រៅចេញ។ កុំបារម្ភ - ដរាបណាអ្នកប្រើឧបករណ៍សម្អាតពាណិជ្ជកម្ម អាស៊ីតផូស្វ័រមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សំបកកង់ ថ្នាំលាប និងគែម . បន្តពាក់មដ និងអាវដៃវែងពេលបំពេញការងារនេះ។ ទុកម៉ាស៊ីនសម្អាតឌីសឱ្យដំណើរការបានយូរ។ ជាពិសេសតំបន់កខ្វក់ដែលមានធូលីហ្វ្រាំងអាចទុកចោលពេញមួយយប់។
ជំហានទី 5: ការបោកគក់
លាងជម្រះឧបករណ៍សម្អាតឌីសដោយទឹកសាប៊ូ។ អ្វីៗដែលនៅសល់ត្រូវតែយកចេញដោយដៃ។ ទួណឺវីសឥតខ្សែជាមួយនឹងការភ្ជាប់ផ្លាស្ទិចគឺសមរម្យសម្រាប់ការនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តែងតែប្រើជក់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុទន់ជាងគែមអាលុយមីញ៉ូម . ជាមួយនឹងការភ្ជាប់លង្ហិនឬដែកអ្នកនឹងកោសគែមយ៉ាងលឿនហួសពីការជួសជុល!
ធ្វើជំហានម្តងទៀតរហូតទាល់តែអ្នកពេញចិត្តនឹងលទ្ធផល។
ការរៀបចំគែម
គែមស្អាតមិនមែនជាគែមស្អាតទេ។ ចំណាយពេលនិងការខិតខំបន្តិចទៀត អ្នកនឹងទទួលបានលទ្ធផលល្អ។
ការស្ដារឡើងវិញផ្នែកទី 1: ការបូមខ្សាច់
គែមដែលបានជួសជុលឡើងវិញ ភ្លឺស្អាតលុះត្រាតែវាត្រូវបានប៉ូលាយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមុន។
- ដំណឹងល្អ គឺថាអាលុយមីញ៉ូមអាចត្រូវបានប៉ូលាទៅនឹងកញ្ចក់ដែលស្រដៀងនឹងក្រូម។
- ដំណឹងអាក្រក់ គឺជាការងារលំបាកណាស់ដែលត្រូវធ្វើដោយដៃ! ជាពិសេសនៅលើឌីសដែលមានលំនាំ filigree អ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានជំនួយពីម៉ាស៊ីនទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហ្វឹកហាត់ស្តង់ដារគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លទ្ធផលល្អ។ ដំបូងគែមត្រូវបានបូមខ្សាច់។ នេះយកថ្នាំលាបចាស់ចេញ និងបំបាត់ស្នាមឆ្កូតជ្រៅ។
សម្រាប់ការកិនយ៉ាន់ស្ព័រស្រាល ប្រើក្រដាសខ្សាច់ 600-grit ក្នុងវគ្គទី 800 ក្រដាសខ្សាច់ 1200-grit ក្នុងការឆ្លងកាត់ទីពីរ និង XNUMX-grit sandpaper ក្នុងវគ្គទីបី។ .
នៅពេលដែលគែមរលោង ម៉ាត់ និងលែងមានស្នាមប្រេះ វានឹងរួចរាល់សម្រាប់ការខាត់។
ជួសជុលផ្នែកទី 2: ប៉ូលា
ដើម្បីដុសខាត់គែមអ្នកនឹងត្រូវការ៖
- ម៉ាស៊ីនខួង
- ឯកសារភ្ជាប់ប៉ូលា
- កញ្ចក់ និងក្រណាត់
- ប៉ូឡូញសម្រាប់អាលុយមីញ៉ូម
- ការការពារភ្នែក
- ចំណុចសំខាន់ទីពីរ
នៅពេលដុសខាត់ដោយប្រើឧបករណ៍ខួង ត្រូវប្រាកដថាគ្រាន់តែប៉ះគែមជាមួយនឹងវត្ថុភ្ជាប់ប៉ូលាប៉ុណ្ណោះ។ បើអ្នកវាយគែមដោយការខួង អ្នកនឹងកោសវាយ៉ាងលឿន! មុនពេលឆ្លងកាត់ថ្មីនីមួយៗ បាញ់លើផ្ទៃជាមួយនឹងទឹកសម្អាតកញ្ចក់ ហើយជូតធូលីដីចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានម៉ាស៊ីនសមតុល្យ ឬម៉ាស៊ីនក្រឡឹងក្នុងការចោលរបស់អ្នកទេ អ្នកគួរតែរំពឹង យ៉ាងហោចណាស់ 45 នាទីក្នុងមួយរង្វង់ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អ។
ជួសជុលផ្នែកទី 3: ការផ្សាភ្ជាប់
សំណាងហើយ ការបិទគែមរលោងគឺងាយស្រួលណាស់សព្វថ្ងៃនេះ។ វ៉ារនីសថ្លាគឺស្ទើរតែមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះទេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះព្រោះវាមានទំនោរទៅបន្ទះឈីបយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងតំបន់ដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់នេះ។ សព្វថ្ងៃនេះទីផ្សារផ្តល់ជូននូវផលិតផលជាច្រើនសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាន់ស្ព័រ។
sealants ពិសេសទាំងនេះគ្រាន់តែបាញ់លើ។ គុណវិបត្តិរបស់ពួកគេ។ គឺថាពួកគេមានអាយុខ្លី។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបន្ត sealant នេះរៀងរាល់ 4 សប្តាហ៍ ពេលលាងឡាន។ ជាធម្មតា នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាកង់យ៉ាន់ស្ព័ររថយន្តរបស់អ្នកឱ្យមើលទៅភ្លឺចាំងពេញមួយរដូវក្តៅ។
