លេខកូដកំហុស Mercedes Atego រារាំង MR

MR 0101 - ការតភ្ជាប់ CAN-L ទៅ FR មានកំហុស។

MR 0102 - ទិន្នន័យរបស់អង្គភាពបញ្ជា FR (ការគ្រប់គ្រងចលនា) មិនត្រឹមត្រូវទេ។

MR 0104 - ការតភ្ជាប់ CAN-FR មិនត្រឹមត្រូវ។

MR 0149 - កំហុស​ការ​កំណត់​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​អាច MR 0204 - មាន​កំហុស​អាច​ប្រើ​ខ្សែ​ខ្ពស់​ទៅ​ស៊ុម​ម៉ូឌុល SCR (អឺរ៉ូ 4 ឬ​អឺរ៉ូ 5។

MR 0308 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft, ខ្លីទៅដី។

MR 0309 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft សៀគ្វីបើកចំហ។

MR 0310 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft៖ សញ្ញាខ្សោយពេក

MR 0311 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft: ការធ្វើសមកាលកម្មមិនត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញា crankshaft និង camshaft ។

MR 0312 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft: គ្មានសញ្ញា។

MR 0313 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft: ប៉ូលខុស។

MR 0408 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft, ខ្លីទៅដី។

MR 0409 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft សៀគ្វីបើកចំហ។

MR 0412 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft: គ្មានសញ្ញា។

MR 0413 - ឧបករណ៏ទីតាំង Camshaft: ប៉ូលខុស។

MR 0530 - ល្បឿន។

MR 0612 - មិនមានសញ្ញា "ល្បឿនកង្ហារ។

MR 0631 - ល្បឿនកង្ហារទាបពេក។

MR 0722 - សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកបន្ទាប់ពីកាតាលីករ។

MR 0782 កាតាលីករបាត់។

MR 0788 - សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកនៅពីមុខកាតាលីករ (តម្លៃកម្រិត 1 លើស)។

MR 0789 - សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកនៅពីមុខកាតាលីករ (តម្លៃកម្រិត 2 លើស)។

MR 0797 - សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកនៅពីមុខកាតាលីករ (កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន)។

MR 0815 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីមុខកាតាលីករមានការបើកចំហរឬខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 0816 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីមុខកាតាលីករមានចំនុចខ្លីដល់ដី។

MR 0915 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីក្រោយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករមានការបើកចំហរឬខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 0916 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅពីក្រោយកាតាលីករមានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 1015 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងនៅក្រៅជួររង្វាស់ (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1016 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងមិនទាន់ឈានដល់តម្លៃអប្បបរមានៃជួររង្វាស់ (ខ្លីដល់ដី)។

MR 1115 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈគឺនៅក្រៅជួររង្វាស់ (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1116 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមិនទាន់ឈានដល់តម្លៃអប្បបរមានៃជួរវាស់ (ខ្លីទៅដី) ។

MR 1215 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា "បង្កើនសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់"៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ជួររង្វាស់លើសពី (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1216 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 'បង្កើនសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់' រួមបញ្ចូលគ្នា: ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ជួររង្វាស់អប្បបរមាមិនដល់ (ខ្លីដល់ដី)។

MR 1315 - ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស ជួររង្វាស់បានលើស (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1316 - ឧបករណ៏សម្ពាធបរិយាកាស តម្លៃអប្បបរមានៃជួររង្វាស់មិនទាន់ទៅដល់ (ខ្លីដល់ដី)។

MR 1415 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 'បង្កើនសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់' រួមបញ្ចូលគ្នា: ឧបករណ៏សម្ពាធ ចេញពីជួររង្វាស់ (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1416 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា 'បង្កើនសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល': ឧបករណ៏សម្ពាធ កម្រិតអប្បបរមានៃរង្វាស់មិនទាន់ទៅដល់ (ខ្លីដល់ដី)។

MR 1417 - រួមបញ្ចូលគ្នានូវសម្ពាធជំរុញ និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់៖ ឧបករណ៏សម្ពាធ តម្លៃដែលបានវាស់គឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។

MR 1515 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant, ជួររង្វាស់លើសពី (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន, សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1516 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក តម្លៃអប្បបរមានៃជួររង្វាស់មិនត្រូវបានឈានដល់ (ខ្លីទៅដី) ។

MR 1615 - ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង ជួររង្វាស់លើស (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 1616 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង តម្លៃអប្បបរមានៃជួររង្វាស់មិនត្រូវបានឈានដល់ (ខ្លីទៅដី) ។

MR 1617 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង តម្លៃដែលបានវាស់គឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។

MR 1715 - ការបញ្ចូលរួមបញ្ចូលគ្នា៖ លើសពីជួររង្វាស់។

MR 1716 - ការបញ្ចូលរួមបញ្ចូលគ្នា៖ ជួររង្វាស់អប្បបរមាមិនត្រូវបានឈានដល់ទេ។

MR 1717 - ការបញ្ចូលរួមបញ្ចូលគ្នា៖ សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ។

MR 1818 - សៀគ្វីឆក់មានកំហុស។

MR 1820 - សម្ពាធជំរុញលើស។

MR 1822 - លើសពីសីតុណ្ហភាពខ្យល់។

MR 1873 - ល្បឿននៃ turbocharger មានការរំលោភលើចលនាឯកសណ្ឋាន។

MR 1874 - គម្លាតច្រើនពេកនៃចំណុចត្រួតពិនិត្យសម្ពាធជំរុញ។

MR 1876 - សម្ពាធជំរុញមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់របៀបហ្វ្រាំង។

MR 1878 - សៀគ្វីឆក់មានកំហុស។

MR 1917 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈគឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 2017 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងគឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 2020 - សម្ពាធប្រេងទាបពេក។

MR 2021 - សម្ពាធប្រេងទាបពេក។

MR 2026 - កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក។

MR 2122 - សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ខ្លាំងពេក។

MR 2219 - ស្ថានីយទី 15 នៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ MR ឬ FR មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 2319 - ស្ថានីយទី 50 នៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ MR ឬ FR មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 2415 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលឥន្ធនៈមានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 2416 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលឥន្ធនៈមានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 2509 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង៖ សៀគ្វីបើក។

MR 2515 - ឧបករណ៏កម្រិតប្រេង ពីខ្លីទៅវិជ្ជមាន ជួររង្វាស់លើស។

MR 2516 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង, ខ្លីទៅដី, ជួររង្វាស់អប្បបរមាមិនត្រូវបានឈានដល់។

MR 2517 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង៖ តម្លៃដែលបានវាស់គឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។

MR 2612 - ឧបករណ៏ល្បឿន turbocharger មានសៀគ្វីបើកចំហ ខ្លីទៅដី ខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 2615 - ឧបករណ៏ល្បឿន turbocharger មានសៀគ្វីបើកពីខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 2616 - ឧបករណ៏ល្បឿន turbocharger មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 2712 - គ្មានសញ្ញាល្បឿនម៉ាស៊ីនភ្លើង (អស់ពេល) ឬឧបករណ៏ល្បឿន turbocharger មានសៀគ្វីបើកចំហ ខ្លីទៅដី ខ្លីទៅវិជ្ជមាន (turbocharger 2) ។

កំហុសទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MR 2804 NOx ។

MR 2815 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx មានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 2816 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx មានខ្លីដល់ដី។

MR 2971 - ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតខ្ពស់ពេក (លើសពីកម្រិត 1)។

MR 2972 ​​​​- ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតខ្ពស់ពេក (តម្លៃកម្រិត 2 លើស) ។

MR 3015 - ឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈ ជួររង្វាស់លើស (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 3016 - ឧបករណ៏សម្ពាធឥន្ធនៈ, ជួររង្វាស់អប្បបរមាមិនទាន់បានទៅដល់ (ខ្លីដល់ដី)។

MR 3115 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់សាក 2 មានសៀគ្វីបើក។

MR 3116 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់សាក 2 មានសៀគ្វីខ្លី។

MR 3215 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងមានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 3216 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងមានសៀគ្វីខ្លី។

MR 3332 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នឡើងវិញ៖ តម្លៃនៅក្រៅជួរ។

MR 3415 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើមខ្យល់មានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 3416 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើមខ្យល់មានខ្លីដល់ដី។

MR 3515 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់មានសៀគ្វីបើកខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 3516 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់មានខ្លីដល់ដី។

MR 3604 – សីតុណ្ហភាពខ្យល់អាចបាត់សារ។

MR 3617 - តម្លៃដែលបានវាស់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ជុំវិញគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបានទេ។

MR 3706 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ SCR មានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 3707 - សន្ទះខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 3709 - សន្ទះត្រួតពិនិត្យខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 3817 - តម្លៃដែលបានវាស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកាតាលីករគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។

MR 3906 - ម៉ាស៊ីនបូម AdBIue មានខ្លីដល់ដី។

MR 3907 - ម៉ាស៊ីនបូម AdBIue មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 3909 - ម៉ាស៊ីនបូម AdBIue មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 4024 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4034 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4035 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4036 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4037 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4038 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4039 - ការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមមានកំហុស (ដំណាក់កាលលទ្ធផល។

MR 4040 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4041 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4047 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4048 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4049 - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវនៃវ៉ាល់សមាមាត្រ។

MR 4050 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4051 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4052 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4053 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4054 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4056 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4058 - ប្លុកទិន្នន័យនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន MR (PLD.

MR 4092 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4149 - កំណត់ហ្វ្រាំងម៉ូតូមិនត្រឹមត្រូវ។

MR 4200 - សន្ទះសមាមាត្រ 5 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4201 - សន្ទះសមាមាត្រ 5 មានខ្លីដល់ដី។

MR 4202 - សន្ទះសមាមាត្រ 7 មានខ្លីដល់ដី។

MR 4203 - សន្ទះសមាមាត្រ 7 មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 4204 - សន្ទះសមាមាត្រ 7 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4205 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមានសៀគ្វីបើកខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4206 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកមានខ្លីទៅដី។

MR 4207 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីមុខកាតាលីករអុកស៊ីតកម្មម៉ាស៊ូតមានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4208 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីមុខកាតាលីករអុកស៊ីតកម្មម៉ាស៊ូតមានចំនុចខ្លីដល់ដី។

MR 4209 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីក្រោយកាតាលីករអុកស៊ីតកម្មម៉ាស៊ូតមានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4210 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅពីក្រោយកាតាលីករអុកស៊ីតកម្មម៉ាស៊ូតមានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 4211 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីមុខតម្រងភាគល្អិតមានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4212 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីមុខតម្រងភាគល្អិតមានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 4213 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីក្រោយតម្រងភាគល្អិតមានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4214 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីក្រោយតម្រងភាគល្អិតមានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 4215 - ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធខ្ពស់ពេកនៅក្នុងតម្រងភាគល្អិត។

MR 4216 - សម្ពាធធ្លាក់ចុះនៅក្នុងតម្រងភាគល្អិតទាបពេក។

MR 4217 - អុហ្វសិតកាត់បិទបើកច្រើនពេក។

MR 4218 - ការកំណត់បិទបើកដំបូងបានបរាជ័យ។

MR 4219 - ឧបករណ៍ចែកចាយ AdBlue dispenser បានស្ទះ។

MR 4220 - ឧបករណ៍ចែកចាយគឺកខ្វក់។

MR 4221 - បើកសៀគ្វីឧបករណ៍កម្តៅ។

MR 4222 - ឧបករណ៍កំដៅ diffuser មានរយៈពេលខ្លីដល់ដី។

MR 4223 - ឧបករណ៍បំភាយកំដៅមានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4224 - កំហុសខាងក្នុងនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4225 - សន្ទះសមាមាត្រធនាគារ 1 មានពីខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4226 - សន្ទះសមាមាត្រធនាគារ 1 មានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 4227 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុងនៃអង្គភាពបញ្ជា។

MR 4228 - បាត់សមាសធាតុ SORT ។

MR 4229 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព SORT (គូ A) គឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 4230 - តម្លៃដែលបានវាស់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព SORT (គូ B) គឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 4231 - តម្រងភាគល្អិតមិនត្រូវបានដំឡើងទេ។

MR 4232 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីមុខតម្រងភាគល្អិតគឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 4233 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលបន្ទាប់ពីតម្រងភាគល្អិតគឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 4234 - ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតគឺខ្ពស់ពេកដោយមិនដឹងមូលហេតុ (លើសពីកម្រិតទីពីរ)។

MR 4235 - ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតច្រើនពេកដោយសារតែ AdBlue ដែលមានគុណភាពអន់។

MR 4236 - ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតខ្ពស់ពេកដោយសារតែកម្រិតថ្នាំ AdBlue មិនគ្រប់គ្រាន់។

MR 4237 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏ NOx គឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 4238 - សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងតម្រងភាគល្អិតគឺទាបពេក។

MR 4239 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 នៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា MR មានសៀគ្វីខ្លី។

MR 4240 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2 នៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា MR មានសៀគ្វីខ្លី។

MR 4241 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 នៅលើម៉ូឌុល SCR នៅក្នុងស៊ុមមានសៀគ្វីខ្លី។

MR 4242 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2 នៅលើម៉ូឌុល SCR នៅក្នុងស៊ុមមានសៀគ្វីខ្លី។

MR 4243 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3 នៅលើម៉ូឌុល SCR នៅក្នុងស៊ុមមានសៀគ្វីខ្លី។

MR 4244 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ NOx ។

MR 4245៖ សមាសធាតុ 'NOx sensor' មានបញ្ហា'។

MR 4246 - ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតដំបូងខ្ពស់ពេក។

MR 4247 - ប្លុកអាគារ 'កាតាលីករ' ខូច។

MR 4248 - គុណភាព AdBlue ខ្សោយ ឬកម្រិតថ្នាំ AdBlue មិនគ្រប់គ្រាន់។

MR 4249 - ការបំភាយអាសូតអុកស៊ីតខ្ពស់ពេក។

MR 4415 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីមុខតម្រងភាគល្អិតមានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4416 - ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅពីមុខតម្រងភាគល្អិតមានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 4805 - ការចាក់បញ្ចូលរបស់ធនាគារ 1 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4806 - ការត្រលប់មកវិញនៃស្នប់-ចាក់នៅជួរទី 1 មានរយៈពេលខ្លីដល់ដី។

MR 4905 - ការចាក់បញ្ចូលរបស់ធនាគារ 2 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 4906 - Bank 2 injector return មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 5026 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 1៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5027 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 1៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5028 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 1: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5126 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 2៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5127 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 2៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5128 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 2: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5226 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 3៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5227 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 3៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5228 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 3: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5326 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 4៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5327 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 4៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5328 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 4: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5426 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 5៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5427 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 5៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5428 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 5: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5526 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 6៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5527 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 6៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5528 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 6: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5626 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 7៖ វ៉ាល់មិនបើក។

MR 5627 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 7៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5628 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 7: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5726 - Nozzle 8 ស៊ីឡាំង: សន្ទះបិទបើកមិនបើក។

MR 5727 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 8៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

MR 5728 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 8: សៀគ្វីខ្លី។

MR 5806 - ឧបករណ៍កម្តៅខ្សែ AdBlue មានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 5807 - ឧបករណ៍កម្តៅខ្សែ AdBlue មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 5809 - ឧបករណ៍កម្តៅខ្សែ AdBlue មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 5869 - ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្សែ AdBlue មានកំហុស។

MR 5906 - ម៉ាស៊ីនកំដៅធុង AdBlue មានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 5907 - កំដៅធុង AdBlue កំដៅ solenoid មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 5909 - AdBlue heater solenoid valve មានសៀគ្វីបើក។

MR 5969 - វ៉ាល់កំដៅធុង AdBlue មានកំហុស។

MR 6015 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត AdBlue មានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 6016 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត AdBlue មានខ្លីដល់ដី។

MR 6029 - កម្រិតបំពេញធុង AdBlue គឺទាបពេក។

MR 6115 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពធុង AdBlue មានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 6116 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពធុង AdBlue មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 6169 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព / កម្រិតបំពេញធុង AdBlue ។

MR 6293 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីខាងក្នុងនៅក្នុងម៉ូឌុល SCR នៅក្នុងស៊ុម។

MR 6327 - ការធ្វើឱ្យសកម្មចង្កៀង OBD ត្រូវបានរំខាន។

MR 6409 - បន្ទះកំដៅត្រូវបានខូច។

MR 6432 - ការបរាជ័យនៃបន្ទះកំដៅ។

MR 6506 - ខ្សែវិភាគសញ្ញាបំបែកប្រេងមានខ្លីដល់ដី។

MR 6564 - ខ្សែវិភាគសញ្ញាបំបែកប្រេងមានការបើកចំហរឬខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 6678 - សន្ទះបំលែងឧស្ម័នផ្សងមានកំហុស។

MR 6679 - ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងឧស្ម័នផ្សង និងសារធាតុ coolant គឺមិនអាចជឿទុកចិត្តបាន។

MR 6720 សម្ពាធ AdBlue ខ្ពស់ពេក។

MR 6721 សម្ពាធ AdBlue ទាបពេក។

MR 6770 - ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធ AdBlue នៅពេលដែលបូមលើសទម្ងន់គឺទាបពេក។

MR 6777 - ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នខ្ពស់ពេកនៃស្នប់ AdBlue ។

MR 6820 - សម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR ខ្ពស់ពេក។

MR 6821 - សម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR ទាបពេក។

MR 6883 - ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR ត្រូវបានខូច។

MR 6949 - កំហុសប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។

MR 6994 - ប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបិទ ហើយកម្មវិធីវិនិច្ឆ័យគឺសកម្ម។

MR 6995 - ប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបិទ ហើយកម្មវិធីវិនិច្ឆ័យគឺសកម្ម។

MR 7006 - សន្ទះសមាមាត្រ 1 មានខ្លីដល់ដី។

MR 7007 - សន្ទះសមាមាត្រ 1 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7009 - សន្ទះសមាមាត្រ 1 មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 7106 - Solenoid valve 3: កង្ហារដំណាក់កាលទី 1 មានរយៈពេលខ្លីដល់ដី។

MR 7107 - សន្ទះសមាមាត្រ 3 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7109 - សន្ទះ Solenoid 3: កង្ហារដំណាក់កាលទី 1 មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 7112 - សន្ទះសូលុយស្យុង 3: កង្ហារលើសចំណុះ - គ្មានល្បឿនកង្ហារ។

MR 7206 - Solenoid valve 4: កង្ហារដំណាក់កាលទី 2 មានរយៈពេលខ្លីដល់ដី។

MR 7207 - សន្ទះសមាមាត្រ 4 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7209 - សន្ទះ Solenoid 4: កង្ហារដំណាក់កាលទី 2 មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 7305 - Solenoid valve 2: decompression valve brake shorted to positive.

MR 7306 Solenoid valve 2: decompression valve brake shorted to ground។

MR 7307 - សន្ទះសមាមាត្រ 2 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7309 - សន្ទះសមាមាត្រ 2 មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 7317 - Solenoid valve 2: decompression valve brake has a open circuit or short to ground.

MR 7405 - សន្ទះសមាមាត្រ 5 មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7408 - សន្ទះសមាមាត្រ 5 មានខ្លីដល់ដី។

MR 7542 - វ៉ុលថ្មខ្ពស់។

MR 7543 - វ៉ុលថ្មទាប។

MR 7606 - សន្ទះសមាមាត្រ 6 មានខ្លីដល់ដី។

MR 7609 - សន្ទះសមាមាត្រ 6 មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 7705 - សន្ទះសមាមាត្រធនាគារ 1 មានពីខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7708 - សន្ទះសមាមាត្រធនាគារ 1 មានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 7805 - សន្ទះសមាមាត្រធនាគារ 2 មានពីខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 7808 - សន្ទះសមាមាត្រធនាគារ 2 មានចរន្តខ្លីដល់ដី។

MR 7905 - សន្ទះសមាមាត្រនៃជួរដេកនៃម៉ូឌុល SCR នៅក្នុងស៊ុមត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាវិជ្ជមាន

MR 7908 - សន្ទះសមាមាត្រនៃជួរម៉ូឌុល SCR នៅក្នុងស៊ុមមានខ្លីទៅដី។

MR 8005 - ស្ថានីយ 50 ទៅការបញ្ជូនតបឋម (ខ្លីទៅវិជ្ជមាន) ។

MR 8008 - ស្ថានីយ 50 នៃការបញ្ជូនតមេ (ខ្លីទៅដី) ។

MR 8009 - ស្ថានីយ 50 ទៅការបញ្ជូនតបឋម (សៀគ្វីបើកចំហ) ។

MR 8033 - ការបញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យមានកំហុស។

MR 8039 - ការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមមានកំហុស (ដំណាក់កាលលទ្ធផល។

MR 8086 - គ្មានការជួសជុលការផ្ទុក។

MR 8106 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 8107 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 8109 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 8206 - សន្ទះវាស់ស្ទង់ AdBlue មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 8207 - សន្ទះវាស់ស្ទង់ AdBlue មានចន្លោះខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 8209 - សន្ទះវាស់ស្ទង់ AdBlue មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 8315 - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព AdBlue មានសៀគ្វីបើកខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 8316 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព AdBlue មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 8415 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ AdBlue មានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 8416 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ AdBlue មានខ្លីដល់ដី។

MR 8417 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធ AdBlue គឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 8515 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានសៀគ្វីបើកចំហខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 8516 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានខ្លីដល់ដី។

MR 8517 - តម្លៃវាស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR គឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 8690 - ការប្រើប្រាស់ AdBlue បច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ពេក។

MR 8691 - ការប្រើប្រាស់ AdBlue បច្ចុប្បន្នគឺទាបពេក។

MR 8790 - ការប្រើប្រាស់ AdBlue ជាមធ្យមគឺខ្ពស់ពេក។

MR 8791 - ការប្រើប្រាស់ AdBlue ជាមធ្យមគឺទាបពេក។

MR 8896 - សម្ពាធ AdBlue គឺមិនអាចទុកចិត្តបាន។

MR 8906 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានរយៈខ្លីដល់ដី។

MR 8907 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានរយៈពេលខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

MR 8909 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ SCR មានសៀគ្វីបើកចំហ។

MR 9044 - ស៊ីឡាំងចាក់ 1៖ ការកែតម្រូវល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9045 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 1: ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9144 - Nozzle 2 cylinders: ការកែសំរួលល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9145 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 2: ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9244 - Nozzle 3 cylinders: ការកែសំរួលល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9245 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 3: ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9344 - Nozzle 4 cylinders: ការកែសំរួលល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9345 - ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឡាំង 4: ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9444 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 5: ការលៃតម្រូវល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង

MR 9445 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 5: ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង

MR 9544 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 6: ការលៃតម្រូវល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង

MR 9545 - ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឡាំង 6: ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង

MR 9645 - ស៊ីឡាំង Nozzle 7; ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់កំណត់។

MR 9744 - Nozzle 8 cylinders: ការកែសំរួលល្បឿនទំនេរនៅក្នុងតំបន់រឹតបន្តឹង។

MR 9745 - ស៊ីឡាំង Nozzle 8; ការកែតម្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងតំបន់កំណត់។

MR 9846 - កំហុសក្នុងការកែស៊ីឡាំងបុគ្គល។

MR 9960 - គ្រាប់ចុចច្រើនពេក។

MR 9961 - មុខងារការពារ immobilizer ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម អង្គភាពបញ្ជា MR ត្រូវបានចាក់សោ។

MR 9962 - មុខងារការពាររបស់ immobilizer នៅក្នុងអង្គភាព MR ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។

MR 9963 - មិនមានលេខកូដបញ្ជូននៅលើម៉ាស៊ីន CAN data bus ។

MR 9964 - មិនមានលេខកូដ transponder នៅលើ terminal 50 ទេ។

MR 9965 - សោរបញ្ជូនតខុស។