Mercedes Axor: ស៊ីសាំងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់រុស្ស៊ី អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃឡានដឹកទំនិញម៉ាកនេះមានតម្លៃជាពិសេស - មិនមានសមាសធាតុអគ្គិសនីច្រើនពេកនៅលើយន្តហោះនោះទេ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនិងគុណភាពនៃផ្លូវរបស់យើងទុកឱ្យមានការចង់បានជាច្រើនដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការនៃអេឡិចត្រូនិច។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំង (BS)៖

BS 4040 - ឧបករណ៏ល្បឿនអ័ក្សខាងមុខខាងស្តាំមានសៀគ្វីបើកចំហ។

BS 7300 - ម៉ូឌុលកម្លាំងហ្វ្រាំងដែលមានកំហុស។

BS 7364 - ទំនាក់ទំនងរថយន្តក្រុង Brake CAN ត្រូវបានរំខាន។

BS 7743 - Trailer Control Valve - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមានការបើក គ្មានសញ្ញា ឬសៀគ្វីខ្លី។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងចលនា (FR)៖

FR 3130 - ឧបករណ៏កម្រិត coolant មានកំហុស ឬឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់ សៀគ្វីបើក ឬខ្លីទៅវិជ្ជមាន ឬដី។

FR 4041 - ស្ថានីយសញ្ញា W មានកំហុស បើក ខ្លីដល់ដី ឬវិជ្ជមាន។ សញ្ញាស្ថានីយ W គឺមិនអាចយល់បាន។ ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងដំណើរការ។

ម៉ូឌុលមូលដ្ឋាន (GM)៖

GM 8044 - កំហុសសន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីត។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ (GS)៖

GS 05 - ដោយគ្មានការការពារទីតាំងអព្យាក្រឹត។

GS 09 - កំហុសក្នុងការរៀនទីតាំងអព្យាក្រឹត។

GS 10 - កំហុសក្នុងការរៀន៖ តម្លៃចែកដែលបានបណ្តុះបណ្តាលមិនត្រឹមត្រូវ។

GS 17 - កំហុសក្នុងការរៀន៖ ការរៀនមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ឧបករណ៍ទាប។

GS 18 - កំហុសក្នុងការសិក្សា៖ សន្ទះសូលុយស្យុង ឬការខូចខាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការផ្លាស់ទីលំនៅ។

GS 19 - កំហុសក្នុងការសិក្សា៖ រមូរ A/M។

GS 21 - កំហុសក្នុងការសិក្សា៖ ការគ្រប់គ្រងក្ដាប់។

GS 24 - កំហុសក្នុងការសិក្សា៖ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។

GS 28 - កំហុសក្នុងការរៀន៖ ម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។

GS 31 - កំហុសក្នុងការសិក្សា៖ ចម្ងាយក្ដាប់។

GS 32 - កំហុសក្នុងការសិក្សា៖ លេខរាងមធ្យម។

GS 3804 - សន្ទះបិទបើក Solenoid ធម្មតា ខ្សែដីខ្លីដល់ដី។

GS 5240 - គ្មានសញ្ញាពី tachograph R3 ។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅកាប៊ីន (HZR)៖

HZR 0404 - សន្ទះកំដៅត្រូវបានបិទទៅជាវិជ្ជមានឬបើក។

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (INS)៖

INS 0508 - ឧបករណ៏កម្រិតឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈមានការបើកចំហរឬខ្លីទៅវិជ្ជមាន។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (MR)៖

MR 9963 - មិនមានលេខកូដបញ្ជូននៅលើម៉ាស៊ីន CAN data bus ។

វាក៏មានកំហុសនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងការស្រូបទាញអេឡិចត្រូនិច (ESR), ការគ្រប់គ្រងការថយក្រោយ (RS), ប្រព័ន្ធថែទាំ (WS), ការគ្រប់គ្រងការចាក់ (PLD), សុវត្ថិភាពអកម្ម (SRS), ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ (ABS) ។

លេខកូដកំហុសសម្រាប់រថយន្ត Mercedes Actros អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងរថយន្ត។

ដំណើរការខុសប្រក្រតី INS 0508

លទ្ធផលរថយន្ត Mercedes-Benz-Actros បង្ហាញថា រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កំពុងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់រួចហើយ ដែលផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការបំភាយឧស្ម័នដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ក្រុមហ៊ុន Daimler AG កំពុងធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធានាថារថយន្តដឹកទំនិញរបស់ខ្លួនប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិច និងបញ្ចេញការបំភាយឧស្ម័នតិចដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។

ដែនកំណត់ក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រចាំថ្ងៃ៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បរិក្ខារ រចនាប័ទ្មបើកបរ - កំហុស actros mp1

កម្រិតនៃការសន្សំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះត្រូវបានសម្រេចជាចម្បងដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនកម្រិតខ្ពស់ រួមទាំងរូបរាងនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ប្រព័ន្ធចាក់ជាមួយនឹងសម្ពាធចាក់ខ្ពស់ខ្លាំង ដែលផ្តល់នូវអាតូមនីយកម្មឥន្ធនៈល្អបំផុត ហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យដំណើរការចំហេះកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ការគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់សម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ កាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន វត្តមាននៃប្រព័ន្ធជំរុញកម្រិតខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចពេញលេញនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍នៃភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរឿងនេះគឺរថយន្ត Mercedes-Benz Actros ថ្មីដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យាបាលការហត់នឿយ BlueTec ។

ម៉ូទ័រ	ជម្រើសកាប៊ីន	ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។
ភាគច្រើននៃឆ្នាំ 1835	360 ផ្លូវទី 1850th	L, L ខ្ពស់។	18 តោន
Axor 1840LS	401 ផ្លូវទី 2000th	L, L ខ្ពស់។	18 តោន
ភាគច្រើននៃឆ្នាំ 1843	428 ផ្លូវទី 2100th	L, L ខ្ពស់។	18 តោន
ភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2536	360 ផ្លូវទី 1850th	S វែង, L, L ខ្ពស់។	25 តោន
ភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2540	401 ផ្លូវទី 2000th	S វែង, L, L ខ្ពស់។	25 តោន
ភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2543	428 ផ្លូវទី 2100th	S វែង, L, L ខ្ពស់។	25 តោន

កំហុសលេខ 5506. កំហុស Actros mp1

Axor: ត្រកូល Mercedes ឆ្នាំ ២០២០-២០២១ - ទិញរថយន្ត Mercedes Axor ពីអ្នកចែកបៀផ្លូវការនៅប្រទេសរុស្ស៊ី ម៉ាស៊ីនទំនើបដូចជា V6 នៅក្នុង Actros ប្រើប្រាស់ជាមធ្យមពីរលីត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលទំនេរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារ 3 លីត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងម៉ូដែលមុនៗ។ ពួកយើងប្តូរថ្ម ហើយត្រូវជួសជុលតួរខ្លួនបន្តិចបន្តួច ដោយសារអ្នកបើកបរធ្វេសប្រហែស ប៉ុន្តែរថយន្តនោះហួសសម័យហើយ ខ្ញុំសូមណែនាំអោយយករថយន្តនេះទៅ ព្រោះតម្លៃថោក។

ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ - វេទិកាម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញ និងសម្ភារៈសំណង់ ជាឧទាហរណ៍ ផែនការរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ផ្តល់នូវការកើនឡើងនូវចំណែកនៃជីវឥន្ធនៈ និងឧស្ម័នធម្មជាតិក្នុងចំណោមឥន្ធនៈដែលបានប្រើរហូតដល់ 5,75 នៅឆ្នាំ 2010 ហើយដោយផ្ទាល់នៅឆ្នាំនេះដល់ 10។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត Mercedes Axor អាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើការកែប្រែ ទោះបីជាភាគច្រើននៃពួកគេគឺជាការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនិងម៉ាស៊ីន។

• រថយន្ត Mercedes Axor មាន​ប្រៀប​ជាង​គូ​ប្រជែង​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​ដូចគ្នា​ច្រើន​រយ​គីឡូក្រាម (Axor ឡើង​ទម្ងន់ ២៥០ គីឡូក្រាម​សូម្បី​តែ​ម៉ូដែល Mercedes ផ្សេង​ទៀត​គឺ Actros)។
• កង្វះនៃជម្រើសនៃប្រអប់លេខសំខាន់ត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយប្រអប់លេខ 6-, 9- និងសូម្បីតែ 16 ល្បឿន ដែលនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខផ្លូវរូងក្រោមដី។
• សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធ ABS ពិបាកនឹងធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងឌីស Telligent ដំណើរការស្របគ្នាជាមួយវានៅលើរថយន្ត Mercedes Axor ។
• គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះច្បាស់លាស់។
• គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ រួមទាំង Axor 1840 LS មានអ័ក្សតែមួយ ដែលជាឧបករណ៍សំខាន់នៃប្រភេទ hypoid (បន្ទុកធ្ងន់ ស្ងាត់ ដំណើរការរលូន)។

ការបរាជ័យនៃ FR 11 25 • ខ្ញុំចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង សន្ទះបិទបើកនៅក្រោមកាប៊ីន ខិតទៅជិតកង់ខាងឆ្វេង ហួច។