កាវ៉ាសាគី KX250F KX250F ឆ្នាំ ២០១៥

តួ / ហ្វ្រាំង

ស៊ុម

ប្រភេទស៊ុម៖ បរិវេណអាលុយមីញ៉ូម

តង្កៀបផ្អាក

ប្រភេទព្យួរផ្នែកខាងមុខ៖ សមរបស់អេហ្វអេហ្វអេសដែលមានបញ្ច្រាស ៤៨ ម។ ម, ការកែសំរួលសើម ២២ ជំហានការកែសំរួលសើមដែលមាន ២០ ជំហានការកែសំរួលការផ្ទុកនៅនិទាឃរដូវ ៤០ ជំហាន។

ការធ្វើដំណើរទៅមុខផ្នែកខាងមុខ, ម។ ម។ 315

ប្រភេទផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយ៖ Swingarm Uni-Trak ជាមួយ monoshock, ការលៃតម្រូវការសើម (ទាប) 19 ដំណាក់កាល, ល្បឿនលឿន - 4 វេន, ការលៃតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញ 22 ដំណាក់កាល, ការលៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុននិទាឃរដូវ

ការធ្វើដំណើរផ្នែកខាងក្រោយ 310

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងមុខ៖ ឌីសផូលអណ្តែតតែមួយដែលមានប្រដាប់បូមទឹកពីរភីស្ត

អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 270

ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ ឌីស petal តែមួយជាមួយ caliper 1-piston

អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 240

характеристикиТехнические

វិមាត្រ

ប្រវែង, មមៈ 2170

ទទឹង, ម។ ម។ 820

កំពស់, mm: 1270

កម្ពស់កៅអី៖ 945

មូលដ្ឋាន, មមៈ 1475

ផ្លូវលំ៖ 126

ការបោសសំអាតដី, ម។ ម។ 330

ទប់ស្កាត់ទំងន់, គីឡូក្រាម៖ 106

បរិមាណធុងប្រេងលីត្រ៖ 6.1

ម៉ាស៊ីន

ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន

ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, ស៊ី។ ភី។ 249

ដាច់សរសៃឈាមនិងអង្កត់ផ្ចិត, មីលីម៉ែត្រ៖ 77.0 x 53.6

សមាមាត្របង្ហាប់៖ 13.8:1

ចំនួនស៊ីឡាំង៖ 1

ចំនួនវ៉ាល់៖ 4

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់: ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈឌីអេហ្វអាយដោយមានប្រដាប់ចាក់បញ្ចូលពីរនិងតួបិទបើក Keihin ទំហំ 43 ម

ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល៖ សម្ពាធទឹករំអិលសើម

ប្រភេទត្រជាក់៖ រាវ

ប្រភេទឥន្ធនៈ៖ សាំង

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ៖ អេឡិចត្រូនិច DC-CDI

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម៖ ចាប់ផ្តើមទាត់

ការបញ្ជូន

Clutch: សើមពហុឌីសជាមួយដ្រាយមេកានិច

ការ​ឆ្លង: មេកានិច

ចំនួនប្រអប់លេខ៖ 5

ឯកតាដ្រាយ៖ ខ្សែសង្វាក់

មាតិកាកញ្ចប់

កង់

ប្រភេទថាស៖ បានជូត

សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ: ៨០ / ១០០-២១; ថយក្រោយ៖ ១០០ / ៩០-១៩