ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ - មុខងាររបស់វានៅក្នុងឡាន
មាតិកា
ផ្សែងរថយន្តមានផ្ទុកសារធាតុពុលជាច្រើន។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបញ្ចេញរបស់វាទៅក្នុងបរិយាកាស ឧបករណ៍ពិសេសមួយហៅថា "ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ" ឬ "កាតាលីករ" ត្រូវបានប្រើ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ចំហេះខាងក្នុង។ ការដឹងពីរបៀបដែលឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករដំណើរការអាចជួយអ្នកឱ្យយល់ពីសារៈសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា និងវាយតម្លៃផលវិបាកដែលការដកចេញរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមាន។
ឧបករណ៍កាតាលីករ
ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករមានៈ
- លំនៅដ្ឋានដែកដែលមានបំពង់ចូលនិងច្រកចេញ។
- ប្លុកសេរ៉ាមិច (ម៉ូណូលីត) ។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធ porous ដែលមានកោសិកាជាច្រើនដែលបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងនៃឧស្ម័នផ្សងជាមួយនឹងផ្ទៃការងារ។
- ស្រទាប់កាតាលីករគឺជាថ្នាំកូតពិសេសលើផ្ទៃកោសិកានៃប្លុកសេរ៉ាមិច ដែលមានផ្លាទីន ប៉ាឡាដ្យូម និងរ៉ូដ្យូម។ នៅក្នុងម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុត ពេលខ្លះមាសត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដាក់ចាន - លោហៈដ៏មានតម្លៃជាមួយនឹងតម្លៃទាបជាង។
- ស្រោម។ វាបម្រើជាអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និងការពារឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករពីការខូចខាតមេកានិក។
មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករគឺដើម្បីបន្សាបសមាសធាតុពុលសំខាន់ៗទាំងបីនៃឧស្ម័នផ្សង ហេតុដូច្នេះហើយបានជាឈ្មោះ - វិធីបីយ៉ាង។ ទាំងនេះគឺជាគ្រឿងផ្សំដែលត្រូវបន្សាប៖
- អាសូតអុកស៊ីត NOx ដែលជាសមាសធាតុនៃផ្សែងអ័ព្ទដែលបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងអាស៊ីតគឺពុលដល់មនុស្ស។
- កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត CO គឺសម្លាប់មនុស្សនៅកំហាប់ត្រឹមតែ 0,1% នៅលើអាកាស។
- អ៊ីដ្រូកាបូន CH គឺជាធាតុផ្សំនៃផ្សែងអ័ព្ទ សមាសធាតុខ្លះជាសារធាតុបង្កមហារីក។
តើឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច
នៅក្នុងការអនុវត្ត ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវដំណើរការដោយគោលការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ឧស្ម័នផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនឈានដល់ប្លុកសេរ៉ាមិច ដែលពួកវាជ្រាបចូលទៅក្នុងកោសិកា ហើយបំពេញវាទាំងស្រុង។ លោហធាតុកាតាលីករ ប៉ាឡាដ្យូម និងប្លាទីន កំណត់ប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្ម ដែលអ៊ីដ្រូកាបូនដែលមិនបានដុត CH ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាចំហាយទឹក ហើយកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត CO ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកាបូនឌីអុកស៊ីត។
- កាតាលីករដែកកាត់បន្ថយ រ៉ូដ្យូម បំប្លែង NOx (នីត្រាតអុកស៊ីដ) ទៅជាអាសូតធម្មតា និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់។
- ឧស្ម័នផ្សងដែលត្រូវបានសម្អាតត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត តម្រងភាគល្អិតតែងតែត្រូវបានដំឡើងនៅក្បែរឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ។ ពេលខ្លះធាតុទាំងពីរនេះអាចត្រូវបានផ្សំជាធាតុតែមួយ។
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករមានឥទ្ធិពលសម្រេចចិត្តលើប្រសិទ្ធភាពនៃអព្យាក្រឹតភាពនៃសមាសធាតុពុល។ ការបំប្លែងពិតប្រាកដចាប់ផ្តើមតែបន្ទាប់ពីឡើងដល់ 300°C។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាសីតុណ្ហភាពដ៏ល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តនិងជីវិតសេវាកម្មគឺចន្លោះពី 400 ទៅ 800 អង្សាសេ។ ការបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃកាតាលីករត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពពី 800 ទៅ 1000 អង្សាសេ។ ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 1000°C ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ជម្រើសមួយសម្រាប់សេរ៉ាមិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាម៉ាទ្រីសដែក corrugated foil ។ ផ្លាទីន និងប៉ាឡាដ្យូមដើរតួជាកាតាលីករក្នុងការសាងសង់នេះ។
ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករធនធាន
អាយុកាលជាមធ្យមរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ វាអាចដំណើរការជាធម្មតារហូតដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ។ មូលហេតុចម្បងនៃការពាក់មុនអាយុគឺការបរាជ័យម៉ាស៊ីន និងគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ (ល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់)។ ការឡើងកំដៅខ្លាំងកើតឡើងនៅក្នុងវត្តមាននៃល្បាយគ្មានខ្លាញ់ ហើយប្រសិនបើវាសម្បូរបែបពេកនោះ ប្លុក porous នឹងក្លាយទៅជាស្ទះដោយឥន្ធនៈដែលមិនបានដុត ការពារដំណើរការគីមីចាំបាច់ពីការកើតឡើង។ នេះមានន័យថាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
មូលហេតុទូទៅមួយទៀតនៃការបរាជ័យឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករសេរ៉ាមិចគឺការខូចខាតមេកានិក (ការបំបែក) ដោយសារតែភាពតានតឹងមេកានិច។ ពួកគេបង្កឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្លុក។
ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលត្រូវបានរកឃើញដោយការស៊ើបអង្កេត lambda ទីពីរ។ ក្នុងករណីនេះ អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករាយការណ៍ពីបញ្ហាមួយ ហើយបង្ហាញកំហុស "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការខ្សោះជីវជាតិនៅក្នុងឌីណាមិកក៏ជាសញ្ញានៃការបែកបាក់ផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ កាតាលីករមិនអាចសម្អាត ឬកែប្រែឡើងវិញបានទេ។ ដោយសារឧបករណ៍នេះមានតម្លៃថ្លៃ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនចូលចិត្តដកវាចេញ។
តើឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអាចដកចេញបានទេ?
បន្ទាប់ពីដកកាតាលីករចេញ វាត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់ដោយឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើង។ ក្រោយមកទៀតទូទាត់សងសម្រាប់លំហូរនៃឧស្ម័នផ្សង។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងវាដើម្បីលុបបំបាត់សំលេងរំខានមិនល្អដែលបង្កើតនៅពេលដែលកាតាលីករត្រូវបានដកចេញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកចង់យកវាចេញ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដកឧបករណ៍ចេញទាំងស្រុង ហើយមិនត្រូវងាកទៅរកការណែនាំរបស់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តមួយចំនួនដើម្បីដាល់រន្ធនៅក្នុងឧបករណ៍នោះទេ។ នីតិវិធីបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យស្ថានភាពប្រសើរឡើងមួយរយៈ។
នៅក្នុងរថយន្តដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអឺរ៉ូ 3 បន្ថែមពីលើការដកឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកត្រូវតែមានពន្លឺឡើងវិញ។ វាត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងកំណែទៅជាកំណែដោយគ្មានឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ អ្នកក៏អាចដំឡើងកម្មវិធីត្រាប់តាមសញ្ញារបស់ lambda ដើម្បីលុបបំបាត់តម្រូវការកម្មវិធីបង្កប់ ECU ផងដែរ។
ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺត្រូវជំនួសវាដោយផ្នែកដើមនៅក្នុងសេវាកម្មឯកទេស។ ដូច្នេះ ការជ្រៀតជ្រែកក្នុងការរចនារថយន្តនឹងត្រូវបានដកចេញ ហើយថ្នាក់បរិស្ថាននឹងត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
