សំបកកង់ណាល្អជាង៖ Nokia, Yokohama ឬ Continental

សំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត Nokia កាលពី 10-12 ឆ្នាំមុនត្រូវបានទទួលស្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀតថាជា "ផលិតផលប្រចាំឆ្នាំ" ដែលនាំមុខគេលើកំពូលអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្ត (ឧទាហរណ៍ Autoreview) ។ តោះស្វែងយល់ថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង: Nokia ឬ Yokohama ដោយផ្អែកលើមតិរបស់អ្នកទិញពិតប្រាកដ។

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់ អ្នកបើកបរមានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសសំបកកង់សម្រាប់រដូវរងារ។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតនិងម៉ូដែលជាច្រើននៅក្នុងបន្ទាត់របស់ពួកគេវាងាយស្រួលក្នុងការយល់ច្រឡំ។ យើងបានប្រៀបធៀបសំបកកង់ម៉ាកល្បីៗនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ដើម្បីឆ្លើយសំណួរសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង៖ Yokohama ឬ Continental ឬ Nokia ។

ការប្រៀបធៀប Yokohama និងកៅស៊ូទ្វីប

លក្ខណៈ
ម៉ាកសំបកកង់	យូកូហាម៉ា	ទ្វីប
កន្លែងនៅក្នុងការវាយតម្លៃនៃទស្សនាវដ្តីរថយន្តពេញនិយម (Behind the wheel, Avtomir, Autoreview)	មិនទាបជាង 5-6 កន្លែងនៅក្នុង TOPs នៃអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្តទេ។	មានស្ថេរភាពកាន់កាប់ 2-4 មុខតំណែង
ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់	ផ្ទៃក្រឡាព្រិល និងទឹកកក គឺជាការធ្វើតេស្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយសម្រាប់សំបកកង់ទាំងនេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការបន្ថយល្បឿន	មានស្ថេរភាពលើផ្ទៃទាំងអស់។
ការធ្លាក់ព្រិល	ល្អសម្រាប់បបរព្រិល - មធ្យម	សូម្បីតែរថយន្តកង់មុខដែលជិះលើកៅស៊ូនេះអាចចេញពីព្រិលធ្លាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយសារគំរូកង់ដែលជោគជ័យ
តុល្យភាពគុណភាព	គ្មាន​ការ​ត្អូញត្អែរ កង់​ខ្លះ​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ទម្ងន់	មិនលើសពី 10-15 ក្រាមក្នុងមួយឌីស
ឥរិយាបថនៅលើផ្លូវនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 0 ° C	មានស្ថេរភាពប៉ុន្តែនៅជ្រុងវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបន្ថយល្បឿន	ស្រដៀងទៅនឹង "ជប៉ុន" - រថយន្តរក្សាការគ្រប់គ្រងបាន ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់រៀបចំការប្រណាំងនៅលើផ្លូវសើមទេ
ភាពទន់ភ្លន់នៃចលនា	ការជិះមានផាសុកភាពណាស់ ប៉ុន្តែអ្នកទិញព្រមានអំពី "ភាពឆបគ្នា" នៃសំបកកង់ជប៉ុនមិនល្អជាមួយនឹងរណ្តៅផ្លូវរុស្ស៊ី - មានលទ្ធភាពនៃជំងឺក្លនលូន	ពូជកកិតនៅក្នុងសូចនាករនេះគឺមិនទាបជាងសំបកកង់រដូវក្តៅទេ ម៉ូដែលដែលមានទ្រនាប់គឺតឹងជាងបន្តិច ប៉ុន្តែមិនសំខាន់
អ្នកអាន	ផលិតនៅរោងចក្រសំបកកង់រុស្ស៊ី	សំបកកង់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់មួយផ្នែកពី EU និងទួរគី ពូជខ្លះត្រូវបានផលិតនៅសហគ្រាសរុស្ស៊ី
ជួរនៃទំហំ	175/70R13 – 275/50R22	175/70R13 – 275/40R22
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)

យោងតាមលក្ខណៈសំខាន់ ផលិតផលរបស់ម៉ាកជប៉ុន និងអឺរ៉ុបគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ។ អ្នកទិញចំណាំថា Yokohama មានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែ Continental មានស្ថេរភាពទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ។

ការប្រៀបធៀបកៅស៊ូ "Nokia" និង "Yokohama"

សំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត Nokia កាលពី 10-12 ឆ្នាំមុនត្រូវបានទទួលស្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀតថាជា "ផលិតផលប្រចាំឆ្នាំ" ដែលនាំមុខគេលើកំពូលអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្ត (ឧទាហរណ៍ Autoreview) ។ តោះស្វែងយល់ថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង: Nokia ឬ Yokohama ដោយផ្អែកលើមតិរបស់អ្នកទិញពិតប្រាកដ។

លក្ខណៈ
ម៉ាកសំបកកង់	យូកូហាម៉ា	ក្រុមហ៊ុន Nokia
កន្លែងនៅក្នុងការវាយតម្លៃនៃទស្សនាវដ្តីរថយន្តពេញនិយម (Autoworld, 5th Wheel, Autopilot)	ប្រហែល 5-6 បន្ទាត់នៅក្នុង TOPs	មានស្ថេរភាពនៅក្នុងតំបន់នៃ 1-4 មុខតំណែង
ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់	នៅលើកន្លែងដែលមានព្រិលទឹកកក និងទឹកកក សូមបន្ថយល្បឿន និងចៀសវាងការកាច់ចង្កូតសកម្ម	មាន​ការ​ត្អូញត្អែរ​ជា​ច្រើន​អំពី​ម៉ូដែល​ចុង​ក្រោយ​បំផុត - នៅ​លើ​ទឹកកក​ស្អាត និង​ព្រិល​កក​ស្ទះ ឥរិយាបថ​របស់​រថយន្ត​មិន​ស្ថិតស្ថេរ
ការធ្លាក់ព្រិល	ល្អ​តែ​ឡាន​ចាប់​ផ្ដើម​ជាប់​បបរ	ពួកគេមានអារម្មណ៍ល្អលើផ្ទៃដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលរមូរ ប៉ុន្តែព្រិលរលុងមិនមែនសម្រាប់ពួកគេទេ។
តុល្យភាពគុណភាព	ជាការប្រសើរណាស់, ពេលខ្លះមិនត្រូវការ ballast	មិនមានបញ្ហាអ្វីទេទម្ងន់ជាមធ្យមនៃទំនិញគឺ 10 ក្រាម។
ឥរិយាបថនៅលើផ្លូវនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 0 ° C	អាចទស្សន៍ទាយបាន ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ វាជាការប្រសើរក្នុងការបន្ថយល្បឿន	ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​បែប​នេះ វា​ជា​ការ​ចង់​សង្កេត​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​នូវ​ការ​កំណត់​ល្បឿន។
ភាពទន់ភ្លន់នៃចលនា	សំបកកង់មានផាសុកភាព ស្ងាត់ ប៉ុន្តែកង់នៃប្រភេទទាបគឺងាយនឹងរលាក់ (ចូលទៅក្នុងរន្ធ) ក្នុងល្បឿន	ជ័រកៅស៊ូគឺទន់ណាស់ ប៉ុន្តែគ្មានសម្លេងរំខាន (ហើយនេះមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលដែលមានទ្រនាប់ប៉ុណ្ណោះទេ)
អ្នកអាន	ផលិតនៅរោងចក្រសំបកកង់រុស្ស៊ី	រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះវាត្រូវបានផលិតនៅសហភាពអឺរ៉ុបនិងហ្វាំងឡង់ឥឡូវនេះសំបកកង់ដែលលក់ដោយយើងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
ជួរនៃទំហំ	175/70R13 – 275/50R22	155/70R13 – 275/50R22
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)

វាមិនពិបាកក្នុងការកំណត់ថាកៅស៊ូណាល្អជាង: Nokia ឬ Yokohama ។ ផលិតផល Yokohama មានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង៖ ពួកវាមានតម្លៃថោកជាងសំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បី ហើយលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេមិនអាក្រក់ជាងនេះទេ។

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់រថយន្ត

វាពិបាកក្នុងការយល់ថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង: Yokohama, Continental ឬ Nokia ដោយមិនធ្វើការវិភាគលើការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកបើកបរ។

ការពិនិត្យអតិថិជនរបស់យូកូហាម៉ា

អ្នកបើកបរចូលចិត្តលក្ខណៈដូចខាងក្រោមនៃផលិតផលម៉ាកជប៉ុន៖

• ជម្រើសដ៏ធំនៃទំហំរួមទាំងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថវិកា;
• ការចំណាយគ្រប់គ្រាន់;
• ការគ្រប់គ្រងល្អ និងស្ថេរភាពទិសដៅ (ប៉ុន្តែមិនគ្រប់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់);
• ឥរិយាបថ​ដែល​បាន​ព្យាករ​របស់​រថយន្ត​នៅពេល​ឆ្លាស់គ្នា​តំបន់​សើម​និង​ទឹកកក​កំឡុង​ពេល​ដែល​រលាយ;
• កម្រិតសំលេងរំខានទាប។

យូកូហាម៉ា

គុណវិបត្តិគឺកៅស៊ូមិនធន់នឹងទឹកកកសុទ្ធល្អទេ ហើយស្ថេរភាពទិសដៅនៅក្នុងតំបន់ទឹកកកក៏មានភាពមធ្យមផងដែរ។

ការពិនិត្យអតិថិជនរបស់ Continental

អត្ថប្រយោជន៍ផលិតផល៖

• កៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ;
• ជម្រើសដ៏ធំនៃទំហំ;
• កម្លាំងនិងភាពធន់ កង្វះទំនោរសម្រាប់ spikes ដើម្បីហោះហើរចេញ;
• សំលេងរំខានតិចតួច;
• ការគ្រប់គ្រង និងការបណ្ដែតលើព្រិល និងទឹកកក។

ទ្វីប

គុណវិបត្តិរួមមានភាពរសើបចំពោះផ្លូវរដិបរដុប។ វាពិបាកក្នុងការហៅតម្លៃនៃទំហំលើសពី R15 "ថវិកា" ។

ការពិនិត្យអតិថិជនរបស់ Nokia

បទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរក្នុងការប្រើប្រាស់កៅស៊ូ Nokia បង្ហាញពីគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

• ធន់, ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការចាកចេញនៃ spikes;
• ហ្វ្រាំងនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ;
• ការក្តាប់ល្អនៅលើផ្លូវស្ងួត។

កៅស៊ូ Nokia

ប៉ុន្តែកៅស៊ូនេះមានគុណវិបត្តិបន្ថែមទៀត៖

• តម្លៃ
• ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់មធ្យម;
• ការបង្កើនល្បឿនពិបាកនិងចាប់ផ្តើមនៅលើតំបន់ទឹកកក;
• ខ្សែចំហៀងខ្សោយ។

អ្នក​ប្រើ​ជា​ច្រើន​ក៏​និយាយ​អំពី​សំឡេង​កង់​រថយន្ត​សូម្បី​តែ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​ក៏​ដោយ។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

ការរកឃើញ

ដោយផ្អែកលើការវិភាគនៃមតិរបស់អ្នកប្រើ កន្លែងអាចត្រូវបានចែកចាយដូចខាងក្រោម:

1. Continental - សម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការសំបកកង់ដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងតម្លៃទាប។
2. យូកូហាម៉ា - ប្រកួតប្រជែងដោយទំនុកចិត្តជាមួយទ្វីបដែលមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន ប៉ុន្តែក៏ថោកជាងផងដែរ។
3. Nokia - ម៉ាកនេះដែលសំបកកង់មានតម្លៃថ្លៃជាង មិនបានឈ្នះក្ដីស្រឡាញ់របស់អ្នកបើកម៉ូតូដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

វាពិបាកក្នុងការនិយាយឱ្យច្បាស់ថាតើកៅស៊ូមួយណាល្អជាង: Yokohama ឬ Continental ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យជ្រើសរើសរវាងពួកវា ចាប់តាំងពីផលិតផលម៉ាកហ្វាំងឡង់ផ្តល់តម្លៃតិចតួចពេក។ អ្នក​ទិញ​ផ្តល់​យោបល់​ថា នេះ​មក​ពី​បច្ចេកវិជ្ជា​ផលិតកម្ម​ដែល​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ។

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Yokohama iceGuard iG60 ការប្រៀបធៀបជាមួយ iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 និង ContiVikingContact 6