របៀបជំនួសអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល

សញ្ញានៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលមិនល្អ រួមមានភ្លើងព្រមាន EPS (Electric Power Steering) ដែលមានពន្លឺភ្លើង ឬពិបាកកាច់ចង្កូតរថយន្ត។

ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាដែលជួបប្រទះជាមួយប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលប្រពៃណីភាគច្រើន។ ជាមួយនឹងចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់ធម្មតា ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរ៉កជាបន្តបន្ទាប់ (មួយនៅលើ crankshaft និងមួយទៀតនៅលើស្នប់ចង្កូតថាមពល)។ ប្រតិបត្តិការឥតឈប់ឈរនៃប្រព័ន្ធដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់នេះ បានដាក់ភាពតានតឹងយ៉ាងសម្បើមលើម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងការកើនឡើងនៃការបំភាយរថយន្ត។ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបានក្លាយជាកង្វល់ធំមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើននៅមុនវេននៃសតវត្ស ពួកគេបានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះជាច្រើនដោយបង្កើតម៉ូទ័រចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី។ ប្រព័ន្ធនេះបានលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់សារធាតុរាវចង្កូតថាមពល ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលដំណើរការប្រព័ន្ធ។

ក្នុងករណីខ្លះប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធនេះ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នកនឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីការពារការខូចខាតដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំង។ នេះបង្ហាញជាចម្បងនៅពេលបើកបរលើផ្លូវចោតដែលមានវេនច្រើន។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ ប្រព័ន្ធដំណើរការល្អ ហើយប្រតិបត្តិការធម្មតានឹងបន្តនៅពេលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល វាអាចបង្ហាញសញ្ញាព្រមានទូទៅមួយចំនួនដែលនឹងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថា សមាសភាគត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ រោគសញ្ញាទាំងនេះមួយចំនួនរួមមានភ្លើង EPS នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬមានបញ្ហាក្នុងការបើកបររថយន្ត។

ផ្នែកទី 1 នៃ 1៖ ការជំនួសអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• កូនសោរន្ធ ឬ ចង្កឹះលេខ
• ពិល
• ប្រេងជ្រៀតចូល (WD-40 ឬ PB Blaster)
• ទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតទំហំស្តង់ដារ
• ការជំនួសអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល
• ឧបករណ៍ការពារ (វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព និងស្រោមដៃ)
• ឧបករណ៍ស្កែន
• ឧបករណ៍ពិសេស (បើចាំបាច់ដោយអ្នកផលិត)

ជំហានទី 1: ផ្តាច់ថ្មរថយន្ត. មុនពេលដកផ្នែកណាមួយ កំណត់ទីតាំងថ្មរបស់រថយន្ត ហើយផ្តាច់ខ្សែថ្មវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។

ជំហាននេះគួរតែជារឿងដំបូងដែលអ្នកធ្វើនៅពេលធ្វើការលើយានជំនិះណាមួយ។

ជំហានទី 2: ដកជួរឈរដៃចង្កូតចេញពីប្រអប់ដៃចង្កូត។. មុននឹងដោះបន្ទះ ឬគម្របខាងក្នុងចេញ សូមប្រាកដថាអ្នកអាចដកជួរឈរដៃចង្កូតចេញពីប្រអប់ដៃចង្កូតជាមុនសិន។

នេះច្រើនតែជាផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃការងារ ហើយដំបូងអ្នកគួរតែប្រាកដថាអ្នកមានឧបករណ៍ និងបទពិសោធន៍ចាំបាច់ដើម្បីធ្វើវាមុននឹងដកចេញនូវសមាសធាតុផ្សេងទៀត។

ដើម្បី​ដក​ចង្កូត​ចេញ លើ​រថយន្ត​ក្នុងស្រុក និង​នាំចូល​ភាគច្រើន​ត្រូវ​អនុវត្ត​ជំហាន​ខាងក្រោម​នេះ៖

ដោះគម្របម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលរារាំងការចូលទៅកាន់ឧបករណ៍ចង្កូត។ នេះអាចជាគម្របម៉ាស៊ីន លំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដក​ការ​តភ្ជាប់​អគ្គិសនី​ទាំងអស់​ទៅ​កាន់​ចង្កូត និង​ឧបករណ៍​ចង្កូត។

កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចង្កូត និងការតភ្ជាប់ជួរឈរដៃចង្កូត។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយស៊េរីនៃ bolts (ពីរឬច្រើន) ដែលត្រូវបានធានាដោយ bolt និង nut ។ ដោះប៊ូឡុងដែលកាន់សមាសធាតុទាំងពីរជាមួយគ្នា។

ដាក់​អ័ក្ស​ចង្កូត​មួយ​ឡែក ហើយ​បន្ត​ទៅ​បន្ទប់​អ្នកបើកបរ​ដើម្បី​ដក​បន្ទះ​ឧបករណ៍ និង​ចង្កូត។

ជំហានទី 3: ដោះក្រវ៉ាត់កដៃចង្កូត. យានជំនិះនីមួយៗមានការណែនាំផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ដោះគម្របចង្កូត។ ជាធម្មតាមានប៊ូឡុងពីរនៅសងខាង និងពីរនៅផ្នែកខាងលើ ឬខាងក្រោមនៃជួរឈរដៃចង្កូត ដែលលាក់ដោយគម្របផ្លាស្ទិច។

ដើម្បី​ដោះ​គម្រប​ចង្កូត​ចេញ សូម​ដក​ក្លីប​ជ័រ​ដែល​គ្រប​លើ​ប៊ូឡុង។ បនា្ទាប់មកដោះប៊ូឡុងដែលធានាលំនៅដ្ឋានទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូត។ ជាចុងក្រោយ ដោះគម្របជួរឈរដៃចង្កូត ហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 4: ដោះដៃចង្កូត. នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន អ្នកនឹងត្រូវដកផ្នែកកណ្តាលនៃពោងសុវត្ថិភាពចេញពីដៃចង្កូត មុនពេលអ្នកអាចដកដៃចង្កូតបាន។

សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ជំហានពិតប្រាកដទាំងនេះ។

នៅពេលដែលអ្នកបានដកពោងសុវត្ថិភាពចេញ ជាធម្មតាអ្នកអាចដកដៃចង្កូតចេញពីជួរឈរដៃចង្កូតបាន។ នៅលើរថយន្តភាគច្រើន ដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងជួរឈរជាមួយនឹងប៊ូឡុងមួយ ឬប្រាំ។

ជំហានទី 5: លុបផ្ទាំងគ្រប់គ្រង. យានជំនិះនីមួយៗមានជំហាន និងតម្រូវការផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការដកផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក ដើម្បីដឹងច្បាស់ថាតើជំហានអ្វីខ្លះដែលអ្នកត្រូវអនុវត្តតាម។

ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតថាមពលភាគច្រើនអាចចូលប្រើបានតែជាមួយគម្របផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងក្រោមត្រូវបានដកចេញ។

ជំហានទី 6: ដោះប៊ូឡុងដែលកាន់ចង្កូតទៅនឹងរថយន្ត។. នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុក និងនាំចូលភាគច្រើន ជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានដែលភ្ជាប់ទៅនឹងជញ្ជាំងភ្លើង ឬតួរថយន្ត។

ជំហានទី 7: ដោះខ្សែភ្លើងចេញពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល។. ជាធម្មតាមានខ្សែភ្លើងពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត។

យកបណ្តុំទាំងនេះចេញ ហើយសម្គាល់ទីតាំងរបស់ពួកគេដោយបន្ទះកាសែត និងប៊ិច ឬសញ្ញាសម្គាល់ពណ៌។

ជំហានទី 8: ដកជួរឈរដៃចង្កូតចេញពីឡាន។. តាមរយៈការដកជួរឈរដៃចង្កូត អ្នកអាចជំនួសអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលនៅលើកៅអី ឬទីតាំងផ្សេងទៀតដែលនៅឆ្ងាយពីរថយន្ត។

ជំហានទី 9: ជំនួសម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល។. ដោយប្រើការណែនាំដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក ដកឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតថាមពលចាស់ចេញពីជួរឈរដៃចង្កូត ហើយដំឡើងប្រព័ន្ធថ្មី។

ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូតជាមួយនឹងប៊ូឡុងពីរហើយអាចដំឡើងបានតែវិធីមួយ។

ជំហានទី 10: ដំឡើងជួរឈរចង្កូតឡើងវិញ. នៅពេលដែលអង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពលថ្មីត្រូវបានដំឡើងដោយជោគជ័យ គម្រោងដែលនៅសល់គឺគ្រាន់តែដាក់អ្វីៗទាំងអស់ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកចេញ។

ដំឡើងជួរឈរដៃចង្កូតពីកាប៊ីនអ្នកបើកបរ។ ធានាជួរឈរចង្កូតទៅនឹងជញ្ជាំងភ្លើង ឬតួ។ ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតថាមពល។ ដំឡើងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងចង្កូតឡើងវិញ។

ដំឡើងពោងសុវត្ថិភាពឡើងវិញ ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីទៅនឹងដៃចង្កូត។ ដំឡើងគម្របជួរឈរដៃចង្កូតឡើងវិញ ហើយភ្ជាប់វាទៅប្រអប់ដៃចង្កូតវិញ។

ភ្ជាប់​ការ​តភ្ជាប់​អគ្គិសនី​ទាំងអស់​ទៅនឹង​ឧបករណ៍​ចង្កូត និង​ជួរឈរ​ដៃចង្កូត​ខាងក្នុង​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន។ ដំឡើងគម្របម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ឬសមាសធាតុដែលអ្នកត្រូវដកចេញ ដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់ប្រអប់ដៃចង្កូត។

ជំហានទី 12: សាកល្បងរត់ និងបើកឡាន. ភ្ជាប់ថ្ម និងលុបកូដកំហុសទាំងអស់នៅក្នុង ECU ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេន។ ពួកគេត្រូវតែកំណត់ឡើងវិញដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធរាយការណ៍ព័ត៌មានទៅ ECM និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយបង្វែរចង្កូតទៅឆ្វេង និងស្តាំ ដើម្បីប្រាកដថាចង្កូតកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលដែលអ្នកបានបញ្ចប់ការសាកល្បងដ៏សាមញ្ញនេះ សូមយកយានជំនិះនៅលើផ្លូវសាកល្បងរយៈពេល 10-15 នាទី ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធចង្កូតដំណើរការបានត្រឹមត្រូវក្នុងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗ។

ប្រសិនបើអ្នកបានអានការណែនាំទាំងនេះហើយ នៅតែមិនមានទំនុកចិត្ត 100% ក្នុងការបញ្ចប់ការជួសជុលនេះ សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នកនៅ AvtoTachki ដើម្បីធ្វើការជំនួសអង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលសម្រាប់អ្នក។