របៀបជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តសម្រាប់អតិផរណាសំបកកង់

ដើម្បីបំប៉ោងសំបកកង់រថយន្តទៅនឹងសម្ពាធដែលចង់បាន ឧបករណ៍ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានប្រើ។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺជាស្នប់ដៃដូចគ្នាប៉ុន្តែវាដំណើរការការងាររបស់វាដោយសារតែមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ជាគោលការណ៍ សំបកកង់ក៏អាចត្រូវបានបូមដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមដៃធម្មតាដែរ ប៉ុន្តែសកម្មភាពនេះគឺចម្បងសម្រាប់អ្នកដែលស្រលាញ់ការងាររាងកាយរយៈពេលយូរនៅលើអាកាស។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តនឹងបូមសំបកកង់របស់អ្នកក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់សំពាធឡើយ។

នៅក្នុងហាងអ្នកអាចរកឃើញជួរដ៏ធំទូលាយនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។ ដើម្បីជ្រើសរើសមួយក្នុងចំណោមពួកវា អ្នកត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីយល់ពីឧបករណ៍របស់វា និងតម្រូវការរបស់អ្នក ពីព្រោះប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដើម្បីបូមសំបកកង់រថយន្ត hatchback របស់អ្នក នោះឧទាហរណ៍ថាមពលទាបនឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក ហើយម្ចាស់ រថយន្ត SUV និងឡានដឹកទំនិញធំៗ ត្រូវតែមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានដំណើរការល្អ។

របៀបជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រថយន្ត, ដែល លក្ខណៈនៃ សំខាន់?

ជាដំបូង ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺជាអ្វី និងប្រភេទណាខ្លះ។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហាប់និងបូមខ្យល់វាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលដំណើរការលើប្រភពបច្ចុប្បន្នក្នុងករណីរបស់យើងវាជាបារីឬថ្ម។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖

រំញ័រឬភ្នាស;
piston ។

ធាតុសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ណាមួយគឺ: ស៊ីឡាំងធ្វើការ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច រង្វាស់សម្ពាធដើម្បីបង្ហាញសម្ពាធខ្យល់។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រំញ័រត្រូវបានចាត់ទុកថាមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។ ពួកគេបូមខ្យល់ដោយសារតែការរំញ័រនៃភ្នាសយឺតនៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ reciprocating ខ្យល់ត្រូវបានបូមដោយសារតែសម្ពាធដែលបង្កើតឡើងដោយ piston ផ្លាស់ទីនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ឧបករណ៍ Piston គឺជារឿងធម្មតាជាង។

ប្រភេទទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm

ឧបករណ៍របស់ពួកគេគឺសាមញ្ញជាងហើយដោយសារតែនេះតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលបែបនេះគឺទាបជាង - នេះគឺជាគុណសម្បត្តិចម្បងមួយ។

លើសពីនេះទៀតពួកគេមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន។ ធនធាននៃការងាររបស់ពួកគេគឺធំជាងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ច្រាស។ ពិតហើយ បញ្ហាចម្បងគឺថាភ្នាសកៅស៊ូបាត់បង់ការបត់បែនរបស់វានៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅក្នុងវា និងសម្ពាធខ្យល់ថយចុះ។ ជាសំណាងល្អ ការជំនួសវាងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់។

មិនមានធាតុត្រដុសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ diaphragm ទេ។ វត្ថុតែមួយគត់ដែលអាចបំបែកតាមពេលវេលាគឺ គ្រាប់បាល់ ប៉ុន្តែពួកគេអាចជំនួសបានយ៉ាងសាមញ្ញ។ នៅក្នុងហាងណាមួយ អ្នកអាចស្វែងរកឧបករណ៍ជួសជុលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលមានភ្នាស និងទ្រនាប់ពីរ។

ដូចគ្នានេះផងដែរម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រំញ័រមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតសម្ពាធខ្ពស់ - អតិបរមា 4 បរិយាកាសប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកពិចារណាថាសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់រថយន្តគឺពី 1,8 ទៅ 3 បរិយាកាសនោះនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក។

របៀបជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សំបកកង់រថយន្ត

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីស្តុង

រួចទៅហើយពីឈ្មោះវាច្បាស់ណាស់ថា piston ដែលផ្លាស់ទីនៅក្នុងស៊ីឡាំងធ្វើការគឺទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបូមខ្យល់។ ថាមពលនៃចលនាត្រូវបានផ្ទេរទៅ piston ពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតាមរយៈយន្តការ crank ពោលគឺ crankshaft ។ វាច្បាស់ណាស់ថាចាប់តាំងពីមាន piston និងស៊ីឡាំងមួយបន្ទាប់មកមានផ្នែកផ្លាស់ទីនិងការកកិតហើយការកកិតគឺកំដៅនិងពាក់។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីស្តុងមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះធូលី និងខ្សាច់ដែលអាចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ គ្រាប់ខ្សាច់តូចមួយដែលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនអាចជួសជុលបាន - ការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយន្តការទាំងមូល។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីស្តុងមិនអាចដំណើរការបានយូរទេ វាត្រូវការសម្រាករៀងរាល់ 15-20 នាទីនៃប្រតិបត្តិការ ពីព្រោះដោយសារការកកិតថេរ ស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការឡើងកំដៅ ខូចទ្រង់ទ្រាយរៀងៗខ្លួន ម៉ាស៊ីនក៏ចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅផងដែរ។ នេះជាបញ្ហាបន្ទាន់ជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់កងនាវាធំៗ ដែលសំបកកង់រថយន្តត្រូវបូមឡើងជាប់ជានិច្ច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចំរុះគឺ សម្ពាធខ្ពស់ជាងដែលពួកគេអាចបង្កើតបាន។

ដំណើរការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

ការអនុវត្តគឺជាសូចនាករដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ឧបករណ៍ណាមួយ ហើយថែមទាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផងដែរ ពីព្រោះពេលវេលាអតិផរណារបស់សំបកកង់អាស្រ័យលើដំណើរការរបស់វា។ ផលិតភាពត្រូវបានគណនាជាលីត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញសញ្ញា 30 លីត្រ / នាទីនៅលើកញ្ចប់នេះមានន័យថាវាអាចបូមបាន 30 លីត្រនៃខ្យល់ក្នុងមួយនាទី។

បរិមាណសំបកកង់ធម្មតា 175/70 R 13 គឺ 20 លីត្រ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះ 30 លីត្រគឺជាបរិមាណនៃខ្យល់ដែលបង្ខំឱ្យចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដែលមិនមានសម្ពាធពេញលេញ។ ដើម្បីបំប៉ោងសំបកកង់ឱ្យបានពេញលេញ អ្នកត្រូវបូមខ្យល់បន្ថែមទៀត ព្រោះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនត្រឹមតែបំពេញសំបកកង់ដោយខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតសម្ពាធជាក់លាក់នៅក្នុងវាផងដែរ - យ៉ាងហោចណាស់ 1,8 បរិយាកាស.

ម៉ាណូម៉េដ

ម៉ាណូម៉ែត្របង្ហាញពីសម្ពាធខ្យល់។ មានទ្រនិច ឬរង្វាស់សម្ពាធឌីជីថល។

រង្វាស់សម្ពាធទ្រនិចគឺមានការរអាក់រអួលព្រោះទ្រនិចញ័រកំឡុងពេលបូម ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់សម្ពាធខ្យល់បានត្រឹមត្រូវ។
រង្វាស់សម្ពាធឌីជីថលមានភាពជឿជាក់ជាងក្នុងរឿងនេះ លើសពីនេះ ពួកវាមានមុខងារដូចជាការបិទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ពោលគឺអ្នកមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យដំណើរការនោះទេ - ដរាបណាសំបកកង់ត្រូវបានបំប៉ោង នោះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នឹងវិល។ បិទដោយខ្លួនឯង។ អ្នកនឹងត្រូវការដោះវីស និងវីសនៅលើមួកប៉ុណ្ណោះ។

របៀបជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សំបកកង់រថយន្ត

ផងដែរ នៅលើរង្វាស់សម្ពាធដែលផលិតដោយបរទេស សម្ពាធអាចត្រូវបានបង្ហាញមិននៅក្នុងបរិយាកាស និងគីឡូក្រាមក្នុងមួយសង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ផោនក្នុងមួយអ៊ីញ. រង្វាស់សម្ពាធឌីជីថលមិនមានគុណវិបត្តិនេះទេព្រោះឯកតារង្វាស់នៅលើពួកវាអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។

តើអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីទៀត?

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក នោះអ្នកត្រូវមើលពីរបៀបដែលវាភ្ជាប់ទៅប្រភពថាមពល - តាមរយៈភ្លើងបារី ឬដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយថ្ម។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប្រភេទ SUV ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អបំផុតទៅនឹងស្ថានីយ ព្រោះវាត្រូវការថាមពលបន្ថែម។

សូមពិនិត្យមើលប្រវែងនៃខ្សែអគ្គិសនី ទុយោ រកមើលការសម - វាត្រូវតែធ្វើពីលង្ហិន និងមានខ្សែស្រឡាយសម្រាប់វីសទៅក្បាលសុដន់។