តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំម៉ាស៊ីនរថយន្ត?
សមាសធាតុមេកានិចទាំងអស់របស់រថយន្តមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធដ្រាយ និងលើសពីនេះទៀត ម៉ាស៊ីនតែងតែហាក់ដូចជាសំខាន់បំផុត។ ជាសំណាងល្អ វិស្សមកាល និងការកេងប្រវ័ញ្ចវិស្សមកាលផ្តល់ឱ្យគាត់នូវបញ្ហាតិចតួច។ ម៉ាស៊ីនចូលចិត្តរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ ដូច្នេះសូម្បីតែការឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់ (ប៉ុន្តែសមរម្យ) នឹងមិនមែនជាបន្ទុកដ៏ធំនោះទេ។
ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការជួសជុលម៉ាស៊ីនដែលអាចធ្វើទៅបានមុនពេលធ្វើដំណើរដ៏ឆ្ងាយ ទាក់ទងនឹងរថយន្តដែលមានបញ្ហាច្រើនរួចទៅហើយ។ 
ផងដែរ គេអាចសន្និដ្ឋានបានថាចំងាយខ្ពស់ជាងនេះគឺប្រហែល១០០.០០០គីឡូម៉ែត្រ។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជួសជុលម៉ាស៊ីនមេភ្លាមៗមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកទេ (ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង អ្នកគួរតែទុកពេលវេលាសម្រាប់ការសម្រាកដំបូង និងការត្រួតពិនិត្យយន្តការដែលបានជួសជុល) ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានចំងាយខ្ពស់រួចហើយ វាពិតជាមានតម្លៃ។ យកចិត្តទុកដាក់លើការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចកើតមាន និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ វាអាចទៅរួចដែលថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទីក្រុងស្ងាត់ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនតិចតួចកើតឡើងដែលមិនបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភដល់អ្នកបើកបរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង - ជាមូលដ្ឋាននៃទឹករំពុះ crankshaft ខាងមុខនិងខាងក្រោយ - ឈប់ធ្វើការងាររបស់ពួកគេឱ្យបានល្អ ការបើកបររយៈពេលយូរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្តៅតែមួយអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាការពិតណាស់ វាជាការប្រសើរជាងកុំធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយជាមួយរថយន្តក្នុងស្ថានភាពនេះ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះ ដែលនៅក្នុងខ្លួនវាគឺជាការជួសជុលដ៏លំបាកមួយ។ យើងក៏យល់ដែរថា មានតែក្នុងករណីខ្លះប៉ុណ្ណោះ (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើស្រាខ្លួនឯងត្រូវបានខូចខាត ឧទាហរណ៍ដោយការឡើងរឹង) ការជួសជុលនេះនឹងនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពយូរអង្វែង។ ជាញឹកញាប់មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយគឺការពាក់ម៉ាស៊ីន (ការលេងប៊ូស, ពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុងនិងឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុង crankcase) ។ ជាមួយនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបែបនេះ អ្នកត្រូវគិតអំពីការរុះរើ ឬផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនដ៏សំខាន់ បើមិនដូច្នេះទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការទៅវិស្សមកាលក្នុងឡានផ្សេង។
នៅពេលបើកបរនៅថ្ងៃក្តៅ ស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចមានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាបឋម សូមពិនិត្យមើលទុយោកៅស៊ូ ឬដែក ការតភ្ជាប់របស់វា វិទ្យុសកម្ម និងជុំវិញស្នប់ coolant ។ វាគឺមានតម្លៃពិនិត្យមើលភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយបូមហើយសូម្បីតែល្អប្រសើរជាងមុនការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ការពារ។ បាតុភូតបាត់ទូរទឹកកកតែងតែព្រួយបារម្ភ ជាពិសេសពេលវត្ថុរាវបាត់ ប៉ុន្តែ«មិនដឹងធ្វើម៉េច»។ វាអាចជាសញ្ញានៃការមើលមិនឃើញ 
ការលេចធ្លាយ ប៉ុន្តែក៏អាចបង្ហាញពីការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញដោយមិននិយាយអំពីការលេចធ្លាយត្រូវតែជួសជុល។ យើងក៏សូមរំលឹកអ្នកថា សូម្បីតែនៅរដូវក្តៅ អ្នកមិនអាចប្រើទឹកស្អាតធ្វើជាឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅបានទេ។ សារធាតុ coolant ពិសេសសម្រាប់វិទ្យុសកម្មការពារពួកគេពីការ corrosion ហើយសំខាន់បំផុតនោះគឺវាឆ្អិននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងទឹក។
ប្រតិបត្តិការក្នុងទីក្រុងមិនដាក់សម្ពាធខ្លាំងលើម៉ាស៊ីនទេ ដូច្នេះប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពមួយផ្នែកអាចគ្រប់គ្រាន់។ នៅលើការធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត ជាពិសេសនៅលើភ្នំ (មិនមែននៅលើផ្លូវហាយវេទេ ដោយសារតែភាពត្រជាក់ល្អក្នុងល្បឿនលឿន) ម៉ាស៊ីនអាចឡើងកំដៅខ្លាំង ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មត្រូវបានស្ទះដោយផ្នែក។ ការសន្និដ្ឋានដ៏សាមញ្ញពីនេះគឺថា ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ អ្នកគួរតែសាកល្បងម៉ាស៊ីនខ្លាំង ហើយកំដៅម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធដ្រាយទាំងមូល ដើម្បីមើលថាតើលទ្ធផលនឹងទៅជាយ៉ាងណា។
នៅក្នុងវេន ការបើកបរយឺតក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងកំដៅ "សាកល្បង" ដំណើរការនៃកង្ហារវិទ្យុសកម្ម (ប្រសិនបើវាត្រូវបានជំរុញដោយអគ្គិសនី) 
ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការកាត់កំដៅរបស់វាបានដំឡើងនៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងអស់ (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែលប្រើសម្រាប់វាស់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន)។ ប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធនេះ គួរតែត្រួតពិនិត្យឲ្យបានច្បាស់មុនពេលចេញដំណើរ ដែលតាមពិតទៅវាងាយស្រួលណាស់ ព្រោះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឈរស្ទះចរាចរណ៍ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងរត់ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើកង្ហារវិទ្យុសកម្មបើកឬអត់។ ជាធម្មតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានខូចខាតនៅទីនេះ ដែលជាផ្នែកមិនថ្លៃ តូច ហើយជាញឹកញាប់អាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលពីខាងក្រៅ ដែលទោះជាយ៉ាងណា មិនអាចជំនួសបានឡើយ ពីព្រោះវាទាមទារឱ្យបង្ហូរវិទ្យុសកម្ម និងប្រើ wrench ធំ។ និយាយអីញ្ចឹង ផ្នែកនេះ (ថ្មី) គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមពីរបីដែលយើងណែនាំឱ្យយកជាមួយអ្នក នៅពេលដែលឡានរបស់អ្នកចាស់ហើយ។ វានឹងត្រូវការកន្លែងទំនេរតិចតួច ហើយការជួសជុលនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន នៅពេលដែលអ្នកមិនចាំបាច់ស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រឹមត្រូវឆ្ងាយពីផ្ទះ។
យើងបន្ថែមថា ក្នុងករណីមានការបែកបាក់បែបនេះ សូមកុំទៅសិក្ខាសាលាជាមួយម៉ាស៊ីនដែលឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ប៉ុន្តែត្រូវផ្តាច់ឌុយថាមពលកង្ហារ ហើយភ្ជាប់ខ្សភ្លើងជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីឱ្យវាដំណើរការជានិច្ច។
