វិធីធ្វើឱ្យឡានរបស់អ្នកកាន់តែប្រសើរ

នៅពេលដែលរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ ក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងបង្កើតវាជាមួយនឹងកត្តាជាច្រើននៅក្នុងចិត្ត។ ពួកគេព្យាយាមពិចារណាពីអ្វីដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចចង់បាន។ ពួកគេព្យាយាមធ្វើឱ្យរថយន្តដំណើរការបានល្អ ស៊ីប្រេងច្រើន រត់ស្ងាត់ និងជិះយ៉ាងរលូននៅលើផ្លូវ ពួកគេជាច្រើននឹងប្រឆាំងអ្នកដទៃ ដូច្នេះវាក្លាយជាទង្វើដែលមានតុល្យភាព។ ការអនុវត្ត និងថាមពលក្លាយជាការសម្របសម្រួលដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ និងសន្សំសំចៃ។ ប៉ុន្តែមានការកែប្រែមួយចំនួនដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះរថយន្តរបស់អ្នកដើម្បីនាំយកលក្ខណៈទាំងនេះមកវិញ។

ផ្នែកទី 1 នៃ 6: ការយល់ដឹងអំពីយានយន្តរបស់អ្នក។

ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកគឺជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដ៏រុងរឿង។ នេះមានន័យថា អ្នកអាចទទួលបានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើនពីវា ប្រសិនបើអ្នកអាចនាំខ្យល់ចូល និងចេញបានលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

• ខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈខ្យល់ចូល។ ការទទួលទានមានតម្រងខ្យល់ លំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ និងបំពង់ខ្យល់ដែលភ្ជាប់លំនៅដ្ឋានតម្រងទៅនឹងម៉ាស៊ីន។

• ខ្យល់ចេញពីម៉ាស៊ីនតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សង។ នៅពេលដែលការឆេះកើតឡើង ខ្យល់ផ្សងត្រូវបានបង្ខំចេញពីម៉ាស៊ីនតាមរយៈបំពង់ផ្សែងចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ហើយចេញពី muffler តាមរយៈបំពង់ផ្សែង។

• ថាមពលត្រូវបានបង្កើតនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ឆេះដោយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះធំជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈកាន់តែច្បាស់លាស់ ថាមពលដែលផលិតបានកាន់តែច្រើន។

• រថយន្តទំនើបប្រើកុំព្យូទ័រដើម្បីគ្រប់គ្រងអ្វីដែលកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កុំព្យូទ័រអាចគណនាបរិមាណជាក់លាក់នៃប្រេងឥន្ធនៈដែលគួរចូលក្នុងម៉ាស៊ីន និងពេលវេលាពិតប្រាកដនៃការបញ្ឆេះរបស់វា។

តាមរយៈការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះប្រព័ន្ធទាំងនេះ អ្នកនឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងដំណើរការនៃរថយន្តរបស់អ្នក។

ផ្នែកទី 2 នៃ 6៖ ប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់

ការកែប្រែប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្យល់បន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ជាមួយនឹងការណែនាំនៃខ្យល់បន្ថែមទៀតលទ្ធផលនឹងមានថាមពលកាន់តែច្រើន។

• យកចិត្តទុកដាក់A: មិនមែនគ្រប់យានជំនិះទាំងអស់នឹងមានឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ទេ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលមិនតែងតែមានការជំនួសការអនុវត្តដែលអាចប្រើបាន។

ប្រព័ន្ធ​ទទួល​ខ្យល់​ត្រជាក់​បន្ទាប់​ពី​ផ្សារ​នឹង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ខ្យល់​ចូល​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​បន្ថែម​ទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីរបៀបជំនួសប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់របស់អ្នកទេ មេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់អាចជំនួសវាសម្រាប់អ្នក។

ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ទីពីរនៅលើយានយន្តដែលបំពាក់ដោយវាអាចជួយបង្កើនបរិមាណខ្យល់ដែលទាញចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាបង្កើនបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ AvtoTachki ផ្តល់សេវាកម្មដំឡើងនេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនស្រួលក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង។

ផ្នែកទី 3 នៃ 6៖ ប្រព័ន្ធបង្ហូរចេញ

នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ទទួល​ខ្យល់​ចូល​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​បាន​ច្រើន​តាម​រយៈ​ប្រព័ន្ធ​ទទួល​ខ្យល់​ អ្នក​គួរ​តែ​អាច​យក​ខ្យល់​នោះ​ចេញ​ពី​ម៉ាស៊ីន​បាន។ ប្រព័ន្ធហត់នឿយមានធាតុផ្សំចំនួនបួនដែលអាចត្រូវបានកែប្រែដើម្បីជួយក្នុងរឿងនេះ៖

សមាសធាតុទី 1: បំពង់ផ្សែង. បំពង់ផ្សែងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។

ភាគ​ច្រើន​នៃ​ផ្នែក​ទាំង​នេះ​គឺ​ជា​ដែក​ខាស ហើយ​មាន​ខ្សែ​កោង​តឹង និង​រន្ធ​តូច​ៗ​ដែល​អាច​ការពារ​ខ្យល់​មិន​ឲ្យ​ចេញ​ពី​ម៉ាស៊ីន។

នៅលើយានយន្តភាគច្រើន វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយបំពង់ផ្សែង។ Manifolds មានការរចនាបំពង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរខ្យល់កាន់តែប្រសើរ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្នុងការដកឧស្ម័នផ្សងទាំងនេះ។

សមាសធាតុទី 2: បំពង់ផ្សែង. រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ផ្សែងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតអប្បបរមាដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តមានប្រសិទ្ធភាព។

បំពង់ផ្សែងអាចត្រូវបានជំនួសដោយបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ឧស្ម័នផ្សងដើម្បីគេចចេញ។

• អនុគមន៍ចម្លើយ៖ ធំជាងនេះមិនតែងតែប្រសើរជាងនៅពេលនិយាយអំពីបំពង់ផ្សែងទេ។ ការដំឡើងបំពង់ដែលមានទំហំធំពេកសម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន និងបំពង់ផ្សែងអានមិនត្រឹមត្រូវ។

សមាសភាគទី 3៖ ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ. ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្សង និងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័ន។

ឧបករណ៍បំលែងដំណើរការប្រតិកម្មគីមីដែលកាត់បន្ថយបរិមាណសារធាតុគីមីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចេញពីឧស្ម័នផ្សង។

ការបំប្លែងឧបករណ៍ដើមគឺមានកម្រិតណាស់។ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករលំហូរខ្ពស់មានសម្រាប់រថយន្តជាច្រើន ដែលនឹងជួយកាត់បន្ថយការកំណត់នេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។

• ការការពារ៖ នៅពេលជំនួសឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករមិនពិតប្រាកដ សូមពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នក្នុងតំបន់។ រដ្ឋជាច្រើនមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់របស់ពួកគេលើយានយន្តដែលគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននោះទេ។

សមាសធាតុទី ៤៖ ឧបករណ៍បំបិទសំឡេង. បំពង់ខ្យល់នៅលើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំបិទប្រព័ន្ធផ្សង។

Silencers ដឹកនាំឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ផ្សេងៗ ដើម្បីកំណត់សំលេងរំខាន ឬអេកូ។ ការរចនានេះការពារការចេញយ៉ាងលឿននៃឧស្ម័នផ្សងពីម៉ាស៊ីន។

មានឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដែលនឹងជួយកំណត់ការកំណត់នេះ និងកែលម្អដំណើរការម៉ាស៊ីន និងសំឡេង។

ផ្នែកទី 4 នៃ 6៖ អ្នកសរសេរកម្មវិធី

ជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នៅលើរថយន្តដែលផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កុំព្យូទ័រដើរតួនាទីយ៉ាងធំនៅក្នុងសក្តានុពលនៃម៉ាស៊ីន។ ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់មួយចំនួននៅក្នុងកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក និងការផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួនត្រូវបានអានអាចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានកម្លាំងសេះកាន់តែច្រើនចេញពីរថយន្តរបស់អ្នក។ មានសមាសធាតុពីរដែលអ្នកអាចប្រើដើម្បីកែប្រែកុំព្យូទ័រនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។

សមាសភាគទី 1: អ្នកសរសេរកម្មវិធី. អ្នកសរសេរកម្មវិធីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីមួយចំនួននៅលើកុំព្យូទ័រខ្លួនឯង។

អ្នកសរសេរកម្មវិធីទាំងនេះដោតចូលទៅក្នុងច្រករោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ហើយនៅពេលចុចប៊ូតុងផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាសមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ និងពេលវេលាបញ្ឆេះដើម្បីបង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិល។

អ្នកសរសេរកម្មវិធីមួយចំនួនមានជម្រើសជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសកម្រិត octane នៃឥន្ធនៈដែលអ្នកចង់ប្រើ និងលក្ខណៈអ្វីដែលអ្នកចង់ឃើញ។

សមាសភាគទី 2: បន្ទះសៀគ្វីកុំព្យូទ័រ. បន្ទះសៀគ្វីកុំព្យូទ័រ ឬ "ជ្រូក" ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាពេលខ្លះ គឺជាសមាសធាតុដែលអាចដោតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងខ្សែភ្លើងរបស់រថយន្តនៅកន្លែងជាក់លាក់ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវថាមពលកាន់តែច្រើន។

បន្ទះសៀគ្វីទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនការអានផ្សេងៗទៅកុំព្យូទ័រ ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាបញ្ឆេះ និងល្បាយប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

ផ្នែកទី 5 នៃ 6៖ Superchargers និង Turbochargers

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតមួយដែលអ្នកអាចទទួលបានពីម៉ាស៊ីនគឺការបន្ថែមនូវ supercharger ឬ turbocharger ។ ទាំងពីរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ខំខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនច្រើនជាងម៉ាស៊ីនធម្មតាអាចចូលដោយខ្លួនឯង។

សមាសធាតុទី 1: អាំងវឺតទ័រ. Superchargers ត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន ហើយជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចន្លោះម៉ាស៊ីន និងខ្យល់ចូល។

ពួកវាមានរ៉កដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបង្វែរផ្នែកខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម។ អាស្រ័យលើការរចនា ការបង្វិលផ្នែកខាងក្នុងបង្កើតសម្ពាធច្រើនដោយការគូរក្នុងខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មកបង្ហាប់វានៅក្នុងម៉ាស៊ីន បង្កើតនូវអ្វីដែលគេស្គាល់ថាជាការជំរុញ។

សមាសភាគទី 2: ទួរប៊ីនសាក. turbocharger ដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹង supercharger ដែលវាវិល និងបង្កើតការជំរុញដោយការបញ្ជូនខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ turbochargers មិនត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ទេ: ពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ផ្សែងរបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបញ្ចេញផ្សែង ហុយនោះឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីន turbocharger ដែលបង្វិលទួរប៊ីន ដែលនឹងបញ្ជូនខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទៅម៉ាស៊ីន។

ផ្នែកទី 6 នៃ 6៖ មានសុវត្ថិភាព និងស្របច្បាប់

ផ្នែកជំនួសភាគច្រើនដែលមានសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនថាមពល។ មានដែនកំណត់មួយចំនួនដែលអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់រាល់ពេលដែលអ្នកធ្វើការផ្លាស់ប្តូររថយន្តរបស់អ្នក៖

• ការបន្ថែម ឬដកផ្នែកខ្លះចេញពីរថយន្តរបស់អ្នក អាចចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានាពីរោងចក្ររបស់អ្នក។ មុននឹងជំនួសអ្វីមួយ អ្នកគួរតែរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលត្រូវរ៉ាប់រង និងអនុញ្ញាតដោយការធានារបស់អ្នក ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាក្នុងការទទួលបានការធានារ៉ាប់រង។

• ការបន្ថែមផ្នែកដែលមានដំណើរការខ្ពស់អាចផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលអ្នកបើកឡានបានយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនស៊ាំនឹងអ្វីដែលការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនឹងធ្វើ អ្នកអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកយ៉ាងងាយស្រួល។ វាជារឿងសំខាន់ដើម្បីដឹងពីអ្វីដែលរថយន្តរបស់អ្នកអាចធ្វើបាន និងមិនអាចធ្វើបាន និងកំណត់ការបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ចំពោះផ្លូវប្រណាំងស្របច្បាប់។

• ការកែប្រែម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នកអាចខុសច្បាប់នៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើន ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ មុនពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងពីអ្វីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត និងអ្វីដែលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងទីក្រុង ឬរដ្ឋរបស់អ្នក។

ការកែប្រែប្រព័ន្ធរោងចក្ររបស់រថយន្តអ្នក ដើម្បីកែលម្អដំណើរការ និងថាមពលអាចជាកិច្ចការដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ប៉ុន្តែជារឿងដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ មិនថាអ្នកដំឡើងផ្នែកជំនួសមួយ ឬផ្នែកទាំងអស់ខាងលើទេ សូមប្រយ័ត្នជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងថ្មីរបស់រថយន្តរបស់អ្នក ហើយបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។