តើថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ថ្ម Lithium-ion ផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់ប្រភេទ។ តាំងពីដើមដំបូងមក វាបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងជាបច្ចេកវិទ្យាយោងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? អ្នកឯកទេសនៃបណ្តាញ IZI ដោយ EDF នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានថ្មីៗអំពីប្រតិបត្តិការ លក្ខណៈ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។

សង្ខេប

តើថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ប្រសិនបើក្បាលរថភ្លើងប្រើសាំង ឬម៉ាស៊ូតជាថាមពល នោះវាមិនអនុវត្តចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីទេ។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលមានស្វ័យភាពខុសៗគ្នាដែលត្រូវតែបញ្ចូលភ្លើងនៅស្ថានីយ៍សាក។

រថយន្តអគ្គិសនីណាមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មជាច្រើន៖

• ថ្មបន្ថែម;
• និងថ្មអូស។

តើ​ពួកគេ​មាន​តួនាទី​អ្វី និង​របៀប​ដែល​ពួកគេ​ធ្វើការ?

ថ្មបន្ថែម

ដូច​ជា​រូបភាព​កម្ដៅ​ដែរ រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​ថ្ម​បន្ថែម។ ថ្ម 12V នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

ថ្មនេះធានានូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងៗដូចជា៖

• បង្អួចអគ្គិសនី;
• វិទ្យុ;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

ដូច្នេះ ការមិនដំណើរការនៃថ្មជំនួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់មួយចំនួន។

ថ្មអូស

ធាតុកណ្តាលនៃយានជំនិះអគ្គិសនី ថ្មទាញដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ជាការពិត វាផ្ទុកថាមពលដែលបានបញ្ចូលក្នុងស្ថានីយសាកថ្ម និងផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅពេលធ្វើដំណើរ។

ប្រតិបត្តិការនៃថ្មអូសគឺស្មុគស្មាញណាស់ ដូច្នេះធាតុនេះគឺជាសមាសធាតុដ៏ថ្លៃបំផុតមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។ ការចំណាយនេះក៏កំពុងរាំងស្ទះដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ឈ្មួញខ្លះផ្តល់កិច្ចព្រមព្រៀងជួលអាគុយនៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនី។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គឺជាប្រភេទថ្មដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។ ដោយសារតែភាពធន់ ការអនុវត្ត និងកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់វា វាពិតជាបច្ចេកវិទ្យាយោងសម្រាប់អ្នកផលិតភាគច្រើន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានប្រភេទថ្មផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី៖

• ថ្មនីកែល cadmium;
• ថ្មនីកែល - ដែកអ៊ីដ្រូសែន;
• ថ្មលីចូម;
• ថ្ម Li-ion ។

តារាងសង្ខេបអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្មផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃថ្ម	គុណសម្បត្តិ
នីកែលកាដ្យូម	ថ្មទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងអាយុកាលសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
នីកែលដែកអ៊ីដ្រូអ៊ីត	ថ្មទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងការបំពុលទាប និងសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលខ្ពស់។
លីលីអូ	ការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពលមានស្ថេរភាព។ វ៉ុលវាយតម្លៃខ្ពស់។ ម៉ាស់ដ៏សំខាន់ និងដង់ស៊ីតេថាមពលបរិមាណ។
លីចូមអ៊ីយ៉ុង	ថាមពលជាក់លាក់ និងបរិមាណខ្ពស់។

តារាងសង្ខេបនៃគុណវិបត្តិនៃថ្មផ្សេងៗសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃថ្ម	កំហុស
នីកែលកាដ្យូម	ដោយសារកម្រិតជាតិពុលនៃសារធាតុ cadmium គឺខ្ពស់ណាស់ សម្ភារៈនេះលែងប្រើទៀតហើយ។
នីកែលដែកអ៊ីដ្រូអ៊ីត	សម្ភារៈមានតម្លៃថ្លៃ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពសមាមាត្រទៅនឹងបន្ទុក។
លីលីអូ	ការ​កែច្នៃ​លីចូម​មិន​ទាន់​មាន​ជំនាញ​ពេញលេញ​នៅឡើយ​ទេ។ គួរតែមានការគ្រប់គ្រងថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
លីចូមអ៊ីយ៉ុង	បញ្ហាងាយឆេះ។

ដំណើរការថ្ម

ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានបង្ហាញជាគីឡូវ៉ាត់ (kW) ។ ម៉្យាងវិញទៀត គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (kWh) វាស់ថាមពលដែលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចចែកចាយបាន។

ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ (បង្ហាញជាកម្លាំងសេះ) អាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងថាមពលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលបង្ហាញជា kW ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកចង់វិនិយោគលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលថ្មបានយូរបំផុតនោះ អ្នកនឹងត្រូវងាកមកប្រើ kWh metering ។

ថ្ម

អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក ចម្ងាយរបស់វាអាចជាមធ្យមពី 100 ទៅ 500 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិត ថ្មទាបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីប្រចាំថ្ងៃសាមញ្ញ ដើម្បីជំរុញកុមារទៅសាលារៀន ឬទៅធ្វើការនៅក្បែរនោះ។ ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺថោកជាង។

ក្រៅ​ពី​ម៉ូដែល​កម្រិត​ចូល ឬ​មធ្យម​ក៏​មាន​ម៉ូដែល​លំដាប់​ខ្ពស់​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ជាង។ តម្លៃនៃរថយន្តទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយដំណើរការនៃថ្ម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទនេះអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយរហូតដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មនៃការបើកបររបស់អ្នក ប្រភេទផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ល។

ដើម្បីការពារស្វ័យភាពនៃថ្មរបស់អ្នកក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ អ្នកជំនាញនៃបណ្តាញ IZI ដោយ EDF ណែនាំអ្នកជាពិសេសឱ្យជ្រើសរើសការបើកបរដែលអាចបត់បែនបាន និងជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនលឿនពេក។

ពេលវេលាបញ្ចូលថ្ម

អ្នកជំនាញនៃបណ្តាញ IZI ដោយ EDF នឹងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ... ស្វែងយល់ពីដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានស្រាប់ទាំងអស់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកជាមួយ៖

• រន្ធក្នុងផ្ទះ 220 V;
• រន្ធសាកថ្មលឿន ប្រអប់ជញ្ជាំង;
• និងកន្លែងសាកថ្មលឿន។

រន្ធក្នុងផ្ទះ 220 V

នៅផ្ទះអ្នកអាចដំឡើងព្រីក្នុងផ្ទះសម្រាប់ 220 V. ការសាកថ្មគឺពី 10 ទៅ 13 ម៉ោង។ បន្ទាប់មក អ្នកអាចសាករថយន្តរបស់អ្នកពេញមួយយប់ ដើម្បីប្រើប្រាស់វាពេញមួយថ្ងៃ។

រន្ធសាកថ្មលឿនរបស់ Wallbox

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសរន្ធសាកថ្មលឿន ឬហៅថា Wallbox នោះរយៈពេលនៃការសាកថ្មនឹងខ្លី៖

• សម្រាប់ 4 ម៉ោងនៅក្នុងកំណែ 32A;
• សម្រាប់ 8 ឬ 10 ម៉ោងនៅក្នុងកំណែ 16A ។

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន

នៅក្នុងចំណតរថយន្តខុនដូ ឬផ្សារទំនើប និងចំណតអាជីវកម្ម អ្នកក៏អាចបញ្ចូលថ្មរថយន្តរបស់អ្នកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនផងដែរ។ ជាការពិតណាស់តម្លៃនៃឧបករណ៍នេះគឺខ្ពស់បំផុត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពេលវេលាសាកថ្មលឿនណាស់: វាចំណាយពេល 30 នាទី។

តារាងសង្ខេបនៃតម្លៃឧបករណ៍សម្រាប់បញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនី

ប្រភេទឧបករណ៍សាកថ្ម	តម្លៃ (មិនរាប់បញ្ចូលការដំឡើង)
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មលឿន	ប្រហែល 600 អឺរ៉ូ
ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន	ប្រហែល 900 €

តើថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រភេទថ្មនេះគឺស្មុគស្មាញ។ អេឡិចត្រុងចរាចរនៅខាងក្នុងថ្ម បង្កើតភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពលរវាងអេឡិចត្រូតទាំងពីរ។ អេឡិចត្រូតមួយគឺអវិជ្ជមាន មួយទៀតគឺវិជ្ជមាន។ ពួកវាត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត: អង្គធាតុរាវដែលមានអ៊ីយ៉ុង។

ដំណាក់កាលបញ្ចេញ

នៅពេលដែលថ្មផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានបញ្ចេញអេឡិចត្រុងដែលបានរក្សាទុក។ បន្ទាប់មកពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានតាមរយៈសៀគ្វីខាងក្រៅ។ នេះគឺជាដំណាក់កាលបញ្ចេញ។

ដំណាក់កាលសាកថ្ម

ឥទ្ធិពលផ្ទុយកើតឡើងនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងស្ថានីយសាកថ្ម ឬព្រីភ្លើងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ដូច្នេះថាមពលដែលបញ្ជូនដោយឆ្នាំងសាកផ្ទេរអេឡិចត្រុងដែលមាននៅក្នុងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានទៅអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន។ 

ថ្ម BMS: និយមន័យនិងប្រតិបត្តិការ

កម្មវិធី BMS (Battery Management System) គ្រប់គ្រងម៉ូឌុល និងធាតុដែលបង្កើតបានជាថ្មទាញ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនេះត្រួតពិនិត្យថ្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាយុកាលថ្ម។

នៅពេលដែលថ្មមិនដំណើរការ វាក៏កើតឡើងជាមួយ BMS ដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV មួយចំនួនផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ BMS ។ ដូច្នេះ​ការ​កំណត់​ឡើង​វិញ​ទន់​អាច​គិត​ដល់​ស្ថានភាព​នៃ​ថ្ម​នៅ​ពេល​ T.

តើ​ថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន​កម្រិត​ណា?

ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងមានភាពល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្រយ័ត្ន ជាពិសេស របៀបសាកថ្ម អាចប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់វា។ លើសពីនេះ អាយុកាលថ្ម និងដំណើរការត្រូវបានថយចុះតាមពេលវេលាក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។

ពេល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដាច់​ មូលហេតុ​គឺ​កម្រ​មាន​ថ្ម​ណាស់​។ ជាការពិត ក្នុងរដូវរងា អ្នកនឹងដឹងភ្លាមៗថា រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកមិនមានបញ្ហាអ្វីចាប់ផ្តើមទេ ទោះបីជាត្រជាក់ខ្លាំង មិនដូចក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតក៏ដោយ។

ហេតុអ្វីបានជាថ្ម lithium-ion កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនតាមពេលវេលា?

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីបានធ្វើដំណើរជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ដំណើរការរបស់ថ្មថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ បន្ទាប់មកកត្តាពីរអាចមើលឃើញ៖

• កាត់បន្ថយអាយុកាលថ្ម;
• រយៈពេលសាកថ្មយូរជាង។

តើ​អាគុយ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​អាយុ​លឿន​ប៉ុណ្ណា?

កត្តាផ្សេងៗអាចប៉ះពាល់ដល់អត្រាចាស់នៃថ្ម៖

• លក្ខខណ្ឌផ្ទុកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (នៅក្នុងយានដ្ឋានមួយនៅតាមផ្លូវ។ ល។ );
• រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ (ជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី ការបើកបរពណ៌បៃតងគឺល្អជាង);
• ប្រេកង់សាកនៅស្ថានីយ៍សាកលឿន;
• លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ដែលអ្នកបើកបរញឹកញាប់បំផុត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនី?

ដោយគិតគូរពីកត្តាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្មអូសអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ។ នៅពេលណាមួយ ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬភាគីទីបីដែលគួរឱ្យទុកចិត្តអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងវាស់វែង SOH (ស្ថានភាពសុខភាព) នៃថ្ម។ ការវាស់វែងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃថ្ម។

SOH ប្រៀបធៀបសមត្ថភាពថ្មអតិបរមានៅពេលធ្វើតេស្តជាមួយនឹងសមត្ថភាពថ្មអតិបរមានៅពេលវាថ្មី។

ការចោល៖ អាយុកាលទីពីរនៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី

នៅក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី បញ្ហាការចោលថ្ម lithium-ion នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែជាបញ្ហាចម្បង។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើរថយន្ត EV ស្អាតជាងក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត (បញ្ហាផលិតកម្មអ៊ីដ្រូកាបូន) ព្រោះវាប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ អគ្គិសនី ការស្ដារលីចូម និងការកែច្នៃឡើងវិញគឺជាបញ្ហា។

បញ្ហាបរិស្ថាន

ថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចផ្ទុកលីចូមជាច្រើនគីឡូក្រាម។ វត្ថុធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានគេប្រើដូចជា cobalt និងម៉ង់ហ្គាណែស។ លោហធាតុទាំងបីប្រភេទនេះ ត្រូវបានជីកយករ៉ែ និងកែច្នៃសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់ថ្ម។

លីលីអូ

ពីរភាគបីនៃធនធានលីចូមដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីបានមកពីវាលខ្សាច់អំបិលនៃអាមេរិកខាងត្បូង (បូលីវី ឈីលី និងអាហ្សង់ទីន)។

ការទាញយក និងកែច្នៃលីចូម ត្រូវការបរិមាណទឹកច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យ៖

• ការស្ងួតចេញពីទឹកក្រោមដីនិងទន្លេ;
• ការបំពុលដី;
• និងការរំខានដល់បរិស្ថាន ដូចជាការកើនឡើងនៃការពុល និងជំងឺធ្ងន់ធ្ងររបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

Cobalt ។

ជាងពាក់កណ្តាលនៃផលិតកម្ម cobalt របស់ពិភពលោកបានមកពីអណ្តូងរ៉ែកុងហ្គោ។ ក្រោយមកទៀតលេចធ្លោជាពិសេសទាក់ទងនឹង៖

• លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពការជីកយករ៉ែ;
• ការកេងប្រវ័ញ្ចលើកុមារសម្រាប់ការទាញយកសារធាតុ cobalt ។

ការពន្យាពេលក្នុងវិស័យកែច្នៃឡើងវិញ៖ ការពន្យល់

ប្រសិនបើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានលក់តាំងពីឆ្នាំ 1991 ក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិក បណ្តាញកែច្នៃសម្រាប់សម្ភារៈនេះបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍច្រើននៅពេលក្រោយ។

ប្រសិនបើ​លីចូម​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​កែច្នៃ​ឡើង​វិញ​ដំបូង​ទេ នេះ​ជា​ចម្បង​ដោយ​សារ​តែ៖

• អំពីភាពអាចរកបានដ៏អស្ចារ្យរបស់វា;
• ការចំណាយទាបនៃការទាញយករបស់វា;
• អត្រាប្រមូលប្រាក់នៅតែមានកម្រិតទាប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តអគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន ដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ឆានែល recirculation ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ សព្វថ្ងៃនេះជាមធ្យម 65% នៃថ្មលីចូមត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។

ដំណោះស្រាយកែច្នៃលីចូម

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ មាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​លែង​ប្រើ​ប្រាស់​តិច​តួច​បើ​ធៀប​នឹង​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តបានទាំងស្រុងនូវរថយន្ត និងសមាសធាតុថ្មដែលបានប្រើ។

ដូច្នេះ លីចូម ក៏ដូចជាអាលុយមីញ៉ូម cobalt និងទង់ដែង អាចត្រូវបានប្រមូល និងកែច្នៃឡើងវិញ។

ថ្មដែលមិនខូចដើរតាមសៀគ្វីផ្សេង។ ជាការពិតណាស់ ដោយសារតែពេលខ្លះពួកគេលែងបង្កើតថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការ និងជួរត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកបើកបរ នោះមិនមានន័យថាពួកគេលែងដំណើរការទៀតទេ។ ដូច្នេះ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជីវិតទីពីរ។ បន្ទាប់មកពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស្ថានី៖

• សម្រាប់ការផ្ទុកប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ (ព្រះអាទិត្យខ្យល់។ ល។ ) នៅក្នុងអគារ;
• សម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន។

វិស័យថាមពលមិនទាន់មានការច្នៃប្រឌិតដើម្បីស្វែងរកជម្រើសជំនួសសម្ភារៈទាំងនេះ ឬដើម្បីទទួលបានវាតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។

ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី