វិធីពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន

ប្រសិនបើមាន តូប ICE នៅទំនេរបន្ទាប់មក ទំនងជាអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន (DMRV, DPDZ, IAC, DPKV) ដើម្បីកំណត់ពិរុទ្ធជន។ មុននេះ យើងពិនិត្យមើលវិធីសាស្ត្រផ្ទៀងផ្ទាត់៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនេរ;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់។

ឥឡូវនេះ ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនធ្វើវាដោយខ្លួនឯង នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីនេះ។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែកបាក់ ឧបករណ៏នេះបញ្ជូនទិន្នន័យដែលមានកំហុស ដែលនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ថែមទាំងមានធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃរថយន្តផងដែរ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរថយន្ត (DSA) បញ្ជូនសញ្ញាទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលទំនេរហើយផងដែរ ដោយប្រើ PPX គ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់បិទបើក។ ល្បឿនរថយន្តកាន់តែខ្ពស់ ភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាទាំងនេះកាន់តែខ្ពស់។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏ល្បឿន

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៃរថយន្តទំនើបភាគច្រើនគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តជាមួយនឹងសញ្ញាជីពចរនៅចន្លោះពេលខ្លី។ ពោលគឺសម្រាប់ផ្លូវមួយគីឡូម៉ែត្រ ឧបករណ៏បញ្ជូនសញ្ញាប្រហែល 6000 ។ ក្នុងករណីនេះភាពញឹកញាប់នៃការបញ្ជូន impulse គឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងល្បឿននៃចលនា។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចគណនាល្បឿនរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើប្រេកង់នៃសញ្ញា។ វាមានកម្មវិធីសម្រាប់រឿងនេះ។

ឥទ្ធិពល Hall គឺជាបាតុភូតរូបវន្តដែលមានរូបរាងនៃតង់ស្យុងអគ្គិសនីកំឡុងពេលពង្រីក conductor ដែលមានចរន្តផ្ទាល់នៅក្នុងដែនម៉ាញេទិក។

វាគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងប្រអប់លេខ ពោលគឺនៅក្នុងយន្តការដ្រាយវាស់ល្បឿន។ ទីតាំងពិតប្រាកដគឺខុសគ្នាសម្រាប់ម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា។

របៀបកំណត់ថាតើឧបករណ៏ល្បឿនមិនដំណើរការ

អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗចំពោះរឿងបែបនេះ សញ្ញានៃការបែកបាក់ ដូចជា៖

• មិនមានស្ថេរភាពទំនេរ;
• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង;
• កាត់បន្ថយការរុញម៉ាស៊ីន។

ផងដែរ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះអាចផ្តល់កំហុសអំពីអវត្តមាននៃសញ្ញានៅលើ DSA ។ ជាធម្មតាប្រសិនបើ BC ត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡាន។

ឧបករណ៏ល្បឿន

ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការបែកបាក់គឺបណ្តាលមកពីសៀគ្វីបើកចំហដូច្នេះជាដំបូងវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភាពសុចរិតរបស់វា។ ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ថាមពល និងពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការកត់សុី និងកខ្វក់។ ប្រសិនបើវាគឺ អ្នកត្រូវសម្អាតទំនាក់ទំនង ហើយលាប Litol ។

ជាញឹកញាប់។ ខ្សភ្លើងដាច់នៅជិតដោតដោយសារតែនោះជាកន្លែងដែលពួកគេពត់ ហើយអ៊ីសូឡង់អាចបែក។ អ្នកក៏ត្រូវពិនិត្យមើលភាពធន់នៅក្នុងសៀគ្វីដីដែលគួរតែមាន 1 ohm ។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេនោះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ ឥឡូវនេះសំណួរកើតឡើង: របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន?

នៅលើរថយន្ត VAZ និងនៅលើរថយន្តផ្សេងទៀតផងដែរ ឧបករណ៏មួយត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់ដែលដំណើរការស្របតាមឥទ្ធិពលរបស់ Hall (ជាធម្មតាវាផ្តល់ឱ្យ 6 pulses ក្នុងមួយបដិវត្តន៍ពេញមួយ) ។ ប៉ុន្តែក៏មានដែរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃគោលការណ៍ផ្សេងគ្នា: ដើមត្រែងនិងអាំងឌុចទ័... ចូរយើងពិចារណាជាមុននូវការផ្ទៀងផ្ទាត់នៃ DSA ដែលពេញនិយមបំផុត - ដោយផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ វាគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបំពាក់ដោយម្ជុលចំនួនបី៖ ដី វ៉ុល និងសញ្ញាជីពចរ។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

ដំបូងអ្នកត្រូវរកមើលថាតើមានដីនិងវ៉ុល 12 V នៅក្នុងទំនាក់ទំនង។ ទំនាក់ទំនងទាំងនេះត្រូវបានបន្លឺឡើង ហើយទំនាក់ទំនងជីពចរត្រូវបានសាកល្បងការរមួល។

វ៉ុលរវាងស្ថានីយនិងដីត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 0,5 V ទៅ 10 V ។

វិធីសាស្រ្ត 1 (ពិនិត្យជាមួយ voltmeter)

1. យើងរុះរើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។
2. យើងប្រើ voltmeter ។ យើងរកឃើញថាស្ថានីយណាដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វី។ យើងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងចូលរបស់ voltmeter ទៅស្ថានីយដែលបញ្ចេញសញ្ញាជីពចរ។ ទំនាក់ទំនងទីពីរនៃ voltmeter ត្រូវបានផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឬតួរថយន្ត។
3. ការបង្វិលឧបករណ៏ល្បឿនយើងកំណត់ តើមានសញ្ញានៅក្នុងវដ្តកាតព្វកិច្ច និងវាស់វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចដាក់បំពង់មួយនៅលើអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (បើកក្នុងល្បឿន 3-5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ) ការបង្វិលឧបករណ៏កាន់តែលឿន វ៉ុល និងប្រេកង់ខ្ពស់នៅក្នុង voltmeter គួរតែ ក្លាយជា។

វិធីសាស្រ្តទី 2 (ដោយមិនយកចេញពីឡាន)

1. យើងដំឡើងឡាននៅលើ rolling jack (ឬកែវពង្រីកធម្មតា) ដូច្នេះអ្វីមួយ កង់មួយមិនប៉ះផ្ទៃ ដី។
2. យើងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយ voltmeter ។
3. យើងបង្វិលកង់ហើយវិនិច្ឆ័យថាតើវ៉ុលលេចឡើង - ប្រសិនបើមានវ៉ុលនិងប្រេកង់គិតជា Hz នោះឧបករណ៏ល្បឿនដំណើរការ។

វិធីសាស្រ្តទី 3 (ពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាឬអំពូលភ្លើង)

1. ផ្តាច់ខ្សែ Impulse ចេញពីឧបករណ៏។
2. ដោយប្រើវត្ថុបញ្ជា យើងកំពុងស្វែងរក "+" និង "-" (ពីមុន បើកភ្លើង).
3. យើងព្យួរកង់មួយដូចក្នុងវិធីមុន។
4. យើងភ្ជាប់វត្ថុបញ្ជាទៅខ្សែ "សញ្ញា" ហើយបង្វិលកង់ដោយដៃរបស់យើង។ ប្រសិនបើ "-" ភ្លឺនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកំពុងដំណើរការ។

ប្រសិនបើមិនមានការគ្រប់គ្រងនៅនឹងដៃទេនោះអ្នកអាចប្រើខ្សែដែលមានអំពូលភ្លើង។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម: យើងភ្ជាប់ផ្នែកម្ខាងនៃខ្សែទៅនឹងវិជ្ជមាននៃថ្ម។ សញ្ញាមួយទៀតទៅកាន់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅពេលបង្វិល ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការ ពន្លឺនឹងភ្លឹបភ្លែតៗ។

ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់

DS ពិនិត្យជាមួយអ្នកសាកល្បង

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

1. យើងលើកឡាននៅលើ Jack ដើម្បីព្យួរកង់ខាងមុខណាមួយ។
2. យើងកំពុងស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបិទចេញពីប្រអប់ដោយប្រើម្រាមដៃរបស់យើង។
3. បង្វិលកង់ដោយជើងរបស់អ្នក។

ដ្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

ពិនិត្យមើលដ្រាយ DC

ដោយម្រាមដៃរបស់យើងយើងមានអារម្មណ៍ថាថាតើដ្រាយកំពុងដំណើរការហើយថាតើវាមានស្ថេរភាពដែរឬទេ។ បើមិនដូច្នោះទេ យើងនឹងរុះរើដ្រាយ ហើយជាធម្មតាឃើញធ្មេញខូចនៅលើប្រអប់លេខ។

ការធ្វើតេស្ត DS ប្តូរ Reed

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើតសញ្ញានៅក្នុងទម្រង់នៃជីពចរចតុកោណ។ វដ្តគឺ 40-60% ហើយការប្តូរគឺពី 0 ទៅ 5 វ៉ុលឬពី 0 ទៅវ៉ុលថ្ម។

ការធ្វើតេស្ត Induction DS

តាមការពិត សញ្ញាដែលកើតចេញពីការបង្វិលកង់ ប្រហាក់ប្រហែលនឹងការយោលនៃចលនារលក។ ដូច្នេះវ៉ុលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើល្បឿនបង្វិល។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងកើតឡើងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងឧបករណ៏មុំ crankshaft ដែរ។