វិធីធ្វើតេស្តសារធាតុរាវរថយន្ត

ការ​អាច​ពិនិត្យ​មើល​វត្ថុ​រាវ​ក្នុង​រថយន្ត​របស់​អ្នក​នាំ​មក​នូវ​អារម្មណ៍​នៃ​ការ​ពេញចិត្ត​និង​ការ​សម្រេច​បាន​ដូច​ជា​អ្នក​កំពុង​ការពារ​ការ​វិនិយោគ​ដ៏​មាន​តម្លៃ​របស់​អ្នក​។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យសារធាតុរាវរបស់អ្នក អ្នកមិនត្រឹមតែពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងស្ថានភាពសារធាតុរាវផងដែរ។ នេះអាចជួយអ្នកក្នុងការទស្សន៍ទាយបញ្ហាដែលអាចកើតមានដែលអាចកើតមាន និងជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃដើមដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសនៃសារធាតុរាវ។

ផ្នែកទី 1 នៃ 7៖ ពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក។

សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នកនឹងជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់អ្នកចំពោះចំណេះដឹងអំពីសារធាតុរាវទាំងអស់របស់អ្នកនៅលើយានជំនិះរបស់អ្នក។ សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នកនឹងមិនត្រឹមតែប្រាប់អ្នកពីប្រភេទ និងម៉ាកនៃសារធាតុរាវដែលអ្នកផលិតរបស់អ្នកណែនាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាទូទៅនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរូបភាពដែលបង្ហាញអ្នកពីកន្លែងដែលអាងស្តុកទឹកសម្រាប់រថយន្តផ្សេងៗស្ថិតនៅ ព្រោះវាអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងរវាងយានយន្ត។

ជំហានទី 1: អានសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់. សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរូបភាព និងការណែនាំទាក់ទងនឹងសារធាតុរាវរបស់អ្នក។

ជារឿយៗវានឹងប្រាប់អ្នកថា:

• របៀប​អាន​បន្ទាត់​ជ្រលក់​និង​អាង​ស្តុក​ទឹក​ផ្សេងៗ
• ប្រភេទរាវ
• ទីតាំងនៃធុងនិងអាងស្តុកទឹក។
• ល័ក្ខខ័ណ្ឌសម្រាប់ពិនិត្យសារធាតុរាវសំខាន់ៗ

ផ្នែកទី 2 នៃ 7៖ ការរៀបចំបឋម

ជំហានទី 1: ចតលើផ្ទៃរាបស្មើ. ដើម្បីទទួលបានការវាស់កម្រិតជាតិទឹកក្នុងរថយន្តបានត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវធានាថា អ្នកបានចតយានជំនិះនៅលើផ្ទៃកម្រិតសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព។

ជំហានទី 2: អនុវត្តហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត. ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ ដើម្បីការពាររថយន្តពីការវិល និងដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពអ្នក។

ជំហានទី 3: រៀបចំការផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នក។. រៀបចំគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ និងឧបករណ៍ទាំងអស់របស់អ្នកឱ្យស្អាត និងត្រៀមរួចរាល់។

សម្អាត​ក្រមា ចង្រ្កាន និង​ចាន​ចាប់​មាន​សារៈ​សំខាន់​ក្នុង​ការ​កាត់​បន្ថយ​បរិមាណ​រញ៉េរញ៉ៃ​ដែល​អាច​បណ្តាល​មក​ពី​ជាតិ​ទឹក​ដែល​ហៀរ​ចេញ។ ស្ទង់មើលតំបន់របស់អ្នក ហើយតែងតែស្អាតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលអ្នកធ្វើការ។

ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានកំទេចកំទីបរទេសនៅក្នុងសារធាតុរាវរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកខូចខាតយ៉ាងថ្លៃ។ ដរាបណាធ្វើការដោយមនសិការ និងឆ្លាតវៃ អ្នកមិនគួរមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។

• អនុគមន៍៖ រក្សាក្រមា ឧបករណ៍ និងកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកឱ្យស្អាត ដើម្បីការពារការចម្លងរោគនៃសារធាតុរាវនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។ ការចម្លងរោគអាចបង្កើតការជួសជុលដែលមិនចាំបាច់ និងចំណាយច្រើន។

ជំហានទី 4: បើកក្រណាត់របស់អ្នក។. អ្នក​នឹង​ត្រូវ​បើក​ក្រណាត់​របស់​អ្នក និង​ធានា​ឱ្យ​ក្រណាត់​មិន​ឱ្យ​ធ្លាក់​ដោយ​ចៃដន្យ។

ត្រូវប្រាកដថាដំបង prop ប្រសិនបើត្រូវបានបំពាក់ មានសុវត្ថិភាពក្នុងការកំណត់ទីតាំងរន្ធ។ ប្រសិនបើក្រណាត់របស់អ្នកមានខ្សែរ សូមភ្ជាប់សោសុវត្ថិភាព ប្រសិនបើបានបំពាក់ ដើម្បីការពារការបិទក្រណាត់ដោយចៃដន្យ។

• អនុគមន៍៖ គម្របក្រណាត់បន្ទាប់បន្សំគឺតែងតែជាវិធីមួយដើម្បីការពារការបិទដោយចៃដន្យពីខ្យល់ ឬការប៉ះទង្គិច។

រូបភាព៖ សៀវភៅដៃម្ចាស់ Altima

ជំហានទី 5: ពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក។. ជាចុងក្រោយ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ហើយកំណត់ទីតាំងនៃការបំពេញសារធាតុរាវ និងអាងស្តុកទឹកផ្សេងៗ ដើម្បីស្គាល់ពួកគេឱ្យកាន់តែច្បាស់។

គម្របអាងស្តុកទឹកទាំងអស់គួរតែត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

ផ្នែកទី 3 នៃ 7: ពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីន

ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺប្រហែលជាសារធាតុរាវទូទៅបំផុត។ មានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេង។ សូមចងចាំថា តែងតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នកសម្រាប់នីតិវិធី និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងរបស់អ្នក។

វិធីសាស្រ្តទី 1: ប្រើវិធីសាស្រ្ត Dipstick

ជំហានទី 1: ដកបន្ទះចេញ. កំណត់ទីតាំង និងដកបន្ទះដោតចេញពីក្រោមក្រណាត់របស់អ្នក។

ជំហានទី 2: សម្អាតប្រេងដែលនៅសេសសល់. លាងជម្រះប្រេងដែលនៅសេសសល់នៅលើជ្រលក់ជាមួយនឹងកន្សែង។

ជំហានទី 3: ដំឡើងឡើងវិញ និងយក dipstick ចេញ. ដាក់​បន្ទះ​ជ្រលក់​ចូល​ទៅក្នុង​រន្ធ​របស់​វា​រហូត​ទាល់តែ​បន្ទះ​បាត​ចេញ ហើយ​យក​បន្ទះ​បន្ទះ​ចេញ​ម្តងទៀត។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យកម្រិតប្រេង. នៅលើក្រណាត់មួយ កាន់ដំបងក្នុងទីតាំងផ្ដេក ហើយមើលកម្រិតនៃបន្ទាត់ប្រេងនៅលើផ្នែកសូចនាករនៃ dipstick ។

កម្រិតប្រេងរបស់អ្នកគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះបន្ទាត់សូចនាករខាងលើ និងខាងក្រោម។ កម្រិតក្រោមបន្ទាត់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញពីកម្រិតទាបពេក ហើយត្រូវការបន្ថែមប្រេងបន្ថែមទៀត។ កម្រិត​ខាងលើ​បន្ទាត់​សូចនាករ​ទាំងពីរ​មាន​ន័យ​ថា​កម្រិត​ប្រេង​ខ្លាំង​ពេក ហើយ​ប្រេង​ខ្លះ​អាច​នឹង​ត្រូវ​បង្ហូរ។

ប្រេងនៅលើ dipstick គួរតែត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ភាគល្អិតតូចឬ sludge ។ ភស្តុតាងអាចបង្ហាញពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន ឬការខូចខាតដែលជិតមកដល់។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងមានកម្រិតទាប សូមឲ្យអ្នកជំនាញចល័តម្នាក់របស់ AvtoTachki មកពិនិត្យវា។

• ការការពារ៖ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមប្រេង គួរតែមានគម្របបំពេញប្រេងនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។ កុំព្យាយាមបន្ថែមប្រេងតាមរយៈបំពង់ dipstick ។

វិធីសាស្រ្តទី 2: ប្រើវិធីសាស្ត្រចង្កោមឧបករណ៍

យានជំនិះខ្ពស់មួយចំនួន និងរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបមានកន្លែងចាក់ប្រេង ឬមិនតម្រូវឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលក្បាលទឹកដែលស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននោះទេ។

ជំហានទី 1: ពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក។. សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់នឹងបង្ហាញពីរបៀបពិនិត្យមើលប្រេងដែលនាំអ្នកឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យប្រភេទនេះ។

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងទាំងនេះជាទូទៅថាមវន្ត ហើយម៉ាស៊ីននឹងត្រូវដំណើរការដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងនេះភាគច្រើន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងដែលគេឱ្យឈ្មោះថានឹងកម្តៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពគោលដៅលើសពីសីតុណ្ហភាពប្រេងពិតប្រាកដរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកចង្កោមឧបករណ៍នឹងឃើញថាតើឧបករណ៍ចាប់កម្រិតប្រេងរបស់អ្នកត្រជាក់លឿនប៉ុណ្ណា។ ឧបករណ៏ត្រជាក់កាន់តែលឿន កម្រិតប្រេងកាន់តែខ្ពស់។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងរបស់អ្នកមិនត្រជាក់ដល់ការកំណត់គោលដៅ នោះវានឹងបង្ហាញកម្រិតប្រេងទាប ហើយដាក់ស្នើការណែនាំដើម្បីបន្ថែមប្រេង។ ខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តនៃការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងនេះគឺមានភាពត្រឹមត្រូវបំផុត វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកគំរូ និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពប្រេងនោះទេ។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងរបស់អ្នកទាបជាងធម្មតា សូមឱ្យមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់មកពិនិត្យវា។

ផ្នែកទី 4 នៃ 7: ពិនិត្យសារធាតុរាវបញ្ជូន

ការពិនិត្យមើលសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺកាន់តែតិចទៅៗលើរថយន្តថ្មីៗ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនមិនសូម្បីតែបំពាក់ឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ពួកគេជាមួយនឹងឌីសស្ទីកទៀតទេ ហើយកំពុងបំពេញវាដោយសារធាតុរាវពេញមួយជីវិត ដែលមិនមានអាយុកាលសេវាកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានយានជំនិះជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលមានទឹកថ្នាំ និងវត្ថុរាវដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរនៅចន្លោះពេលជាក់លាក់។

ការពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេង លើកលែងតែម៉ាស៊ីនជាទូទៅនឹងដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយការបញ្ជូននឹងស្ថិតក្នុងចំណត ឬអព្យាក្រឹត។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ដើម្បីចម្លងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ជាក់លាក់។

ជំហានទី 1: ដកបន្ទះចេញ. ដោះ​បន្ទះ​សម្លៀក​បំពាក់​ចេញ ហើយ​សម្អាត​ជាតិ​ទឹក​ដែល​លើស​ចេញ​ពី​បន្ទះ​សម្លៀក​បំពាក់​ដោយ​ក្រណាត់​ស្អាត។

ជំហានទី 2: ដំឡើង dipstick ឡើងវិញ. ដាក់​ដុំ​ចង្កឹះ​ចូល​ទៅក្នុង​រន្ធ​របស់វា​ទាំងស្រុង។

ជំហានទី 3: ដោះបន្ទះបិទ ហើយពិនិត្យកម្រិតជាតិទឹក. ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតស្ថិតនៅចន្លោះបន្ទាត់សូចនាករ។

ការអានរវាងបន្ទាត់មានន័យថាកម្រិតសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវ។ ការអានខាងក្រោមបង្ហាញថាចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមសារធាតុរាវបន្ថែមទៀត។ វត្ថុរាវនៅពីលើសញ្ញាបំពេញទាំងពីរបង្ហាញពីកម្រិតសារធាតុរាវខ្ពស់ពេក ហើយសារធាតុរាវមួយចំនួនអាចនឹងត្រូវបង្ហូរចេញ ដើម្បីឱ្យសារធាតុរាវត្រឡប់ទៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ជាទូទៅ សារធាតុរាវត្រូវបានបន្ថែមតាមរយៈរន្ធដោត។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យស្ថានភាពសារធាតុរាវ. ពិនិត្យសារធាតុរាវរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់ថាតើវាមិនមែនជាពណ៌ធម្មតាឬអត់។

វត្ថុរាវដែលងងឹត ឬមានក្លិនស្អុយ ប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ វត្ថុរាវដែលមានភាគល្អិត ឬពណ៌ទឹកដោះគោបង្ហាញពីការខូចខាត ឬការចម្លងរោគនៃអង្គធាតុរាវ ហើយការជួសជុលផ្សេងទៀតអាចជាការចាំបាច់។

ប្រសិនបើអង្គធាតុរាវមានកម្រិតទាប ឬហាក់ដូចជាមានភាពកខ្វក់ សូមផ្តល់សេវាដោយមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈមួយរបស់ AvtoTachki ។

ផ្នែកទី 5 នៃ 7: ពិនិត្យប្រេងហ្វ្រាំង

យានជំនិះរបស់អ្នកមិនគួរបាត់បង់ ឬស៊ីប្រេងហ្វ្រាំងឡើយ។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង នោះការលេចធ្លាយត្រូវតែកែតម្រូវដើម្បីការពារការបរាជ័យហ្វ្រាំងសរុប។ កម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនឹងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធ នៅពេលដែលស្រទាប់ហ្វ្រាំងពាក់។ ការទម្លាក់កម្រិតសារធាតុរាវរាល់ពេលដែលក្រណាត់ត្រូវបានបើកនឹងនាំទៅដល់អាងស្តុកទឹកដែលហៀរ ឬហៀរចេញ នៅពេលដែលស្រទាប់ហ្វ្រាំងរបស់អ្នកត្រូវបានជំនួសជាយថាហេតុ។

ជំហានទី 1. កំណត់ទីតាំងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។. ប្រើសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ដើម្បីធានាថាអ្នកកំពុងរកមើលទីតាំងត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 2: សម្អាតអាងស្តុកទឹក។. ប្រសិនបើអ្នកមានអាងស្តុកទឹកប្លាស្ទិក សូមសម្អាតផ្នែកខាងក្រៅនៃអាងដោយកន្សែងស្អាត។

អ្នកគួរតែអាចមើលឃើញបន្ទាត់បំពេញអតិបរមា។ សារធាតុរាវគួរតែស្ថិតនៅក្រោមបន្ទាត់នេះ ប៉ុន្តែមិនទាបពេកដើម្បីបំភ្លឺសូចនាករ "ហ្វ្រាំង" នៅក្នុងចង្កោមឧបករណ៍របស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកមានយានជំនិះចាស់ដែលមានអាងស្តុកទឹកដែកដែលរួមបញ្ចូលជាមួយស៊ីឡាំងមេ អ្នកនឹងត្រូវដកគម្របចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយពិនិត្យមើលសារធាតុរាវ។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យស្ថានភាពសារធាតុរាវ. វត្ថុរាវគួរតែជាពណ៌លឿងខ្ចី ឬពណ៌ខៀវ (ប្រសិនបើសារធាតុរាវ DOT 5) ហើយមិនគួរមានពណ៌ងងឹតទេ។

ភាពងងឹតខ្លាំងពេកបង្ហាញពីសារធាតុរាវដែលស្រូបយកសំណើមច្រើនពេក។ វត្ថុរាវដែលឆ្អែតដោយសំណើមមិនអាចការពារផ្ទៃលោហៈនៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានទៀតទេ។ ប្រសិនបើប្រេងហ្រ្វាំងរបស់អ្នកកខ្វក់ អ្នកជំនាញម្នាក់របស់ AvtoTachki អាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាសម្រាប់អ្នកបាន។

• អនុគមន៍៖ សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នកសម្រាប់អាយុកាលសេវាកម្មដែលបានណែនាំនៃប្រេងហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

ផ្នែកទី 6 នៃ 7: ពិនិត្យសារធាតុរាវចង្កូតថាមពល

ការ​ពិនិត្យ​មើល​វត្ថុ​រាវ​ចង្កូត​ថាមពល​គឺ​មាន​សារៈសំខាន់​ចំពោះ​ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត។ រោគ​សញ្ញា​នៃ​ទឹក​ចង្កូត​ថាមពល​ទាប​រួម​មាន​សំឡេង​ថ្ងូរ​ពេល​បត់ និង​ខ្វះ​ជំនួយ​ចង្កូត។ ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលភាគច្រើន គឺហូរឈាមដោយខ្លួនឯង មានន័យថា ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមសារធាតុរាវ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ គឺចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយបង្វិលចង្កូតទៅក្រោយ ឈប់ទៅឈប់ ដើម្បីបន្សុទ្ធខ្យល់ចេញ។

និន្នាការថ្មីគឺត្រូវមានប្រព័ន្ធបិទជិត ដែលមិនត្រូវការការថែទាំ និងត្រូវបានបំពេញដោយសារធាតុរាវពេញមួយជីវិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានរថយន្តជាច្រើននៅទីនោះដែលមានប្រព័ន្ធដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ។ ត្រូវប្រាកដថាយោងទៅសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នកដើម្បីផ្គូផ្គងសារធាតុរាវពិតប្រាកដនៅក្នុងប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកមានអាងស្តុកទឹកប្លាស្ទិក ដំណើរការនៃការពិនិត្យសារធាតុរាវរបស់អ្នកនឹងខុសពីការត្រួតពិនិត្យវានៅក្នុងអាងស្តុកដែក។ ជំហានទី 1 និង 2 នឹងគ្របដណ្តប់អាងស្តុកទឹកប្លាស្ទិក; ជំហានទី 3 ដល់ទី 5 នឹងគ្របដណ្តប់លើអាងស្តុកទឹកដែក។

ជំហានទី 1: សម្អាតអាងស្តុកទឹក។. ប្រសិនបើអ្នកមានអាងស្តុកទឹកប្លាស្ទិក សូមសម្អាតផ្នែកខាងក្រៅនៃអាងដោយកន្សែងស្អាត។

អ្នកគួរតែឃើញបន្ទាត់បំពេញនៅខាងក្រៅអាងស្តុកទឹក។

ជំហានទី 2: ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវ. ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតសារធាតុរាវស្ថិតនៅចន្លោះបន្ទាត់បំពេញសមស្រប។

ជំហានទី 3: ដោះគម្របអាងស្តុកទឹកដែក. ដោះគម្របអាងស្តុកទឹករបស់អ្នក សម្អាតជាតិទឹកដែលលើសចេញពីបន្ទះដោយប្រើក្រណាត់ស្អាត។

ជំហានទី 4: ដាក់និងដោះមួក. ដំឡើងមួករបស់អ្នកឱ្យបានពេញលេញ ហើយយកវាចេញម្តងទៀត។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវ. អាន​កម្រិត​នៃ​អង្គធាតុ​រាវ​នៅ​លើ​ថ្នាំ​ជ្រលក់ ហើយ​ធានា​ថា​កម្រិត​ធ្លាក់​ក្នុង​ជួរ​ពេញ។

ប្រសិនបើវត្ថុរាវចង្កូតថាមពលរបស់អ្នកត្រូវការសេវាកម្ម សូមឱ្យម៉ាស៊ីនចល័តមកពិនិត្យវាឱ្យអ្នក។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​ថាមពល​ភាគច្រើន​ប្រើ​វត្ថុរាវ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​វត្ថុរាវ​ពីរ​ប្រភេទ៖ សារធាតុរាវ​ចង្កូត​ថាមពល ឬ ATF (សារធាតុរាវ​បញ្ជូន​ដោយស្វ័យប្រវត្តិ)។ វត្ថុរាវទាំងនេះមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយបានទេ ឬចង្កូតថាមពលនឹងមិនដំណើរការដើម្បីប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា ហើយការខូចខាតអាចកើតឡើង។ ត្រូវប្រាកដថាពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ហើយប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរ សូមសួរមេកានិក។

ផ្នែកទី 7 នៃ 7៖ ពិនិត្យសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់

ការពិនិត្យមើល និងបិទសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់របស់អ្នក គឺជានីតិវិធីដ៏សាមញ្ញមួយ ហើយអ្នកនឹងធ្វើញឹកញាប់។ មិនមានរូបមន្តវេទមន្តទេ ថាតើអ្នកនឹងប្រើប្រាស់ទឹកលាងចានរបស់អ្នកយឺត ឬលឿនប៉ុណ្ណា ដូច្នេះអ្នកត្រូវមានលទ្ធភាពបំពេញអាងស្តុកទឹកតាមតម្រូវការ។

ជំហានទី 1: កំណត់ទីតាំងអាងស្តុកទឹក។. ស្វែងរកអាងស្តុកទឹកនៅក្រោមក្រណាត់របស់អ្នក។

ត្រូវប្រាកដថាពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកដើម្បីស្វែងរកនិមិត្តសញ្ញាពិតប្រាកដដែលប្រើដើម្បីចង្អុលបង្ហាញអាងស្តុកទឹកសម្រាប់លាងកញ្ចក់។

ជំហានទី 2: ដោះមួកហើយបំពេញអាងស្តុកទឹក។. អ្នកអាចប្រើផលិតផលណាមួយដែលអ្នកផលិតរបស់អ្នកណែនាំ ហើយអ្នកនឹងគ្រាន់តែបំពេញអាងស្តុកទឹកដល់កំពូល។

ជំហានទី 3: ជំនួសមួកទៅអាងស្តុកទឹក។. ត្រូវប្រាកដថាមួកត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយសុវត្ថិភាព។

សូមចងចាំថាត្រូវពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ហើយស្វែងរកជំនួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈពីអ្នកជំនាញផ្នែកសេវាកម្មរបស់ AvtoTachki ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីទីតាំង វត្ថុរាវ ឬនីតិវិធីណាមួយនៃអាងស្តុកទឹក។ ពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ដល់ការប្តូរផ្លិត wiper អ្នកជំនាញរបស់ពួកគេអាចជួយរក្សាសារធាតុរាវ និងប្រព័ន្ធរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងទម្រង់កំពូល។