វិធីកំណត់បញ្ហារថយន្ត នៅពេលអ្នកមិនដឹងអ្វីអំពីរថយន្ត

ការ​ថែទាំ​រថយន្ត និង​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​សូម្បី​តែ​បញ្ហា​សាមញ្ញ​បំផុត​អាច​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​មិន​គួរ​ឱ្យ​ជឿ។ នៅពេលដែលរថយន្តកាន់តែទំនើប សមាសធាតុដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រថ្មី និងការបញ្ជូនកាន់តែស្មុគស្មាញត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្ត ហើយកម្រិតនៃការលំបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាកាន់តែកើនឡើង។

សម្រាប់អ្នកដែលមិនមានទំនោរខាងមេកានិច ការដោះស្រាយបញ្ហារថយន្តអាចជាដំណើរការដ៏គួរឱ្យខ្លាចមួយ។ សំណាងល្អ មានកម្រិតមូលដ្ឋាននៃការវិនិច្ឆ័យដោយវិចារណញាណ ដែលនរណាម្នាក់អាចធ្វើដោយប្រើតែអារម្មណ៍របស់ពួកគេ (ហើយយើងអាចដកអារម្មណ៍នៃរសជាតិចេញពីវា!)។ នេះគឺដោយសារតែរថយន្តភាគច្រើនតែងតែមានរោគសញ្ញាជាក់លាក់ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងបញ្ហាមួយចំនួន។ យ៉ាងហោចណាស់ ការដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណតំបន់ដែលបញ្ហាស្ថិតនៅ គឺជាជំហានដ៏ធំមួយក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហារថយន្ត។

ផ្នែកទី 1 នៃ 4៖ ប្រើក្លិនរបស់អ្នក។

ជំហានទី 1: ពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ក្លិនមិនធម្មតា. ក្លិនផ្សេងៗនៅខាងក្នុង ឬខាងក្រៅរថយន្តរបស់អ្នកអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក។

មិនដូចសំឡេងរំខាន ឬរំញ័រទេ ក្លិនមិនធម្មតាគឺងាយស្រួលរកឃើញ ព្រោះវាជាធម្មតាអាចកត់សម្គាល់បានច្រើនជាងមុន។ វាតែងតែមានសំលេងរំខាន និងរំញ័រធម្មតានៅក្នុងឡាន ប៉ុន្តែជាធម្មតាក្លិនគឺអព្យាក្រឹតច្រើន ឬតិច។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះក្លិនចម្លែកនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ នេះគឺជារឿងមួយចំនួនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ (តម្រៀបតាមភាពបន្ទាន់)។

ជំហានទី 2. ពិនិត្យរកក្លិនផ្សែងខាងក្នុងរថយន្ត។. ក្លិន​ផ្សែង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​របស់​អ្នក​គួរ​តែ​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ។ នេះ​ជា​ការ​បង្ហាញ​ថា​ឧស្ម័ន​ផ្សង​ចូល​ទៅ​ខាងក្នុង​រថយន្ត​ពី​កន្លែង​ណា​មួយ​ក្រោម​រថយន្ត។

ប្រសិនបើ​អ្នក​ធុំក្លិន​ផ្សែង​នៅក្នុង​រថយន្ត​របស់អ្នក សូម​ឈប់​បើកបរ ហើយ​ហៅ​អ្នក​មេកានិច​ដែល​មាន​លក្ខណៈសម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​វាយតម្លៃ​បញ្ហា​មុនពេល​បើកបរ​ម្តងទៀត។ ផ្សែងហុយមានផ្ទុកកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលប្រសិនបើស្រូបចូលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ស្មារតី និងអាចស្លាប់បាន។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យមើលក្លិនឧស្ម័ន ឬប្រេង. ក្លិន​ឧស្ម័ន ឬ​ប្រេង​ជា​ធម្មតា​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​វត្ថុ​រាវ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​វត្ថុ​រាវ​ទាំងនេះ​លេច​ធ្លាយ​ក្នុង​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន។

ប្រេងសាំងអាចលេចចេញពីក្រោមធុង ឬពីក្រោមរថយន្ត ប៉ុន្តែវានឹងបណ្តាលឱ្យមានឥន្ធនៈកកកុញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលភាគច្រើនគេសង្កេតឃើញមុនពេលក្លិនលេចឡើង។

ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​មាន​ក្លិន​ទាំងនេះ​ពិនិត្យ​ដោយ​មេកានិក​ភ្លាម ព្រោះ​បញ្ហា​ដែល​បង្ក​ឱ្យ​វា​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យមើលក្លិនទឹកត្រជាក់. Coolant មានក្លិនឈ្ងុយឆ្ងាញ់ពិសេស ហើយងាយសម្គាល់ពីក្លិនរថយន្តដែលទាក់ទងនឹងការលេចធ្លាយ។

ប្រសិនបើ coolant លេចធ្លាយ ម៉ាស៊ីនទំនងជាមិនត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយអាចនឹងបរាជ័យប្រសិនបើវាឡើងកំដៅខ្លាំង។ ទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាក្លិនដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណណាមួយនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យរកក្លិនស្ពាន់ធ័រ. ពីរផ្នែកផ្សេងគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានក្លិនស្ពាន់ធ័រ ប្រសិនបើពួកវាខូច ឬមានកំហុស។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលថ្ម និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកអស់ថ្ម ឬឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីកររបស់អ្នកចាប់ផ្តើមបរាជ័យ អ្នកនឹងធុំក្លិនស្ពាន់ធ័រនៅក្នុង ឬជុំវិញរថយន្តរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីខ្លះក្លិននេះក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

ជំហានទី៦៖ ពិនិត្យរកក្លិនឈើ ឬជ័រកៅស៊ូ។. នៅពេលដែលពួកគេជួបប្រទះការកកិតខ្លាំងពេក ហើយក្លាយទៅជាក្តៅ សមាសធាតុដែលជួបប្រទះនឹងការកកិតអាចបង្កើតក្លិនដែលនឹកឃើញដល់ការដុតឈើ ឬកៅស៊ូ។ ផ្នែកដូចជាបន្ទះហ្វ្រាំង ឬក្ដាប់នឹងបង្កើតក្លិនទាំងនេះ។

ជំហានទី 7: ពិនិត្យរកក្លិនផ្សិតឬផ្សិត។. ប្រសិនបើផ្ទៃខាងក្នុងរបស់អ្នកមានក្លិនស្អុយ ឬក្លិនស្អុយ នោះបញ្ហាទំនងជាកើតឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្យល់។ ក្លិនទំនងជាចេញមកពីតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ជាពិសេសប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាមួយចំនួនជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬម៉ាស៊ីនកំដៅរបស់អ្នកក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានក្លិននេះផងដែរ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 4៖ ប្រើអារម្មណ៍នៃការប៉ះរបស់អ្នក។

ដៃ និងជើងរបស់អ្នកមានប្រយោជន៍ដូចគ្នាក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាមេកានិក។ ដៃរបស់អ្នកអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកំដៅរហូតដល់ដៃចង្កូត។

ជំហានទី 1: ប្រើអារម្មណ៍នៃការប៉ះរបស់អ្នក។. ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហារថយន្តដោយប្រើការប៉ះ អ្នកមិនចាំបាច់ដើរជុំវិញ ហើយប៉ះរាងកាយគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃឡានរបស់អ្នកទេ។ ជំនួសមកវិញ ប្រើវាដើម្បីរកមើលការញ័រមិនធម្មតា និងសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលថាមានអ្វីមួយខុស។

ជំហានទី 2៖ ពិនិត្យផ្ទៃតាប្លូ និងសមាសធាតុកុងសូលកណ្តាល។. ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងរហ័សនៃផ្ទៃតាប្លូ និងសមាសធាតុកុងសូលកណ្តាលរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងចត សូមពិនិត្យមើលសមាសធាតុដូចជា ភ្លើងសញ្ញាវេន ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងឧបករណ៍បញ្ជាសំឡេង ដើម្បីប្រាកដថាពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យមើលរន្ធ AC. បង្វែរការគ្រប់គ្រងកង្ហារ A/C គ្រប់វិធី ហើយដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅជិតរន្ធខ្យល់ ដើម្បីប្រាកដថាប្រព័ន្ធកំពុងផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ AC មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬប៊ូតុងដែលគ្រប់គ្រងវាមិនដំណើរការ អ្នកគួរតែទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់។

ជំហានទី 4: មានអារម្មណ៍ថាដៃចង្កូតរបស់អ្នក។. នៅពេលអ្នកកាន់ចង្កូត អ្នកអាចប្រើដៃរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់បញ្ហាណាមួយដែលអ្នកអាចមានអារម្មណ៍តាមរយៈចង្កូត៖

ការរំញ័រ ឬការញ័រនៃចង្កូតបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងកង់ ឬហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើ​ដៃចង្កូត​មាន​អារម្មណ៍​រលុង នេះ​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​កំណាត់ ឬ​សន្លាក់បាល់។ ប្រសិនបើដៃចង្កូតពិបាកបត់ នេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុចង្កូតថាមពល។

ប្រសិនបើ​ចង្កូត​មិន​ឆ្លើយតប​ដូច​ការ​រំពឹងទុក នេះ​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ចង្កូត ឬ​ចង្កូត។

បញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនអាចធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការប្តូរប្រអប់លេខ។ នេះក៏អាចបង្កបញ្ហានៅពេលបើក និងបិទប្រអប់លេខផងដែរ។ អ្នកអាចទទួលស្គាល់បញ្ហានេះភ្លាមៗ ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើអារម្មណ៍នៃការបញ្ជូន។

ជំហានទី 5: មានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់. ជើងរបស់អ្នកក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរនៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហា។ នៅពេលដែលមានបញ្ហាកើតឡើងជាមួយឈ្នាន់ណាមួយនោះ ប្រភពនៃបញ្ហាអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួល។

ប្រសិនបើ​មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​ឈ្នាន់​ឧស្ម័ន ដូចជា​ការ​ឆ្លើយតប​មិន​ល្អ ឬ​ប្រសិនបើ​ឈ្នាន់​ជាប់​នឹង​ឥដ្ឋ វា​ទំនងជា​មាន​បញ្ហា​មេកានិក​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធ​ចែកចាយ​ប្រេង ឬ​និទាឃរដូវ​ត្រឡប់​មក​វិញ​នៅក្នុង​ឈ្នាន់។

ប្រសិនបើមានបញ្ហានៅពេលចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដូចជារំញ័រ ឬការកាច់ចង្កូតដោយអចេតនា នោះបញ្ហាទំនងជាកើតឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ ឈ្នាន់ដែលញ័រជាធម្មតាបណ្តាលមកពី rotor ហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតី ឬបន្ទះហ្វ្រាំងមិនដំណើរការ។

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានការបញ្ជូនដោយដៃ អ្នកក៏នឹងត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងឈ្នាន់ក្ដាប់ផងដែរ។ បញ្ហាទូទៅបំផុតជាមួយឈ្នាន់ក្ដាប់គឺការខ្វះការតស៊ូភ្លាមៗនៅពេលចុចដែលអនុញ្ញាតឱ្យឈ្នាន់ទៅជាន់ដោយមិនត្រលប់មកធម្មតាវិញ។

ផ្នែកទី 3 នៃ 4: ស្តាប់សម្រាប់សំឡេងចម្លែកណាមួយ។

ជំហានទី 1: ប្រើការស្តាប់របស់អ្នក។. នៅពេលអ្នកចូលពីក្រោយកង់ដំបូង តែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសំឡេងរថយន្តរបស់អ្នក នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ខណៈពេលកំពុងបើកបរ និងពេលចត។

ស្វែងយល់ពីសំឡេងនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក នៅពេលដែលអ្វីៗដំណើរការជាធម្មតា ដូច្នេះអ្នកដឹងនៅពេលដែលមានអ្វីមួយចាប់ផ្តើមស្តាប់ទៅមិនប្រក្រតី។

ជាឧទាហរណ៍ សំឡេងគ្រេច ឬសំឡេងដែលឮនៅពេលបត់ ឬចង្កូតអាចបង្ហាញពីបញ្ហាផ្សេងៗ រាប់ចាប់ពីឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលពាក់ និងសន្លាក់បាល់ រហូតដល់ការព្យួរដែលខូច។

ម៉្យាងវិញទៀត ការចុច ឬសំឡេងលោតឡើងអាចបង្ហាញពីសំបកកង់រលុង ឬខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរ សំបកកង់ពាក់ ឬមិនមានតុល្យភាព ឬកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនទាប។ សំឡេងចម្លែកៗអំឡុងពេលហ្វ្រាំងអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយបន្ទះហ្វ្រាំង ខណៈពេលដែលសំឡេងរំខានអាចបណ្តាលមកពីស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាពជាងនេះទៀត ដូចជាសំណើមនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬសន្ទះបិទបើកខ្យល់។

ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងរំខានទាំងនេះ ឬសំឡេងមិនសមរម្យណាមួយផ្សេងទៀត ត្រូវប្រាកដថាកត់ត្រាវា និងពណ៌នាពួកវាទៅកាន់មេកានិកដែលមានសមត្ថភាព ដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាបាន។

ផ្នែកទី 4 នៃ 4: យកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាព្រមាន

ជំហានទី 1: តាមដានបញ្ហា. ភាគច្រើន នៅពេលដែលអ្នកបើកឡាន ភ្នែករបស់អ្នកគួរតែស្ថិតនៅលើផ្លូវខាងមុខ។ ក្នុងករណីនេះ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីវិនិច្ឆ័យបញ្ហាមេកានិកដោយមើលឃើញគឺត្រូវមើលផ្សែងចេញពីក្រោមក្រណាត់។ នៅពេលនេះបញ្ហាគឺប្រហែលជាធ្ងន់ធ្ងររួចទៅហើយ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាជាការមានប្រយោជន៍ក្នុងការពឹងផ្អែកលើអារម្មណ៍ផ្សេងទៀតរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់បញ្ហាមុនពេលពួកគេឈានដល់ចំណុចនេះ។

ជំហានទី 2៖ ពិនិត្យមើលបន្ទះឧបករណ៍របស់អ្នកសម្រាប់ភ្លើងព្រមាន។. រឿងមួយដែលអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់គឺផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

មានភ្លើងសញ្ញាព្រមានជាច្រើននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលអាចប្រាប់អ្នកនៅពេលមានបញ្ហា។

សូចនាករសំខាន់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺ Check Engine Light ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាពន្លឺនេះបានមកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង សូមទាក់ទងអ្នកឯកទេស AvtoTachki ដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។