របៀបផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងឡាន

រាល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបង្កើតកំដៅកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព និងយូរអង្វែង កំដៅនេះត្រូវតែត្រូវបានដកចេញដោយរបៀបណា។

សព្វថ្ងៃនេះមានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការធ្វើឱ្យម៉ូទ័រត្រជាក់ ដោយមានជំនួយពីខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ និងដោយមានជំនួយពី coolant ។ អត្ថបទនេះនឹងផ្តោតលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមរបៀបទីពីរ និងលើវត្ថុរាវដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើឱ្យត្រជាក់ ឬផ្ទុយទៅវិញលើការជំនួសរបស់វា។

ចាប់តាំងពីរូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICEs) រហូតដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ការត្រជាក់របស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើទឹកធម្មតា។ ក្នុងនាមជាអង្គធាតុត្រជាក់ ទឹកគឺល្អសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែវាមានគុណវិបត្តិពីរ គឺវាបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យ និងធ្វើឱ្យធាតុនៃអង្គភាពថាមពលមានការច្រេះ។

ដើម្បីកម្ចាត់ពួកវា វត្ថុរាវពិសេសត្រូវបានបង្កើត - ការរបឆាមងនឹងកមនក ដែលនៅក្នុងការបកប្រែមានន័យថា "មិនត្រជាក់" ។

តើអ្វីទៅជាការរបឆាមងនឹងកមនក

សព្វថ្ងៃនេះការរបឆាមងនឹងកមនកភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃអេទីឡែន glycol ហើយត្រូវបានបែងចែកជាបីថ្នាក់ G11 - G13 ។ នៅសហភាពសូវៀតវត្ថុរាវមួយត្រូវបានគេប្រើជាដំណោះស្រាយត្រជាក់ដែលត្រូវបានគេហៅថា "Tosol" ។

ថ្មីៗនេះសារធាតុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើ propylene glycol បានបង្ហាញខ្លួន។ ទាំងនេះគឺជាសារធាតុប្រឆាំងការកកដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ដោយសារពួកវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការខ្ពស់ជាង។

ជាការពិតណាស់ លក្ខណៈសម្បត្តិដ៏សំខាន់បំផុតនៃដំណោះស្រាយត្រជាក់គឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការមិនបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាប ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាមុខងារតែមួយគត់របស់វានោះទេ មុខងារសំខាន់ដូចគ្នាមួយទៀតគឺរំអិលសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងការពារការ corrosion របស់វា។

ពោលគឺ ដើម្បីអនុវត្តមុខងារនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល និងការពារការច្រេះ ការរបឆាមងនឹងកមនកមានផ្ទុកនូវសារធាតុបន្ថែមជាច្រើនដែលនៅឆ្ងាយពីជីវិតសេវាកម្មដ៏អស់កល្បជានិច្ច។

ហើយដើម្បីឱ្យដំណោះស្រាយត្រជាក់មិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះដំណោះស្រាយទាំងនេះត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់។

ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក

ចន្លោះពេលរវាងការផ្លាស់ប្តូរ coolant អាស្រ័យជាចម្បងលើប្រភេទនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។

ដំណោះស្រាយត្រជាក់ដ៏សាមញ្ញបំផុត និងថោកបំផុតនៃថ្នាក់ G11 ដែលរួមបញ្ចូលការរបឆាមងនឹងកមនករបស់យើង រក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាបានរយៈពេល 60 គីឡូម៉ែត្រ ឬរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្នាក់ខ្ពស់មានរយៈពេលយូរជាងមុន ហើយត្រូវការផ្លាស់ប្តូរតិចជាញឹកញាប់។

តើខ្ញុំគួរផ្លាស់ប្តូរការប្រឆាំងនឹងការកកិតញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

ឧទាហរណ៍ វត្ថុរាវថ្នាក់ G12 ដែលអាចសម្គាល់ខាងក្រៅដោយពណ៌ក្រហម មិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ឬ 150 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការប្រសើរណាស់, កម្រិតខ្ពស់បំផុត, propylene glycol ការរបឆាមងនឹងកមនក, ថ្នាក់ G000, បម្រើយ៉ាងហោចណាស់ 13 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយប្រភេទមួយចំនួននៃដំណោះស្រាយទាំងនេះមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទាល់តែសោះ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងនេះអាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយពណ៌លឿងភ្លឺ ឬពណ៌ទឹកក្រូច។

ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់

មុនពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក វាត្រូវបានណែនាំអោយលាងសម្អាតប្រព័ន្ធ ព្រោះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ភាពកខ្វក់ និងសំណល់ប្រេងម៉ាស៊ីនបានកកកុញនៅក្នុងនោះ ដែលធ្វើអោយស្ទះបណ្តាញ និងរំខានដល់ការសាយភាយកំដៅ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់មានដូចខាងក្រោម។ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ហើយបំពេញវាដោយទឹកធម្មតាសម្រាប់មួយឬពីរថ្ងៃ។ បនា្ទាប់មកបង្ហូរប្រសិនបើទឹកដែលបង្ហូរគឺស្អាតនិងមានតម្លាភាពនោះដំណោះស្រាយត្រជាក់ស្រស់អាចត្រូវបានចាក់។

ប៉ុន្តែរឿងនេះកើតឡើងកម្រណាស់ ប្រសិនបើនៅទាំងអស់ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីអ្នកបានបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ម្តងហើយ អ្នកគួរតែចាក់ទឹកម្តងទៀត។ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនេះ អ្នកអាចលាងសម្អាតដោយប្រើភ្នាក់ងារបន្សាប។

បន្ទាប់ពីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ វាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការប្រហែល 5 នាទី បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចចាត់ទុកថាត្រូវបានសម្អាត។

នីតិវិធីជំនួសទឹកត្រជាក់

ខាងក្រោមនេះជាការណែនាំតូចមួយសម្រាប់អ្នកដែលសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរ coolant នៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ។

1. ដំបូងអ្នកត្រូវរករន្ធបង្ហូរ។ ជាធម្មតាវាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមបំផុតនៃវិទ្យុសកម្មត្រជាក់;
2. ជំនួសនៅក្រោមរន្ធបង្ហូរ, ប្រភេទធុងមួយចំនួនដែលមានបរិមាណយ៉ាងហោចណាស់ 5 លីត្រ;
3. ដោះវីសចេញហើយចាប់ផ្តើមបង្ហូរ coolant ។ វាត្រូវតែចងចាំថាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីន coolant មានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ណាស់ហើយប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមបង្ហូររាវភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីនអ្នកអាចឆេះបាន។ នោះគឺមុនពេលចាប់ផ្តើមនីតិវិធីបង្ហូរ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកត្រជាក់មួយរយៈ។
4. បន្ទាប់ពីការបង្ហូររាវត្រូវបានបញ្ចប់, ដោតបង្ហូរត្រូវតែត្រូវបានរុំ;
5. ជាការប្រសើរណាស់, នីតិវិធីចុងក្រោយគឺការបំពេញនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស coolant វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសមាសភាគនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ដំបូងអ្នកត្រូវវាយតម្លៃដោយមើលឃើញនូវស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់ទាំងអស់ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកវាតឹង។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវប៉ះការបត់បែននៃផ្នែកកៅស៊ូទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយការប៉ះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឯករាជ្យ (នៅតាមផ្លូវ) ជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើរថយន្តណាមួយ។

សមត្ថភាពក្នុងការលាយប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរាវ

ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះគឺសាមញ្ញណាស់ ហើយខ្លីៗ មិនមានការរបឆាមងនឹងកមនកទេ ប្រភេទផ្សេងៗអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបាន។

នេះអាចនាំឱ្យមានរូបរាងនៃប្រាក់បញ្ញើរឹងឬដូចចាហួយដែលអាចស្ទះបណ្តាញនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។

លើសពីនេះទៀត ជាលទ្ធផលនៃការលាយ ពពុះនៃដំណោះស្រាយត្រជាក់អាចកើតឡើង ដែលអាចនាំឱ្យមានកំដៅនៃអង្គភាពថាមពល និងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបំផុត និងការជួសជុលថ្លៃដើម។

អ្វីដែលអាចជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ជួនកាលការលេចធ្លាយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់កើតឡើង ហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឱកាសដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបានឆាប់រហ័សទេនោះ អ្នកត្រូវបញ្ចូលទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ មុនពេលទៅមើលស្ថានីយសេវាកម្ម។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចបន្ថែមទឹកធម្មតា, និយម distilled ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកឬរបកគំហើញមួយណាល្អជាង - ប្រើចាក់ចូលក្នុងឡានរបស់អ្នក? គ្រាន់តែអំពីភាពស្មុគស្មាញ

ប៉ុន្តែ​យើង​ត្រូវ​ចាំ​ថា​ការ​បញ្ចូល​ទឹកប្រាក់​បែបនេះ​បង្កើន​ចំណុច​ត្រជាក់​នៃ​ការ​របក​។ នោះគឺប្រសិនបើប្រព័ន្ធ depressurization បានកើតឡើងក្នុងរដូវរងារ នោះចាំបាច់ត្រូវលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងផ្លាស់ប្តូរដំណោះស្រាយត្រជាក់។

តើត្រូវការទឹកត្រជាក់ប៉ុន្មានដើម្បីជំនួស?

ចំនួនពិតប្រាកដនៃ coolant ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានចំណុចទូទៅមួយចំនួន។

ឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 2 លីត្រទឹកត្រជាក់រហូតដល់ 10 លីត្រនិងយ៉ាងហោចណាស់ 5 លីត្រត្រូវបានប្រើជាធម្មតា។ នោះគឺថាការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានលក់ក្នុងកំប៉ុង 5 លីត្របន្ទាប់មកដើម្បីជំនួសទឹកត្រជាក់អ្នកនឹងត្រូវទិញយ៉ាងហោចណាស់ 2 កំប៉ុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានឡានតូចដែលមានចំណុះ 1 លីត្រ ឬតិចជាងនេះ នោះកំប៉ុងមួយនឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក។

សង្ខេប

សង្ឃឹមថាអត្ថបទនេះពិពណ៌នាអំពីដំណើរការនៃការជំនួសដំណោះស្រាយត្រជាក់ឱ្យបានលម្អិតគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា ក្នុងករណីនេះ ប្រតិបត្តិការជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តពីបាតរថយន្ត ហើយពួកគេត្រូវធ្វើទាំងនៅលើរណ្តៅ ឬនៅលើលើក។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានរណ្តៅ ឬលើកនៅលើកសិដ្ឋានទេនោះ ការជំនួសនឹងចំណាយពេលច្រើនណាស់។ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​លើក​ឡាន​របស់​អ្នក​ឡើង ហើយ​ត្រៀម​ខ្លួន​ធ្វើ​ការងារ​ជា​ច្រើន​ខណៈ​ពេល​ដេក​លើ​ខ្នង​ក្រោម​ឡាន។

ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងការរអាក់រអួលទាំងនេះទេ ក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរសម្រាប់អ្នកក្នុងការប្រើសេវាកម្មរបស់ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ ប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំងនៃការជំនួស coolant គឺជាផ្នែកមួយនៃតម្លៃថោកបំផុតនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃស្ថានីយ៍សេវា។